比土站

比土站（）是位於三重縣伊賀市比土，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為竹·抱石前（）。

 歷史 
 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，此站啟用。當時車站名為阿保站。 
 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。
 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。
 1930年（昭和5年）11月19日 - 隨著參宮急行電鐵的阿保站（現時：青山町站）啟用，此站改名為比土站。
 1931年（昭和6年）9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 1973年（昭和48年）10月1日 - 結束貨物業務。
 1977年（昭和52年） - 撒走列車交會設備，成為無人車站。
 1999年（平成11年）11月16日 - 撒走車站大樓。
 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵伊賀線轉讓至伊賀鐵道（新）。
 2020年（令和2年）4月5日 - 增設副站名「竹·抱石前」。

 車站構造 
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，月台可容納2卡車廂。此站曾經設有車站大樓，後來於1999年與廁所一同撒走。月台靠近伊賀神戶市一方直接連接車站出入口。前往上野市方向和伊賀神戶方向的列車停靠在同一月台。

在伊賀鐵道（新）成立後，於鄰近上，設有一個位置把由陸路運送車輛搬入至路軌上。當中由貨車於深夜運送至該處後，把鐵路車輛放置在路軌上，隨後由牽引返回上野市車廠。

 在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次。此站僅次於比土站，為最少人使用的車站伊賀線 上下車人次  - 伊賀鐵道。
 2018年11月13日：23人（乘車：11人，下車：12人）
 2015年11月10日：19人（乘車：10人，下車：9人）
 2012年11月13日：29人（乘車：16人，下車：13人）
 2010年11月9日：48人
 2008年11月14日：46人
 2005年11月8日：49人（当時・近鉄伊賀線）

當時為近鐵伊賀線）

 使用狀況 
 以下會列出比土站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（比土站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1950年（昭和25年）25,200←←←←17,37742,577   1951年（昭和26年）24,780←←←←17,60842,388   1952年（昭和27年）20,340←←←←15,68736,027   1953年（昭和28年）21,990←←←←15,44837,438   1954年（昭和29年）14,550←←←←14,78629,336   1955年（昭和30年）16,140←←←←14,01630,156   1956年（昭和31年）14,830←←←←11,94326,773   1957年（昭和32年）15,960←←←←11,50127,461   1958年（昭和33年）16,200←←←←11,24227,442   1959年（昭和34年）14,640←←←←9,60024,240   1960年（昭和35年）21,060←←←←7,83528,895   1961年（昭和36年）21,480←←←←6,66328,143   1962年（昭和37年）21,000←←←←6,73927,739   1963年（昭和38年）20,910←←←←6,48727,397   1964年（昭和39年）21,000←←←←5,97226,972   1965年（昭和40年）21,610←←←←5,78127,391   1966年（昭和41年）20,310←←←←5,88426,194   1967年（昭和42年）22,140←←←←6,06328,203   1968年（昭和43年）20,460←←←←6,57227,032   1969年（昭和44年）19,890←←←←6,22326,113   1970年（昭和45年）17,580←←←←5,13622,716   1971年（昭和46年）15,570←←←←4,80820,378   1972年（昭和47年）14,850←←←←4,80519,655   1973年（昭和48年）15,990←←←←6,91922,909   1974年（昭和49年）15,360←←←←6,95722,317   1975年（昭和50年）14,580←←←←8,16922,749   1976年（昭和51年）12,600←←←←8,11920,719   1977年（昭和52年）9,870←←←←6,99816,868   1978年（昭和53年）9,000←←←←6,37615,376   1979年（昭和54年）10,650←←←←6,58217,232   1980年（昭和55年）11,280←←←←6,32217,602   1981年（昭和56年）13,260←←←←6,20919,469   1982年（昭和57年）14,130←←←←6,09820,22811月16日120 1983年（昭和58年）14,070←←←←6,16820,23811月8日139 1984年（昭和59年）13,020←←←←6,28719,30711月6日135 1985年（昭和60年）13,920←←←←5,93919,85911月12日139 1986年（昭和61年）15,330←←←←5,68121,01111月11日136 1987年（昭和62年）13,830←←←←5,19619,02611月10日131 1988年（昭和63年）11,430←←←←4,14415,57411月8日116 1989年（平成元年）9,450←←←←4,00813,45811月14日87 1990年（平成2年）12,000←←←←3,95015,95011月6日90 1991年（平成3年）10,320←←←←4,53114,851   1992年（平成4年）8,940←←←←4,38113,32111月10日89 1993年（平成5年）8,040←←←←3,94411,984   1994年（平成6年）7,350←←←←3,83211,182   1995年（平成7年）6,180←←←←3,4119,59112月5日62 1996年（平成8年）5,670←←←←3,2888,958   1997年（平成9年）6,450←←←←3,56110,011   1998年（平成10年）8,190←←←←3,57211,762   1999年（平成11年）8,070←←←←3,65611,726   2000年（平成12年）6,960←←←←3,79510,755   2001年（平成13年）7,380←←←←3,71711,097   2002年（平成14年）6,810←←←←4,34811,158   2003年（平成15年）5,550←←←←4,66410,214   2004年（平成16年）5,190←←←←4,85810,048   2005年（平成17年）5,670←←←←5,65811,32811月8日49 2006年（平成18年）5,310←←←←5,28510,595   2007年（平成19年）5,010←←←←6,10111,111   2008年（平成20年）6,075←←←←2,0108,08511月14日46 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←     2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←     2013年（平成25年） ←←←←     

 車站周邊 
 公園



 巴士路線 
神戶地區地域運行巴士「神戶北斗號」
東路線　經伊賀神戶站、上林站、丸山站 前往領主公民館 ／ 經青山町站 前往青山店
每日有2往返班次，12月29日～1月3日期間不設服務並只於星期二服務。

 相鄰車站 
 伊賀鐵道
 伊賀線
 上林－比土－伊賀神戶
 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Hi
 外部連結 
 伊賀鐵道 比土站 

Category:伊賀鐵道車站
Category:近畿日本鐵道廢站
Category:1922年啟用的鐵路車站
Category:伊賀市鐵路車站