植村站

植村站（）是位於鹿兒島縣霧島市橫川町中之，九州旅客鐵道（JR九州）的肥薩線車站。

 背景 
在1950年代前期（即昭和20年代後期），鐵路線上的蒸氣機車逐漸更換為柴油列車，也令設置無人車站的手續比較容易。因此在1955年，當地居民開始發起設置新站運動。1956年3月，橫川町設立新站建設委員會。同年11月，日本國有鐵道表示允許建設新站，但是設有條件，包括新站佔用178.6平方米建築用地，48萬日圓建設費用，以及周邊道路工程，全部由當地人承擔。車站用地由當地人提供，建設費由橫川町承擔，使新站開始建設。有許多當地居民參與建設工程。當中，候車室使用木材便是由居民所砍伐的，而月台等舖設也是由當地居民親手用石頭及水泥所搭砌建成的，也相比同時期其他簡易車站月台，只使用鐵架或鋼板為細。

新站於1957年7月5日開始營業，當初只限柴油列車停靠，由蒸氣機車牽引客車則通過此站。為了讓所有列車停靠此站，包括在路線上行走的5卡客車，便必須要延長月台。由於月台靠近牧園站（現時：霧島溫泉站）一方設有平交道，大隅橫川站一方設有斜坡路段，因此較難延長月台。在沒有其他方法下，只可採取5卡客車的首卡和最後一卡不會讓乘客上落。自1965年10月1日起，所有客車都可以停靠此站上野正行　「植村駅物語り」《横川史談第6号》　橫川史談會，1995年。

 車站構造 
本站自開站以來均沒有站房，只在月台上興建了有蓋候車室，2014年年於原址重建成為現時第二代的候車室。

月台
只設有側式月台一座。

路線方向目的地肥薩線 上行吉松、經吉都線及日豐本線往都城、南宮崎方向 下行隼人方向

 歷史 
 1957年7月5日：車站啟用。在開業時已經是無人車站。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）承繼。

 使用狀況 
 在2016年度，1日平均乘車人次為5人霧島市統計書、鹿兒島縣統計年鑑，JR方面，自2016年起，由於JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而未有公佈實質使用人數，又因一直未能達到每日乘車人數超過100人，因此亦未有上名。
年度1日平均乘車人次1日平均上下車人次20002820012320021820031820057200662007592008482009510201037201114201225201338201448201561320165112017以後未有提供

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 肥薩線
 大隅橫川－植村－霧島溫泉

 注釋 

 參考文獻 


 外部連結 
 JR九州植村站 

Category:1957年啟用的鐵路車站
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