羽咋站

羽咋站（）是位於石川縣羽咋市川原町18番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。

包括特急列車之內的列車停靠此站。為▲541812日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。。

 歷史 
此站曾經設有北陸鐵道能登線延伸至三明。另外，此站曾計劃延伸至冰見線冰見站。

 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，同時此站開業。為旅客和貨物車站。
 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
 1925年（大正14年）3月3日 - 能登鐵道此站至能登高濱站之間啟用。
 1943年（昭和18年）10月13日 - 能登鐵道與北陸鐵道合併，成為北陸鐵道能登線。
 1966年（昭和41年）2月 - 現時的西出口車站大樓啟用。
 1972年（昭和47年）6月25日 - 北陸鐵道能登線廢止。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1992年（平成4年）9月25日：此站與群馬藤岡站成為姊妹車站。
 1993年（平成5年）4月 - 東出口完成。同時，成為現時東出口車站大樓啟用。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台。西出口和東出口均設有車站大樓。西出口的大樓較為古老平房混凝土建築物，位於單式月台（1號月台）側，在內設有事務室。車站大樓與各月台之間設有跨線橋。

此站是由管理的直營車站，設有綠色窗口。

 月台 
月台路線上下行方向備註1七尾線下行七尾方向 2七尾線上行津幡、金澤方向 3七尾線上行津幡、金澤方向部分普通列車使用下行七尾方向
在列車運輸指令上，1號月台為「下行本線」，2號月台為「上行本線」，3號月台為「上行1號線」。但是下行列車可進出3號月台，因此實際上為上下行副本線。通常列車使用1號和2號月台。

 使用狀況 
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,285人。

根據「石川縣統計書」及「羽咋市統計書」，以下為1日近年平均乘車人次列表：
年度1日平均乗車人次1996年2,1891997年2,0011998年1,9001999年1,8472000年1,7742001年1,6932002年1,5702003年1,5122004年1,4402005年1,4302006年1,4222007年1,3922008年1,3792009年1,3472010年1,3542011年1,3502012年1,3312013年1,3602014年1,2332015年1,2892016年1,3122017年1,3202018年1,2852019年1,274

 車站周邊 
車站位於羽咋市中心。
 羽咋市政廳




 羽咋市立羽咋小學

 國道249號
 羽咋擬音石像

 巴士路線 
  - 富來(富來線)、七尾(羽七東線、富來急行線)、金澤(富來急行線)方向
 市內循環巴士「Runrun巴士」
  - 東京（Green liner）方向

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 七尾線
 特急「雷鳥」「能登篝火」「」停車站
 南羽咋－羽咋－千路

 曾經存在的路線 
 北陸鐵道
 能登線
 羽咋－

 註腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ha

 外部連結 

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