城际5型柴油动车组

城际5型柴油动车组（丹麦语原名：IC5，丹麦语又称：APO-Lyntoget或prototypelyntoget，中文又称：实验型闪电列车、丹麥國鐵IC5型柴油列車）是丹麦国家铁路曾经使用的一型实验型柴油客运动车组。列车采用动力分散设计，内部设有空调，仅制造两列。1981年由丹麦轨道交通车辆制造商在兰讷斯的工厂制造。1982年交付丹麦国家铁路使用，1992年退出丹麦国家铁路运营，在丹麦国家铁路运营期间曾用于“闪电列车”。1995年售予伊朗，后不详。

 名称含义
中文名称“城际5型柴油动车组”和丹麦语名称“IC5”的名称来自于因其用于城际列车且为5节编组，而非“所在系列的第4个型号”。
中文名称“实验型闪电列车”和丹麦语名称“prototypelyntoget”来自于其为“闪电列车”所使用的柴油动车组。

 技术参数 
类型动力分散式柴油客运动车组编组5节编组车体材质钢座位数302座（其中60个一等座）全列长度132米车厢长度26.4米宽度3.01米最高运营速度160千米/小时全列重量245吨—270吨轨距1435毫米（标准轨）

 參考資料 

 外部連結 
分类:丹麦动车组