K1062/1063、K1064/1061次列车

K1062/1063、K1064/1061次列车是中国铁路运行于黑龙江省會哈尔滨至西部直轄市重庆之间的一对快速旅客列车，自2010年4月26日起开行，由中国铁路哈尔滨局集团哈尔滨客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用5组25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路（上行单向）、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、陇海铁路、焦柳铁路及襄渝铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、湖北、陕西、四川、重庆11省市，其中至运行47小时32分，全程3517公里，使用车次为K1062/K1063次；重庆北至哈尔滨西运行45小时52分，全程3463公里，使用车次为K1064/K1061次。

历史
2010年4月26日，哈尔滨铁路局开行了至的K1062/1063、K1064/1061次列车，使用四组25G型客车。

2010年6月29日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25B型。2011年4月22日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25G型DC600V直供电车底。

2016年1月10日起，由于哈尔滨站施工改造，重庆北至哈尔滨K1064/1063次列车运行区段变更为重庆北至。2016年5月15日，哈尔滨—重庆北—哈尔滨西K1062/1063、K1064/1061次列车运行区间改为哈尔滨—重庆—哈尔滨西。2017年4月16日起，哈尔滨—重庆K1062/1063次次列车增加哈尔滨西站客运业务；8月31日，K1062/1063次列车改为哈尔滨西站始发终到。

2022年6月20日，配合重庆站停运改造，于是6月19日出发的K1064次列车成为了车站停运前发出的最后一班列车；当天，平时最多500名乘客的列车有近1000人购票；在上车期间，铁路迷有的亲吻站台，有的拍照留念；《重庆日报》华龙网也在现场直播。此后，K1062/1063、K1064/1061次列车改为重庆北站始发终到。

2023年7月1日，K1064/1061次列車單向於秦皇島至瀋陽北段改經京哈線運行。

2024年6月15日，K1062/1063、K1064/1061次列车改为重庆西站始发、终到。

2025年1月5日，K1062/1063、K1064/1061次列车改回重庆北站始发、终到。

列车编组
K1062/1063、K1064/1061次列车使用配属哈尔滨局集团三棵树车辆段的25G型客车，图定采取17节车厢编组，其中硬卧车（含宿营车）和硬座车各7辆，餐车、软卧车和行李车各1辆。客车采用直流600V机车直供电制式，并装有真空集便器。
车厢编号1-78910-1617 车型 YW25G硬卧车 RW25G软卧车 CA25G餐车 YZ25G硬座车 XL25G行李车 配属 哈局三段 运行方向 ←01车…17车→←01车…17车→调向

机车交路
现时机车交路
车站区段哈尔滨西 ↔ 郑州郑州 ↔ 襄阳襄阳 ↔ 重庆北 本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车/和谐3C型电力机车瀋局瀋段哈尔滨/沈阳/天津/济南司机在沈阳（北）/天津/聊城轮乘 和谐3C型电力机车武局襄段襄阳司机 韶山7C型电力机车/和谐3C型电力机车成局重段襄阳/重庆司机在安康轮乘

过去机车交路 (2010年)
车站区段哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关山海关 ↔ 天津 ↔ 聊城聊城 ↔ 郑州郑州 ↔ 襄阳襄阳 ↔ 重庆北 本务机车配属司机更替 韶山9型电力机车/韶山9G型电力机车沈局沈段沈阳司机 东风11型内燃机车/东风4D型柴油机车京局京段天津司机 东风4D型柴油机车郑局郑段郑州司机 韶山7E型电力机车武局襄段襄阳司机 韶山7C型电力机车成局重段襄阳/重庆司机在安康轮乘

时刻表
现行时刻

歷史时刻

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参考资料

Category:中国铁路快速列车车次
Category:中国铁路哈尔滨局集团车次
Category:黑龙江省铁路旅客列车