鶴岡站

鶴岡站（）是位於山形縣鶴岡市末廣町1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。

 概要 
此站位於山形縣庄內地方，為山形縣第2都市鶴岡市的中心車站。所有定期旅客列車（包括特急「稻穗」）均停站。為庄內地方代表車站，兩邊的相鄰車站均為單線鐵路，並中途設有信號站（、）。

與酒田站、新津站相同，當列車進站時會播放進站音樂。音樂採用了曾經在首都圈車站使用的「清流」。

曾經此站可轉乘庄內交通湯野濱線，現時跨線橋2、3號月台側是湯野濱線月台，當時跨線橋延伸至該月台處，現時該月台遺址變成為一座建築物。在車站東側（酒田、秋田一方）設有車廠。另外，從此站起設有數條專用線，包括秋田營林局專用線、日本通運專用線、專用線、庄內與共同石油共用專用線，以及專用線。

此站是鶴岡和出羽三山的玄關口。在2002年（平成14年），此站被選為東北車站百選之一。

 歷史 
 1918年（大正7年）9月21日：陸羽西線余目至此站之間開通，鶴岡站啟用。當時的鶴岡站位於大半田，為一座臨時設置的車站。
 1919年（大正8年）
 7月6日：臨時設置的鶴岡站遷移1.8km至此處。
 12月5日：此站至羽前大山站之間開通。
 1924年（大正13年）7月31日：陸羽西線余目至鼠關站之間編入至羽越線。
 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
 1929年（昭和4年）12月8日：庄内電氣鐵道湯野濱線此站至湯野濱溫泉站（臨時）之間開通。
 1970年（昭和45年） 
 行李起卸服務由其他公司委託負責。
 1月：開設綠色窗口。
 1975年（昭和50年）4月1日：庄內交通湯野濱線全線廢止。
 1977年（昭和52年）：行李前臺服務由其他公司委託負責。
 1978年（昭和53年）12月：新車站大樓（現時車站大樓）落成，在6日舉行落成典禮。
 1986年（昭和61年）
 10月20日：終止貨物起卸業務。成為旅客車站。
 11月1日：終止行李起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 2005年（平成17年）12月8日：引入自動閘機。
 2006年（平成18年）2月28日：加設升降機。
 2008年（平成20年）12月21日：引入指定票售票機。
 2012年（平成24年）6月24日：由鶴岡市藤島廳舍保管的忠犬八公原型石膏像，在毎年4月15日至翌年2月15日展出。
 2014年（平成26年）2月28日：車站內外翻新工程完成。
 2018年（平成30年）3月30日：關閉View Plaza。
 2019年（令和元年）
 6月21日：NewDays、酒場店「」開幕。
 10月1日：候車室翻新工程完成。
 10月5日：糖果店「木村屋」開幕。

 鶴岡站前重建事業 
在鶴岡市的站前地區和市中心中一直設有，後來由於有大型商店進駐鶴岡市，與商店街造成競爭並逐漸激烈，影響了正常的商業活動。市為了這個狀況進行了廣泛的商業診斷，當中為了站前地區重建為目的，於1974年度發布了「鶴岡站前地區市街地重建基本計劃」「再開発情報 鶴岡駅前地区」『再開発コーディネーター (12) 』1988年3月號。

在鶴岡站前重建工程中，於站前地區約2.8公頃土地分成3個實施地區、共4個街區。分別由市執行和民間執行整個計劃「新しいまち"つるおかマリカ"鶴岡駅前地区第一種市街地再開発事業完成」 『再開発コーディネーター (10) 』1987年11月号。在1983年2月公布，在翌年5月公布工程計劃。

由市實行的工程包括了建設、鶴岡站前廣場和設施建設物Marika東館、西館，工程費為約102億日圓。在Marika管理運營中，建設費市與第三部門各負責一半，建築物名為鶴岡再開發大樓。

由民間實行的工程包括了鶴岡站前A街周區第一種市街地再開發事業（建築物名：鶴岡末廣大廈），工程費為31億78百萬日圓（當中資助金為3億24百萬日圓），該出租大廈樓高5層及設有1層地庫。也包括鶴岡站前B街區第一種市街地再開發事業(建築物名：鶴岡公園大廈），工程費為12億77百萬日圓（當中資助金為1億14萬萬日圓），該大樓設有商店，樓高6樓和設有停車場。

在1985年3月，鶴岡末廣大廈的主要租客吉之島鶴岡店開幕，鶴岡公園大廈也開幕。在1987年7月，Marika西館開幕，在西館中的商業設施包括鶴岡、土產店和產業振興中心辦公室等公共設施，西館樓高8層和設有1層地庫。在同年9月，Marika東館也開幕，東館樓高6層和設有1層地庫，主要商店為吉之島鶴岡店，另外以有25間當地專門店，另外也有可容納300架車輛的停車場。Marika西館和東館之間設有行人天橋連接兩處。

在吉之島鶴岡店和Marika全面開幕後，連同已經開幕的（現時：S-Mall）之內，使鶴岡站前成為商業設施和商店的集中地。但是在1990年代後期，於市郊外陸續出現大型店鋪。在2001年8月3日，在鶴岡市鄰近的三川町豬子地區，國道7號上開設了縣内最大型商業設施（初時為吉之島，現時名為：AEON三川）「イオン三川SC、来月3日オープン ニューファミリー狙う 山形」『朝日新聞』山形版 2001年7月12日。由於在吉之島鶴岡店的停車場車位較少，因此顧客數目也較少「イオン ジャスコ鶴岡店 閉鎖へ 来春、採算割れ状態続き 駅周辺の空洞化拍車」『日本経済新聞』2004年11月11日。在庄交商場的主要商店鶴岡店中，也受到AEON三川購物中心的影響使生意下降，最後在2002年8月31日結業。

在2004年11月，吉之島鶴岡店的生意還是無法盈利。吉之島鶴岡店的房東鶴岡末廣大廈的20年租賃期於翌年3月末屆滿，在租約不會繼續之下於2005年3月結業。隨後鶴岡末廣大廈拆卸。在2006年6月，鶴岡市從市的中取得該大廈遺址，當時計劃把用地改建為公園「鶴岡市 ジャスコ跡地を取得、駅前公園などを検討」『毎日新聞』山形版 2006年4月14日。在2007年3月，鶴岡再開發大廈的Marika也表示經營困難，並透過民事調解要求鶴岡簡易裁判所進行清盤「マリカ東館 鶴岡の3セク 負債で経営困難に 民事調停申し立てへ」『毎日新聞』山形版 2007年2月28日。

在2017年6月24日，由市與當地的城鎮發展公司翻新Marika東館1樓，變成了佔地1,420平方米的「Fu－Do」，「鶴岡食文化市場FOODEVER」開幕。在同年7月1日，由市設立的觀光詢問處啟用。

 吉之島遺址的去向 
在2017年5月，市對於吉之島遺址長期空置的情況下，進行在遺址建設綜合中高層住宅的可能性研究。在2019年4月，向民間公司建立條款並進行公開賣地，於5月公開招募。但是，同年6月發生山形地震，使用地部分位置出發土壤液化現象，直至9月尾限期前沒有公司申請。市在2020年1月尾，決定中止計劃。今後，市正在檢討把站前地區整體重新活用。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是直營車站和管理車站，此站只管理此站本身，沒有管理其他車站，周邊的車站由酒田站管理。

 月台 
月台路線上下行方向備註 1羽越本線 上行村上、新津、新潟方向 2 下行酒田、秋田、青森方向從此站出發或待避列車使用 3

 車站設備（閘口、櫃臺等） 
 車站大樓內設有綠色窗口（營業時間為6:45 - 19:00　中間設有休息時間）、1座指定席售票機、2座自動售票機。
 車站大樓內設有3部自動閘機。由於此站不可使用Suica，因此這些閘機不支援Suica。

 車站大樓設施 
 在大樓內設有候車室、NewDays和投幣式儲物櫃。以上設施均在車站閘口附近。
 車站便當方面，此站設有由酒田站發售的「」「」，現時無法在此站購買。
 此站設有「」（居酒屋：集團）、「神田川」（當地魚料理、和食、日本酒、拉麵等）、停泊單車場、廁所等。部分設施位於車站大樓外。
 在車站北邊設有工廠和物流設施。從車站大樓不可直接前往車站北邊，需要經車站大樓東邊（廁所附近）的行人隧道才可前往車站北邊。

 使用狀況 
根據「JR東日本」資料，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,144人。

根據「鶴岡市統計書」資料，2017年度（平成29年度）總乘車人次為447,490人。

以下為乘車人次變化列表：

+ 乘車人次變化年度1日平均乘車人次1年總乗車人次1965年（昭和40年）6,732鐵道統計年報昭和40年版p102　新潟鐵道管理局 1970年（昭和45年）5,138鐵道統計年報昭和45年版p90-91　新潟鐵道管理局 1975年（昭和50年）5,028鐵道統計年報昭和50年版p64-65　新潟鐵道管理局 1989年（平成元年） 868,1001990年（平成2年） 884,2001991年（平成3年） 902,6001992年（平成4年） 864,2001993年（平成5年） 839,9001994年（平成6年） 818,5001995年（平成7年） 801,9001996年（平成8年） 783,6001997年（平成9年） 741,5001998年（平成10年） 735,0001999年（平成11年） 722,0002000年（平成12年）1,815662,5002001年（平成13年）1,746637,2002002年（平成14年）1,663606,9002003年（平成15年）1,613590,2002004年（平成16年）1,482540,9002005年（平成17年）1,449528,8002006年（平成18年）1,437524,6002007年（平成19年）1,467537,1002008年（平成20年）1,415516,8002009年（平成21年）1,371500,7002010年（平成22年）1,379503,3002011年（平成23年）1,347493,2002012年（平成24年）1,361496,8002013年（平成25年）1,356464,9002014年（平成26年）1,275465,4002015年（平成27年）1,248455,5002016年（平成28年）1,226447,5002017年（平成29年）1,187447,4902018年（平成30年）1,203 2019年（令和元年）1,144 

 車站周邊 
在車站前設有迴旅路、巴士站、的士站和站前停車場。

以下地點距離車站較遠，但是也可說是最接近車站。

 巴士路線 
在車站前設有各巴士路線，均由庄內交通營運。各路線的起點站，都是在1區間前，於東京第一酒店鶴岡附近的出發。從前，庄内交通等長距離巴士均途經站前巴士站，現時所有長距離路線均在S-Mall出發（或途經）。除了一般巴士路線（）外，在2008年，旅遊巴士開始投入服務，並於站前設置了集合點。另外（）於車站西出口處設有集合點。另外，從前路線途經山形。

 機場巴士 
距離此站最近的機場是庄內機場。站前就有巴士前往該機場。
 空港利木津巴士…前往庄內機場（經東京第一酒店鶴岡前、）。由於該巴士路線途經國道7號繞道（中途只有2個巴士站），因此便名為利木津巴士。為了提速，該路線使用高速巴士專用的2+2座位。
除了巴士，若多人前往機場，可選擇使用的士，人均費用比巴士平宜（但需要預約）。

 巴士路線 
所有路線均由庄內交通營運。

 1號乘車處
 <鶴岡市內循環1・2路線> - 鶴岡站前 -  - 伊勢原町 -  - S-Mall
 <鶴岡市內循環3・4路線> S-Mall - 鶴岡站前 - 莊內醫院 -  - 鶴岡站前 - S-Mall
 （經善寶寺） …經上本町、、育井村
 湯野濱溫泉（經加茂） …經大山西町、、加茂登町
  …經中央公民館、三瀨、、溫海溫泉站，前往溫海營業所

 2號乘車處
 、坂之下、越澤 …經七日町、國立高専前、湯田川溫泉
 機 …經小真木或三中前、南方購物中心Mina ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
 羽黑山頂（在夏季時為月山八合目） …經Yupoka、羽黑中心、十文字、休暇村
 田麥俁（春天～秋天為）（在冬季的星期六、日及假日，當滑雪場可以進行滑雪時，路線可前往湯殿山滑雪場） …經南方購物中心Mina、東橋、山添、片栗溫泉Bonbo
 上田澤、大鳥 …經南方購物中心Mina、山添、片栗溫泉Bonbo、
 朝日廳舍、松根 …經南方購物中心Mina、櫛引溫泉Yu～TOWN、勝福寺 ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
 心理醫療中心…經S-Mall、道形

 3號乘車處
 前往庄內機場的利木津巴士
 S-Mall
 （只於平日運行，在星期六、日、假日、年頭年尾和高校假期時只前往S-Mall）

 4號乘車處
 南中心（外內島） …經日吉町、山王町、銀座通
 南中心（外內島） …經莊內醫院、市政廳前 ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
 鶴岡觀光圓形巴士（由於該線使用庄内交通觀光巴士事業部，因此車費相異。不可使用庄内交通回數票）
 （市內路線）般若寺、龍覺寺、丙申堂、藩校致道館、致道博物館、山王神社・富樫蠟燭店方向 ※4月～5月、10月下旬～11月的星期五至一及假日運行。
 （加茂路線）般若寺・龍覚寺、丙申堂、藩校致道館、、庄内觀光物產館、羽前大山站、、湯野濱溫泉方向 ※6月～10月星期五至一及假日運行。

 5號乘車處
 清河八郎紀念館 、清川 …經藤島站前、狩川站前、清川站 (日本)前
 酒田站、庄交巴士總站、豐町 …經、、

 其他 
 鶴岡觀光圓形巴士  鶴岡站、丙申堂、致道館、鶴岡公園、鶴岡站（循環線）
 由運行，在4月至12月的星期六、日與假日運行的1日任乘巴士。巴士班次會遷就特急「稻穗」和「」的上行班次之到達時間。

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
 羽越本線
 特急「稻穗」停車站
 羽前大山－（）－鶴岡－（）－藤島

 曾經存在的路線 
 庄内交通
 湯野濱線
 鶴岡－京田

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 發表資料 

 新聞報道 

 使用狀況 
 JR東日本（1日平均乘車人次）

 新潟鐵道管理局（1日平均乘車人次）

 鶴岡市統計書（1年總乘車人次）

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Tsu

 外部連結 

 庄内交通官方網站 

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