武藏岩井站

武藏岩井站（）是位於東京都西多摩郡日之出町大字大久野字岩井，日本國有鐵道（國鐵）的五日市線岩井支線車站（廢站）。

 歷史 
 1925年（大正14年）9月20日 - 武藏五日市站至此站之間開通，此站啟用。
 1940年（昭和15年）10月3日 - 五日市鐵道與南武鐵道合併，成為南武鐵道五日市線車站。
 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鐵道被國有化，成為鐵道省（後來為日本國有鐵道）車站。
 1952年（昭和27年）3月20日 - 行李、小行李與貨物起卸業務廢止[ 「日本国有鉄道公示第83号」『官報』1952年3月14日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。同時，乘車設有限制（只限來往五日市線與青梅線內各站）。
 1971年（昭和46年）2月1日 - 五日市線（岩井支線）大久野至此站之間廢線，此站廢止。

在車站當初設有水泥運送功能。貨運列車不會途經武藏五日市站，列車會從三内信號場（該處不可起卸貨物）途經拜島站前往京濱工業地帶。另一方面，旅客列車在此站至三內信號場之間改變行駛方向（折返式路線）。該段路線的班次非常少，在廢止前只有1卡電動列車行走，於早上和黃昏每日設有6往返班次。

在1971年，隨著國鐵重整經營（同時期，（赤字83線）廢止的問題開始浮現）。五日市線引入中央控制行車（CTC）而把此站廢止。旅客運送業務由繼承。在武藏岩井附近的日本水泥西多摩工場中還設有專用線，當中，貨運列車會運送燃料至工場內，並從工場運送水泥中村文雄「青梅・五日市線の近代化」《鐵道迷》No.120。在1982年，五日市線的貨物營業暫停，武藏五日市至大久野之間也廢止，岩井支線正式取消中村建治《東京消えた全97駅》2015年，49-50頁。

 廢止時的車站構造 
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有木造車站大樓

 車站周邊 
 太平洋水泥（舊・日本水泥、淺野水泥）



 車站遺址 
武藏岩井站遺址，變成為太平洋水泥從業員專用單車停泊處。

 現時連接交通 
 「岩井橋」巴士站（）
 【五20】武藏五日市站－Tsurutsuru溫泉（）
 【五21】武藏五日市站－松尾

 相鄰車站 
 日本國有鐵道
 五日市線（岩井支線）
 大久野－武藏岩井
 注腳 

Category:東京都廢站
Category:日本國有鐵道廢站

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Category:1971年關閉的鐵路車站
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