奇蹟之一本松站

奇蹟之一本松站（）是位於岩手縣陸前高田市字土手影，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。

大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，也不會計算在JR東日本車站的數目內。

 概要 
2011年3月11日的東北地方太平洋近海地震引發的海嘯侵襲陸前高田市，使位於沿海地區的高田松原受到嚴重損毀，只留下唯一仍然矗立的松樹奇蹟一本松。為方便乘客前往該處，JR東日本於2013年在此設置巴士站。當初最靠近一本松的車站是陸前高田站，該站步行30分鐘即可到達一本松，而陸前高田市希望設置一座靠近一本松的巴士站。

當初此站是期間限定的臨時車站。在2014年2月前，《JR時間表》、《JTB時間表》和JR東日本的等沒有記載此站。尤如日本國有鐵道（國鐵）時代的臨時乘降場，在2014年3月起，正式記載在上述文獻和網站中。

當初巴士站營業日是在2013年7月13日至8月31日的星期六及假日、「Ugoku七夕節」舉行期間、8月6日、8月7日、盂蘭盆節期間的8月12日至8月16日，以上日期的日間設有巴士停靠。隨著使用人數開始增加，在秋天行樂季節的9月7日至11月30日之間，毎日所有班次均停靠此站。冬季時本站會暫停營業，並於翌年2014年3月1日起重新營業。

後來一本松周邊開設許多觀光物產設施，因此遊客數量有所增加。為了促進觀光客使用BRT，加上地震復興為目的，此站於2014年10月1日起成為常設巴士站。

 歷史 
 2013年（平成25年）
 7月13日：巴士站啟用，在8月31日前設有巴士停靠。
 9月7日：巴士站重開，在11月30日前毎日所有巴士班次均停靠。
 11月30日：結束營業。
 2014年（平成26年）
 3月1日：再次設有巴士停靠。
 10月1日：成為常設巴士站。
 2018年（平成30年）1月23日：巴士站遷移。
 2019年（令和元年）
 6月1日：巴士站遷移。
 9月23日：巴士站遷移至「」。

 巴士站構造 
本站位於道之驛高田松原停車場的一角，並坐落在東日本大震災海嘯傳承館前方。兩方向的巴士站位於同一位置。此站的上落客處設有上蓋和長椅。

 使用狀況 
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為13人。
乘車人次變化年度1日平均乘車人次參考資料2013年（平成25年）172014年（平成26年）122015年（平成27年）132016年（平成28年）102017年（平成29年）92018年（平成30年）72019年（令和元年）13

 巴士站周邊 

 陸前高田繞道
 高田松原
  - 與此站一段距離設有舊道之驛高田松原（地震遺構）

 （地震遺構）
 東日本大震災海嘯傳承館 - 東日本大震災的地震資料館。設有追悼設施。

 車費計算 
在巴士站啟用時候，當時沒有營業距離。在此站乘降時的車費計算，會以下一站的公里數作基礎計算車費。此站實際位於長部站至陸前高田站中間，在車費計算上是陸前矢作站至竹駒站之間。在此站乘車前往氣仙沼站方向時，車費的乘車站以竹駒站作準，在此站乘車前往盛站方向時，車費的乘車站會以陸前矢作站作準。

在2014年巴士站常設化後，此站設定了營業公里。而此站與陸前高田站之間的車費由190日圓變為140日圓同時，此站至竹駒站之間計算車費的營業距離縮短至0.1公里，在JR旅客營業路線中為最短車站距離。但是，此站與竹駒站的直線距離為約3公里。。

 相鄰巴士站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 大船渡線BRT
 快速
 長部－奇蹟之一本松－陸前高田
 普通
 陸前今泉－奇蹟之一本松－陸前高田
 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 使用狀況 

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ki
 外部連結 


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