段原一丁目停留場

段原一丁目停留場（），又稱段原一丁目電車站（），是位於廣島縣廣島市南區一丁目，廣島電鐵循環線預定車站。2025年8月3日之前曾為皆實線的電車站，當時的車站編號為H4。

 歷史 
在1944年（昭和19年），皆實線開通，此電車站啟用，當時電車站名為大畑町停留場（）《広電が走る街 今昔》150-157頁。在啟用1年後的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，皆實線全線不能通行。在戰後1948年（昭和23年），皆實線全線重開。

在戰後，電車站改名為段原大畑町停留場（）。但是「段原大畑町」該町名在1995年（平成7年）廢止，電車站名稱於6年後改名為段原一丁目停留場。
 1944年（昭和19年）12月27日 - 皆實線全線開通，此電車站啟用，當時電車站名為大畑町停留場。
 1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，皆實線全線不能通行。
 1948年（昭和23年）7月1日 - 皆實線全線路線重開。
 1969年（昭和44年）以前 - 電車站改名為段原大畑町停留場。
 2001年（平成13年）11月1日 - 電車站改名為段原一丁目停留場。
 2025年8月3日：因站前大橋線通車、～本站～一段暫停營運，車站暫時停用，以改換為循環線的工程広島駅「駅前大橋ルート」 - 広島電鉄、2025年4月25日閲覧。。
 2026年春（予定）：隨循環線通車、重新運作。

 電車站構造 
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台。起點望向此電車站中，右邊是的場町方向的上行月台，左邊是皆實町六丁目方向的下行月台。

月台可容納3輛、5輛接掛電車。曾經此電車站沒有月台，只有在道路上乘車處，於1974年（昭和49年）9月尾加設月台。

 原運行系統 

此電車站是皆實線電車站之一。5系統會駛入此站。
下行月台30px|5號線前往廣島港、宇品二丁目和皆實町六丁目上行月台30px|5號線前往廣島站

 使用狀況 
根據廣島電鐵上繳國土交通省有關「實施移動等圓滑化相關事宜」（）報告中，本站的使用人數如下：

乘降人員推算年度1日平均乘降人次出處20214442021年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20224812022年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場） ，第3頁。20235202023年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20245212024年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。

 電車站周邊 
電車站附近為住宅區。電車站東南方設有比治山。電車站邊東設有段原文物街，沿路上設有文物店。

此電車站與的場町停留場之設有大正橋停留場（），該電車站是位於附近，後來在昭和30年代（或40年代）廢止《広電が走る街 今昔》116-117頁。
廣島市立段原小學
松川公園
廣島南消防署

廣島食糧會館
段原一丁目巴士站 - 、、停靠此站。

 相鄰電車站 
 20px廣島電鐵
 循環線（2026年春起）
 －段原一丁目－（H02）

曾經服務路線
 皆實線
 的場町（H3）－段原一丁目（H4）－比治山下（H5）

 注釋 

統計資料

 參考文獻 


 外部連結 
 廣島電鐵段原一丁目站（舊版本）

Category:南區鐵路車站 (廣島市)
Category:1944年啟用的鐵路車站
Category:皆實線車站