海士有木站

海士有木站（）是位於千葉縣市原市大字，小湊鐵道的小湊鐵道線車站。站房獲評為國家登錄有形文化財。

 車站構造 
站房
設有木建單層小型站房一座，自開站便一直使用至今，由鹿島建設的前身「鹿島組」所建，站房帶有少許西洋風格，並且採用了瓦片作屋頂（後來加建才使用了鐵皮屋簷），1932年站房左側的站務室進行了加建，令站務室的面積由3疊增加至4疊半資料源自站房外豎立的「國登錄有形文化財—海士有木站站房」的看板。。車站入口設於右方，進站後即為候車大堂,內設有一張木候車長櫈；左側為原站務室，無人化後現時只用作儲物用途，至於原來的售票窗口仍然保留，沒有如一般JR車站般、無人化後原來的售票窗口會被木板所圍封。售票窗口旁則放置了一部自動售票機，發售小湊鐵道內各站的車票。

 月台 
設有側式月台2個，長度約為80米，有效長度為4輛，月台之間以橫跨路軌的平交道連接，位於靠向五井方向的末端。其中，靠近站房的月台以石及磚所砌成，由於上行月台與站房間的水平位不一致，所以另設有以水泥及木頭所建成的梯級及斜道，方便乘客到達上行月台；下行月台則以鐵架及鋼板所搭成，屬於後期加建的設施。兩個月台本身並不設有月台編號，只以上、下行月台稱之。

上、下行的路軌均採用「主線入站、側線出站」的模式，即是入站時列車位於主軌線路上，但由月台駛出時，卻成為了對線的側線。

而在上行月台、靠向五井一方的前端，另設有一條供舊有貨物車廂所停泊的側線。

月台路線方向目的地西南側（靠近站房）小湊鐵道線上行方向東北側（遠離站房）下行、、、方向

 歷史 
在1950年代後半，小湊鐵道曾經計劃延伸至本千葉站，預計在此站設有分支點前往本千葉。該計劃由接手進行，並於京成千葉站（現時：千葉中央站）開始進行延伸工程至千原台站之間。但是由於由於使用人次不多，因此千葉急行解散。而京成電鐵繼續營運千原線。千原台站至此站之間的延伸計劃還未具體化，該區間於2019年申請延長工程期限至2029年10月14日。

 1925年3月7日：隨小湊鐵道～開通，車站啟用[ 日本《官報》第3766號「地方鐵道運輸開始」]，大藏省印刷局：1925年3月14日，第341頁。。
 2013年3月15日：當日起結束櫃臺業務，改為無人車站。
 2016年11月18日：站房申請成為國家登錄有形文化財（建造物）小湊鐵道 。
 2017年5月2日：「小湊鐵道海士有木站站房」被評為國家登錄有形文化財18駅中10駅が国の登録有形文化財に…数多くの鉄道遺産を高く評価された小湊鐵道，Response.jp，2017年5月9日。。

 使用狀況 
以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化年度1日平均乘車人次參考資料2007243千葉縣統計年鑑（平成20年） 2008242千葉縣統計年鑑（平成21年） 2009218千葉縣統計年鑑（平成22年） 2010215千葉縣統計年鑑（平成23年） 2011205千葉縣統計年鑑（平成24年） 2012191千葉縣統計年鑑（平成25年） 2013189千葉縣統計年鑑（平成26年） 2014185千葉縣統計年鑑（平成27年） 2015192千葉縣統計年鑑（平成28年） 2016196千葉縣統計年鑑（平成29年） 2017210千葉縣統計年鑑（平成30年） 2018196千葉縣統計年鑑（令和元年） 20191872020128千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2020(令和2)年度） 2021128千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2021(令和3)年度） 2022120

軼事
演歌歌手於2022年10月推出的單曲《發車的鈴聲太長了》（），其封面照及MV便是在本站取景的。

而在2021年11月，為配合「房總里山藝術節 市原Art×Mix2020＋」，於候車室的屋頂上掛上了由俄羅斯藝術家里歐尼·堤胥可夫（Leonid Tishkov）的製作的一個黑色立方體、表面佈滿了星河的藝術裝置「宇宙的立方體 或許是迷路旅客的燈塔」（），作為他為藝術節而在小湊鐵路沿線車站擺放的「尋找七個月亮的旅程」（）的其中一個展品7つの月を探す旅　第三の駅《宇宙の立方体　あるいは道に迷った乗客のための灯台》，房總里山藝術節 市原Art×Mix2020＋的介紹。五井駅から「7つの月を探す旅」～いちはらアート×ミックス2020+，4Travel，2021年12月。小湊鉄道で巡る「いちはらアート×ミックス」！厳選おすすめアートをご紹介，Asoview，2021年12月6日。。

 相鄰車站 
 小湊鐵道
 小湊鐵道線
 房總里山Torocco、觀光急行1,4,11,12號
 通過
 普通
 上總村上－海士有木－上總三又

 相關條目 


 注釋 

統計資料

 外部連結 
海士有木站  - 小湊鐵道

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