佛生山站

佛生山站（）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K06。本站是其中一個區間車終站，但主要以平日早上繁忙時間的班次而已（上行2班、下行4班）。車站旁邊是琴電的佛生山工場，琴平線和長尾線的列車都會在此停泊及進行維修，因此由瓦町站至本站間的一段琴平線，均間中有沒有載客的長尾線列車駛經。

本站也是琴電線道內可以「途中下車」的指定車站之一，同時也是全日均有站員駐守的車站，並可發售及處理有關IruCa的事宜。繁忙時間列車增結及解結程序也是在本站內進行。

 車站結構 
站房
共有兩個，位於島式月台南端盡頭部份為東口站房，是一座以鐵架及鋼板所搭建的單層建築、以及以混凝土所建成的兩層建築物合併而成，入口部份為單層式，主要是進出月台間的通道，右側大部份面積均作為單車停泊場，前端為小型的車站廣場，並設有計程車站頭及穿梳巴士的停靠站，左側前端為開放式候車室，設有3部售票機、公用電話、候車座椅，及站務室的服務窗口；後端為站務室及開放式閘口，並裝設有出、入站專用的感應式讀卡機，通過閘口後，會經過混凝土兩層建築物，大部份皆為工場重地，不對外開放，只有靠向月台的部份位置為洗手間。

至於車站廣場最右端、靠近旁邊的小巷旁，有1條頭端式路軌，並且停泊了1輛舊式3000系（300號）古典列車，這輛列車日作靜態展示，但當有特殊需要時，則作為特別列車的其中1節車卡投入服務。

2018年，位於側式月台南端盡頭加設了西口，並建有1座簡易式的單層組合屋式站房，設有站員室及開放式閘口，及在外端設有1部售票機，但只會在白天時間使用。而西口旁邊也整備了一個小型的停車廣場。

月台
設有側式月台及島式月台各1座，共提供2面3線面配置，當中3號月台為頭端式月台，長度為2輛，是區間車的起訖月台，也是繁忙時間併結及分解時的臨時停車處，旁邊全為工場內的停車側線。其餘2個月台的有效長度皆為4輛。

月台路線方向目的地備註1 琴平線上行高松築港方向2下行一宮、、方向3上行高松築港方向區間車起訖站，併結、分割時的臨時停車處。

歷史
 1926年12月21日：以琴平電鐵的車站開業日本《官報》「地方鐵道運輸開始」 ，大蔵省印刷局：1926年12月28日（昭和第2號），第46頁。。
 1929年11月12日：鹽江溫泉鐵道鹽江線開業，本站為其中一個終點站日本《官報》「地方鐵道運輸開始」 ，大蔵省印刷局：1926年12月28日（昭和第869號），第518-519頁。。
 1938年7月6日：鹽江溫泉鉄道併入琴平電鐵內，兩線統一由琴平電鐵管理。
 1941年5月10日：鹽江線因受「不要不急線」影響而廢線。
 2018年9月1日：新設西口。

 使用狀況 
本站曾是琴平線道內（不計算築港線一段）使用人數最多的車站，但近年來人數卻有下降趨勢，再加上附近太田站的使用人數卻不斷增加，現時只能位列第二位。

1日上落人數推斷年度1日平均人數国土数値情報(駅別乗降客数データ)   - 国土交通省、2018年3月13日閲覧 国土数値情報(駅別乗降客数データ)   - 統計情報リサーチ、2020年8月28日閲覧20113,08520122,97620133,03520142,96420153,09620163,19520173,1242018 3,34120193,66520202,97220212,97220223,292

 相鄰車站 
 高松琴平電氣鐵道（琴電）
 琴平線
 太田 (K05) - 佛生山 (K06) - 空港通 (K07)

注釋

 外部連結 
 高松琴平電鐵佛山生站資訊 

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