志摩神明站

志摩神明站（）是位於三重縣志摩市1158番3號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M92。

 歷史 
 1929年（昭和4年）7月23日：志摩電氣鐵道鳥羽至（現已廢止）之間開通，此站啟用。
 1944年（昭和19年）2月11日：志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線。
 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼。
 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線。
 1969年（昭和44年）12月10日：由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。
 1970年（昭和45年）3月1日：近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開。
 1975年（昭和50年）12月：設置列車交會設備。
 1988年（昭和63年）3月6日：鵜方站至此站之間成為複線鐵路。
 1990年（平成2年）12月8日：此站至賢島站之間成為複線鐵路。廢除列車交會設備。
 2015年（平成27年）6月24日：車站可以使用PiTaPa。
 2016年（平成28年）5月21日：5月28日：因應舉行第42屆七國集團會議（伊勢志摩峰會），此站至賢島站之間暫停服務。「賢島の規制開始5月21日で調整」中日新聞2016年3月29日付 晨報，10版1頁列車到達鵜方站會變為不載客列車前往賢島站。。日本外務省開設穿梭巴士。於賢島站乘車的乘客需要攜帶由外務省發行的識別ID卡。穿梭巴士乘車處位於車站東南方約300米處。
 備註
在1989年，近鐵發表於京都線中開設宮津車廠，也在此站附近設置車廠近畿日本鐵道配布「近鐵」1989年7月號。在宮津車廠落成同時，神明車廠由於運輸需要有所變化，因此於此站旁建設車廠的計劃中止（在志摩磯部站設置2條引上線）。

 車站構造 
此站是地面車站，設有1面2線的島式月台朝日新聞出版（2014）：29頁。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓中川透「交通網 速く安全に輸送模索」朝日新聞2004年1月17日付朝刊，大特集C大阪版36頁，車站出入口直接連接月台靠近賢島一方（當中設有斜道）。月台上設有長椅。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

 月台 
月台路線上下行方向東側 15px 志摩線 下行 賢島方向西側 上行 伊勢中川、白塚方向

 使用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
 年度  一日平均乘車人次 1997年  185 1998年  186 1999年  182 2000年  205 2001年  177 2002年  167 2003年  159 2004年  138 2005年  114 2006年  105 2007年  90 2008年  101 2009年  99 2010年  92 2011年  85 2012年  81 2013年  84 2014年  80 2015年  95 2016年  104 2017年  101 2018年  110

 以下會列出志摩神明站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（志摩神明站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1958年（昭和33年）36,840←←←←61,15497,994   1959年（昭和34年） ←←←←     1960年（昭和35年） ←←←←     1961年（昭和36年） ←←←←     1962年（昭和37年） ←←←←     1963年（昭和38年） ←←←←     1964年（昭和39年） ←←←←     1965年（昭和40年）50,640←←←←42,35792,997   1966年（昭和41年）53,700←←←←59,436113,136   1967年（昭和42年）51,060←←←←42,20793,267   1968年（昭和43年）42,720←←←←40,98183,701   1969年（昭和44年）39,390←←←←34,28873,678  由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行）1970年（昭和45年）42,600←←←←33,64276,242  改軌工程完成，再次投入服務1971年（昭和46年）47,340←←←←30,40277,742   1972年（昭和47年）48,120←←←←30,98379,103   1973年（昭和48年）50,550←←←←25,73676,286   1974年（昭和49年）50,490←←←←27,26477,754   1975年（昭和50年）53,250←←←←25,58178,831   1976年（昭和51年）56,370←←←←23,87880,248   1977年（昭和52年）53,160←←←←22,82475,984   1978年（昭和53年）58,290←←←←23,01781,307   1979年（昭和54年）56,550←←←←21,25777,807   1980年（昭和55年）53,010←←←←19,57372,583   1981年（昭和56年）57,120←←←←18,03575,155   1982年（昭和57年）56,190←←←←17,85774,04711月16日379 1983年（昭和58年）49,020←←←←17,28766,30711月8日414 1984年（昭和59年）47,100←←←←17,96165,06111月6日281 1985年（昭和60年）44,730←←←←18,00062,73011月12日313 1986年（昭和61年）49,650←←←←17,22066,87011月11日3301987年（昭和62年）53,610←←←←16,28369,89311月10日354 1988年（昭和63年）55,080←←←←14,68369,76311月8日341 1989年（平成元年）59,850←←←←14,50574,35511月14日334 1990年（平成2年）58,320←←←←11,28569,60511月6日368 1991年（平成3年）61,860←←←←11,17473,034   1992年（平成4年）54,900←←←←11,53566,43511月10日371 1993年（平成5年）57,450←←←←10,80968,259   1994年（平成6年）61,050←←←←13,91674,966   1995年（平成7年）57,000←←←←13,08370,08312月5日397 1996年（平成8年）61,440←←←←11,87373,313   1997年（平成9年）56,010←←←←11,52867,538   1998年（平成10年）57,150←←←←10,79867,948   1999年（平成11年）57,390←←←←9,32966,719   2000年（平成12年）65,640←←←←9,20974,849   2001年（平成13年）56,130←←←←8,52464,654   2002年（平成14年）53,160←←←←7,96061,120   2003年（平成15年）50,730←←←←7,29458,024   2004年（平成16年）42,600←←←←7,78450,384   2005年（平成17年）34,290←←←←7,35641,64611月8日276 2006年（平成18年）30,570←←←←7,59238,162   2007年（平成19年）25,770←←←←7,05432,824   2008年（平成20年）29,430←←←←7,35336,78311月18日248 2009年（平成21年）28,860←←←←7,39636,256   2010年（平成22年）26,310←←←←7,32333,63311月9日273 2011年（平成23年）23,580←←←←7,65931,239   2012年（平成24年）22,380←←←←7,30929,68911月13日206 2013年（平成25年）22,620←←←←8,05030,670   2014年（平成26年）22,380←←←←6,96129,341   2015年（平成27年） ←←←←  11月10日近鉄志摩線（2015年11月10日調査） - 近畿日本鉄道249 2016年（平成28年）←←←←2017年（平成29年）←←←←   2018年（平成30年） ←←←←  11月13日駅別乗降人員 山田線・鳥羽線・志摩線  - 近畿日本鉄道（2018年11月13日調査）307 

 車站周邊 
車站距離海邊約300米。當發生東海地震、並於潮漲時，預計海嘯最高3米。
 志摩神明神社
 志摩市立神明小學 - 步行約10分鐘。為最近的海嘯避難所。

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 志摩線
 普通
 鵜方（M91）－志摩神明（M92）－賢島（M93）
 注腳 

 參考文獻 
 《週刊私鉄全駅・全車両基地 No.06 近畿日本鉄道②》朝日新聞出版，2014年1月26日，35頁，
 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Shi
 外部連結 


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