喜喜津站

喜喜津站（）是位於長崎縣諫早市化屋755番，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。此站是前往市布方向的新線和前往長與方向的舊線分支點。

 車站構造 
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。站房位於車站南邊的單式月台側，為一座木造建築物。各月台之間設有有蓋跨線橋連接。此站已進行無障礙化工程，於跨線橋上設有升降機，月台上設有斜道，站內則設有廁所，非乘坐鐵路的使用者在車站職員聯絡後可使用該廁所。從站房一方的月台編號分別為1號月台、2號月台和3號月台。不用待避的列車會使用1號月台（下行，長崎方向）和3號月台（上行，諫早方向）。

此站是業務委託車站，並委托負責車站業務。站內設有綠色窗口，營業時間為星期一下午3時至8時，星期二早上7時至9時，星期三下午3時至8時，星期四上午7時至9時，星期五下午3時至8時，星期六早上7時至中午12時50分，星期日下午3時至8時。

 月台 
特急時代運行時，由於本站作為部份時間停車站，因此擁有長度達200米的島式月台1座，有效長度為10輛，可以容納增長編成後的特急列車。

月台路線上下行方向1長崎本線經市布下行長崎方向經長與2（上下行部分列車使用）3 -上行佐世保、諫早、鳥栖方向

 歷史  
 1898年11月27日：九州鐵道大村至諫早至長與之間開通，此站啟用。
 1907年7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173。
 1972年10月2日：由本站經市布至浦上之間的新線開通。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2012年12月1日：包括此站在內19個長崎地區車站引入了SUGOCA。
 2014年：加設無障礙設施，設置跨線橋上蓋、升降機和月台資訊標誌。

 使用狀況 
以下為每年度本站1日平均乘車人次：

乘車人次變化 長崎県統計年鑑  ，2020年9月5日參閲年度1日平均人次20001,81020011,81620021,81120031,82920041,84420051,88120061,82220071,82320081,86520091,84220101,88020111,85920121,85420131,86220141,82920151,86020161,86820171,84620181,80920191,78020201,49920211,47320221,54720231,622

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 長崎本線（新線，經市布）
 區間快速「Sea Side Liner」
 諫早－喜喜津－浦上
 快速「Sea Side Liner」、普通
 西諫早－喜喜津－市布
 長崎本線（舊線，經長與）
 普通
 西諫早－喜喜津－東園

 注釋 

 外部連結 
 JR九州喜喜津站 

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