東總元站

東總元站（）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町大戶，夷隅鐵道的夷隅線車站。車站與並排。

2023年8月10日，千葉電視台取得本站的命名權，並以該台的長壽電單車節目「周刊BikeTV」作為本站的副站名，也在休憩空間外豎立了新設計的車站看板，為期一年，但2024年後相關名稱仍繼續採用いすみ鉄道 東総元駅 ネーミングライツ駅名看板 設置，鐵道.com，2023年8月14日。東総元駅　ネーミングライツについて ，夷隅鐵道新聞稿，2023年8月14日。番組名が駅名に！いすみ鉄道東総元駅が「週刊バイクTV東総元駅」に ，千葉電視台新聞稿，2023年8月3日。。

 車站構造 
現時採用簡易車站模式運作，站前的開放式休憩空間乃由舊有的單車停泊場所改建而成的，內設有多長木製的候車長櫈，由國道路面可以直接進入。

月台配置
只設有側式月台1座，長度約為45米，有效長度為2輛。列車不可以在此交會。中央建有一座以水泥及木所建成的有蓋候車亭，屬第二代，是因應東京電視台2008年的電視節目《》中、以應援夷隅鐵道的企劃「為廢線危機的地方線而製作吸引人們前來的的車站名物」（），找來了2007年《我愛鬥一番2》中的「大工王」谷和雄，為本站設計了新的候車亭谷和雄現時除為本職大工外、也是全國刨削會會長、神奈川縣秦野市市議員暨副議長、神奈川縣議員。見及其個人簡歷 。《新日本冠軍》—2008年12月11日放送 「廃線の危機のローカル線に人を呼ぶ名物駅を作る！」介紹。 ，東京電視台。。候車亭最大的特色是右端採用了模仿籤筒的六角柱體設計，外牆加設了作為當地賞櫻名勝的櫻花玻璃窗，同時在亭內也放置了一座可供手轉動的木製御神籤籤筒，能顯示「小吉」、「中吉」及「大吉」的籤文関東の秘境駅『いすみ鉄道』はスマホの電波が届く？ 乗り鉄アイドル伊藤桃が調べてきた，2019年4月4日。。

列車靠站時，往大原方向為左側上落；往上總中野方向為右側上落。

路線方向目的地夷隅線上行大多喜、大原方向下行方向

 歷史 
 1937年2月1日：國鐵木原線車站新設車站啟用[ 日本《官報》第3017號「鐵道省告示第11號」]，大藏省印刷局：1937年1月26日，第577頁。。啟用當初此線上使用的班次會停靠此站，使用蒸氣機車的班次會通過此站。
 1945年6月10日：車站暫停營業。
 1946年6月10日：車站恢復營業。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 1988年3月24日：木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。
 2008年11月7日：在東京電視台「」節目中其中一個企劃下，本站月台新建一座候車室。
 2023年8月10日：千葉電視台以其長壽節目《》作為取得本站命名權的副站名，為期一年。
 2024年10月4日：因發生列車脫線事件，全線運休，改以代替巴士運行いすみ鉄道脱線、枕木の腐食が一因か…コンクリート製に入れ替え目前に事故 ，讀賣新聞，2024年10月8日。千葉 いすみ鉄道 脱線事故から半年 復旧の見通し立たず ，NHK，2025年4月4日。。

 使用狀況 
車站附近民居稀至，所屬大字「大戶」的中心集落離車站約1.2公里，亦沒有其他公共交通接駁，反而隔鄰的大字「部田」的中心部只離車站約5至6百米，雖尚算合理步行範圍，但使用量仍然不足，2010年代起多錄得日均使用量少於10人，2018年度起更連續錄得日均使用量均只有3人。

年度一日平均乘車人次出處200713千葉縣統計年鑑（平成20年） 200810千葉縣統計年鑑（平成21年） 200910千葉縣統計年鑑（平成22年） 20107千葉縣統計年鑑（平成23年） 20117千葉縣統計年鑑（平成24年） 20126千葉縣統計年鑑（平成25年） 20134千葉縣統計年鑑（平成26年） 20144千葉縣統計年鑑（平成27年） 20153千葉縣統計年鑑（平成28年） 20167千葉縣統計年鑑（平成29年） 20174千葉縣統計年鑑（平成30年） 20183千葉縣統計年鑑（令和元年） 2019320203千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2020(令和2)年度） 20213千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2021(令和3)年度） 20223

 相鄰車站 
 夷隅鐵道
 夷隅線
 小谷松－東總元－久我原

 注釋 

統計資料

 參考文獻 


 外部連結 
 夷隅鐵道東總元站

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