上海地铁16A02型电动列车

上海地铁16A02型电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营，配属于治北车辆段和川杨河停车场。

 简介 
16A02型列车共15组90辆，是配合16号线运能提升工程制造的车型，于2020年3月19日起在16号线运营，编号16047-16061。

列车由中车株洲电力机车设计生产，全车以黑白色为主调，车身两边各有一条蓝绿色的饰带，每节车厢设有3对内嵌式门。

 特点 

 规格为A型车，但每节车厢只有3对車門。
 由于16号线正线采用第三轨供电，为防止乘客逃生时发生触电等意外伤害事故，因此列车车头两端不设应急门，乘客可直接通过列车车门通过线路高架和隧道正线中央的专用逃生平台与逃生通道进行逃生。
 1、2、5、6车采用纵排座椅，3，4车采用横排座椅且车厢长度有所加长。
 所有列车均在车门上方设有LCD显示屏，与上海地铁其他带LCD显示屏列车的布局不同。

 与16A01型相比，取消了车门处的开关按钮，并在车厢内增加USB充电口。

 车厢连接处及车厢中部设有LED显示屏，车头和车身加设黄色LED显示屏显示列车开行方式以及终到站。
 车厢的两端均设计有无障碍区域，配有供轮椅使用的安全固定带，以及5个可折叠的座椅。
 为增加车辆的通用性，在车顶保留了集电弓，有需要时该型列车可以到采用接触网送电的线路上运营，能提高车辆利用率；同时16号线的车辆段也使用接触网供电，列车进入车辆段要改用集电弓取电。

 列车编组 
16A02型列车以6节為一列，每列车均由A、B、C三种独立的车辆单元组成，編組方式為 A-B-C-C-B-A（= Tc - M - Mp + Mp - M - Tc =），即每列车的三种单元车厢之间通过半永久牵引杆进行机械连接，形成一个动力单元，两个动力单元间则以半自动车钩联挂。
 車廂編號 = A - B - C + C - B - A = 受电弓 <>  符号 Tc M  Mp Mp M Tc 动力单元 单元1  单元2M：动力车；Mp：带受电弓的动车；Tc：带驾驶室的拖车＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆

 列车编号 
 16A02161391 - 161402 - 161413 - 161423 - 161432 - 161441161451 - 161462 - 161473 - 161483 - 161492 - 161501161511 - 161522 - 161533 - 161543 - 161552 - 161561161571 - 161582 - 161593 - 161603 - 161612 - 161621161631 - 161642 - 161653 - 161663 - 161672 - 161681161691 - 161702 - 161713 - 161723 - 161732 - 161741161751 - 161762 - 161773 - 161783 - 161792 - 161801161811 - 161822 - 161833 - 161843 - 161852 - 161861161871 - 161882 - 161893 - 161903 - 161912 - 161921161931 - 161942 - 161953 - 161963 - 161972 - 161981161991 - 162002 - 162013 - 162023 - 162032 - 162041162051 - 162062 - 162073 - 162083 - 162092 - 162101162111 - 162122 - 162133 - 162143 - 162152 - 162161162171 - 162182 - 162193 - 162203 - 162212 - 162221162231 - 162242 - 162253 - 162263 - 162272 - 162281
 参见 
缩略图|267x267像素|图为治北车辆段连接16号线正线上行线的出库线上的（集电）弓（集电）靴转换位置

 上海轨道交通11号线
 上海轨道交通16号线
 上海地铁04A01型电动列车
 上海地铁11A01型电动列车
 上海地铁16A01型电动列车
 廣州地鐵三號線列車
 广州地铁南车株机B型电动列车
 廣州地鐵十四號線／二十一號線列車

 注释 

 参考资料 

 外部链接 
 南车株洲电力机车有限公司

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