白木站

白木站（）是位於三重縣鳥羽市白木町細田62番2號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M84。

 歷史 
 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至（現已廢止）之間開通，此站啟用。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線。
 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線。
 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。 
 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開。車站向鳥羽一方遷移0.1公里。
 1975年（昭和50年）12月 - 增設上下共用的通過線。
 1993年（平成5年）9月11日 - 加茂至五知之間成為雙線鐵路。白木至五知之間的走線改經新線（青峰隧道）（曾經沿國道上的路軌為單線鐵路）。
 2005年（平成17年）2月21日 - 成為整日無人車站。
 2015年（平成27年）8月1日：車站可以使用PiTaPa。

 車站構造 
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台和2線的通過線。為志摩線中途站中唯一可待避的車站。月台可容納2卡車廂。但是包括待避線之內，路軌可容納較長車廂。

車站大樓（車站入口）位於4號月台（西邊）靠近賢島一方。與對面的1號月台設有跨線橋連接。在4號月台後方設有已電氣化的留置線，該處曾經是單線鐵路時代前往鳥羽方向的本線遺蹟，現時只於緊急時候使用。另外，靠近賢島一方的舊線用作維護基地。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。一人控制的普通列車會實行選擇性車門操作，於下車時實施收集車票，而乘車位置也只有1處。此站沒有引入自動售票機和。此站設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

 月台 
月台路線上下行方向1 15px 志摩線 下行鵜方、賢島方向4 上行鳥羽、大阪、名古屋方向
2、3號線是位於1號月台與4號月台之間，均為通過線，沒有月台。而通過線是主本線，用作特急列車通過。停站列車會使用1號月台和4號月台（均為副本線）。

 在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次駅別乗降人員 志摩線  - 近畿日本鐵道：
 2018年11月13日：43人
 2015年11月10日：34人
 2012年11月13日：28人
 2010年11月9日：44人
 2008年11月18日：39人
 2005年11月8日：38人

 使用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
 年度  一日平均乘車人次 1997年  46 1998年  43 1999年  45 2000年  41 2001年  37 2002年  26 2003年  30 2004年  27 2005年  18 2006年  21 2007年  26 2008年  30 2009年  29 2010年  30 2011年  28 2012年  24 2013年  27 2014年  22 2015年  22 2016年  25 2017年  24 2018年  23

 以下會列出白木站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（白木站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1958年（昭和33年）28,290←←←←9,80938,099   1959年（昭和34年） ←←←←     1960年（昭和35年） ←←←←     1961年（昭和36年） ←←←←     1962年（昭和37年） ←←←←     1963年（昭和38年） ←←←←     1964年（昭和39年） ←←←←     1965年（昭和40年）34,050←←←←11,78345,833   1966年（昭和41年）34,260←←←←6,20840,468   1967年（昭和42年）36,330←←←←5,90542,235   1968年（昭和43年）33,120←←←←5,87138,991   1969年（昭和44年）30,510←←←←3,23333,743  由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行）1970年（昭和45年）21,990←←←←2,42424,414  改軌工程完成，再次投入服務1971年（昭和46年）20,250←←←←2,04022,290   1972年（昭和47年）19,140←←←←2,19321,333   1973年（昭和48年）19,800←←←←2,26722,067   1974年（昭和49年）19,320←←←←14,57233,892   1975年（昭和50年）18,330←←←←12,40030,730   1976年（昭和51年）16,890←←←←10,20227,092   1977年（昭和52年）16,470←←←←9,76226,232   1978年（昭和53年）17,460←←←←11,56329,023   1979年（昭和54年）16,620←←←←10,60827,228   1980年（昭和55年）17,880←←←←9,43927,319   1981年（昭和56年）14,820←←←←9,50324,323   1982年（昭和57年）15,270←←←←9,21924,48911月16日98 1983年（昭和58年）15,300←←←←8,57623,87611月8日100 1984年（昭和59年）16,020←←←←8,30324,32311月6日120 1985年（昭和60年）16,680←←←←7,75924,43911月12日116 1986年（昭和61年）14,520←←←←7,72522,24511月11日103 1987年（昭和62年）12,600←←←←7,64320,24311月10日89 1988年（昭和63年）11,610←←←←7,25418,86411月8日77 1989年（平成元年）12,360←←←←6,68219,04211月14日75 1990年（平成2年）12,960←←←←3,65616,61611月6日79 1991年（平成3年）13,560←←←←3,97917,539   1992年（平成4年）16,890←←←←4,80321,69311月10日113 1993年（平成5年）15,210←←←←4,19719,407   1994年（平成6年）12,090←←←←4,27416,364   1995年（平成7年）13,290←←←←4,02417,31412月5日82 1996年（平成8年）13,800←←←←3,78217,582   1997年（平成9年）13,140←←←←3,74516,885   1998年（平成10年）12,210←←←←3,52815,738   1999年（平成11年）13,050←←←←3,45116,501   2000年（平成12年）11,430←←←←3,57715,007   2001年（平成13年）10,350←←←←3,10913,459   2002年（平成14年）7,170←←←←2,4879,657   2003年（平成15年）8,340←←←←2,57210,912   2004年（平成16年）8,070←←←←1,96710,037   2005年（平成17年）6,150←←←←5946,74411月8日38 2006年（平成18年）6,960←←←←5447,504   2007年（平成19年）7,680←←←←1,7749,454   2008年（平成20年）8,160←←←←2,94411,10411月18日39 2009年（平成21年）7,680←←←←2,95210,632   2010年（平成22年）7,950←←←←2,96810,918   2011年（平成23年）8,100←←←←2,24810,34811月13日28 2012年（平成24年）6,540←←←←2,2358,775   2013年（平成25年）7,230←←←←2,5939,823   2014年（平成26年） ←←←←     2015年（平成27年） ←←←←     

 車站周邊 
 國道167號
 第二伊勢道路
 鳥羽志勢清潔中心
 青峰隧道

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 志摩線
 普通
 松尾（M83）－白木（M84）－五知（M85）
 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Shi
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