東武70000系電聯車

東武70000系電聯車（）是東武鐵道的一款鋁合金製通勤型電聯車，於2017年7月7日開始正式營運，主要行駛於東武日光線、伊勢崎線及直通運轉東京地下鐵日比谷線。

概要
主要為了淘汰 淺談日本近代通勤電車－首都圈篇(中)-明新科技大學鐵道研究社.[2020-5-28]，因此生產製造，由於列車車門與其他直通運轉的車輛數量不一，有三門的和五門的，為了與其他鐵路公司統一規格，以及日比谷線將全線加裝月台門，車廂規格需要統一規格，因此本型車設計大致與東京地下鐵13000系相似，本型車於2017年10月榮獲好設計獎。

由於日比谷線有許多路段彎道半徑小於200m，在本型車製造前大多採用18公尺級的車輛行駛，再進行重新規劃與測試之後，確認日比谷線行駛20公尺級的列車無安全隱憂，因此與東京地下鐵13000系一樣引入20公尺級7輛編成的列車。

本型車是東武鐵道首款購入由近畿車輛製造的車輛。

運用
最初預計於2017年6月上旬開始營運，因為為了能行駛於東武日光線以及晴空塔線，因此延至同年7月7日才開始營運。

70090型
2019年3月26日東武鐵道直通日比谷線導入了對號座車級()，因此將座椅設計圖改城際型的(座椅由設計製造東武鉄道株式会社様　70090型L/C腰掛納入  - 天龍工業株式会社、2020年8月7日。2020年9月20日閲覧。)，並且宣布70090型將於2020年推出，一般運用於2020年3月20日開始營業。

相關條目
東武鐵道
通勤型電聯車
東京地鐵13000系電聯車
A-train

參考文獻
主要參考文獻

其他參考文獻
 薄賀則（東武鉄道 鉄道事業本部 車両部 設計課）「東武鉄道70000系」『鉄道ファン』第57巻第9號、交友社、2017年9月、 55-61頁。

外部連結
 車両紹介 | 企業情報 | 東武鉄道ポータルサイト 
 13000系と並ぶ」 - マイナビ鉄道ニュース 
 間仲祥司「」『SUBWAY』2017年8月號、、2017年、pp.53 - 57

Category:東武鐵道車輛
Category:1500伏直流電力動車組
Category:日本電力動車組
Category:近畿車輛製鐵路車輛
Category:優良設計獎
Category:2017年面世的鐵路機車