阿提米絲2號

阿提米絲2號（，正式名稱為）是NASA的阿耳忒弥斯计划的第二個任務和第一次载人飞行，将使用太空发射系统Block 1运载火箭发射一艘搭载3名美国宇航局和1名加拿大太空局宇航员的獵戶座太空船，執行月球飞掠測試。任务预计最早于在美国东部时间2026年4月实施（原定于2024年11月）。這是自1972年阿波羅17號以來人類首次飛離近地軌道的飛行任務。

這項為期約10天的任務，將搭載美國太空總署太空人里德·怀斯曼、维克多·格洛弗與克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大太空總署太空人杰里米·汉森。任務將沿自由返回軌道繞月飛行，並最終返回地球。格洛佛將成為首位離開近地軌道並繞月飛行的有色人種太空人，科赫則將成為首位參與繞月飛行的女性太空人，而漢森將成為首位執行此類任務的非美國籍太空人。依據實際發射日期，該任務可能使太空人累積的飛行距離超越以往任何載人太空任務紀錄；太空船重返地球大氣層時，速度預計可達約每小時25,000英里（約40,000公里），創下新高。

阿提米絲2號二號最初被命名為「探索任務二號」（Exploration Mission-2，EM-2），其原始目標為支援後來取消的。在阿提米絲計畫正式確立後，該任務的目標與定位亦隨之調整。

 歷史 
 任務規劃與發射日期選定（2017–2021） 
2017年，「探索任務2」被規劃為一次單次發射任務，使用太空發射系統Block 1B火箭搭載（EUS）、月球Block 1獵戶座太空船，有效載荷插入量為。原計畫是與先前由機器人放置於月球軌道的小行星會合，並由宇航員執行太空行走及採集樣本。

隨著小行星重定向任務於2017年4月取消，提出了一項為期八天、由四名宇航員組成的任務，沿著環繞月球飛行。2017年的另一項提案則建議四名宇航員搭乘獵戶座，在8至21天內環繞月球飛行，並運送深空门户空间站的首个模块。

2018年3月，決定將首個月球门户空间站模块搭載於商業運載火箭發射 ，原因是建造可支撐更強大（EUS）的延遲。最終選定的火箭為獵鷹重型運載火箭。

 硬體開發、測試與整合（2021–至今） 
2023年2月11日，NASA將阿提米絲2號核心級的發動機段旋轉至水平位置，標誌著與火箭其餘部分整合前的最後重大里程碑。3月20日，發動機段在路易斯安那州新奧爾良的103號大樓與核心級完成接合。NASA原本預計於2023年夏季將完成的核心級運送至肯尼迪太空中心。但到5月，時間表已延後至2023年深秋。

截至2023年9月25日，RS-25發動機序號 E2047、E2059、E2062 及 E2063 已安裝於新奧爾良的核心級。 然而，因氧氣閥液壓系統洩漏，E2063 發動機於2025年4月被 E2061 取代。

2024年6月，NASA宣布完整配置的核心級預計於7月運送至肯尼迪航天中心，並於16日至25日期間順利完成運送。同時，火箭整合所需的適配器於2024年6月完成主要製作，並於9月抵達肯尼迪航天中心。

太空人陣容於2023年4月3日由NASA局長比爾·納爾遜在德州休斯頓附近的NASA設施發表的「NASA現況」演說中公布，並於當晚在鄰近的NRG體育場公開亮相，參加。

NASA原計畫於2024年9月開始火箭堆疊作業，但因獵戶座生命維持系統問題調查及在阿提米絲1號返航後發現的熱防護罩損傷，進度延遲超過兩個月。火箭堆疊最終於2024年11月20日開始。堆疊作業於2025年10月20日完成，完成猎户座飞船、及發射中止系統在太空發射系統頂端的整合。

 发射日期 
在2011年的初步審查中，發射日期被安排在2019至2021年間，但到2019年时發射日期被延後至2023年。2022年，阿提米絲1號尚未发射时，预计发射日期大致在2024年。2023年3月，根据Phys.org的报道，发射日期延后至2024年11月。2024年1月9日，NASA将發射時間推遲至2025年9月，这是由于下列三項問題因素：其一為2022年12月阿耳忒弥斯1號重返大氣層期間，獵戶座太空艙隔熱罩上的材料意外受到侵蝕；其二為太空艙生命維持系統組件，對執行阿耳忒弥斯3号任務的太空船交付的硬體進行檢查後發現驅動閥門的電路故障，包括清除二氧化碳的系統。NASA決定更換電子設備，包括执行阿耳忒弥斯2号的獵戶座飞船的電子設備；其三与猎户座飞船的发射中止系统有关，该系统可让飞船从发生故障的太空发射系统逃逸。在某些情况下，中止系统被触发时，猎户座飞船的电气系统会出现“缺陷”，因此无法保证猎户座飞船从逃逸分离到着陆的整个过程的功率冗余度。

2024年12月5日，NASA将發射時間推遲至2026年4月，这是由於獵戶座太空船新隔熱罩尚未準備好。

2025年3月，AmericaSpace報導發射日期可能提前兩個月至2026年2月。NASA在聲明中回應，尚無法確認具體日期，但指出：「我們正在尋找可能提前發射的方法，最早可能於2026年2月發射。2月的目標可以讓我們在整合太空發射系統、獵戶座太空船及支援地面系統時，提升作業效率，同時將宇航員安全置於首要考量。」2025年8月，包括、記者以及美國參議員兼前宇航員馬克·凱利也報導任務已改為2026年2月。9月，航天機構官員宣布，計畫的發射窗口自2026年2月5日開啟。由于任务轨道和返回弹道的限制，该任务每月仅有持续数天的发射窗口，以及在各月度发射窗口内的每日持续数小时的发射窗口。

2026年1月18日，与猎户座飞船完成合体的太空發射系統随發射塔從转运至39B發射台。

至2026年1月，阿提米絲二號最早的发射窗口为2026年2月5日至11日，最早的发射日期是美国东部时间2026年2月6日。受2026年1月北美冬季风暴影响，1月30日时，发射日期推迟至不早于2月8日。Kraft, Rachel H. "NASA Updates Artemis II Wet Dress Rehearsal, Launch Opportunities" , NASA, January 30, 2026. Retrieved January 30, 2026.

模拟演练计划于2月2日进行。演练期间，火箭发生液氢泄露，因此演练提前终止。受此影响，发射日期由2月推迟至3月，其中最早的发射窗口在3月6日。

更换了导致液氢泄露的地面硬件后，2月20日，第二次模拟演练顺利完成，NASA宣布准备在最早3月6日发射。2月21日，芯二级ICPS液氦冷卻出现問題，NASA宣布需要将火箭推回至组装大楼检修，發射日期因此由3月推遲至4月。2月23日，由于天气原因，推回作业推迟一天。

 熱防護罩問題 
在2022年11月阿提米絲1號任務後，NASA發現獵戶座飛船在大氣重返過程中出現意外磨損。飛行後檢查顯示材料部分區域炭層脫落，磨損程度超過預先模型預測。NASA報告指出，艙內溫度仍在設計範圍內，但這種意外行為促使進行進一步分析。損傷的特寫影像直到2024年5月才公開，出現在的報告中。

2024年4月，NASA成立獨立評估團隊，評估熱防護罩性能及阿提米絲2號任務的規劃方案。評估於2024年12月完成，NASA宣布將使用現有熱防護罩執行阿提米絲2號。NASA舉行新聞簡報會說明調查結果，但公開版本報告經大量刪減，引發部分前NASA工程師與宇航員批評資訊披露不足。

NASA工程師判定，阿耳忒彌斯 I 觀察到的炭層脫落是由於氣體困在AVCOAT材料中，導致重返大氣時出現裂縫和局部材料損失。NASA決定不更換阿提米絲2號的熱防護罩，而是調整重返軌跡，提高下降角度，減少航天器在受損熱環境下停留的時間。根據NASA的模擬與地面測試，此調整可限制進一步炭層脫落，且仍在結構與熱力安全範圍內。

作為阿提米絲2號認證過程的一部分，NASA進行額外測試與分析，包括評估更嚴重熱防護罩損傷的情境。NASA表示，分析結果顯示獵戶座飛船的基礎結構仍能保持完整，並在超出預期的重返條件下保護乘員。

2026年1月，艾薩克曼表示，在審查NASA分析結果並與工程師及外部專家會面後，他支持使用現有熱防護罩執行阿提米絲2號。部分先前提出疑慮的參與者認為新增資料已解答問題，但仍有其他人反對在未重新設計熱防護罩的情況下執行任務。NASA指出，針對AVCOAT滲透性問題的設計變更將應用於阿提米絲2號I 的熱防護罩。

 航天員乘組 
根據NASA和加拿大航天局之間的協議，該任務有一名加拿大航天員一同繞月。 再往後的登月任務才會包含歐洲及亞洲的宇航員。

 任务内容 
阿耳忒弥斯二号任务计划使用太空发射系统Block 1火箭，发射载有四名宇航员的首艘载人猎户座飞船，进行月球飞掠。该任务采用多次地月转移轨道注入（MTLI）或多次离地点火的方式，并包含从月球返回地球的自由轨道。猎户座飞船将被送入高地球轨道，停留时间约为24小时。在此期间，宇航员将对飞船的生命维持系统进行各种检查，并使用已耗尽的临时低温推进级（ICPS）作为目标，进行在轨交会和近距离操作演示。当猎户座飞船再次到达近地点时，它将点燃主发动机完成地月转移轨道注入机动，进入月球自由返回轨道，最终返回地球。

 光通信系统 
阿耳忒弥斯二号将使用“猎户座阿耳忒弥斯二号光通信系统”（O2O）测试和演示与地球之间的光通信。O2O硬件将被集成到猎户座飞船中，包括一个光学模块（一个100毫米望远镜和2个万向节）、调制解调器和控制电子器件。O2O将与加利福尼亚州和新墨西哥州的地面站通信。该测试设备将以高达每秒260兆比特的下行速率向地球发送数据。

 任务概述 
阿耳忒弥斯二号的飞行计划可以分为几个关键阶段，总共大约需要十天时间：

 发射 
 运载火箭：太空发射系统（SLS）Block 1
 发射地点：肯尼迪航天中心，LC-39B发射台
 持续时间：到达初始轨道大约需要8分钟
 弹道：SLS将把猎户座飞船发射到近地轨道中运行很短的时间，然后再次点火，将猎户座飞船送入周期约为24小时的高偏心率轨道。

 地球轨道和系统检查 
 轨道：高度偏心轨道，远地点高于典型通信卫星的远地点。
 时长：约24小时
 活动：宇航员将对猎户座飞船的系统进行检查，确保所有系统在执行任务前都能正常运行。他们还将演示与运载火箭上面级的近距离操作。

 地月转移 
 变轨：系统检查完毕后，猎户座飞船将利用其服务舱进行地月转移轨道点火，使其脱离地球轨道，飞向月球。
 弹道：一次精确点火，使猎户座飞船进入绕月轨道。

 月球飞掠 
 高度：最接近月球表面时，高度约为7400公里
 时长：前往月球、绕月飞行并开始返回需要数天时间
 活动：乘组人员将继续监测和测试猎户座飞船的系统，并收集有关深空旅行影响的数据。

 返回弹道 
 变轨：飞掠月球后，猎户座飞船将利用月球的引力辅助返回地球，这一机动过程被称为自由返回轨道。
 弹道：一条能够使猎户座飞船自然返回地球的路径，即使系统发生故障，也不需要额外的推进力。

 再入大气层和溅落 
 再入：猎户座飞船将重返地球大气层。
 溅落：在太平洋，美国海军将回收飞船和宇航员。
 持续时间：整个任务预计从起飞到溅落大约持续10天。

 作为辅助有效载荷的立方体卫星 
美国宇航局的立方体卫星发射计划（CSLI）最初于2019年向美国机构和公司征集方案，以将立方体卫星作为辅助有效载荷搭载在太空發射系統上，执行阿耳忒弥斯二号任务。NASA计划接收6单元（12千克）和12单元（20千克）两种立方体卫星，并将它们安装在SLS上面级和猎户座飞船之间的级间适配器环内侧，在猎户座飞船分离进入高地球轨道后展开。尽管最初预计在2020年2月进行选择，但所有次要有效载荷均于2021年10月从任务中移除。

2024年9月，美国宇航局宣布，将在本次任务中搭载五颗来自国际合作伙伴的立方体卫星。这些有效载荷来自《阿耳忒弥斯协定》的签署国，旨在推进全球科学技术研究，同时扩大国际社会对深空的探索。首颗入选的立方体卫星是德国的“TACHELES”，它将研究太空环境对月球车所用电子元件的影响。2025年5月，NASA宣布已选择阿根廷国家空间活动委员会的ATENEA卫星加入该任务，其目标是研究辐射屏蔽、绘制周围辐射环境图、收集用于任务规划的GPS数据以及测试远程通信系统。韩国航空航天研究院和沙特阿拉伯航天局的立方体卫星也计划发射，所有五颗卫星的有效载荷都将进入高地球轨道。

 公众互动 
为了引起公众兴趣，美国宇航局提供了一个获取此次任务电子纪念登机牌的网站。在2026年1月21日之前，公众可以在线输入自己的姓名，这些姓名将被存储在猎户座飞船绕月飞行时内置的SD卡中。该网站会生成一张“登机牌”图片供下载，图片上印有网站访问者输入的姓名或文字。 
 参见 
 探測器5號：苏联的类似无人任务

 參考資料 

外部連結

 Artemis II , at NASA
 Mission Overview , at NASA
 Artemis II "Send Your Name to Space", at NASA

Category:載人月球任務
Category:载人航天器
Category:阿提米絲計畫
Category:2026年美國
Category:2026年航天