上總山田站

上總山田站（）是位於千葉縣市原市磯谷2079番3號，小湊鐵道的小湊鐵道線車站。站房於2017年5月登錄為國家登錄有形文化財。

本站開業時稱為「養老川站」，1954年時改為「上總山田」，不過，在日本稱為「山田」的車站十分多，而本站改名時，位於三重縣的伊勢市站當時仍稱為「山田站」，所以便加上了舊令制國「上總」以茲識別。

 車站構造 
設有木建單層小型站房一座，自開站便一直使用至今，由鹿島建設的前身「鹿島組」所建。站房帶有少許西洋風格，並且採用了瓦片作屋頂（後來加建才使用了鐵皮屋簷），基本上小湊鐵道線第一期開業的車站站房，都採用了相同的風格。

 月台 
設有2面2線的相對式月台，月台之間以橫跨上下行路軌的平交道所連接。

其中下行月台原為島式月台設計，但後來被撤去，現時往光風台方向的一端仍可隱約看到舊軌道的路基痕跡。另外，路軌採用「正線進入、側線出站」的設計模式，即離開月台時，原有的線道變成了另一方向的側線。

上行月台靠向方向設有一座繼電所，靠近站房則建了一座男、女獨立式的洗手間；至於下行月台上則設有有蓋候車亭及候車長櫈。

站房靠向五井一方設有頭端式側線一條，此側線曾經用作「房總里山Torocco」及KiHa40系卸下時使用只見線キハ40形気動車2両が小湊鐵道 五井機関区へ，鐵道頻道，2020年5月21日。ようこそ市原へ キハ40，市原市役所，2022年5月29日。，現時用作保線用途，並且停泊了2輛由關東鐵道轉讓的漏斗車関東鉄道ホキ800形が小湊鐵道に、2つのディーゼルで搬送，鐵道頻道，2021年6月21日。，旁邊的空地則用作放置後備路軌等保線設施。

月台路線方向靠近站房小湊鐵道線方向離站房、、、方向

 歷史 
 1925年3月7日：隨小湊鐵道～開通，車站啟用，當時稱為「養老川站」[ 日本《官報》第3766號「地方鐵道運輸開始」]，大藏省印刷局：1925年3月14日，第341頁。。
 1954年12月1日：車站改名為「上總山田站」。
 2005年4月16日：改為無人車站。
 2016年11月18日：站房申請成為國家登錄有形文化財（建造物）小湊鐵道 。
 2017年5月2日：「小湊鐵道上總山田站站房」被評為國家登錄有形文化財18駅中10駅が国の登録有形文化財に…数多くの鉄道遺産を高く評価された小湊鐵道，Response.jp，2017年5月9日。。

 使用狀況 
以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化年度1日平均乘車人次參考資料2007157千葉縣統計年鑑（平成20年） 2008167千葉縣統計年鑑（平成21年） 2009152千葉縣統計年鑑（平成22年） 2010148千葉縣統計年鑑（平成23年） 2011149千葉縣統計年鑑（平成24年） 2012147千葉縣統計年鑑（平成25年） 2013133千葉縣統計年鑑（平成26年） 2014126千葉縣統計年鑑（平成27年） 2015118千葉縣統計年鑑（平成28年） 2016136千葉縣統計年鑑（平成29年） 2017117千葉縣統計年鑑（平成30年） 2018114千葉縣統計年鑑（令和元年） 2019103千葉県統計年鑑（令和2年）202082千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2020(令和2)年度） 202182千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2021(令和3)年度） 202276千葉縣統計年鑑（令和5年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2022(令和4)年度） 

 相鄰車站 
 小湊鐵道
 小湊鐵道線
 房總里山Torocco、觀光急行1,4,11,12號
 通過
 普通
 －上總山田－光風台

 注釋

統計資料

 相關條目 
 世界各地的山田站

 外部連結 
 小湊鐵道上總山田站

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