身延站

身延站（）是位於山梨縣南巨摩郡身延町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。此站附近坐落著日蓮宗的總本山身延山久遠寺和南阿爾卑斯。此站是特急「富士川」的停靠站之一。

 歷史 
 1920年（大正9年）5月18日：富士身延鐵道線甲斐大島站至此站之間開通，此終點站啟用。為旅客和貨物車站。
 1927年（昭和2年）12月17日：富士身延鐵道線此站至市川大門站之間開通。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線。
 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鐵道正式國有化。
 1980年（昭和55年）6月8日：翻新車站大樓。
 1984年（昭和59年）1月16日：結束貨物起卸業務。在結束前設有礫石和水泥起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
 1999年（平成11年）：被選為關東車站百選。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。車站大樓位於西邊。車站大樓側邊是1號月台，對面2、3號月台。一半上下行列車會停靠1號月台，一半甲府方向會停靠2號月台，少數富士方向會停靠3號月台。特急列車會停靠接近車站大樓的1號月台，普通列車多停靠於島式的2、3號月台（但是，在不用通過特急列車時候下，普通列車會停靠1號月台）。此站設有普通列車為了待避特急而長時間停站，身延線內鰍澤口站也有上述情況。

在3號月台東邊設有3條側線，均為留置線（設有4班夜間停泊。）。另外，各月台之間設有行人隧道連接。各月台的長度都是相同。在2005年度中，部分月台位置被拆毀，成為現時的長度。

車站大樓在1980年（昭和55年）6月建成，為一層高的建築物。大堂部分的屋頂較高。車站大樓內設有候車室、有人售票櫃臺和自動售票機。在候車室內設有立食蕎麥麵店，在1號月台上也有蕎麥麵店，也有販賣豆皮壽司。另一方面，商店在數年前曾經存在，現時變為自動販賣機。

此站是站長、職員配置車站（直營車站）。同時為管理車站，管理十島站至鰍澤口站之間各站。此站設有JR全線售票處。

 月台 
月台路線上下行方向 1 15px 身延線 上行 富士方向用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （截至2015年1月）。 下行 甲府方向 2 下り 甲府方向 3 上り 富士方向
上下行特急列車均使用1號月台（部分特急使用2、3號月台）。

 使用狀況 
此站有許多觀光客（參拜客）前往日蓮宗總本山和身延山久遠寺。

以下為近年1日乘車人次列表「山梨縣統計年鑑」：
乘車人次變化年度1日平均乘車人次2005449200644120074792008455200947220104472011380201237120133382014340201533820163572017331

 車站周邊 
站前設有巴士迴旋路和的士站。站前廣場設有土產店和（），該商店街在1999年（平成11年）進行土地重整工程。建築物都為日式風格。

站前設有與身延線並行的富士川和。河川與縣道一直從身延町並行至富士宮市，當中經過甲斐大島站和內船站。

身延町公所身延分所、、、身延町立身延小學等地點位於富士川對面岸。在車站北邊300米處設有，身延線跨過富士川。另外，車站原本是位於西八代郡，對面岸是仍然是身延町。在1955年（昭和30年），大河內村與身延町合併，使車站位於身延町內。

此站設有前往久遠寺的參拜客，以及前往南阿爾卑斯的登山客。在春天花見季節，設有前往久遠寺的觀光客賞花。

 巴士路線 
乘車處系統主要途經目的地巴士公司備註身延站 身延高校、總門身延山身延鰍澤線身延高校、波高島站、飯富、鰍澤口站（）只有3班。星期日、假日、年尾年頭暫停服務 下山新町、下部溫泉站、早川町公所、（俵屋觀光）年尾年頭暫停服務身延 身延線、Busta新宿（新宿站南出口）京王巴士
 身延站前： 站前的巴士迴旋路
 身延： 身延站南側的

 其他 
 留置線的路軌是使用來自英國的鋼材，直至在平成一直使用。

 相鄰車站 
 東海旅客鐵道（JR東海）
 15px 身延線
 特急「富士川」停車站
 甲斐大島－身延－鹽之澤
 注腳 

 相關條目 

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 外部連結 
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