粉河站

粉河站（）是位於和歌山縣紀之川市粉河，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。
 概要 
此站是和歌山線運行上的邊界車站，來自和歌山方向的部分列車會在此站折返。每日設有2往返快速列車班次，這些班次從此站起至橋本方向各站停車。此站是紀之川市的代表車站，過去行經和歌山線的急行「紀之川」也曾停靠此站。

 歷史 
當初粉河站計劃建設現時東邊的前田地區。但是由於該處需要進行許多土木工程，因此改為於現地設站。此外，若途經東邊會使車站較接近學校，抵觸了當時的規定，加上影響水利問題，使當地人士表示反對，這個諮詢經過67日後才得到說服『紀和鉄道沿革史』pp.142 - 143。

 年表 
 1900年（明治33年）
 8月24日 - 船戶站延伸至此站，暫時成為終點車站。此站的前身，粉河臨時停車場啟用。
 11月25日 - 紀和鐵道延伸至橋本站，同時粉河站正式啟用（同時粉河臨時停車場廢止）。開始旅客、貨物業務。
 1904年（明治37年）12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承，成為關西鐵道車站。
 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道被，成為帝國鐵道廳車站。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為和歌山線車站。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。。
 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機。

在戰前，（現時：JR阪和線）與水間鐵道曾經計劃建設鐵路連接此站，但是最終沒有實現。

 鐵道唱歌 
在1900年（明治33年），由作詞的鐵道唱歌第5集（關西、參宮、南海篇）49號歌詞中出現了此站。。歌詞中的「和歌山」，是指現時的紀和站。而在作詞當時由於橋本還未未開通，因此沒有提及橋本站。

 車站構造 
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。由混凝土建成的站房位於單式月台側（橋本、五條、高田方向）。各月台之間透過跨線橋連接。

此站是由橋本站管理的業務委托車站，並委托負責車站業務。此站可使用IC卡乘車券「ICOCA」，在驗票口中設有IC卡專用閘機。站內也設有1台可購買磁式定期票的新型輕觸式自動售票機，售票處中則設有。本站早上和晚間，還有部分日間時段沒有人當值。當在無人當值時段，一人控制列車會在車內結算車費。列車會在此站開啟所有車門。

 月台 
月台路線上下行方向 1 15px 和歌山線 上行 橋本、五條方向 2 上行、下行 橋本、五條、和歌山方向 3 下行 和歌山方向

1號月台是上行本線，3號月台是下行本線，2號月台是上下行共用的待避線（主要是來自和歌山方向的折返列車）。

基本上在下行列車中，來自橋本方向的列車會使用3號月台，於此站折返的列車會使用2號月台，前往橋本方向的下行列車也會使用2號月台。此外，以此站為終點站的深夜列車會停靠在1號月台和3號月台作夜間停泊，翌日早上會行走同一方向的首班列車。

 使用狀況 
以下為1日平均乘車人次《和歌山縣統計年鑑》和《和歌山縣公共交通機關等資料集》：
年度1日平均乘車人次1998年1,3411999年1,2682000年1,1912001年1,1592002年1,0412003年1,0262004年1,0712005年1,0392006年1,0642007年1,0522008年1,0682009年1,0072010年1,0112011年1,0262012年1,0662013年1,1152014年1,0662015年1,1072016年1,1122017年1,0082018年1,000

由於車站鄰近縣立高校，因此上下學時段會有許多學生使用。

 車站周邊 
 粉河寺(西國三十三所第三號札所。步行15分鐘。)
 紀之川市政廳粉河分所（舊・公所）
 粉河故鄉中心

 紀之川市立粉河中學
 創業地
 龍門山（車站南邊。距離登山口步行約1小時，沒有交通工具前往）
 粉河分店
 粉河店
 粉河店
 粉河稅務署
 粉河商務酒店
 國道24號

 巴士路線 

 ：粉河站前 - 熊取站前
 ：粉河站前 - 紀伊站前

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 15px 和歌山線
 快速（此站往名手方向為各站停車）
 名手－粉河－打田
 普通
 名手－粉河－紀伊長田
 注腳 

 參考文獻 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ko
 外部連結 


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