松崎站 (三重縣)

松崎站（）是位於三重縣松阪市久米町1274番2號，近畿日本鐵道的山田線車站。車站編號為M63。

曾經此站可轉乘。

 歷史 
在1961年（昭和36年）前，此站為近鐵山田線和伊勢線的轉乘車站。兩線原來來自不同公司，山田線前身是參宮急行電鐵（參急）路線，伊勢線前身是（伊勢電）路線。兩公司的路線於1930年（昭和5年）延伸至此站。當中伊勢電首先於4月1日開通，參急於5月18日開通《近畿日本鉄道 100年のあゆみ》 133頁。兩線車站立體相交，當初此站位置不是轉乘車站，參急於此站靠近松阪一方0.4公里設置參急松江站《近畿日本鉄道 100年のあゆみ》 386頁。

兩公司延伸路線是為了連接伊勢神宮，後來伊勢電的業績惡化，於1936年（昭和11年）合併成為參急旗下路線。然後在翌年的1937年，兩條參急路線於立體相交處開設車站。而在開設此站同時把原先的參急松江站廢止。後來參急經過不同的公司合併與分離後由近鐵經營該兩條路線，成為近鐵的山田線和伊勢線轉乘車站。在1961年，隨著伊勢線廢止，使此站成為山田線的單獨車站。

 1930年（昭和5年）
 4月1日 - 伊勢電至之間開通。當時還未於此地設站。
 5月18日 - 參急松阪至參急中川至久居之間開通。參急松江站啟用。
 1936年（昭和11年）9月15日 - 參急與伊勢電合併，伊勢電成為參電名古屋伊勢本線ref name="100ayumi_p156"/>。
 1937年（昭和12年）11月3日 - 參急本線與名古屋伊勢本線開設轉乘站松崎站，參急松江站廢止。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。路線名改名為山田線和伊勢線《近畿日本鉄道 100年のあゆみ》 156頁。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 1961年（昭和36年）1月22日 - 伊勢線廢止。成為山田線單獨車站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。

 關於站名 
官方的車站地址前身是舊，但是車站部分用地在松阪市塚本町內。

車站名稱取自舊。松崎村後來合併至松阪市。而車站名稱與官方地址的位置有所差異。

 車站構造 
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。兩月台之間沒有站內平交道或行人隧道連接。上下行線各自設有檢票口。廁所位於伊勢中川方向月台，為男女共用濕廁。

此站是由伊勢中川站管理的無人車站。此站沒有引入。此站設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

 月台 
月台路線上下行方向1 15px 山田線 下行 宇治山田、鳥羽、賢島方向2 上行 名古屋、大阪、京都方向

 在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次駅別乗降人員 山田線  - 近畿日本鐵道：
 2018年11月13日：955人
 2015年11月10日：1,053人
 2012年11月13日：960人
 2010年11月9日：1,013人
 2008年11月18日：1,125人
 2005年11月8日：1,192人

 使用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
 年度  一日平均乘車人次 1997年  563 1998年  558 1999年  538 2000年  584 2001年  595 2002年  578 2003年  560 2004年  568 2005年  589 2006年  594 2007年  578 2008年  567 2009年  553 2010年  532 2011年  531 2012年  544 2013年  538 2014年  514 2015年  518 2016年  538 2017年  542 2018年  531

 以下會列出松崎站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（松崎站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1950年（昭和25年）100,650←←←←89,224189,874   1951年（昭和26年）113,850←←←←87,075200,925   1952年（昭和27年）74,130←←←←81,252155,382   1953年（昭和28年）69,180←←←←93,850163,030   1954年（昭和29年）66,780←←←←93,605160,385   1955年（昭和30年）74,460←←←←82,265156,725   1956年（昭和31年）75,540←←←←84,228159,768   1957年（昭和32年）86,460←←←←94,075180,535   1958年（昭和33年）84,690←←←←92,685177,375   1959年（昭和34年）109,380←←←←79,061188,441   1960年（昭和35年）141,630←←←←64,173205,803   1961年（昭和36年）221,400←←←←64,109285,509   1962年（昭和37年）209,550←←←←77,362286,912   1963年（昭和38年）206,670←←←←89,769296,439   1964年（昭和39年）237,750←←←←84,284322,034   1965年（昭和40年）227,520←←←←80,975308,495   1966年（昭和41年）236,980←←←←55,778292,758   1967年（昭和42年）237,840←←←←55,452293,292   1968年（昭和43年）230,310←←←←60,610290,920   1969年（昭和44年）229,230←←←←62,567291,797   1970年（昭和45年）246,960←←←←66,207313,167   1971年（昭和46年）231,510←←←←67,241198,751   1972年（昭和47年）228,990←←←←71,007299,997   1973年（昭和48年）227,160←←←←73,729300,889   1974年（昭和49年）267,660←←←←88,188355,848   1975年（昭和50年）252,240←←←←94,057346,297   1976年（昭和51年）226,830←←←←85,959312,789   1977年（昭和52年）222,270←←←←91,692313,962   1978年（昭和53年）187,080←←←←83,662270,742   1979年（昭和54年）178,230←←←←72,486250,716   1980年（昭和55年）158,940←←←←73,340232,280   1981年（昭和56年）160,890←←←←75,327236,217   1982年（昭和57年）144,870←←←←70,978215,84811月16日1,421 1983年（昭和58年）151,650←←←←66,582218,23211月8日1,465 1984年（昭和59年）150,990←←←←65,033216,02311月6日1,411 1985年（昭和60年）142,650←←←←69,137211,78711月12日1,426 1986年（昭和61年）143,190←←←←75,412218,60211月11日1,469 1987年（昭和62年）128,010←←←←76,178204,18811月10日1,353 1988年（昭和63年）132,030←←←←71,869203,89911月8日1,402 1989年（平成元年）130,650←←←←70,653201,30311月14日1,400 1990年（平成2年）143,880←←←←68,014211,89411月6日1,414 1991年（平成3年）140,550←←←←68,242208,792   1992年（平成4年）136,800←←←←84,062220,86211月10日1,590 1993年（平成5年）129,900←←←←88,938218,838   1994年（平成6年）136,020←←←←84,978220,998   1995年（平成7年）136,320←←←←82,101218,42112月5日1,265 1996年（平成8年）129,270←←←←90,487219,757   1997年（平成9年）119,820←←←←85,536205,356   1998年（平成10年）117,150←←←←86,461203,611   1999年（平成11年）108,330←←←←88,643196,973   2000年（平成12年）108,840←←←←104,158212,998   2001年（平成13年）108,330←←←←108,857217,187   2002年（平成14年）103,350←←←←107,589210,939   2003年（平成15年）103,530←←←←101,351204,881   2004年（平成16年）111,510←←←←95,896207,406   2005年（平成17年）117,270←←←←97,640214,91011月8日1,192 2006年（平成18年）114,930←←←←101,735216,665   2007年（平成19年）112,830←←←←98,834211,664   2008年（平成20年）113,400←←←←93,399206,79911月18日1,125 2009年（平成21年）112,590←←←←89,110201,700   2010年（平成22年）105,060←←←←89,165194,225   2011年（平成23年）107,100←←←←87,274194,374   2012年（平成24年）113,730←←←←84,879198,609   2013年（平成25年）113,850←←←←82,595196,445   2014年（平成26年）109,590←←←←77,986187,576   

 車站周邊 
車站鄰接（通稱：近鐵道路），並與鐵路線立體相交，該道路原本是遺址。另外，在近鐵伊勢線廢止後，車站附近設置了三重交通巴士近鐵松崎巴士站，當時設有31系統行走於松阪站前至津站前之間，現時已經取消該路線，由松阪市社區巴士三雲松阪線（JR松阪站- 三雲地域振興局）代替，當中於三雲地域振興局可轉乘三重交通31系統前往津方向。
 松阪船江郵局 

 Apita松阪三雲店
 蹟
 JR東海名松線・上之庄站 - 西方約2.2公里，步行約30分鐘

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 山田線
 快速急行、急行
 通過
 普通
 伊勢中原（M62）－松崎（M63）－松阪（M64）

 曾經存在的路線 
 近畿日本鐵道
 伊勢線
 米之庄－松崎－松江

 注腳 

 參考文獻 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ma
 外部連結 


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