八丁堀停留場

八丁堀停留場（），又稱八丁堀電車站（），是位於廣島縣廣島市中區和鐵砲町，廣島電鐵的電車站。車站編號為M05。

「八丁堀」這名稱取自廣島城的外護城河處，現時白島線的路線是位於廣島城的西邊道路上《広電が走る街 今昔》,第33-36及96-97頁。。

 電車站構造 

車站設於「八丁堀」十字路口上的周邊行車道，涉及三條主要道路：位於本線上的、北端的白島通、以及南端的中央通。其中在相生通兩端及白島通均設置了月台。下行月台位於胡町5丁目；上行月台位於八丁堀15丁目；白島線月台為鐵炮町10丁目。本線與白島線之間有渡線連接，但只限由紙屋町方向前來的電車才可以轉入白島線，由廣島站開出的列車是無法轉入白島線。

 月台配置 
共設有3個側式月台，其中兩個用於本線上，位於相生通；另一個為白島線專用月台，位於白島通。其中，白島線的月台長度又比另外兩個為短，只有16米，單輛車可以完全靠站，但低地台掛接車則向白島方向的駕駛室部份會置於月台外；至於本線月台，則比一般的車站為長，其中下行月台約42米；上行月台更超過50米，其中一個原因是用來區分本線直行與轉入白島線的乘車區，其中轉入白島線的月台位於稍後方。

1977年，車站加設進站顯示器、1988年，月台加設上蓋《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第438-440頁。。進站顯示器於2008年2月進行翻新，改為可顯示多個班次的點陣式彩色顯示屏《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第297及445頁。。

在舉行和時會有車站職員於此站負責收取車費和車票。

月台路線上下行方向備註（相生通靠向天滿屋大廈／廣島三越）30px下行經紙屋町東往日赤醫院前、廣電前（加班車和出入庫的電車）、、方向包含30px|0號線30px 廣電西廣島（己斐）、、方向30px方向（相生通靠向廣島中國銀行大廈）30px、30px、30px上行廣島站方向30px白島方向只限早上兩班直通白島線（白島通）30px上行白島方向大部份班次終點站，右側上落下行江波方向晚上兩班單向特別班次，於本月台上落。

9號線一直以來都是行走於白島停留場與此電車站之間。2013年起，9系統加入早上或晚上直通至本線和江波線前往江波停留場。

 歷史 
200px|right|thumb|1946年。後方為舊館。
 1912年11月23日：本線與白島線開業，此站啟用《広電が走る街 今昔》，第150-157頁《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第43頁。
 1945年：
 8月6日：廣島市被投下原子彈，車站暫停營業。
 9月7日：本線紙屋町至此電車站之間重開。
 10月1日：本線此電車站至山口町之間重開。
 1952年6月10日：白島通建成，白島線重開。同時路線遷移，白島線月台遷移至現地《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第125頁。。
 2013年2月15日：9號線新增由本站延長至江波的早、晚繁忙班次。

 使用狀況 
根據《廣島市統計書》，八丁堀停留場在1999年1日平均上下車人次為15,168人。而根據廣島電鐵上繳國土交通省有關「實施移動等圓滑化相關事宜」（）報告中，本站的使用人數如下：

乘降人員推算年度1日平均乘降人次出處本線白島線20217,2791,9192021年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20228,6182,0202022年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場） ，第3-4頁。20239,2732,0622023年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3-4頁。20249,1592,0142024年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3-4頁。

 電車站周邊 
電車站周邊為廣島市繁華市區。南邊設有和。







  - 設有包括山田電機LABI廣島在內的商業設施
 廣銀Utsumiya證券
 廣島中金大廈
 中國銀行廣島分店
 岡山縣的媒體（山陽新聞、RSK山陽放送、岡山放送、瀨戶內海放送）的廣島分社均集中於此處。

 廣島分店

 相鄰電車站 
 20px 廣島電鐵
 本線
 30px 快速班次（每朝單向下行兩班，試驗至2025年12月31日） 
 稻荷町（M02）- 八丁堀（M05）- （M07）
 30px（其他）、30px、30px
 （M04）－八丁堀（M05）－（M06）
 白島線
 30px（大部份班次）
 八丁堀（M05）－（W01）
 30px（早上及晚上特別班次）
 立町（M06）- 八丁堀（M05）－女學院前（W01）

 注釋 

附注

統計資料

 參考文獻 



 外部連結 
 廣島電鐵八丁堀站


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