御幸橋停留場

御幸橋停留場（），又稱御幸橋電車站（），是位於廣島縣廣島市中區三丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U8。

 歷史 
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至此電車站之間開通，此電車站啟用。當時為宇品線的終點，同時計劃向方向建設電車站。從此處前往宇品地區需要經過御幸橋跨越《広電が走る街 今昔》80-85頁。當時的御幸橋不能夠敷設路軌，因此需要建設新的路軌專用橋跨越比較寬的京橋川。跨越御幸橋的路軌需要暫停敷設。御幸橋東詰至宇品區間在1915年（大正4年）開通，在開通後，御幸橋東詰的電車站（參見皆實町六丁目停留場）與此電車站之間需要步行轉乘。

當中，御幸橋東詰至宇品當時的終點站，但是該電車站不是現時廣島港（宇品）停留場，而是位於廣島市營棧橋附近。參見海岸通停留場。比橋樑提早落成的原因是由於當時計劃於和周邊舉行廣島縣物產共進會，因此建橋之事需要暫緩。實際上，御幸橋東詰至宇品之間開通日期的3日後便是共進會開始舉行當日。後來，跨越京橋川的橋樑在4年後的1919年（大正8年）建成，使廣島站前至宇品全開接通。當時該橋樑是路軌專用橋，在1931年（昭和6年）改為道路與路軌共用橋（第二代御幸橋）。

在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），御幸橋停留場暫停營業《広電が走る街 今昔》150-157頁。隨後經歷廣島市被投下原子彈後，使宇品線不能通行。宇品線電鐵前至向宇品之間在同月18日重開，此電車站重啟。而御幸橋在被原子彈炸毀後的橋樑是第二代，隨著該橋樑開始老化和交通量增加，於1990年（平成2年）建設了新橋樑替代。

 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至此電車站之間開通，此電車站啟用。
 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間開通。御幸橋至御幸橋東詰之間，乘客需要步行通過連接兩電車站。
 1919年（大正8年）5月25日 - 御幸橋至御幸橋東詰之間的路軌專用橋落成。宇品線全線開通。
 1944年（昭和19年）6月10日 - 電車站暫停營業。
 1945年（昭和20年）8月18日 - 電車站恢復營業《広島電鉄開業80創業50年史》1992年11月，本編78頁。。

 電車站構造 
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸。從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月台，右邊是紙屋町和本線方向的上行月台。

月台可容納3卡、5卡掛接電車。整座上行月台設有上蓋，下行月台於單卡編成電車乘車處設有上蓋。

 運行系統 

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3系統會駛入此站。
下行月台30px|1號線30px|3號線前往廣島港30px|3號線前往宇品二丁目上行月台30px|0號線前往廣電本社前30px|1號線前往廣島站30px|3號線前往廣電西廣島

 電車站周邊 
電車站位於的西邊，電車站鄰近的西邊入口。電車站附邊設有住宅區。電車站西邊設有中區文化設施。電車站鄰接的御幸橋西詰路口中，、和在該路口交匯，因此交通流量較多。

 廣島美容專門學校（旗下）
 中區體育中心
 廣島市政廳工業技術中心
 平野公園
 南千田公園
 千田污水處理廠
 　御幸橋巴士站
 廣島巴士21-1號線、50號線　御幸橋巴士站
 廣島巴士50號線　修道學園前巴士站

 相鄰電車站 
 廣島電鐵
 宇品線
 廣電本社前（U7）－御幸橋（U8）－皆實町六丁目（U9）
 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 參考文獻 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Mi
 外部連結 
 御幸橋 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵

Category:中區鐵路車站 (廣島市)
Category:1912年啟用的鐵路車站
Category:宇品線車站 (廣島電鐵)