油津站

油津站（）是位於宮崎縣日南市岩崎，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。

本站是日南線其中一個區間總站，每天由宮崎或志布志方向均有2班區間車會在此折返，亦作為兩區間的轉乘。

 車站構造 
車站是一座地面車站，站房與月台之間設有站內平交道。站內範圍較大，曾經此站設有側線，月台與車站大樓之間有一段距離。在1937年車站啟用時，本站房已經存在。原本車站大樓以白色為主調，由於廣島東洋鯉魚長久以來在日南市作為受訓場地，因此在當地的粉絲提意下，於2018年2月把車站大樓外裝塗上紅色，並付上愛稱「鯉魚油津站」。

此站是日南線內最後一座直營車站，此站當時還設有車站職員。在2004年4月1日起無人化。但是對於無人化而感到危機感的日南市，把日南市觀光協會由市政廳遷移至油津站車站大樓內，於站內加設觀光資訊處，同時委托售票業務，成為簡易委託車站。在直營車站時代，此站曾設有，成為簡易委託車站後改為發售軟式車票。

從前，當列車到達時會播放獨特的站名廣播錄音。

此站設有列車夜間停泊。

 月台 
設有1面2線的島式月台。

月台路線上下行方向1、2日南線上行南宮崎、宮崎方向下行南鄉、志布志方向

 歷史  
 1937年4月19日：志布志線 大堂津站至此站之間開通，此站啟用。在4月5日，油津線（第一代）的油津站改名為元油津站。
 1941年10月28日：此站至北鄉之間開通。此站至元油津站之間貨物支線開通[ 日本《官報》第4439號「鐵道省告示第219號」]，大藏省印刷局：1941年10月24日，第744-745頁。。
 1960年7月25日：此站至元油津站之間的貨物支線廢止。
 1963年5月8日：日南線 南宮崎站至北鄉站之間開業，志布志線部分路段編入至日南線。 
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863。
 2004年4月1日：改為簡易委託車站。
 2018年2月4日：站房外觀塗上了紅色，並加設愛稱「鯉魚油津站」油津駅内装もカープ仕様　赤の飫肥杉プレートずらり ，宮崎日日新聞，2022年2月8日。。
 2022年4月1日：隨成立，從鹿兒島支社轉移。

 使用狀況 
本站屬於日南市南端、近海岸的地方，雖然民居頗多，但如日南站一樣，其日均使用人數均不及位於市北方的飫肥站。JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，本站卻一直都未能打入首300位，只能以日均使用量超過100人、可列入排行榜後方的附錄表內，但仍然是沒有實際的使用量。2021年度甚至出現過連附錄表也沒有列出的情況 — 即日均使用量少於100人；2022年度起才重新打入附錄表內。

以下是近年度來的日均使用人數列表：
年度1日平均乘車人次出處1996276宮崎縣統計年鑑19972621998242199923320002412001218200221220032072004170200516920061602007182200817520091702010160201115720121582013153201414720151482016>1002017 2018 2019 20202021<1002022>1002023駅別乗車人員上位300駅（2023年度） ，JR九州。2024駅別乗車人員上位300駅（2024年度）

 車站周邊 
車站周邊位於油津市區內。而廣島東洋鯉魚用作春、秋訓地點的與本站相距約650米，也是10分鐘內的步行距離。

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 日南線
 觀光特急「海幸山幸」
 日南－油津－
 快速「日南Marine號」、普通
 日南－油津－大堂津

 曾經存在的路線 
 日本國有鐵道
 志布志線（貨物支線）
 油津－（貨）元油津

相關條目
 木花站：讀賣巨人在宮崎市的受訓場地，站房配上了相關球隊的塗裝。
 南鄉站：埼玉西武獅在日南市的受訓場地，站房配上了相關球隊的塗裝，亦有愛稱「雄獅南鄉站」。

 注釋 

 統計資料 

 外部連結 
 JR九州油津站

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