江波停留場

江波停留場（），又稱江波電車站（），是位於廣島縣廣島市中區西一丁目，廣島電鐵江波線的電車站。車站編號為E6。此電車站是江波線的終點站。

 歷史 
江波線在太平洋戰爭下（1943年）建造《広電が走る街 今昔》111-114頁。當時軍方要求建設江波線，為了與三菱重工業廣島造船所的通勤需求而建設。在1943年（昭和18年）12月，土橋至舟入本町開通，於翌年6月延長至舟入南町（現時：舟入南）。但是在翌年的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使江波線全線不能通行《広電が走る街 今昔》150-157頁。江波線在結束戰爭前還未建設至江波地區。

此電車站是在戰後1954年（昭和29年）從江波口停留場（現時：舟入南停留場）延長至此電車站。當時此電車站名為江波口停留場（），同日舊 江波口停留場改名為Ground口停留場。而此電車站改名為江波停留場的日期有數種說法在《広電が走る街 今昔》指出是在1968年（昭和43年）以後。在《日本鉄道旅行地図帳》指出是1959年至1962年之間，在《山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線》指出是1963年（昭和38年）。。
 1954年（昭和29年）1月 - 江波線延長路線，此電車站啟用。當時電車站名為江波口停留場。
 日期不詳 - 電車站改名為江波停留場。
 2013年（平成25年）2月15日 - 9號線路線從八丁堀延長至江波，9號線開始停靠此電車站。
 2014年（平成26年）3月25日 - 電車站改善工程完成。上下行月台的高度提高了，而下行月台新設安全島。同時，於江波終點路口設置了電車優先信號燈。

 電車站構造 
電車站是建造在專用路段。電車站設有2面2線的相對式低地台月台。在電車站以南連接。於電車站靠近車廠一方設有轉轍器。

上下行月台與行人路成為一體化結構。從起點觀看此電車站中，右邊為土橋方向的上行月台，左邊為下車專用月台。當中上行月台設有上蓋。曾經在行人路上的月台與電車地台設有高度差（當中包括）。

 運行系統 

此電車站是江波線電車站之一。6、8、9系統會駛入此站。當中9號線原本只行走於白島線內，在2013年（平成25年），該線從八丁堀直通至本線和江波線至此電車站。
上行月台30px|6號線前往廣島站30px|8號線前往橫川站30px|9號線前往白島下行月台30px|6號線30px|8號線30px|9號線（下車專用）

 電車站周邊 

電車站西南設有，為廣島電鐵的電車車廠和的巴士車廠。在巴士車廠內設有江波店。江波線當初的目的地是三菱重工業廣島製作所江波工場，但是該工場位於此電車站以南1公里處。因此一直沒有實現此路線的原本計劃，前往該工場需要在此電車站轉乘巴士。




 相鄰電車站 
 廣島電鐵
 江波線
 舟入南（E5）－江波（E6）
 注腳 

 參考文獻 


 相關條目 

 日本鐵路車站列表 E

 外部連結 
 江波 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵

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