久寶寺口站

久寶寺口站（）是位於大阪府八尾市佐堂町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D10」。

 歷史 
 1925年（大正14年）9月30日 - 大阪電氣軌道八木線（現時為大阪線）長瀨至八尾（現時為近鐵八尾）之間新設此站。
 1930年（昭和5年） - 改建為相對式月台。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 1970年（昭和45年）1月21日 - 因應交通立體化工程，使此站同時成為高架車站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。

 車站構造 
本站為高架車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納6卡車廂。2樓為閘口層和車站大廳，3樓為月台層。此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。站內設有可使用PiTaPa、ICOCA的和（可支援卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。而此站只設置一處驗票閘口。

 月台 
月台路線上下行方向115px 大阪線 下行八尾、河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向2 上行布施、大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮、生駒、奈良方向

 使用狀況 
在2018年11月13日，1日的上下車人次為5,445人駅別乗降人員 大阪線  - 近畿日本鐵道。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
+各年度1日上下車、乘車人次年度特定日1日平均乘車人次八尾市統計書參考資料調査日上下車人次乘車人次1990年（平成2年）11月6日10,6675,3155,2431991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日11,2175,6545,2431993年（平成5年） -5,1391994年（平成6年） -4,9631995年（平成7年）12月5日9,9095,0404,9011996年（平成8年） -4,7381997年（平成9年） -4,5181998年（平成10年）11月10日8,7584,3954,2561999年（平成11年） -4,0082000年（平成12年）11月7日7,6853,6723,7912001年（平成13年） -3,6922002年（平成14年） -3,4482003年（平成15年）11月11日6,7733,3583,3142004年（平成16年） -3,2572005年（平成17年）11月8日6,0963,0423,2142006年（平成18年） -3,2062007年（平成19年） -3,1422008年（平成20年）11月18日6,5663,2753,0582009年（平成21年） -2,8882010年（平成22年）11月9日6,0132,9892,8262011年（平成23年） -2,7872012年（平成24年）11月13日5,3922,6712,7922013年（平成25年） -2,7802014年（平成26年） -2,7312015年（平成27年）11月10日5,3142,6342,7902016年（平成28年） -2,7332017年（平成29年） -2,8052018年（平成30年）11月13日5,4452,667

 車站周邊 

 近畿自動車道
 {{Translink|ja|長瀬川 (大阪府)|長瀬川]]
 、久寶寺泳池
 八尾久寶寺郵局
 久寶寺口分店
 大蓮東店

 巴士路線 

 久宝寺口站前巴士站
 ：前往八戶之里站前（經上小阪住宅前）
 平日早上和黃昏只有數班。
 在2019年3月31日廢止。

 相鄰車站 
近畿日本鐵道
15px 大阪線
快速急行、急行、準急、區間準急
 通過
普通
彌刀（D09）－久寶寺口（D10）－近鐵八尾（D11）

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ki
 久寶寺站 - 西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。

 外部連結 


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