越後石山站

越後石山站（）是位於新潟縣新潟市東區五丁目，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站。

 歷史 
 1957年（昭和32年）10月1日：國鐵信越本線開設石山信號站。前往的貨物支線啟用。
 1960年（昭和35年）11月1日：升級為旅客車站，名為越後石山站。
 1962年（昭和37年）5月20日：站內電氣化。
 1985年（昭和60年）7月20日：國鐵直營商店開幕，商店販賣車票。1985年7月6日交通新聞2面
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 2005年（平成17年）3月3日：設置自動閘機。
 2006年（平成18年）1月21日：此站開始可以使用IC卡「Suica」 - WayBack Machine存檔。
 2010年（平成22年）2月26日：指定券自動售票機開始運作。同日起關閉綠色窗口。

 車站構造 
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站內沒有跨線橋，兩月台之間不能互相前往，各月台設有獨立的車站大樓。在閘外，如需要前往對面入口，需要使用行人隧道。

此站是由新潟站管理的業務委託車站（早上和晚間無車站職員當值），委托了負責車站業務。東出口新津方向月台沒有車站職員當值。此站曾經在有人閘口旁設有綠色窗口。隨著指定席售票機在2010年2月25日開始使用，綠色窗口同日關閉。

新潟方向月台的車站大樓內設有有人閘口、2座自動閘機、車票車費收集箱、1座輕觸式自動售票機、1座指定席售票機、自動販賣機、資訊板和廁所。新津方向月台的車站大樓內設有2座自動閘機、1座輕觸式自動售票機。車站的東西行人隧道由新潟市管理。於西出口的迴旋路和站前廣場在2015年3月25日啟用。

 站內 
此站靠近新潟一方，設有前往白新線東新潟站、的貨物支線和的聯絡線分支點。這3分支點均連接下行路軌，上行路軌可經渡線前往下行路軌再繼而前往以上三處。因此，當新潟一方發生事故、工程等，影響到列車運行時，來自新津方向的列車可能會在此站折返在這場合，列車到達新潟方向月台（下行線）後，便經渡線前往上行路軌，再駛入車輛中心聯絡線，再而折返前往新津方向月台（上行線）。。另外，上行列車進站時由於經過多個轉轍器，因此列車振動會比較大。現時沒有定期旅客列車使用聯絡線前往東新潟站但是，曾設有團體臨時列車從此站經貨物支線前往新潟貨物總站方向。 參考：「新潟鉄道博すいか号」運転 - railf.jp 。此線（信越本線）與白新線的匯合點為，該站不能夠進行轉乘，兩線之間需要在新潟站轉乘。

 月台 
月台路線上下行方向 1信越本線下行新潟方向 2上行新津、長岡方向
參考JR東日本:駅構内図 

 使用狀況 
在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,949人。

以下列出近年1日平均乘車人次：
乘車人次變化年度1日平均乘車人次參考資料2000年（平成12年）2,2582001年（平成13年）2,2482002年（平成14年）2,2092003年（平成15年）2,1762004年（平成16年）2,1302005年（平成17年）2,1522006年（平成18年）2,0482007年（平成19年）2,0562008年（平成20年）2,0662009年（平成21年）2,0282010年（平成22年）1,9922011年（平成23年）1,9642012年（平成24年）2,0012013年（平成25年）2,0322014年（平成26年）1,9772015年（平成27年）2,0222016年（平成28年）2,0662017年（平成29年）2,0632018年（平成30年）2,0222019年（令和元年）1,949

 車站周邊 
此站位於東區石山地區中心，鄰接中央區中心。車站周邊為住宅區，在住宅區與住宅區之間設有農田。在車站南邊設有稻田。車站鄰近東區、中央區和江南區邊界。

 西邊 
在西出口一方設有數間教育設施。另外，從西出口步行20分鐘即可到達。

 東邊 
在東出口一方設有公共機構、和教育設施。

 巴士路線 
此站周邊設有巴士站，當中包括了集團巴士路線和東區區巴士。有關運行資訊參見「不同路線的時間表（新潟交通） 」、「區巴士（新潟市東區） 」。

截至2019年6月，車站附近設有以下巴士站。

 西邊：「石山」「山二」
 東邊：「石山站入口北」「石山站入口南」

方向路線名稱系統、目的地巴士站名稱東方向  石山線＜東明系統＞E80　前E81　大江山連絡所前石山站入口南、石山 E8 石山線＜山二系統＞E82　經石山團地　北高校前石山站入口北、山二東區區巴士東02 松崎路線石山站入口北、石山站入口南龜田、橫越方向  龜田、橫越線S90　經　S94　經橫越、澤海　新津站、秋葉區公所S95　經橫越、澤海　營業所S96　經二本木　新津站、秋葉區公所S97　經龜田早通　酒屋車廠S98　龜田站西口山二新潟市中心方向 E8 石山線＜東明系統＞E80・E81　經東明　新潟站前、石山站入口南、石山 S9 龜田、橫越線S90・S94・S95・S96・S97・S98　經山二　新潟站前、萬代城山二 E8 石山線＜山二系統＞E82　經山二、弁天橋　新潟站南口E82D　經山二、弁天橋、東跨線橋　新潟站南口、市政廳前石山站入口北、山二

 車站周邊的工程 
此站自從1960年成為旅客車站以來，成為了東周石山地區的其中一個重要交通據點。

在1976年4月，在新潟方向月台側的站前，開設了新潟市農業試驗設施暨植物園「新潟市園藝中心」。但是由於中心的停車場車位較少，而此站沒有站前廣場，使造成交通阻塞。後來隨著中心設施老化，而中心周邊的用地已用作住宅用途，難以擴展用地。新潟市計劃把園藝中心分割遷移，在中央區鐘木的南部地區和南區白根地區建設相類似的設施，前者的設施名為「」的設施群，當中的「新潟市食育、花育中心」在2011年10月15日啟用，該處可讓公眾了解綠色花的有關功能。而後者的設施名為「新潟市農業活性化研究中心」「」，於2014年6月啟用，該處主要從事研究農業、園藝相關技術）。

當新潟市發布有關遷移計劃後，同時向當地居民諮詢當園藝中心遷移後的遺址用途，有85%居住希望「保留綠地」。後來在2010年秋天發布了「越後石山站西出口工程」計劃。活用園內的樹木，並移植至公園與站前廣場，擴展市道，以改善連接車站的通道，站前廣場在2015年3月開始使用。

在這個計劃中，沒有提及車站大樓翻新和重建。在上述提及，上下行線月台是不能互相通行，各自設有獨立車站大樓與閘口。加上新潟方向月台沒有廁所，且站外行人隧道沒有升降機和電梯等無障礙設施，因此對於高齡者和一些傷殘人士來說車站的方便性不高。這上述因素，石山地區的5個小學校區成立了名為「越後石山站橋上化工程推進會」的組織，希望把車站改建為一座設有跨站式站房的車站，使提高方便性，在2012年已經向新潟市和JR新潟分社進行請願活動越後石山駅駅舎整備に関する署名（お願い）（WARPによるアーカイブ）  - 新潟市東區自治協議會、平成24年度第1次會議資料（2017年3月27日參閲）。

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
 信越本線
 快速（下行1班停站）、快速「阿賀野」（下行停站）、普通
 龜田－越後石山－（）－新潟
 信越本線貨物支線
 越後石山－（東新潟站）

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 使用狀況 

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 E

 外部連結 

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