大間間站

大間間站（）是位於群馬縣綠市大間間町大間間1375番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK05。

 歷史 
 1911年（明治44年）4月15日 - 足尾鐵道大間間町站啟用[ 「運輸開始」『官報』1911年4月20日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 1912年（大正元年）12月1日 - 車站改名為大間間站[ 「停車場改称」『官報』1912年11月27日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，成為國有鐵道足尾線車站。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。。
 1989年（平成元年）3月29日 - 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管，成為渡良瀨溪谷線車站。

 車站構造 
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，另外設有1線的港灣式月台，該月台為「渡良瀨溪谷號」專用月台（0號月台）。此站是渡良瀨溪谷鐵道的中心車站，設有管理路線的CTC。
下行間藤方向的列車使用1號月台。上行桐生方向的列車基本上使用2號月台，但是從此站出發列車使用1號月台。站內設有總部和車廠，首班列車會在此站夜間停泊。小列車乘車專用月台上設有柴油機車機走專用的轉轍器。

此站設有列車進行結併和分離車廂。日間基本上以1卡編成的列車為主。而在平日通勤上學的上下午繁忙時間中，設有2卡編成的班次。在營業中的列車會由1輛增加至2輛列車，由2輛列車分離至剩下1輛列車。在路線少甚少設有增加至3輛的列車。3輛編成的列車會減至2輛。另外，在分離和結併車廂之際，為了確得安全，車輛會暫時關閉柴油引擎，作業完成後再次啟用。分離的車輛會返回車廠或折返至桐生。在假日早上9時44分出發前往桐生的列車會增加1輛。

在渡良瀨溪谷鐵道職員配置車站中，只有此站和相老站兩站。此站設有指令所，因此此站為職員整日配置車站。而售票櫃臺營業時間和檢票時間由早上7時30分至黃昏6時40分。而自動售票機的運作時間由首班車至尾班車。售票櫃臺可購買東日本旅客鐵道（JR東日本）兩毛線內和東武伊勢崎線的聯絡車票，也可購買企劃車票和站收費停車場使用券。在櫃臺營業時間外，停車場使用券售賣處改在站前的羅森內。

站前設有停車場，並保存了101號車和302號車，兩車輛為連結狀態。
 月台 
月台路線上下行方向備註0渡良瀨溪谷線 - 小火車渡良瀨溪谷號神戶、足尾方向小火車渡良瀨溪谷號專用月台1 下行水沼、神戶、足尾、間藤方向2 上行相老、桐生方向

 配線圖 

 使用狀況 
大型巴士（觀光巴士）可以在此站停泊，因此在觀光季節期間，此站比桐生站多人使用。

從此站出發的小火車「渡良瀨溪谷站」中，在運行日和紅葉季節時期，於早上9時至11時時段下行列車較多觀光客乘車。在早上通勤時間也會較多人使用。由於車站內設有總部、車廠和維護設施，因此較多鐵路人員使用此站。在早上設有區間列車行走此站與兩毛線轉乘站。

早上和黃昏高校生會使用此站。大間間中學位於鄰站上神梅站，因此中學生會使用鐵路從此站前往該站。

1日上下車人次變化 年度1日平均人次2011年4772012年5192013年4682014年4922015年488
 車站周邊 
 綠市政廳大間間廳舍（舊・公所）


 綠市立大間間圖書館
 大間間博物館（牙形石館）

 赤城站 - 車站南邊1公里
 國道122號
 菜龜公園





 相鄰車站 
 渡良瀨溪谷鐵道
 渡良瀨溪谷線
 小火車列車停車站
 運動公園（WK04）－大間間（WK05）－上神梅（WK06）
 注腳 

 相關條目 

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