比亞迪漢

比亚迪汉是中國汽車製造商比亚迪所生产的一款中大型轿车，可分為全电动汽车和插電式混合動力車。該車以中國朝代漢朝命名。

比亚迪在2020年1月发布了比亞迪漢的量产车型的首批照片。

2022年4月，比亚迪汉家族累计销量突破20万辆，成为首款达成“售价20万+、销量20万+”的中国品牌轿车。

 概念 
在汉推出之前，E-SEED GT概念车已于2019年上海车展亮相。这款概念车是一款轿跑车，采用鸥翼门、全轮驱动布局，最高时速可达100km，加速时间少于4秒。

汉 (2020)
比亚迪汉量产车型的首批照片于2020年1月发布，该车型将于2020年4月在北京车展上亮相。该车型于2020年7月在中国上市销售。

自 2021 年起，专用于叫车服务的版本将作为比亚迪e9 推出。

 汉DM 
汉DM（“双模式”）是比亚迪汉的插电式混合动力变体。汉DM基于四轮驱动DM3平台开发，配备插电式混合动力传动系统，从其后置永磁同步电机产生，2.0升 涡轮增压汽油发动机从产生，使综合输出功率达到。它具有6速双离合器自动变速器，可在4.7秒内加速到。

依据NEDC驾驶循环，汽车的综合燃油消耗为，内燃机的燃油消耗为。

汉DM有两个版本：基本款“豪华型”和配置更丰富的“尊贵型”，后者配有升级的音响系统和额外的舒适选项。

 动力传动系统
类型引擎变速器电池布局电动机组合系统（宣称）电炉（声称）日历年位移功率扭矩类型功率扭矩功率扭矩DM 4WDBYD487ZQB  I4 turbo6-speed DCT 15.2 kWh 锂离子AWD后PMSM4.7秒2020–2021参考: 

汉EV

汉EV是比亚迪汉的纯电动版本，其所有车型均采用76.9kWh电池组，据称可在25分钟内从30%快充至80%。汉EV采用一种新的专有磷酸铁锂电池设计，比亚迪将其称为刀片电池，声称比相同能量容量的传统LFP电池占用更少的空间。

基础款汉EV被称为“超长续航版”，采用前轮驱动，纯电动续航里程为。该车搭载电动机，可在7.9秒内加速到。该基础款有两个版本：基础款“豪华型”，而功能更强大的“雄伟型”则配备了额外的“高级驾驶辅助系统”、“盲点检测”、更好的“车载音响”和其他舒适选项。

“旗舰”型为四轮驱动，后部额外配备一个电机，总输出功率达到，据称仅需3.9秒即可从加速到 。它的NEDC全电动续航里程为，并且比“雄伟型”具有更多附加功能。

 动力传动系统 
类型电池布局电动机功率扭矩（声称）范围（声称）日历年标准64.8 kWh LFP 刀片电池FWD正面PMSM7.9秒2021–2022605 km76.9 kWh LFP 刀片电池FWD正面PMSM7.9秒2020–2022550 km旗舰全驱85.44 kWh LFP 刀片电池AWD正面PMSM3.9秒2020–2022后面PMSM合计：参考: 

 2022年改款 
2022年4月，比亚迪发布汉汽车升级版，包括汉EV创始版、汉EV绿动版、汉DM-i、汉DM-p。

汉DM-i和汉DM-p 
汉DM-i是原版汉DM的改款车型，侧重于燃油经济性，共有四个版本，其中三个版本的电池续航里程为，另一个版本的电池续航里程为。DM-i车型的综合续航里程高达。汉DM-p（p代表“性能”）的加速时间为3.7秒。 

 动力传动系统 
类型引擎变速器电池布局电动机组合系统（宣称）日历年位移功率扭矩类型功率扭矩DM-i 965BYD476ZQC  I4 turboE-CVT18.32 kWh LFPFWDFront PMSM7.9秒2022–至今DM-i 104030.77 kWh LFPFWD前置PMSM7.9秒2022–至今DM-p 970 4WD36.01 kWh LFPAWD前置PMSM3.7秒2022–至今后置PMSM参考: 

 汉EV 
升级版汉EV具有重新设计的前下保险杠，并且升级后的后端也与升级后的DM-i和DM-p变体共享，并与汉EV创始版一起推出，包括一个续航里程为的变体和两个续航里程为的变体。 

 动力传动系统 
类型电池布局电动机功率扭矩（声称）里程（声称）日历年506 km60.48 kWh LFP 刀片电池FWD前置PMSM7.9秒2023–至今605 km72 kWh LFP 刀片电池FWD前置PMSM7.9秒2023–至今715 km85.44 kWh LFP 刀片电池FWD前置PMSM7.9秒2022–至今610 km AWD85.44 kWh LFP 刀片电池AWD前置PMSM3.9秒2022–至今后置PMSM合计：参考: 

 2024年改款 
比亚迪于2024年9月推出2025款汉，同时降低其价格。虽然此前汉插电式混合动力和EV版本的前脸设计不同，但自2025款开始，所有汉车型都采用与汉EV相同的前脸设计。汉 DM-i 的插电式混合动力系统升级到最新的DM-i 5.0平台。

2025款汉顶配还配备了比亚迪的DiPilot300高级辅助驾驶系统，该系统配备LiDAR和NvidiaOrin-X单片系统，可提供高速公路和城市驾驶辅助。它还包括DiSus-C智能减震系统，可调节悬架以实现舒适性或稳定性。

 奖项 
汉EV荣获2021年iF设计奖，这是中国汽车品牌首款轿车车型。

 比亚迪e9 
比亚迪e9于2021年3月正式上市，与e2、e3、e5和e6等其他e系列产品相得益彰。作为中大型纯电动轿车，它针对高端网约车市场。e9主要基于汉EV，采用汉DM前端造型，带有不同的格栅插件和徽标。它还使用传统的门把手。

e9提供单电机双前轮驱动车型，最大功率，最大扭矩，NEDC续航里程，加速仅需7.9秒，快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟。

  汉L (2025) 
比亚迪汉L于2025年1月17日与相关车型唐L一起推出。该款车型的定位和售价均高于比亚迪现有车型，而上一代车型则继续以低价车型为主，预计在国内上市后还将进军海外市场。

汉L比标准版汉长、宽、高。它为前排乘客提供肩部空间，为后排乘客提供肩部空间。

比亚迪将汉L描述为中华文化的“载体”，体现了王朝系列强调将中国传统美学融入汽车设计。该车型由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格负责设计，采用了全新“龍脸”设计语言，取代了旧“龙脸”。一些设计元素因其文化意义而入选，例如其尾灯灵感来自“凤凰翅膀，以及前端的“龙须”镀铬元素和笔触形D柱等细节。

据称，汉L的内饰也融入了中国传统服饰和其他文化元素的影响。车内的一些材料采用了竹木融合纹理。该车型配备了冰箱、香薰系统、无线充电和 扬声器。

 动力传动系统 
汉L提供两种动力系统选项，电池电动和插电式混合动力。电动版本基于比亚迪最新的Super e平台，配备刀片电池。它有单电机和双电机配置，最大输出分别为和。双电机版本包括一个额定功率为的后置电机，峰值转速为30,000RPM。后置电机是继之后世界上第二强大的电动机。

插电式混合动力汉L有DM-i和DM-p两种型号。DM-i型号将1.5升涡轮增压发动机（输出）与电动机（输出）配对，而DM-p 型号则增加了一个电动机。加速时间范围从EV型号的2.7秒到DM-p型号的3.9秒。

销量
+年中国汉DM汉EV总销量202011,78328,77340,556202130,47687,189117,6652022128,524143,938272,4622023121,859105,887227,7462024141,28487,429228,713

参考资料

Category:2020年面世的汽车
Category:插电式混合动力汽车
Category:高性能轎車
Category:比亞迪車款