小竹站

小竹站（）是位於福岡縣鞍手郡小竹町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站。車站編號為JC17。此站過去可轉乘日本國有鐵道（國鐵）幸袋線，以及前往貨物支線的分支點。

 歷史 
 1892年（明治25年）10月28日 - （在1894年公司改名為）直方站至此站之間開業，此站啟用。
 1893年（明治26年）7月3日 - 此站至飯塚之間開通。
 1894年（明治27年）12月28日 - 此站至幸袋站（幸袋炭坑）之間（後來為幸袋線）開通。
 1897年（明治30年）10月1日 - 筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購。
 1902年（明治35年）6月2日 - 此站至之間的貨物支線（後來為筑豐本線）開通。
 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173。
 1913年（大正2年）7月1日 - 此站至之間貨物支線（筑豐本線）開通。
 1945年（昭和20年）6月10日 - 此站至鹽頭站之間的貨物支線廢止。
 1969年（昭和44年）
 7月1日 - 此站至至新多之間的貨物支線廢止。
 12月8日 - 幸袋線廢止。
 1982年（昭和57年）11月15日 - 結束貨物起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863。
 2001年（平成13年）10月6日 - 翻新車站大樓。建設跨站式站房，由2面2線相對式月台變成1面2線島式月台。
 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

 車站構造 
本站是地面車站，在運送煤炭的全盛時期設有多條側線。隨後車站範圍大幅整理，在筑豐本線電氣化之際，此站月台變成1面2線的島式月台，並重建為跨站式站房。在站內設有閘外行人通道和小竹町社區會堂。車站主題是取自站名「竹」。現時車站遺留了新多支線的分支點，該處變成為側線，並停泊維護路軌車輛。

此站是由管理的業務委託車站。站內設有簡易型自動售票機與設備，但沒有設置。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值SUGOCA 利用可能エリア  九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。。

 月台 
月台路線上下行方向120px 福北豐線 下行新飯塚、博多方向2 上行直方、折尾方向

 使用狀況 
在2018年度的1日平均乘車人次為698人，在JR九州車站中排名210位。

以下為近年1日平均乘車人次列表：
+1日平均乘車人次列表年度1日平均乘車人次2016年（平成28年）7002017年（平成29年）7142018年（平成30年）698

 車站周邊 



 親睦橋
 小竹町公所 - 在2020年5月7日遷移至車站附近。
 小竹團地 (工業團地)
 日本郵政小竹郵局
 Trial 小竹店
 小竹町立小竹南小學
 Mission Valley高爾夫俱樂部

 巴士路線 
以下路線均在西出口的迴旋路出發
 小竹町巡回巴士「太陽花號」小竹站西口巴士站 - 前往町內各處（逢星期六下午、星期日和假日暫停服務）
 宮若市乘合巴士「宮田、小竹線」小竹站巴士站 - 前往JR宮田

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 20px 福北豐線（筑豐本線）
快速
 直方（JC19）－（部分停勝野（JC18））小竹（JC17）－鯰田（JC16）
普通
 勝野（JC18）－小竹（JC17）－鯰田（JC16）

 曾經存在的路線 
 日本國有鐵道
 幸袋線
 小竹－目尾

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ko

 外部連結 


Category:福岡縣鐵路車站

Category:1892年啟用的鐵路車站
Category:筑豐本線車站
Category:幸袋線車站
Category:小竹町交通