元宇品口停留場

元宇品口停留場（），又稱元宇品口電車站（），是位於廣島縣廣島市南區宇品海岸二丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U17。

 歷史 
在1915年（大正4年），宇品線東邊至宇品之間開通之際，於線內設有一座電車站，名為向宇品口停留場（）《広電が走る街 今昔》150-157頁。當時的路線是從御幸橋東邊沿西堤防一直南下至地區，然後經過向宇品口停留場才到達海岸通的宇品停留場（現時位於海岸通停留場附近）《広電が走る街 今昔》82-85・91-95頁。當時路線全段都是單線鐵路，在向宇品口停留場設有列車交會設備。

向宇品口停留場在1929年（昭和4年）遷移，並改名為二丁目裏停留場（）。在1935年（昭和10年），御幸橋東邊至宇品之間的路段改經，使二丁目裏停留場廢止。同日，於新線上開設了此電車站。當時此電車站名為向宇品停留場（）。

新線從宇品通南下，直至在棧橋前轉入海岸通向西前進，然後便到達此電車站，當時取代了宇品停留場，此電車站成為宇品線的終點站。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線全線不能通行。隨後，宇品線此電車站至電鐵前於同月18日重開。在數年後一直仍然成為宇品線的終點站。在戰前曾經計劃於西堤防的西邊進行填海，並於1951年（昭和26年）完成。在填海地建設有廣島縣營棧橋，而宇品線也延伸至該處，建設了宇品終點。使此電車站成為宇品線內其中一座中途站，隨後電車站改名為向宇品口停留場。在2001年（平成13年），此電車站改名為元宇品口停留場。

 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間開通，向宇品口停留場啟用。
 1929年（昭和4年） - 電車站遷移，並改名為二丁目裏停留場。
 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸橋東詰至宇品間改經新線，二丁目裏停留場廢止。同時此站啟用，當時電車站名為向宇品停留場，為宇品線終點站。
 1945年（昭和20年）
 8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使宇品線全線不能通行。
 8月18日 - 宇品線電鐵前至此電車站以雙線鐵路重開。
 1951年（昭和26年）4月1日 - 向宇品至宇品終點之間開通，使此電車站成為中途站。
 1969年（昭和34年）以前 - 電車站改名為向宇品口停留場（日期不詳）。
 2001年（平成13年）11月1日 - 電車站改名為元宇品口停留場。

 電車站構造 
電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向東西兩邊延伸。月台之間設有路口。路口東邊是廣島港方向的下行月台，該月台是建造上獨立路軌上。路口西邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台，該月台是建設行車道上。

月台設有上蓋和長椅。月台可容納3卡、5卡接掛電車。

 運行系統 

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。
下行月台30px|1号線30px|3号線30px|5号線前往廣島港上行月台30px|0号線前往廣電本社前30px|1号線經紙屋町前往廣島站30px|3号線前往廣電西廣島30px|5号線經比治山下前往廣島站

 電車站周邊 
電車站北邊設有住宅區，南邊為（宇品島）的入口，該處設有道路進行。在島內設有。在路軌北方設有國道（）和高速公路（廣島高速3號線）並行

 廣島港公園
 總部
 廣島海上大廈
 廣島市營棧橋

 相鄰電車站 
 廣島電鐵
 宇品線
 海岸通（U16）－元宇品口（U17）－廣島港（U18）
 注腳 

 參考文獻 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Mo
 外部連結 
 元宇品口 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

Category:南區鐵路車站 (廣島市)

Category:1935年啟用的鐵路車站
Category:宇品線車站 (廣島電鐵)
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