橫濱高速鐵道Y500系電聯車

橫濱高速鐵道Y500系電聯車（）是橫濱高速鐵道於2004年（平成16年）2月1日開始於港未來線服務的通勤型電聯車 淺談日本近代通勤電車－首都圈篇(中)-明新科技大學鐵道研究社.[2020-5-28]。

概要
2004年（平成16年）2月1日隨著港未來線通時開始營運，同時開始與東急東橫線直通運轉。本型車以8輛編成運行。橫濱高速鐵道最初保有6組8輛編成(共48輛)，設計皆與東急5000系完全相同。

內裝
由於為了節省車輛設計以及保養費用，因此設計以東急5000系做為藍圖進行修改，座椅絨布將港未來線的沿線景點設計入座椅圖騰，圖騰設計有船舵、中華街...等沿線風景。車門上設有17吋液晶螢幕(LCD)，作為旅客資訊版的，每扇車門上皆配有兩組螢幕，一組提供旅客運行情報及轉乘資訊，另一組則是投放廣告動畫ただし終電間際やダイヤ乱れの際は「ご乗車ありがとうございます」の表示しか出ないことがある。。座位上方設有行李架，供乘客放置背包使用。


編成表
 車號 1  2  3  4  5  6  7  8型式クハY510型(Tc2)デハY540型(M2')デハY550型(M1)サハY560型(T2)サハY570型(T1)デハY580型(M2)デハY590型(M1')クハY500型(Tc1)機器配置   SIV,BT  VVVF  CP  CP  SIV,BT  VVVF  車輛編號 Y511：Y515Y517 Y541：Y545Y547Y551：Y555Y557 Y561：Y565Y567Y571：Y575Y577 Y581：Y585Y587 Y591：Y595Y597 Y501：Y505Y507
範例
VVVF：主控制裝置
SIV：補助電源装置（靜態逆變器）
CP：電動空氣壓縮機
BT：蓄電池

廢車

2014年2月15日於元住吉站發生列車追撞事故車，事故編組因受損嚴重，因此於2017年10月解體ジェー・アール・アール編『私鉄車両編成表 2018』交通新聞社、2018年、196頁「大手私鉄車両ファイル 車両データバンク」『鉄道ファン』2018年8月号付録、交友社。。東急電鐵為賠償橫濱高速鐵道，因此讓渡旗下5156F編成，並且將塗裝更換成港未來線的標準塗裝作為賠償横浜高速鉄道Y500系Y517編成が営業運転を開始   - 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース 2018年3月30日。

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參考文獻

Category:橫濱高速鐵道
Category:東急製鐵路車輛
Category:日本電力動車組
Category:1500伏直流電力動車組
Category:2003年面世的鐵路機車