西唐津站

西唐津站（）是位於佐賀縣唐津市二タ子二丁目1番15號，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。為該線的。

半數以上筑肥線東邊區間（姪濱至唐津之間）的列車均會駛入至此站。另外，於早上和黃昏設有筑肥線西邊區間（山本至伊萬里之間）的列車會駛入至此站。此站為佐賀縣最北車站。

 歷史 
 1898年12月1日：唐津興業鐵道（後來為，唐津線前身）山本站至大島站（現已廢止）開通，此站啟用。當時此站名為妙見站（）。
 1902年2月23日：唐津鐵道被九州鐵道合併[ 《日本帝国統計摘要 第17回》]，內閣統計局：1903年，第65頁。[ 《日本鉄道史 中編》]，鐵道省·鉄道大臣官房文書課：1921年，第408頁。及[ 同書]第550頁。。
 1905年10月11日：車站改名為西唐津站。
 1907年7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站[ 日本《官報》第7125號「遞信省告示第233號」]，大藏省印刷局：1907年4月4日，第80頁。廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173。
 1982年：
 8月：現時的站房竣工。
 11月15日：此站與大島站之間的貨物支線廢止。
 1983年3月22日：唐津線本站～唐津間電化。同日降為無人車站（隨後再次設有車站職員當值）
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 1994年3月28日：於站內直營的便利店開幕。
 2010年3月13日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。車站範圍較大，除了上述月台外，也有2條沒有月台的副本線和多條側線。當中側線是位於內，該處主要放置多架筑肥線電動列車。另外，唐津線唐津站至此站之間的路軌已經電氣化。

此站設有CTC中心，管理唐津線與筑肥線西邊區間。此站在勤的JR九州職員會負責管理列車運行與站內車輛調度業務。

 利用狀況 
以下是1日平均乘車人次變化：
乘車人次變化年度1日平均人次出處2000409佐賀縣統計年鑑20014212002393200338420043792005360200637320074312008498200950020104932011474201248220134922014497佐賀縣統計年鑑（平成27年度）第12章　運輸及び通信—12.7 鉄道乗降客数及び貨物発着トン数2015503佐賀縣統計年鑑（平成28年度）第12章　運輸及び通信—12.7 鉄道乗降客数及び貨物発着トン数2016502201752420184942019503駅別乗車人員上位300駅（2019年度） ，JR九州。2020381駅別乗車人員上位300駅（2020年度） ，JR九州。2021380駅別乗車人員上位300駅（2021年度） ，JR九州。2022278駅別乗車人員上位300駅（2022年度） ，JR九州。20234112024440

 車站周邊 


 唐津市消防總部
 唐津市高齡者親睦會館Rifure

 九州電力
 西唐津郵局
 唐津二タ子郵局
 唐津市立西唐津中學

 國道204號


 巴士路線 
在站前的國道上設有昭和巴士「西唐津站前」巴士站。停靠的巴士路線前往唐津市中心（、市民場前）方向和、玄海町方向。

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 唐津線
 唐津－西唐津
 20px 筑肥線（姪濱方向）（唐津站至此站之間為唐津線）
快速、普通
 唐津（JK20）－西唐津（JK21）
 筑肥線（伊萬里方向）（此站至山本站之間為唐津線）
 西唐津－唐津

 注釋 

 統計數據 

 相關條目 
 日本都道府縣東西南北端車站列表
 ：此站連接呼子方向的延線（未成線）。
 妙見站

 外部連結 
 JR九州西唐津車站網頁 

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