城見丘站

城見丘站（）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町船子，夷隅鐵道的夷隅線車站。為夷隅線內最新的車站。車站因在地的大字及新團地「城見丘」而命名。

背景
大多喜町於1996年4月在車站附近、即大字船子的中部劃成為新開發的戶建團地，並以該處「風光明美、並能遠望大多喜城」作為賣點，定名為「船子城見丘」。隨後大型購物商場「Olive」進駐開張，新社區亦漸漸形式，不過，當時夷隅鐵道並沒有在此設站的打算。

但是，自從夷隅鐵道接手了原JR東日本的木原線後，一直以來都在艱苦營運，持續的赤字讓公司思考應否繼續營運、還是結束路線，2007年10月29日，夷隅鐵道舉行了「鐵道再生會議」，當中決定了數項救亡措施，其中一項提議，便是在城見丘團地興建新的通勤車站，以增加客量，就此促成了本站的出現 いすみ鉄道再生会議、2007年10月29日。

 冠名權 
「鐵道再生會議」的另一項提議，就是把車站的副站名命名權公開讓公眾認投。本站作為新建車站，最初因應「Olive」鄰近此站，開站時便直接便用上了「Olive前」（）作為副站名。後來，位於車站以北約3公里、營運多功能優閒式的農莊大多喜香草園於2019年取得了冠名權，因此副站名亦隨之改為「大多喜香草園」。

 車站構造 
採用簡易通勤車站模式興建，不設站房，只設有候車月台及候車亭一個。出入月台的通道為無障礙斜道；東側設有單車停泊場。最初夷隅鐵道只在開業時於月台入口掛上了祝賀開站的臨時站牌，後來由當地居民以自製方式在欄杆上掛起了非官方站牌。

月台配置
只設有側式月台1座，列車不可在此交會。月台全長45米，有效長度為2輛。月台採用全水泥灌注方式興建，並在月台中央以鐵架及透明塑膠板搭建了候車亭，及放置了兩組四獨立座位式的塑膠候車椅。

列車靠站時，往大原方向為右側上落；往上總中野方向為左側上落。

路線方向目的地夷隅線上行大原方向下行、方向

 歷史 
 2008年：
 2月8日：發表在船子地區建設新站">。
 3月8日：發表新車站名稱為「城見丘站」。理由為從車站和町均可以看到大多喜城いすみ鉄道「新駅名称」決まる，千葉縣大多喜町新聞稿（互聯網檔案館）存檔。。
 8月9日：車站啟用。
 2019年8月1日：地元農莊「大多喜香草園」取得了本站冠名權，並將副站名定名為「大多喜香草園」（）。
 2024年10月4日：因發生列車脫線事件，全線運休，改以代替巴士運行いすみ鉄道脱線、枕木の腐食が一因か…コンクリート製に入れ替え目前に事故 ，讀賣新聞，2024年10月8日。千葉 いすみ鉄道 脱線事故から半年 復旧の見通し立たず ，NHK，2025年4月4日。。替代巴士站設於Olive外的上。

 使用狀況 
年度一日平均乘車人次出處200820千葉縣統計年鑑（平成21年） 200923千葉縣統計年鑑（平成22年） 201026千葉縣統計年鑑（平成23年） 201130千葉縣統計年鑑（平成24年） 201234千葉縣統計年鑑（平成25年） 201337千葉縣統計年鑑（平成26年） 201434千葉縣統計年鑑（平成27年） 201535千葉縣統計年鑑（平成28年） 201641千葉縣統計年鑑（平成29年） 201738千葉縣統計年鑑（平成30年） 201830千葉縣統計年鑑（令和元年） 201927202020千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2020(令和2)年度） 202127千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2021(令和3)年度） 202228

 相鄰車站 
 夷隅鐵道
 夷隅線
 上總中川－城見丘－大多喜

 注釋 

統計資料

 外部連結 
 夷隅鐵道城見丘站 

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