現川站

現川站（）是位於長崎縣長崎市947番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。

 車站構造 
車站建於兩座隧道—榎木隧道及長崎隧道的交界位置，其中由浦上站駛入的列車，更是經過了超過6公里的車的隧道區域後才到達。

本站採用簡易車站模式，不設站房。不過1號月台的有蓋候車亭與後來加建、用作放置簡易式售票機的房間併結成有如簡易式站房般。後期亦在出入口加設了上蓋，使簡易式站房的模式逐漸形成。出入口中央設有對應IC卡的簡易式出、入閘機。

1號月台候車亭旁邊建有以水泥建成的繼電所，車站廣場稍遠處則設有男、女專用公共洗手間、單車停泊場及停車場。

 月台 
設有側式月台2座，另外還設有1條於兩月台中間的通過線。過往仍有特急列車行經時，本站經常作為列車交會或待避，因此部分列車需要運輸停車，等待3分鐘。又因對應特急列車有機會在此運轉停車，月台長度較長，但隨新幹線通車後，列車編成大幅縮短，因此現時只會使用中央部份的月台。

兩月台上均設有候車室。

月台路線上下行方向1長崎本線（新線） 上行諫早、湯江、肥前濱、江北方向經大村線往竹松、早岐、佐世保方向2 下行長崎方向

 歷史 
 1972年10月2日：隨日本國有鐵道長崎本線新線喜喜津站至浦上站之間開通，此站啟用。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2012年12月1日：包括此站在內的長崎地區19個車站引入了SUGOCA。

 使用狀況 
雖然位處於山中，但是由於此站也是長崎市東長崎地區的玄關口，在站前有許多巴士班次，因此使用人次有增加的傾向。

以下為每年度本站1日平均乘車人次：
乘車人次變化 長崎県統計年鑑   ，2020年9月5日參閲年度1日乘車人次1日上落車人次200028920013432002391200341420044172005456200649320075101,02120085641,12520095891,175 平成26年版長崎市統計年鑑   ，2020年9月5日參閲20106381,27620116691,33620126771,35120136771,3482014614 令和元年版長崎市統計年鑑   ，2020年9月5日參閲1,23320156191,23820166171,230201763520186691,333國土數據情報(不同車站的上落車人次數據)   - 國土交通省，2020年9月5日參閲20197192020659202165420226692023684

 車站周邊 
車站周邊為農村地帶。
 現川分校（已關校）
 （距離較遠）
 長崎繞道
 帆揚岳

 巴士路線 
 此站最近的巴士站是、 現川站前巴士站，停靠的巴士路線班次每小時1至2班。
 現川站前 - 矢上、長崎市區方向

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 長崎本線（新線）
 區間快速「Sea Side Liner」
 通過
 快速「Sea Side Liner」、普通
 肥前古賀－現川－（）－浦上

 注釋 

 外部連結 
 JR九州現川站 

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