中野榮站

中野榮站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區榮四丁目10番15號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

在此站至青葉通站之間（仙台市內區間）中，仙台市地下鐵成為替代運送（振替輸送）的對象路線。荒井站成為替代運送的指定車站。當仙石線仙台市內區間因事故暫停服務時，可使用仙台市地下鐵東西線（青葉通一番町站至荒井站）作為替代路線。

 歷史 
 1981年（昭和56年）4月1日：日本國有鐵道車站啟用。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。。
 2003年（平成15年）
 1月23日：引入自動閘機。
 10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
 2007年（平成19年）11月1日：站前廣場（南邊迴旋路）開始使用。
 2008年（平成20年）2月1日：開始使用發車鈴。
 2012年（平成24年）10月1日：從直營車站（多賀城站所層的中野營站在勤）變為業務委託車站（東北綜合服務）。
 2015年（平成27年）
 3月21日：閘口內的升降機開始使用。
 3月31日：自由通道南北樓梯的升降機開始使用。

 站名的由來 
車站名稱取自附近的地名「中野」和「榮」。另外，車站名稱也有中野地區繁榮的意思。原本車站的地名為「中野字榮」，在1976年10月實施新新地址顯示後變為「榮1～5丁目」。在車站啟用前的暫名為「中野站」，由於中央本線已經設有中野站，因此把「中野」再加車站所在地「榮」，兩個名稱合成成為車站名稱。

 車站構造 
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是東北地方首個設有跨站式站房的車站。

此站由多賀城站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。站內設有綠色窗口、、自動售票機和。

在2008年2月起開始使用發車鈴。當初只於上行月台（2號月台）使用，後來下行月台（1號月台）也開始使用。

從前，附近設有仙台育英學園高等學校學生上學，在下行月台（1號月台）北邊設有臨時出口，只讓學生於早上上學時使用。隨著引入自動閘機後便停止使用（但是，相關設施仍然存在）。

從前此站沒有迴旋路，後來由於仙台市「Access30分鐘構想これまで実施してきた公共交通に関する計画（アクセス30分構想、オムニバスタウン計画） {[ja icon}}（仙台市）」下，花費4.8億日圓ESTモデル事業を見る/地域からさがす 仙台市 （環境省「EST數據庫」），於南出口一方的空地建設迴旋路。現時巴士（包括的巴士路線和的免費穿梭巴士仙台うみの杜水族館 アクセス ）和的士可進出迴旋路。另外，車站附近設有道路附屬停車場「仙台市中野營站停車場」（20分以內免費，隨後每小時100日圓，24小時營業）仙台市駐車場条例 （仙台市）仙台市駐車場条例施行規則 （仙台市）時間貸駐車場 （公眾財團法人仙台市建設公社）。

此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站（仙石線中最東「仙台市內」車站）。
 月台 
月台路線上下行方向1仙石線下行本鹽釜、石卷方向2行行仙台、青葉通方向

 使用狀況 
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為5,550人。在2015年開幕後人次有所增加。
乘車人次變化年度1日平均乘車人次參考資料1999年（平成11年）4,0002000年（平成12年）4,3772001年（平成13年）4,2452002年（平成14年）4,0232003年（平成15年）3,7642004年（平成16年）3,8152005年（平成17年）3,7422006年（平成18年）3,6792007年（平成19年）3,7322008年（平成20年）4,2212009年（平成21年）4,3212010年（平成22年）4,1442011年（平成23年）沒有發表2012年（平成24年）4,7182013年（平成25年）4,4572014年（平成26年）4,5792015年（平成27年）5,1522016年（平成28年）5,3132017年（平成29年）5,4372018年（平成30年）5,5802019年（令和元年）5,550

1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

 車站周邊 

 仙台育英學園高等學校多賀城校舍


 仙台榮郵局

 後方（）中心地區

 等仙台港背後地センター地区事業提案について （）

 麒麟啤酒仙台工場
 仙台東部道路

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 仙石線
 陸前高砂－中野榮－多賀城
 注腳 
 參考資料 

 使用狀況 

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Na
 外部連結 


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