箕田站

箕田站（）是位於三重縣鈴鹿市南堀江一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E28」。

 歷史 
 1917年（大正6年）12月22日 - 楠至千代崎之間開通，此站啟用。
 1926年（大正15年）9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱，成為車站。。
 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站。路線改名為名古屋線近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156。
 1943年（昭和18年）7月 - 長太之浦站再次啟用，此站向伊勢中川一方遷移0.6公里。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。

 車站構造 
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納3卡車廂。車站大樓位於2號月台近四日市一方，月台之間設有站內平交道。廁所位於閘口內，為男女濕廁。

此站是由白子站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的和（可支援卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

 月台 
月台路線上下行方向1 15px 名古屋線 下行 津、大阪、賢島方向2 上行 四日市、名古屋方向

 使用狀況 
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表駅別乗降人員 名古屋線  - 近畿日本鐵道。
 2018年11月13日：898人
 2015年11月10日：960人
 2012年11月13日：886人
 2010年11月9日：933人
 2008年11月18日：940人
 2005年11月8日：947人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。
 年度  1日平均乘車人次 1997年  617 1998年  562 1999年  544 2000年  539 2001年  499 2002年  476 2003年  472 2004年  470 2005年  486 2006年  471 2007年  486 2008年  483 2009年  470 2010年  481 2011年  477 2012年  497 2013年  492 2014年  495 2015年  517 2016年  538 2017年  525 2018年  508

 以下會列出此站使用狀況變遷三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（箕田站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1950年（昭和25年）197,190←←←←75,189272,379   1951年（昭和26年）125,490←←←←75,502200,992   1952年（昭和27年）80,490←←←←80,542161,032   1953年（昭和28年）75,090←←←←91,145166,235   1954年（昭和29年）83,850←←←←115,908199,758   1955年（昭和30年）88,320←←←←92,458180,778   1956年（昭和31年）113,220←←←←92,202205,422   1957年（昭和32年）109,020←←←←98,146207,166   1958年（昭和33年）109,290←←←←72,281181,571   1959年（昭和34年）121,440←←←←64,484185,924   1960年（昭和35年）144,330←←←←60,612204,942   1961年（昭和36年）153,120←←←←65,906219,026   1962年（昭和37年）171,270←←←←74,658245,926   1963年（昭和38年）197,010←←←←84,806281,816   1964年（昭和39年）204,210←←←←88,144292,354   1965年（昭和40年）215,970←←←←86,131302,101   1966年（昭和41年）219,630←←←←73,115292,745   1967年（昭和42年）233,130←←←←78,439311,569   1968年（昭和43年）237,540←←←←89,904327,444   1969年（昭和44年）246,930←←←←98,366345,296   1970年（昭和45年）253,170←←←←103,223356,393   1971年（昭和46年）264,120←←←←116,669380,789   1972年（昭和47年）264,060←←←←122,979387,039   1973年（昭和48年）274,500←←←←121,878396,378   1974年（昭和49年）260,340←←←←121,130381,470   1975年（昭和50年）258,000←←←←120,240378,240   1976年（昭和51年）247,680←←←←114,167361,847   1977年（昭和52年）245,550←←←←116,837362,387   1978年（昭和53年）231,000←←←←118,455349,455   1979年（昭和54年）225,270←←←←116,127341,397   1980年（昭和55年）222,840←←←←111,229334,069   1981年（昭和56年）223,890←←←←104,687328,577   1982年（昭和57年）205,410←←←←101,523306,93311月16日1,619 1983年（昭和58年）200,640←←←←96,769297,40911月8日1,618 1984年（昭和59年）202,200←←←←95,598297,79811月6日1,626 1985年（昭和60年）202,740←←←←89,173291,91311月12日1,671 1986年（昭和61年）196,980←←←←88,456285,43611月11日1,479 1987年（昭和62年）189,180←←←←83,688272,86811月10日1,401 1988年（昭和63年）186,240←←←←81,868268,10811月8日1,448 1989年（平成元年）182,070←←←←80,480262,55011月14日1,453 1990年（平成2年）179,400←←←←79,382258,78211月6日1,426 1991年（平成3年）188,610←←←←80,658269,268   1992年（平成4年）188,610←←←←79,885268,49511月10日1,500 1993年（平成5年）187,620←←←←81,706269,326   1994年（平成6年）183,390←←←←79,251262,641   1995年（平成7年）177,900←←←←79,970257,87012月5日1,371 1996年（平成8年）167,460←←←←77,530244,990   1997年（平成9年）151,110←←←←74,236225,346   1998年（平成10年）135,390←←←←69,635205,025   1999年（平成11年）129,930←←←←69,353199,283   2000年（平成12年）129,600←←←←67,031196,631   2001年（平成13年）118,830←←←←63,280182,110   2002年（平成14年）110,940←←←←62,666173,606   2003年（平成15年）111,300←←←←61,443172,743   2004年（平成16年）112,710←←←←58,978171,688   2005年（平成17年）117,570←←←←59,875177,44511月8日947 2006年（平成18年）115,410←←←←56,631172,041   2007年（平成19年）119,160←←←←58,601177,761   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日940 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←     2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←     

 車站周邊 
 鈴鹿箕田郵局
  箕田分店
 JA鈴鹿 箕田分店
 鈴鹿市立大木中學
 鈴鹿市立箕田小學
 傳善寺


 相鄰車站 
近畿日本鐵道
15px 名古屋線
急行
 通過
普通
長太之浦（E27）－箕田（E28）－伊勢若松（E29）

 註腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Mi

 外部連結 


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