台鐵E500型電力機車

台鐵E500型電力機車是臺灣鐵路公司所擁有的幹線用大型電力機車，由日本電機大廠東芝製造，為台鐵第1款日本製造的電力機車。

歷史
2015年，臺灣鐵路管理局提出的整體購置以及汰換車輛計畫中（2015年-2024年）包括102輛機車頭採購案，其中68輛為電力機車，預計替換包括E1000型和E200－E400型電力機車。本型車規劃搭載4G網路訊號機，當車輛故障時，網路訊號機能將故障訊息傳回機務段讓機務人員進行維修，是臺鐵車輛中首度配置此功能的車型。

2022年，交通部於新春記者會簡報中公布其命名與鳴日號列車運用外觀。

2023年9月17日，首輛車E501抵達花蓮港八號碼頭，待申報海關的防護無線電文件手續備齊，於23日迴送至花蓮機務段，預計將進行約95天整備期，以及於10月28日在潮州車輛基地辦理新車見面會。

2024年9月18日，E500型開始試營運，預計將會牽引PP客車和莒光號客用車、以及鳴日號等觀光列車。同年9月30日，E500新電力機車啟航儀式在七堵車站举行，啟航列車121次自強號由七堵開往屏東。

 運用方式 

規格與構造

外觀
日本東芝於專利登記網站所登錄的外觀樣式。
轉向架及制軔
使用澳洲生產的Co′Co′型轉向架，軔機系統與台鐵其它系統貫通。

其它設備
包含了ATP、通訊系統、行車記錄以及LCMS（機車控制監視系統）。

機電設備
本型車規劃搭載4G網路訊號機，於車輛故障時可將故障訊息傳回機務段。

得獎
設計獎
獲得日本2023年優良設計獎BEST100獎項。

圖片

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 參考資料 

Category:東芝製鐵路車輛
Category:东芝制铁路机车
Category:臺灣鐵路公司電力機車
Category:臺灣鐵路管理局電力機車
Category:日本出口電力機車
Category:優良設計獎
Category:2023年面世的鐵路機車