橫倉站 (長野縣)

橫倉站（）是位於長野縣下水内郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。

 歷史 
此站曾經是私鐵飯山鐵道的車站，在1925年（大正14年）11月19日車站啟用。後來飯山鐵道被國有化，在1944年（昭和19年）6月1日起成為日本國有鐵道車站。

在1982年（昭和57年），國鐵宣布車站無人化計劃，於是由委托了該村的人士成為站長。隨後，站長在車站周邊種植了花壇，因而名為「花之站」。在2011年（平成23年）3月12日，由於發生長野縣北部地震，使車站大樓傾側了，在修復工程中由於需要放置物資，因此花壇需要遷走，在車站大樓修復完後後，再次於該處種植花壇。

當初車站大樓計劃在2011年秋天開始重建車站大樓，但是由於在長野縣北部地震後，車站大樓傾側了和被評定為危險建築物，因此便提早重建車站大樓，新車站大樓在同年8月22日落成啟用。

 年表 
 1925年（大正14年）11月19日：飯山鐵道 西大瀧站至森宮野原站之間開通，此站啟用。
 1944年（昭和19年）6月1日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線[ 「運輸通信省告示第249号・第250号」『官報』1944年5月27日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 1970年（昭和45年）12月21日：結束貨物起卸業務，成為旅客車站。
 1982年（昭和57年）11月1日：成為簡易委託車站。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 2011年（平成23年）
 3月12日：發生長野縣北部地震，使車站大樓受損 。由於車站大樓有倒塌的危險，因此決定重建車站大樓，並建設臨時預製車站大樓 。
 8月22日：新車站大樓落成。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經車站設有1面2線的島式月台。在車站啟用以來均設有木造車站大樓。在發生長野縣北部地震後，把車站大樓拆毀重建，並於2011年8月22日使用新車站大樓，該大樓為木造平房建築。大樓風格配合當地環境，為一座古民家風的建築物。

此站是由飯山站管理的簡易委託車站。委托了鄰近的負責售賣車票，該處設有。

 使用狀況 
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為10人。

以下為近年乘車人次變化。
乘車人次變化年度1日平均乘車人次參考資料2000年（平成12年）44各駅の乗車人員（2000年度）  - 東日本旅客鐵道2001年（平成13年）42各駅の乗車人員（2001年度）  - 東日本旅客鐵道2002年（平成14年）43各駅の乗車人員（2002年度）  - 東日本旅客鐵道2003年（平成15年）45各駅の乗車人員（2003年度）  - 東日本旅客鐵道2004年（平成16年）37各駅の乗車人員（2004年度）  - 東日本旅客鐵道2005年（平成17年）40各駅の乗車人員（2005年度）  - 東日本旅客鐵道2006年（平成18年）37各駅の乗車人員（2006年度）  - 東日本旅客鐵道2007年（平成19年）22各駅の乗車人員（2007年度）  - 東日本旅客鐵道2008年（平成20年）23各駅の乗車人員（2008年度）  - 東日本旅客鐵道2009年（平成21年）19各駅の乗車人員（2009年度）  - 東日本旅客鐵道2010年（平成22年）16各駅の乗車人員（2010年度）  - 東日本旅客鐵道2011年（平成23年）10各駅の乗車人員（2011年度）  - 東日本旅客鐵道2012年（平成24年）18各駅の乗車人員（2012年度）  - 東日本旅客鐵道2013年（平成25年）18各駅の乗車人員（2013年度）  - 東日本旅客鐵道2014年（平成26年）22各駅の乗車人員（2014年度）  - 東日本旅客鐵道2015年（平成27年）18各駅の乗車人員（2015年度）  - 東日本旅客鐵道2016年（平成28年）21各駅の乗車人員（2016年度）  - 東日本旅客鐵道2017年（平成29年）15各駅の乗車人員（2017年度）  - 東日本旅客鐵道2018年（平成30年）14各駅の乗車人員（2018年度）  - 東日本旅客鐵道2019年（令和元年）10各駅の乗車人員（2019年度）  - 東日本旅客鐵道

 車站周邊 

 北信保育園
 千曲川

  榮出張所


 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 飯山線
 平瀧－橫倉－森宮野原

 注腳 
 參考資料 

 使用狀況 

 相關條目 

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