土氣站

土氣站（）是位於千葉縣千葉市綠區土氣町1727番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。此站是外房線內海拔最高車站。

 歷史 
 1896年（明治29年）11月1日：房總鐵道野田（現時譽田）至大網之間開通，此站啟用[ 「停車常設置」『官報』1896年10月28日]（國立國會圖書館數碼化資料）。為旅客和貨物車站。
 1907年（明治40年）9月1日：房鐵鐵道，成為帝國鐵道廳車站。
 1962年（昭和37年）10月1日：結束貨物起卸業務。
 1979年（昭和54年）1月：國鐵商討開設南出口和設定為快速停車站。
 1982年（昭和57年）7月：縣議會和市議會通過議案，建設跨站式站房和設定為快速停車站。
 1984年（昭和59年）12月：建設跨站式站房工程和南北自由通道工程開始，舉行了動工儀式。
 1986年（昭和61年）8月：新車站大樓竣工，開設南出口。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 9月：下行快速部分列車停站。
 1999年（平成11年）12月4日：通勤快速停靠此站，使所有快速列車停靠此站。
 2001年（平成13年）11月18日：此站開始使用IC卡「Suica」。
 2002年（平成14年）
 9月30日：「若潮」25號和「早安若潮」2號停靠此站。成為特急停車站。
 11月21日：引入發車音樂和詳細型自動廣播系統。
 2010年（平成22年）2月18日：閘口和月台上設置LED式發車標。
 2013年（平成25年）2月4日：當日起綠色窗口結業。
 2014年（平成26年）4月1日：成為業務委託車站。

 車站構造 
此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有跨站式站房。在非電氣化時代，此站另外設有1面1線的單式月台，在電氣化與成為雙線時候，變成2面2線的相對式月台。隨後隨著建設跨站式站房，月台配置變成為現時的1面2線島式月台。在跨站式站房中，南出口是連接地面出入口，北出口需要經過樓梯或升降機。另外，月台與車站大堂之間設有升降機。月台靠近大網一方設有樓梯和上行扶手電梯連接車站大堂。

此站成為由蘇我站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。車站內設有和指定席售票機。綠色窗口在2013年2月4日結業。在鎌取站成為業務委託車站前，該站管理此站。

 月台 
月台路線上下行方向 1外房線 下行大網、東金、勝浦方向 2 上行 千葉、東京方向
參考JR東日本:駅構内図 

 發車音樂 
發車音樂是由製作。
 1號月台 「Spring Box」
 2號月台 「薄野高原」
 進站音樂　
進站音樂使用了JR東日本少見的「瑪莉有隻小綿羊」。在2020年夏季進行了變更

 使用狀況 
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為13,078人，以下為乘車人次變化列表。在外房線內，此站繼千葉站、蘇我站、鎌取站，為第四多人使用的車站。

乘車人次變化千葉縣統計年鑑  - 千葉縣千葉市統計書  - 千葉市年度1日平均乘車人次參考資料1990年（平成2年）7,174千葉縣統計年鑑（平成3年） 1991年（平成3年）7,995千葉縣統計年鑑（平成4年） 1992年（平成4年）8,789千葉縣統計年鑑（平成5年） 1993年（平成5年）9,746千葉縣統計年鑑（平成6年） 1994年（平成6年）10,535千葉縣統計年鑑（平成7年） 1995年（平成7年）11,119千葉縣統計年鑑（平成8年） 1996年（平成8年）11,527千葉縣統計年鑑（平成9年） 1997年（平成9年）11,685千葉縣統計年鑑（平成10年） 1998年（平成10年）12,039千葉縣統計年鑑（平成11年） 1999年（平成11年）12,367千葉縣統計年鑑（平成12年） 2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本12,642千葉縣統計年鑑（平成13年） 2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本12,760千葉縣統計年鑑（平成14年） 2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本12,853千葉縣統計年鑑（平成15年） 2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本12,951千葉縣統計年鑑（平成16年） 2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本13,056千葉縣統計年鑑（平成17年） 2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本13,326千葉縣統計年鑑（平成18年） 2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本13,502千葉縣統計年鑑（平成19年） 2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本13,788千葉縣統計年鑑（平成20年） 2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本13,896千葉縣統計年鑑（平成21年） 2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本13,861千葉縣統計年鑑（平成22年） 2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本13,913千葉縣統計年鑑（平成23年） 2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本13,847千葉縣統計年鑑（平成24年） 2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本13,765千葉縣統計年鑑（平成25年） 2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本13,856千葉縣統計年鑑（平成26年） 2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本13,495千葉縣統計年鑑（平成27年） 2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本13,658千葉縣統計年鑑（平成28年） 2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本13,553千葉縣統計年鑑（平成29年） 2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本13,390千葉縣統計年鑑（平成30年） 2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本13,335千葉縣統計年鑑（令和元年） 2019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本13,078

 車站周邊 
車站南出口設有以（）而命名的。在淺海丘周邊都是茂密的森林，鄰接千葉縣內最大的森林公園——。

 北出口 
車站北出口連接（大網街道）。

 千葉市立土氣中學
 千葉市土氣市民中心
 土氣圖書室
 土氣公民館

 南出口 
 淺海丘
 淺海丘Birds商場
 土氣站前郵局
 土氣郵局
 千葉淺海丘郵局

 千葉市綠圖書館淺海丘分館
 淺海丘Brand New商場
 創造之杜公園

 千葉市立土氣南小學




 淺海丘東




 巴士路線 
除了特別標明外，所有巴士由營運。

 北出口 
 乘車處 途經 目的地 1號昭和之森、小食土大網站土氣中學、上大和田千葉中大椎町南、金剛地火之見、東國吉、瀨又十字路口譽田站千葉中三叉路、鳥喰、平川譽田站 2號譽田站、鎌取站、千葉縣癌症中心、縣廳前【快速】大木戶新田、綠熱鬧廣場、譽田站鎌取站大木戶新田、綠熱鬧廣場譽田站創造之杜、大野台中央公園、大野台一丁目九番石油產業活化中心創造之杜、大野台中央公園、東洋阿德雷前工業團地東大椎台團地

 南口 
 乘車處 途經 目的地 備註 1號淺海大通中央、淺海大通南淺海丘南（大椎町南）【高速巴士】羽田機場與東京機場交通聯營 2號創造之杜、大椎小學淺海丘南（大椎町南） 3番昭和之森西、淺海丘東中央、土氣高校南淺海丘Brand New商場昭和之森淺海丘Brand New商場只於星期六及假日服務。但是，於12月～3月暫停服務 高速巴士【深夜急行巴士】山田交流道入口平和交通

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 外房線
 特急「若潮」部分停靠站
 快速（途經京葉線）、快速（途經總武線）、普通（各站停車）
 譽田－土氣－大網

 注腳 
 參考資料 

 使用狀況 

 JR東日本2000年度以後的乘車人次

 千葉縣統計年鑑

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 To
 寒蟬鳴泣之時 - 作品中「興宮站」的舞台。
 外部連結 


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