大嶺站 (日本)

大嶺站（）是位於山口縣美禰市大嶺町奧分，西日本旅客鐵道（JR西日本）的美禰線大嶺支線車站（廢站）。由於沿線人口減少和的煤礦關閉而使用人次減少，最後在1997年4月1日廢站。

 歷史 

此站由於最接近而繁榮。在1953年，車站的貨物收入於全國排名25位，為車站的黄金時期。在1970年，煤礦關閉後使貨物和旅客銳減。當時只使用C58蒸氣機車牽引1卡客車，來往南大嶺站之間。在1971年10月起，一般貨物起卸更委托其他公司處理「石炭とともに消長 キップ客は1日10人」《中國新聞》昭和46年9月10日。
 1905年（明治38年）9月13日 - 山陽鐵道車站啟用。開始旅客和貨物業務。
 當時車站位於山口縣美禰郡大嶺奧分。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道被，成為官設鐵道的車站歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、20頁。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為大嶺線車站。 
 1924年（大正13年）3月23日 - 路線名稱變更，此站成為美禰線（在1963年，日文寫法變為「」歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、21頁）車站。
 1939年（昭和14年）5月1日 - 大嶺村實施町制，變成，車站地址變為山口縣美禰郡大嶺町大嶺奧分。
 1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著美禰市（第一次）成立，車站地址變為山口縣美禰市大嶺町大嶺奧分。
 1956年（昭和31年） - 隨著町名改名，車站地址變為山口縣美禰市大嶺町奧分。
 1984年（昭和59年）1月1日 - 結束貨物起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1997年（平成9年）4月1日 - 廢止。

 車站構造 
月台位於路軌西邊。車站大樓位於月台西邊。在廢止前已經是無人車站。曾經此站有許多側線，在煤礦關閉後相繼撤走。在廢止前一刻只剩下一側。

月台上的基石刻畫了「12M15CH」（「12英里15鏈」。相當於19,613.88米）。該距離為厚狹至大嶺之間的距離（廢止當時的營業距離為19.7公里）。該里程碑是山陽鐵道路線啟用時刻畫，同時顯示出日本鐵路建設是使用英國技術。

另外，鄰站南大嶺站也有相同的里程碑，可是由於大嶺支線廢止時把路軌填滿成為月台一部分，因此不可再見到里程碑。另外，南大嶺站基石地點距離現時停車場中心有一段距離。

 利用狀況 
年度乘車人次貨物發送（公噸）190720,69669,673191219,13157,030191619,47473,600192133,95792,793192662,713194,308193168,299208,898193674,509260,8771941158,840445,0281945144,518144,7661950228,289320,1001955246,326583,2481960190,674837,4201965198,406892,820197096,491338,81419925,600-
參考：《》第6號，美禰市鄉土文化研究會，1975年，9頁。山口縣統計年鑑1994年。

 現狀 
車站周邊路軌現時變成的繞道。在大嶺郵局附近建立了「大嶺站蹟」。在大嶺支線廢止後，開設了巴士路線替代服務，後來美禰市社區巴士「」（委托船鐵巴士）接管該路線。在車站廢止後，「菊石號」和的巴士站名稱仍然為「大嶺站」。在2018年（平成30年）4月1日才改名為「大嶺」。

 車站周邊 
站前設有支流麥川川。在越過該河流可到達（舊道）。車站和山口縣道38號美禰油谷線（舊道）之間設有。在廢止前2年的1995年3月31日中，山口縣告示第262號指出縣道廢止，變為美禰市道。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 美禰線大嶺支線
 南大嶺－大嶺

 注腳 

 參考文獻 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 O

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