西新發田站

西新發田站（）是位於新潟縣新發田市弓越742番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的白新線車站。

 歷史 
在西新發田站未遷移至現地前，此站是白新線內唯一沒有列車交會設備的車站，因此在運行上造成障礙。後來，JR東日本和新發田市花費約8億日圓進行工程。把車站大樓遷移，加設列車交會設備，連帶站前廣場、連接車站道路等工程，工程在2000年（平成12年）秋天完成。

 年表 
 1957年（昭和32年）4月1日：此站啟用，當時為無人車站，月台只可容納2卡車廂。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 2000年（平成12年）10月6日：車站向新發田一方遷移200米。在同年12月2日實施時間表修正，列車交會設備開始使用。
 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台上設有跨線橋連接。

此站是由新潟站管理的無人車站。在部分時段，職員可能在此站當值。在北出口和南出口的車站大樓內設有候車室。兩個車站大樓入口設有簡易Suica閘機（入閘與出閘各一部）。1號月台的候車室內設有簡易自動售票機（不可為Suica增值）1部、列車位置資訊屏幕。在2號月台的候車室內設有乘車站證明票發行機（在2019年夏天，兩候車室內均設有1台簡易自動售票機）。

由於月台比較狹窄，因此在候車室內會有廣播，以提醒乘客。

在站前廣場位於北出口，於廣場內設有迴旋路、單車停泊場和廁所。在日間經常設有的士等候。

 月台 
月台路線上下行方向1、2白新線 下行新發田方向 上行新潟方向

此站為結構，主要使用1號月台。

 使用狀況 
根據「新發田市移動等便利化基本構想」，在平成20年度此站1日平均乘車人次為約900人新発田市移動等円滑化基本構想  - 新発田市．20、37頁。

 車站周邊 
在北出口一方曾經進行「西新發田站前」（2000年～2009年）後新開發的土地新発田市立地適正化計画 第1章  - 新發田市，2020年6月1日參閲。，設有商業設施與新興住宅區。南出口一方為未開發土地和稻田。

 北出口 
 （）

 Patio西新發田 （購物中心）
 羅森新發田富塚町2丁目店
 新發田店
 新發田市立住吉小學
 新發田市立第一中學

 南出口 


 巴士 
北出口迴旋路中，設有市區循環巴士「」巴士站。有關詳細資訊可參閱「鳶尾花巴士的行走時間表、路線與車費資訊（新發田市） 」。

 西新發田站前巴士站（鳶尾花巴士）
 ＜內回、＞ 前往前、新發田站 ※部分班次直通至上荒澤
 ＜外回、＞ 前往Como Town、城北町、、新發田站

另外，在車站大樓西邊平交道附近（步行5分鐘）設有西新發田站前巴士站。該站曾經是前車站大樓平交道附近，在遷移車站大樓後距離現時的大樓較遠，使轉乘造成不便。

 西新發田站前巴士站（、飯島線）
 前往新發田站前、新發田營業所
 前往飯島

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 白新線
 快速「紅花」、快速
 通過
 普通
 佐佐木－西新發田－新發田

 注腳 

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ni

 外部連結 

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