總元站

總元站（）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町三又，夷隅鐵道的夷隅線車站。

此站的冠名權由總部位於愛媛縣的「後藤設備工業株式會社」所擁有，最終以公司的英文縮寫「GSK」命名。現時車站站牌上所使用的標記，乃公司的舊標誌。

 車站構造 
站房
本站現時使用的為第二代站房，於1992年建成，為一座併合了當地公民館「黑原公民館」的複合式建築物。當中車站設施位於建築物的最右方，是一座擁有兩層高天井的候車室，左右兩側均設有嵌入式長櫈、右側設有窗台及玻璃窗、而候車室的四角則造成為可放置擺設裝飾的展示台。至於靠向站房的少部份公民館面積則用作車站洗手間，但只能從月台一端進入。

月台配置
只設有側式月台1座，開站時曾設有兩個側式月台，但由於業務清閒，遠離長度約為65米，有效長度為3輛。為列車不可交會車站，所有駛入上總中野站的列車均會原車返回本站。月台上除了有一座以木搭成、附有水泥基座的候車亭、以及少量的花壇外，便沒有其他的配置。候車亭兩側各設有圓形的玻璃窗。月台外圍的欄竿則掛有車站旁的

列車靠站時，往上總中野方向為右側上落、往大原方向為左側上落。

路線方向目的地夷隅線上行大多喜、大原方向下行方向

 歷史 
 1933年8月25日：國鐵木原線大多喜至此站之間開業，此終點站啟用，為一般車站[ 日本《官報》第1987號「鐵道省告示第370號」]，大藏省印刷局：1933年8月15日，第470頁。。
 1934年8月26日：木原線此站至之間開通，改為中途車站[ 日本《官報》第2293號「鐵道省告示第390號」]，大藏省印刷局：1934年8月22日，第604頁。。
 1945年7月：下行線的路軌遭撤走，變成只有1面1線的月台。
 1969年9月16日：停止貨物提取服務，手提行李起卸方面，只限報紙和雜誌。
 1974年5月10日：降為無人車站（售票和檢票業務在此日前已經停止營運），結束報紙和雜誌起卸業務。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 1988年3月24日：木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。
 1992年3月：站房重建。
 2024年10月4日：因發生列車脫線事件，全線運休，改以代替巴士運行いすみ鉄道脱線、枕木の腐食が一因か…コンクリート製に入れ替え目前に事故 ，讀賣新聞，2024年10月8日。千葉 いすみ鉄道 脱線事故から半年 復旧の見通し立たず ，NHK，2025年4月4日。。

 使用狀況 
以下為近年一日平均乘車人次變化：

年度一日平均乘車人次出處200740千葉縣統計年鑑（平成20年） 200836千葉縣統計年鑑（平成21年） 200933千葉縣統計年鑑（平成22年） 201025千葉縣統計年鑑（平成23年） 201121千葉縣統計年鑑（平成24年） 201218千葉縣統計年鑑（平成25年） 201313千葉縣統計年鑑（平成26年） 201410千葉縣統計年鑑（平成27年） 20157千葉縣統計年鑑（平成28年） 201611千葉縣統計年鑑（平成29年） 20173千葉縣統計年鑑（平成30年） 20185千葉縣統計年鑑（令和元年） 2019720207千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2020(令和2)年度） 202111千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2021(令和3)年度） 202211

 相鄰車站 
 夷隅鐵道
 夷隅線
 久我原－總元－西畑

 注釋 

統計資料

 參考文獻 


 外部連結 
 夷隅鐵道總元站

Category:千葉縣鐵路車站
Category:1933年啟用的鐵路車站
Category:夷隅鐵道車站
Category:大多喜町
Category:東日本旅客鐵道廢站