揖斐站

揖斐站（）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町脛永字山王元，養老鐵道的養老線車站。

 歷史 
 1919年（大正8年）4月27日 - 養老鐵道（舊）池野至揖斐之間開通，此站啟用。
 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。
 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 2002年（平成14年）2月 - 不再安排車站職員當值。
 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。
 車站構造 
車站為地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經因為貨物運輸用途，因此車站範圍較大。當列車準備到達前才開放閘口。

此站為有人車站。設有售票櫃臺，可購買來回車票、回數車票、定期車票（養老鐵道線內各區間）。

使用狀況
以下為近年指定日期中，1日上下車人次數目列表：

 2005年11月8日 ：1,826人（當時為近鐵養老線）養老線の概要について（平成26年度版）から5頁 <各市町の駅の乗降人員数の推移>より引用  - 海津市， 2019年10月22日參閲。
2008年11月18日：1,743人
2010年11月9日  : 1,615人
2012年11月13日 : 1,615人
2015年11月10日 : 1,478人養老鉄道の駅別乗降客数ランキング  - 2015年11月10日更新，2019年10月22日參閲。
2018年11月13日：1,405人

以下會列出此站使用狀況變遷岐阜縣統計書各年度版近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（揖斐站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1956年（昭和31年） ←←←← 552,245   1957年（昭和32年） ←←←← 567,193   1958年（昭和33年） ←←←← 661,022   1959年（昭和34年） ←←←← 629,347   1960年（昭和35年） ←←←← 679,871   1961年（昭和36年） ←←←← 668,431   1962年（昭和37年） ←←←← 689,826   1963年（昭和38年） ←←←← 719,230   1964年（昭和39年） ←←←← 674,057   1965年（昭和40年） ←←←← 661,223   1966年（昭和41年） ←←←← 679,980   1967年（昭和42年） ←←←← 614,522   1968年（昭和43年） ←←←← 624,307   1969年（昭和44年） ←←←← 643,569   1970年（昭和45年） ←←←← 666,000   1971年（昭和46年） ←←←← 623,000   1972年（昭和47年） ←←←← 591,000   1973年（昭和48年） ←←←←     1974年（昭和49年） ←←←←     1975年（昭和50年） ←←←←     1976年（昭和51年） ←←←←     1977年（昭和52年） ←←←←     1978年（昭和53年） ←←←←     1979年（昭和54年） ←←←←     1980年（昭和55年） ←←←←     1981年（昭和56年） ←←←←     1982年（昭和57年） ←←←←  11月16日2,450 1983年（昭和58年） ←←←←  11月8日2,281 1984年（昭和59年） ←←←←  11月6日2,303 1985年（昭和60年） ←←←←  11月12日2,240 1986年（昭和61年） ←←←←  11月11日2,196 1987年（昭和62年） ←←←←  11月10日2,313 1988年（昭和63年） ←←←←  11月8日2,867 1989年（平成元年） ←←←←  11月14日2,357 1990年（平成2年） ←←←←  11月6日2,741 1991年（平成3年） ←←←←     1992年（平成4年） ←←←←  11月10日2,176 1993年（平成5年） ←←←←     1994年（平成6年） ←←←←     1995年（平成7年） ←←←←  12月5日2,256 1996年（平成8年） ←←←←     1997年（平成9年） ←←←←     1998年（平成10年） ←←←←     1999年（平成11年） ←←←←     2000年（平成12年） ←←←←     2001年（平成13年） ←←←←     2002年（平成14年） ←←←←     2003年（平成15年） ←←←←     2004年（平成16年） ←←←←     2005年（平成17年） ←←←←  11月8日1,826 2006年（平成18年） ←←←←     2007年（平成19年） ←←←←     2008年（平成20年） ←←←←  11月18日1,743 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日1,615 2015年（平成27年） ←←←←  11月10日1,478 2018年（平成30年） ←←←←  11月13日1,405 

 車站周邊 
往揖斐川町中心需要渡過與揖斐川。而揖斐川町內曾經設有名鐵揖斐線（於2005年4月1日廢止），該線本揖斐站至黑野站之間在2001年10月1日廢止。使此站成為揖斐川町的玄關口。

養基郵局
揖斐警署養基警局

養基小學養基保育所組合立養基保育所

 巴士路線 
在車站前設有揖斐站巴士乘車處，該處設有路線。

曾經設有路線駛入近鐵揖斐站。在2006年（平成18年）10月1日，名阪近鐵巴士在揖斐郡揖斐川町和大野町的部分路線由揖斐川町社區巴士繼承（但是揖斐川町社區巴士繼續委托名阪近鐵巴士運行）。

在2007年（平成19年）10月1日，名阪近鐵・大垣揖斐線池田町公所至近鐵揖斐站區間廢止，使揖斐站巴士乘車處只剩下揖斐川町社區巴士路線。另外，隨著近畿日本鐵道轉讓養老線，巴士站名稱由近鐵揖斐站改為揖斐站。

在2019年（令和元年）10月1日，社區巴士由原來委託名阪近鐵巴士，變更為委託揖斐的士負責。改變委托公司後，路線進行重組，分為在早上和黃昏通勤時段的「揖斐川町親睦巴士」，以及需求巴士「揖斐川町花桃巴士」。

揖斐川町親睦巴士

車費統一為300日圓。

 揖斐川北部線：前往揖斐川町公所-東津汲--廣瀬
 春日線：前往川合、美束
 揖斐大野線：前往揖斐川町公所-本揖斐-清水-
 横蔵線：前往揖斐特別支援學校

揖斐川町花桃巴士

車費統一為300日圓。

　巴士站名：揖斐站（No.64-5）

在2019年9月前的揖斐川社區巴士路線（委託名阪近鐵巴士運行）

 揖斐黒野線：前往（前名鐵揖斐線替代巴士）
 揖斐川北部線：前往廣瀬、、東津汲、北方平
 揖斐町線：前往本揖斐
 横蔵線：前往横藏、
 春日線：前往美束、古屋、川合

 其他 
在2007年（平成19年）9月30日前，此站是近鐵網絡中最北車站。從此站起，前往京都站的單程車費為最高（不計算近鐵生駒鋼索線），車費超越3,000日圓。

 相鄰車站 
養老鐵道
養老線
美濃本鄉－揖斐

 註腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 I

 外部連結 
 養老鐵道 
 名阪近鐵巴士 
 揖斐川町 

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