胡町停留場

胡町停留場（），又稱胡町電車站（），是位於廣島縣廣島市中區鐵砲町和幟町，廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M04。

 電車站構造 
車站建於上，與流川通交差。

 月台配置 
設有2個側式月台，呈千鳥式佈局。出入口均建於前方向流川通方向，並輔有過路設施前往相生通兩側及流川通方向。

在舉行和時會有車站職員駐站負責收取車費和車票。

因應較大型的列車在1970年代初起投入服務，在1973年至74年之間，電車站月台進行了延長工程《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第196及233頁。1988年，月台加設上蓋《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第440頁。現時兩端月台的長度均為26米，對應5節式掛接車時，最後一節會未能入站，不過因該部份為駕駛室一部份，所以未有裝設門，影響不大。至於上蓋，兩月台均只設有短小式的上蓋一個，其餘為露天部份，且月台與路面之間只以欄竿分隔。最後，本站亦仍是採用舊式的着燈式列車到站報示器，下行月台會顯示「宇（品）、江（波）、宮（島口）」和「」（電車到了），上行則全採用「廣島站前方向」和「」。

月台路線上下行方向備註（靠向朝日生命胡町大廈）30px下行經紙屋町東往日赤醫院前、廣電前（加班車和出入庫的電車）、、方向包含30px|0號線30px 廣電西廣島（己斐）、、方向30px方向（靠向停車場／廣島三越對面）30px、30px、30px上行廣島站方向

軼事
另外，因與鄰站八丁堀停留場的站距太近（官方標示兩站的站距為0.1公里），加上兩站均採用千鳥式月台佈局，結果導致本站的上行月台與八千堀站的下行月台，末端距離只有17公尺，比一列掛接車還要短。

 歷史 
 1912年11月23日：本線廣島站前至紙屋町之間開通，此站啟用《広電が走る街 今昔》，第150-157頁。當時電車站名稱為上流川町停留場（），為車站當時所處的位置《広電が走る街 今昔》，第30-31頁。。
 日期不詳：電車站改名為流川町停留場（）關於何時改名，於《広電が走る街 今昔》中第31頁指出是1939年，但是在第157頁又指出是1927年。。
 1945年：
 8月6日：廣島市被投下原子彈，車站暫停營業《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第431頁。。
 10月1日：本線八丁堀至山口町之間重開。
 1965年4月1日：隨著廣島市內部分町名變更，此電車站改名為胡町停留場。

 使用狀況 
根據《廣島市統計書》，胡町停留場在1999年1日平均上下車人次為6,164人。而根據廣島電鐵上繳國土交通省有關「實施移動等圓滑化相關事宜」（）報告中，本站的使用人數如下：

乘降人員推算年度1日平均乘降人次出處20212,8392021年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20223,4042022年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場） ，第3頁。20233,6992023年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20243,6332024年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。

車站周邊
本站所在的相生通及十字路口的中央通均設有多間大型百貨公司，包括三越、PARCO、福屋等，內街有多條商店步行街。

 相鄰電車站 
 20px 廣島電鐵
 本線
 30px 快速班次（每朝單向下行兩班，試驗至2025年12月31日） 
 通過
 30px（其他）、30px、30px
 （M03）－胡町（M04）－（M05）

 注釋 

附注

統計資料

 參考資料 



 外部連結 
 廣島電鐵胡町站 - 

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