本川町停留場

本川町停留場（），又稱本川町電車站（），是位於廣島縣廣島市中區本川町一丁目的十字路口前、廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M10。

1944年前，此站是廣島電鐵本線與橫川線的分支點《広電が走る街 今昔》，第52-56頁。。啟用初期，當本線越過相生橋後，於此站附近向南方前行，越過西國街道後，轉向西方前往土橋方向。從轉入南方道路至土橋之間都是位於一個較狹窄的道路上，加上該處的彎位半徑較小，使電車行走該路段時形成一個樽頸位《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第99-100頁。。

 電車站構造 
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式月台，路線向東西兩邊延伸。電車站北邊為前往廣島站方向的上行月台，南邊為前往廣電西廣島站方向的下行月台。

 月台配置 
月台路線上下行方向備註（相生通靠向本川町1丁目）30px下行廣電西廣島（己斐）、、方向30px廣電西廣島（己斐）方向只限每日早上及傍晚時間服務30px方向30px只限晚上2班30px方向（相生通靠向本川町2丁目）30px30px上行廣島站方向30px（特別班次）下行廣電本社前方向只限平日早上8班30px日赤醫院前、廣電本社前方向只限每日早上及傍晚時間服務30px廣電本社前、方向30px上行白島方向只限早上兩班直通白島線

歷史
 1912年12月8日：本線相生橋至己斐之間開通，此站啟用。當時電車站名稱為左官町停留場（）。
 1917年11月1日：橫川線左官町至三篠之間開通。此電車站成為本線與橫川線的分支點。
 1944年12月26日：本線左官町至土橋之間的走線改經橫川線十日市町。
 1945年：
 8月6日：廣島市被投下原子彈，車站暫停營業《広電が走る街 今昔》，第150-157頁。《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第431頁。。
 8月23日：本線十日市町至左官町之間重開《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第124頁。。
 9月7日：本線左官町至八丁堀之間重開。
 1956年：該區間的路軌進行遷移，並把走線拉直。
 1965年4月1日：隨廣島市內的町名變更，電車站改名為本川町停留場。
 2003年4月20日：7號線重開，並開始停靠此電車站。
 2013年2月15日：9號線路線從八丁堀延長至江波，9號線開始停靠此電車站。

使用狀況
根據廣島電鐵上繳國土交通省有關「實施移動等圓滑化相關事宜」（移動等円滑化に関する取り組み）報告中，以下是本站每日平均使用人數：
乘降人員推算年度1日平均乘降人次出處20211,5442021年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20221,7292022年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場） ，第3頁。20231,8822023年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20241,9092024年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。

 電車站周邊 
在廣島市被投下原子彈後，櫓下變電站受到嚴重損毀，因此在1947年11月於車站北邊建設並開始運作廣島電鐵中央變電站。由於此站位置距離爆炸中心較近，因此此站以南的中，於爆炸後遺留了部分舊校舍地下室作為展示設施之用，該處名為本川小學和平資料館。

 相鄰電車站 
 20px 廣島電鐵
 本線
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 原子彈爆炸遺址前（M10）－本川町（M11）－土橋（M12）

 注釋 

 參考文獻 



 外部連結 
 廣島電鐵本川町站 

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