南鄉站

南鄉站（）是位於宮崎縣日南市南鄉町，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。本站停靠所有級別的列車，觀光特急列車「海幸山幸」的南端終點站，也是其中一個普通車區間總站，但只限由宫崎方向開出的班次。

 車站構造 
站房
建有一座以水泥建成的單層站房一座，在南鄉町在編入成為日南市的一部分前，因一直長期為西武獅的受訓地點。在2020年2月為了地域活性化政策，當地高校生進行商業搭配，把車站大樓塗上白色和海軍藍色，又塗上了西式獅的標誌，加上「獅南鄉站」（）的愛稱。

車站出入口設於中央，進站後即為候車大堂，地板繪畫成為棒球場的本壘位置，並在旁邊放置了一張候車木椅，驗票口的頂部則設置了一塊仿計分板，並且簡介了車站翻新的事宜。左側為售票窗口，同時也用作町觀光協會的辦公室；右側為洗手間，前方為男洗手間，並在門口旁邊加設了三張編號為101、102及103、與西武獅主場所採用的桐同座椅；女洗手間則位於後方，要由驗票口一邊前往。

在改塗為西武配色前，本站因應觀光特急「海幸山幸號列車」的開辦，在2009年10月時也進行過一次車站翻新。

月台
只設有側式月台1座，月台遠離站房，並需以跨越路軌的平交道所連接，因此在平交道兩端均裝設了遮斷機，防止旅客在列車靠站時會由站房或月台上衝出來。

然而，靠近站房一端卻設有一條通過側線（但沒有月台），因此原則上列車是可以在此交會，但其中一方卻不可以在本站停靠。不過在現時的時間表和編制下，根本不會有任何列車交會的情況出現。然而，間中亦會有列車在側線作停泊。

列車靠站時，往宫崎方向為左側上落；往志布志方向為右側上落。

路線上下行方向日南線上行油津、南宮崎、宮崎方向下行志布志方向

另外，每天有兩班由開出的列車是以本站為終點站，再加上特定時間下的「海幸山幸號列車」，即全日最多可有三班列車在此停靠，其中兩列普通車到達後，均會留在月台上直至回程，不過當「海幸山幸號列車」列達後，因要讓出月台讓下一班的普通車使用，於是清客後列車須折返回油津站，直至該班普通列車由本站開出後，「海幸山幸號列車」才可以駛回本站上客。

 歷史  
 1936年3月1日：志布志線 榎原至大堂津之間開通，此站啟用。
 1952年4月12日：現時站房翻新完成
 1963年5月8日：日南線 南宮崎站至北鄉站之間開業，志布志線部分路段編入至日南線。 
 1971年2月1日：結束貨物業務。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863。
 1991年5月：降為無人車站。
 1992年：
 2月1日：南鄉町觀光協會遷入站房。
 4月：改為簡易委託車站。
 2020年2月2日：車站大樓外裝塗上白色和海軍藍色，並加設愛稱「獅南鄉站」。
 2022年4月1日：隨成立，從鹿兒島支社轉移。
 2024年：
 10月22日：受豪雨影響，志布志～南鄉間的服務暫停，改由代行巴士行走ＪＲ日南線(志布志ｰ南郷)　2日の始発から運転再開 　10月の線状降水帯による大雨で被災，日本電視台（轉載鹿兒島讀賣電視台），2022年12月2日。。
 12月2日：路線重開。

 使用狀況 
JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，本站因未能打入首300位而沒有實際的使用人數量，但因日均使用量仍超過100人，所以亦可列入排行榜後方的附錄表內。

以下為近年的乘車人次列表：

年度1日平均乘車人次出處1996543宮崎縣統計年鑑19974741998483199946120004372001427200238920033782004387200532220063142007283200826520092092010179201115920121602013168201415820151672016>1002017 2018 2019 2020202120222023駅別乗車人員上位300駅（2023年度） ，JR九州。2024駅別乗車人員上位300駅（2024年度）

 車站周邊 
埼玉西武獅受訓場地為，與車站相距1.1公里，步行時間約為15分鐘。

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 日南線
 觀光特急「海幸山幸」
 －南鄉
 快速「日南Marine號」、普通
 大堂津－南鄉－谷之口

 注釋 

 統計資料 

 外部連結 
 JR九州南鄉站

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