千代崎站

千代崎站（）是位於三重縣鈴鹿市岸岡町，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E30」。

 歷史 
 1916年（大正5年）1月12日 - 白子至千代崎之間開通，此站啟用，當時為終站。
 1917年（大正6年）12月22日 - 伊勢鐵道千代崎至楠之間開通，成為中途站。
 1926年（大正15年）9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱，成為車站。。
 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站。路線改名為名古屋線近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。

 車站構造 
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。在定期停靠列車中，最多只有3卡編成列車，但是月台可容納6卡車廂。車站大樓位於2號月台近津一方，月台之間設有站內平交道。

此站是由白子站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的和（可支援卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

 月台 
月台路線上下行方向1 15px 名古屋線 下行 津、大阪、賢島方向2 上行 四日市、名古屋方向

 停靠列車 
在一般時間表下，只有普通列車停靠。當在鄰近的成為大學入試中心試驗試場時，在考試當天，急行會臨時停靠此站。曾經在海灘季節時，急行也會臨時停靠此站。

 使用狀況 
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表駅別乗降人員 名古屋線  - 近畿日本鐵道。
 2018年11月13日：1,872人
 2015年11月10日：2,327人
 2012年11月13日：2,073人
 2010年11月9日：2,007人
 2008年11月18日：2,102人
 2005年11月8日：2,017人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。
 年度  1日平均乘車人次 1997年  1,127 1998年  1,076 1999年  1,025 2000年  996 2001年  998 2002年  951 2003年  925 2004年  1,017 2005年  1,117 2006年  1,182 2007年  1,221 2008年  1,205 2009年  1,184 2010年  1,211 2011年  1,260 2012年  1,285 2013年  1,402 2014年  1,287 2015年  1,313 2016年  1,341 2017年  1,317 2018年  1,320

 以下會列出此站使用狀況變遷三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（千代崎站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1950年（昭和25年）223,770←←←←110,061333,831   1951年（昭和26年）281,310←←←←155,671436,981   1952年（昭和27年）206,700←←←←150,489357,189   1953年（昭和28年）222,060←←←←171,993394,053   1954年（昭和29年）229,800←←←←166,084395,884   1955年（昭和30年）212,310←←←←156,951369,261   1956年（昭和31年）215,400←←←←150,260365,660   1957年（昭和32年）265,500←←←←166,215431,715   1958年（昭和33年）234,990←←←←144,826379,816   1959年（昭和34年）227,280←←←←109,568336,848   1960年（昭和35年）304,950←←←←129,638434,588   1961年（昭和36年）311,760←←←←141,176453,476   1962年（昭和37年）312,580←←←←151,059463,639   1963年（昭和38年）330,450←←←←176,971507,421   1964年（昭和39年）316,410←←←←173,005489,415   1965年（昭和40年）313,320←←←←166,432479,752   1966年（昭和41年）337,770←←←←127,752465,522   1967年（昭和42年）313,170←←←←128,060441,230   1968年（昭和43年）309,930←←←←135,938445,868   1969年（昭和44年）290,370←←←←131,887422,257   1970年（昭和45年）292,410←←←←123,964416,374   1971年（昭和46年）276,840←←←←130,612407,452   1972年（昭和47年）271,980←←←←138,013409,993   1973年（昭和48年）263,820←←←←138,900402,720   1974年（昭和49年）290,040←←←←146,977437,017   1975年（昭和50年）292,500←←←←160,970453,470   1976年（昭和51年）280,290←←←←158,221438,511   1977年（昭和52年）274,170←←←←159,203433,373   1978年（昭和53年）266,310←←←←162,962429,272   1979年（昭和54年）264,420←←←←157,153421,573   1980年（昭和55年）270,390←←←←149,412419,802   1981年（昭和56年）254,970←←←←145,482400,452   1982年（昭和57年）248,370←←←←142,024390,39411月16日2,176 1983年（昭和58年）253,200←←←←138,139391,33911月8日2,236 1984年（昭和59年）242,730←←←←131,447374,17711月6日2,561 1985年（昭和60年）242,160←←←←129,974372,13411月12日2,010 1986年（昭和61年）234,330←←←←131,562365,89211月11日1,948 1987年（昭和62年）229,050←←←←123,192352,24211月10日1,981 1988年（昭和63年）232,230←←←←126,916359,14611月8日1,942 1989年（平成元年）223,800←←←←123,907347,70711月14日2,057 1990年（平成2年）216,180←←←←125,952342,13211月6日2,307 1991年（平成3年）247,380←←←←138,722386,102   1992年（平成4年）264,930←←←←140,056404,98611月10日3,003 1993年（平成5年）275,220←←←←135,906411,126   1994年（平成6年）270,450←←←←129,474399,924   1995年（平成7年）263,820←←←←128,876392,69612月5日2,397 1996年（平成8年）293,730←←←←123,252416,982   1997年（平成9年）294,810←←←←116,582411,392   1998年（平成10年）280,740←←←←112,038392,778   1999年（平成11年）266,160←←←←108,970375,130   2000年（平成12年）258,390←←←←104,992363,382   2001年（平成13年）258,870←←←←105,275364,145   2002年（平成14年）240,990←←←←106,125347,115   2003年（平成15年）231,090←←←←107,582338,672   2004年（平成16年）261,510←←←←109,757371,267   2005年（平成17年）294,420←←←←113,421407,84111月8日2,017 2006年（平成18年）320,910←←←←110,614431,524   2007年（平成19年）335,970←←←←110,802446,772   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日2,102 2009年（平成21年） ←←←←     

 車站周邊 


 千代崎海灘
 海之見岸岡山綠地

 鈴鹿厚生醫院

 相鄰車站 
近畿日本鐵道
15px 名古屋線
急行
 通過（設有列車臨時停靠）
普通
伊勢若松（E29）－千代崎（E30）－白子（E31）

 註腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Chi

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