九頭龍湖站

九頭龍湖站（）是位於福井縣大野市朝日，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的越美北線（九頭龍線）車站。此站為越美北線的終點站，也是福井縣最東邊的車站和舊的代表車站。此站被選為中部車站百選之一。

 車站構造 
本站是建於路堤上的地面車站，設有1面1線單式月台，望向止衝擋，列車會開啟右邊車門。在路軌盡頭前設有引上線。此站的站房是一座木屋風格建築物，內部設有特產直銷處和觀光詢問處。站房鄰接（和泉親睦會館）。

此站是由管理的簡易委託車站，並委托「和泉有限會社」負責櫃臺業務，該公司同時管理道之驛九頭龍。此站沒有設置自動售票機，但在櫃臺中設有以進行售票。此站雖然是終點站，但是上落情況與無人車站相同。下車時在車內向駕駛員支付車費和回收車票，乘車時領取整理券。在部分時段中所有車門都會打開。

 歷史 
 1972年12月15日：越美北線勝原站至此站之間開通，此站啟用。為旅客車站。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2004年：
 7月18日：因發生暴雨，越美北線全線暫停營業福井豪雨による越美北線（九頭竜線）の状況（互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2004年8月18日。
 7月20日：越前大野站至本站之間重開越美北線（九頭竜線） 大雨 一部運転再開（互聯網檔案）- 西日本旅客鐵道（JR西日本 列車運行情報） 2004年7月20日。

 使用狀況 
根據「福井縣統計年鑑」，以下為各年度1日乘車人次列表：
年度1日平均乘車人次197465197656197854198056198347198543198641198793198838198935 199954200052200146200240200336200432200527200627200730200820092010201124201222201320201419201521201618201717

由2018年度起，則根據國土交通省「國土數值情報」，計算1日平均上下車人次：
年度1日平均上落人次國土數値情報　駅別乗降客數データ  ，統計情報Research，2024年10月21日閱覽。201832201936202020202130202232

 其他 
 在中，此站為春編的終點（起點為鹿兒島縣枕崎站）和秋編的起點（終點為北海道根室站）。
 原本計劃此站連接國鐵越美南線北濃站（當時位於岐阜縣白鳥町，現時：郡上市）。為美濃太田站（岐阜縣美濃加茂市）與福井站之間的越美線中，其中一座中間車站。隨著越美南線由長良川鐵道接管，使這計劃不會實現。另外，在越美南線美濃白鳥站（當時位於白鳥町）與站之間，曾經設有國鐵巴士路線，後來在JR東海巴士接管後，於2002年10月1日取消了大野線。此站距離美濃白鳥站大約30公里路程，如使用的士前往，大約需要10,000日圓。因此可使用轉乘大野市營巴士，然後步行至另一巴士站轉乘郡上市自主運行巴士（情況參見巴士路線一節）。
 在國鐵巴士時代，此處曾經設有越前朝日站，該車站名稱取自舊村名。同時為越美北線啟用前的暫時名稱。在此車站啟用後，為了觀光目的，使用了九頭龍湖這名字，但是實際上此站與九頭龍湖有一段距離。
 此站沒有列車夜間停泊，縱然首班開往福井的列車為早上5時段，但列車仍舊會從開出至本站才接客。

 車站周邊 
 國道158號
 大野市政廳 和泉分所（舊・公所）
 九頭龍滑雪場
 九頭龍湖、
 歷史之里笛資料館


 巴士路線 
大野市營巴士前坂線
每日7.5往返班次。部分班次需要預約（按需求運行）。但是，在11月21日～4月19日的假日暫停服務（1月1日～1月3日暫停服務）。
此路線的終點站是「家族旅行村」巴士站，在該處沿向東步行8公里，便到達石徹白線「下在所」巴士站，轉乘石徹白線便可前往長良川鐵道北濃站或美濃白鳥站。石徹白線逢星期日及假日暫停服務，每日只有3往返班次。而步行區間是一條緩緩上斜的道路。
大野市營巴士和泉線
前往越前大野站的巴士路線。平日只有上午1往返班次。
大野市營巴士中龍線
前往中龍方向，每日設有8.5往返班次。每一班都途經不同地方。另外，部分班次需要預約（按需求運行）。1月1日～1月3日暫停服務。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 九頭龍線（越美北線）
 越前下山－九頭龍湖

 注釋 

 相關條目 
 日本都道府縣東西南北端車站列表

 外部連結 

 道之驛九頭龍 

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