K928/925、K926/927次列车

K928/925、K926/927次列车是中国铁路运行于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区至湖北省武汉市之间的一对快速旅客列车，自1997年4月1日起开行，2026年1月26日起按现区间开行，现由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段担当客运任务。列车使用5组25G型客车，沿滨洲铁路、齐昂铁路、齐红铁路、京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、陇海铁路运行，跨越内蒙古自治区、黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省、河南省、湖北省七省一市一区，全程3441千米。其中至运行48小时16分，使用车次为K928/925次；武昌至海拉尔运行46小时35分，使用车次为K926/K927次。

历史
1997年4月1日中国铁路实行第一次大提速，郑州铁路局开行至间的526/527、528/525次列车。

1998年10月1日中国铁路第二次大提速，526/527、528/525次列车延长至始发终到。

2000年10月21日中国铁路第三次大提速，528/525、526/527次列车变更车次为2086/2087、2088/2085次列车。

2004年4月18日中国铁路第四次大提速，2086/2087、2088/2085次延长至沈阳北站始发终到，车次改为1056/1057、1058/1055次。

2006年3月21日，1056/1057、1058/1055次列车在到的运行径路由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行。

2008年7月1日起，暑运期间，1056/1057、1058/1055次列车延长至哈尔滨站始发终到，暑运结束后改回沈阳北站始发终到。同年12月21日，本对列车正式延长至哈尔滨站始发终到。

2009年7月1日，1056/1057、1058/1055次列车变更为K926/927、K928/925次。

2010年1月10日，K926/927、K928/925次列车更换为25G型DC600V直供电车底。

2014年12月10日，K926/927、K928/925次列车改为哈尔滨西站始发终到。

2015年5月20日，K926/927、K928/925次列车整体移交哈尔滨铁路局担当运行，同时延长至哈尔滨站始发终到。

2017年7月1日，K928/925、K926/927次列车变更为哈尔滨东站始发终到。

2019年1月5日，K928/925、K926/927次列车延长至海拉尔站始发终到。

2023年7月1日，K928/925次列车于至间由沈山、津山线改经沈山北道、沈山联络、京哈联络、京哈线运行。

2024年春运期间，哈尔滨局集团将本次列车由原有区间经京广铁路南延至广州白云站始发终到，这是呼伦贝尔市首次开行前往广东省的直达列车，车次采用K4292/4289、K4291/4290次，该车同时也是春运期间中国铁路运行时长最长的列车。在2025年春运期间本次列车再次延长区间开行。

2026年1月26日，K928/925、K926/927次列车经京广铁路南延至武昌站始发终到。

列车编组
现时编组
K926/927、K928/925次列车使用配属哈尔滨局集团齐齐哈尔北车辆段的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬卧车7辆，软卧车、餐车、邮政车和行李车各1辆。
车厢编号12-891011-1718 车型 XL25G行李车 YW25G硬臥车 RW25G软卧车 CA25G餐车 YZ25G硬座车 UZ25G邮政车 配属 哈局齐北段 运行方向  ←01车…18车→  ←01车…18车→  ←01车…18车→ 和调向
历史编组（2009年）
K926/927、K928/925次列车使用配属郑州局集团郑州车辆段的25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车6辆、硬卧车8辆，软卧车、餐车、行李车、邮政车和空调发电车各1辆。
车厢编号12-78910-171819 车型 XL25G行李车 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G软卧车 YW25G硬卧车 KD25G空调发电车 UZ25G邮政车 配属 郑局郑段

机车交路
现时机车交路
车站区段海拉尔 ↔ 齐齐哈尔齐齐哈尔 ↔ 郑州郑州 ↔ 武昌 本务机车配属司机更替 和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车哈局三段海拉尔司机 和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车沈局沈段哈尔滨/沈阳/天津/济南/郑州司机在长春/山海关/天津/聊城轮乘，沈阳北换司机K928次沈阳北换挂，K927次直通 和谐1D型电力机车郑局郑段郑州司机
过去机车交路（2008年）
车站区段哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关山海关 ↔ 天津 ↔ 聊城聊城 ↔ 郑州 本务机车配属司机更替 东风11型内燃机车东风4D型柴油机车沈局沈段沈阳司机 东风11型内燃机车东风4D型柴油机车京局京段天津司机 东风4D型柴油机车郑局郑段郑州司机

时刻表
现行时刻

历史时刻

K928/925次停靠站K926/927车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次K9280当天始发站21:3305:05终点站第三天2891K927K92882当天22:3722:4303:5003:55第三天2809K927K928—当天↓↓23:1923:21第二天2465K927K928—当天↓↓22:4522:47第二天2426K927K928—当天↓↓22:2822:30第二天2412K927K928507第二天04:0504:2821:2122:05第二天2384K927K928625第二天05:3805:4120:0620:10第二天2266K927K928—第二天↓↓19:2919:33第二天2223K927K928733第二天06:4506:47↑↑第二天—K927K928782第二天07:2007:22↑↑第二天—K927K928795第二天07:3507:4318:0418:13第二天2096K927K928846第二天08:2208:25↑↑第二天—K927K928916第二天09:1509:17↑↑第二天—K927K928958第二天09:4509:47↑↑第二天—K927K9281039第二天10:4210:5214:5915:09第二天1850K927K9281154第二天12:0412:0613:4313:45第二天1735K927K9281238第二天12:5612:59↑↑第二天—K927K928—第二天↓↓11:2611:35第二天1550K927K9281342第二天14:1814:38——第二天—K927K9281398第二天15:3415:36↑↑第二天—K927K9281469第二天16:2916:52↑↑第二天—K927K9281511第二天17:2517:28↑↑第二天—K927K9281575第二天18:2118:26↑↑第二天—K927K9281625第二天19:0219:05——第二天—K927K928—第二天——08:2508:45第二天1284K927K9281646第二天19:2219:24↑↑第二天—K927K928—第二天↓↓07:0907:23第二天1171K927K9281759第二天20:4120:5406:5206:58第二天1162K927K928—第二天↓↓06:2406:26第二天1145K927K9281932第二天22:5222:5404:0204:10第二天998K927K9282055第三天00:1900:2702:2102:32第二天875K926K9252197第三天02:2802:41↑↑第二天—K926K9252324第三天04:3905:0223:0923:15当天606K926K9252355第三天05:2305:36↑↑当天—K926K9252404第三天06:0806:35↑↑当天—K926K9252476第三天07:2607:5121:0321:13当天454K926K9252518第三天08:1808:21↑↑当天—K926K9252534第三天08:3308:35↑↑当天—K926K9252632第三天09:3509:3919:1319:17当天298K926K9252727第三天10:5411:0018:0118:07当天203K926K925—第三天↓↓17:3017:33当天168K926K9252779第三天11:3611:4217:1217:15当天151K926K9252815第三天12:0412:0916:4716:50当天115K926K9252858第三天12:5813:0916:1616:19当天72K926K9252930第三天14:09终点站始发站15:30当天0K926

K928/925次停靠站K926/927次车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次K9280当天始发站21:3305:05终点站第三天2891K927K92882当天22:3722:4303:5003:55第三天2809K927K928—当天↓↓23:1923:21第二天2465K927K928—当天↓↓22:4522:47第二天2426K927K928—当天↓↓22:2822:30第二天2412K927K928507第二天04:0504:2821:2122:05第二天2384K927K928625第二天05:3805:4120:0620:10第二天2266K927K928—第二天↓↓19:2919:33第二天2223K927K928733第二天06:4506:47↑↑第二天—K927K928782第二天07:2007:22↑↑第二天—K927K928795第二天07:3507:4318:0418:13第二天2096K927K928846第二天08:2208:25↑↑第二天—K927K928916第二天09:1509:17↑↑第二天—K927K928958第二天09:4509:47↑↑第二天—K927K9281039第二天10:4210:5214:5915:09第二天1850K927K9281154第二天12:0412:0613:4313:45第二天1735K927K9281238第二天12:5612:59↑↑第二天—K927K928—第二天↓↓11:2611:35第二天1550K927K9281342第二天14:1814:38——第二天—K927K9281398第二天15:3415:36↑↑第二天—K927K9281469第二天16:2916:52↑↑第二天—K927K9281511第二天17:2517:28↑↑第二天—K927K9281575第二天18:2118:26↑↑第二天—K927K9281625第二天19:0219:05——第二天—K927K928—第二天——08:2508:45第二天1284K927K9281646第二天19:2219:24↑↑第二天—K927K928—第二天↓↓07:0907:23第二天1171K927K9281759第二天20:4120:5406:5206:58第二天1162K927K928—第二天↓↓06:2406:26第二天1145K927K9281932第二天22:5222:5404:0204:10第二天998K927K9282055第三天00:1900:2702:2102:32第二天875K926K9252197第三天02:2802:41↑↑第二天—K926K9252324第三天04:3905:0223:0923:15当天606K926K9252355第三天05:2305:36↑↑当天—K926K9252404第三天06:0806:35↑↑当天—K926K9252476第三天07:2607:5121:0321:13当天454K926K9252518第三天08:1808:21↑↑当天—K926K9252534第三天08:3308:35↑↑当天—K926K9252632第三天09:3509:3919:1319:17当天298K926K9252727第三天10:5411:0018:0118:07当天203K926K925—第三天↓↓17:3017:33当天168K926K9252779第三天11:3611:4217:1217:15当天151K926K9252815第三天12:0412:0916:4716:50当天115K926K9252858第三天12:5813:0916:1616:19当天72K926K9252930第三天14:09终点站始发站15:30当天0K926

参见
v:齐齐哈尔-郑州高速动车组列车

注释

Category:中国铁路快速列车车次
Category:中国铁路哈尔滨局集团车次