K183/184次列车

K183/184次列车是中国铁路运行于首都北京至河南西南部城市南阳之间的快速列车，自1998年10月1日起開行，於2021年1月20日停運，由郑州局集團郑州客运段北京二队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路运行，途经北京、河北、河南兩省一市，全程1065公里。其中北京站至南阳站运行16小时27分，使用车次为K183次；南阳站至北京站运行16小时26分，使用车次为K184次。

历史
1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。其中鄭州鐵路局增開了北京西至鄭州的K57/58次列車。1999年10月10日，K57/58次列車延長至南阳，車次改為195/196次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，195/196次列車改車次為K183/184次。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，K183/184次列车於關林至新鄉段改經焦柳、新月線運行。

2011年1月11日，K183/184次列车於關林至新鄉段改經隴海、京廣線運行。

2016年5月15日，K183/184次列车改為北京站始發終到。

2021年1月20日，K183/184次列车正式停運。

列车编组
K183/184次列车停運前使用直供电DC600V的25G型客车，配属郑州铁路局郑州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、软卧车1辆、餐车1辆、行李车1辆。列车车体与洛陽至南陽的4734/4731次、南陽至鄧州的4741次和鄧州至洛陽的4732/4733次列車共同套用，具體執行為：洛陽開4734/4731次至南陽→南陽開K184次至北京→北京開K183次至南陽→南陽開4741次至鄧州→鄧州開4732/4733次至洛陽。
车厢编号1-891011-1819 车型 YW25G硬卧车 RW25G软卧车 CA25G餐车 YZ25G硬座车 XL25G行李车

机车交路
车站区段北京 ↔ 郑州郑州 ↔ 南阳 本务机车配属司机更替 韶山9G型电力机车京局京段北京司机 韶山8型电力机车郑局郑段郑州司机

 时刻表 
数据截至2020年10月11日。
K183次停靠站K184次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—13:16北京12:05—第二天1065—当天↓↓高碑店10:2410:26第二天975—当天↓↓徐水09:1610:01第二天937152当天14:5815:07保定08:5308:59第二天913212当天15:4815:50定州07:4308:16第二天853287当天16:4316:58石家庄06:4806:56第二天778349当天17:3517:46临城↑↑第二天—396当天18:1618:19邢台05:2505:36第二天669420当天18:3719:04沙河市↑↑第二天—448当天19:2920:13邯郸04:4804:54第二天617508当天21:2021:23安阳04:0604:11第二天557530当天21:4021:53汤阴↑↑第二天—549当天22:0822:11鹤壁↑↑第二天—590当天22:3622:38卫辉↑↑第二天—615当天22:5523:22新乡02:3702:48第二天450695第二天00:4500:37郑州01:1701:34第二天370—第二天↓↓巩义23:5423:58当天300—第二天↓↓汝州21:5521:58当天164—第二天↓↓宝丰21:1721:22当天122—第二天↓↓鲁山20:5721:00当天102—第二天↓↓南召20:2020:23当天581065第二天05:43—南阳—19:39当天0

参考资料

分类:中国铁路快速列车车次
分类:进京列车
Category:中国铁路郑州局集团车次
Category:河南省铁路旅客列车