交通系IC卡全國通用服務

交通系IC卡全國通用服務（）是日本的儲值車票當中採用非接觸式IC卡方式、具有電子貨幣功能的乘車卡聯盟（以下稱「交通系IC卡」），可以進行儲值車票機能及電子貨幣機能（除一部分例外）互相通用的服務，自2013年3月23日起啟動。需要注意的是，這些IC卡的範圍不一定有覆蓋同一間公司的所有車站，也不能在跨越各卡片範圍時使用。

包括以下11個團體發行的10種卡片：
 北海道旅客鐵道（JR北海道、Kitaca）
 東日本旅客鐵道（JR東日本、Suica）
 東海旅客鐵道（JR東海、TOICA）
 西日本旅客鐵道（JR西日本、ICOCA）
 九州旅客鐵道（JR九州、SUGOCA）
 PASMO
 、名鐵集團（manaca）名鐵集團（名鐵、名鐵巴士、豐橋鐵道）販賣的manaca是由名鐵集團旗下的「株式會社MIC」發行；名古屋市地下鐵、名古屋臨海高速鐵道、名古屋導軌巴士所販賣的manaca，則由名古屋市出資的「名古屋交通開發機構株式會社」發行。
 （PiTaPa）
 福岡市交通局（Hayakaken）
 西日本鐵道（nimoca）

上述各公司發行的10種卡片統稱為10卡。

 概要 
上述10卡，原則上無論持有的是哪一張卡都可在其他IC卡範圍內作乘車卡之用。同時10卡當中個別卡片締結互相使用協定時，也可用於10卡以外的卡片範圍。除PiTaPa以外的9種交通系IC卡均可互相通用電子錢包。

10卡可透過IC卡互相使用中心進行互相使用伴隨的數據處理等。某些一部分地域限定交通系IC卡（後述）亦可途經10卡系統容許10卡單向使用。自此，47個都道府縣當中45個都道府縣及人口20萬人以上的115個都市當中包括全部20個政令指定都市與82個都市都可以某種方式使用10卡。

設有共通的標誌，是交通系形象設計帶有集電弓與車輪的「IC」的文字標誌。

 對象公司列表 
只記錄公司啟用IC卡的日期，擴大使用範圍不計算在內。截至2024年7月16日，可用於共335間公司。ICカード乗車券取扱約款  西日本旅客鉄道manaca取扱規則  エムアイシー。另外，粗體的12間公司的鐵道和巴士皆可使用。
 Kitaca範圍：北海道旅客鐵道
 PASMO範圍：伊豆箱根鐵道、江之島電鐵、小田急電鐵、橫濱海岸線、關東鐵道、京王電鐵、京成電鐵、京濱急行電鐵、埼玉高速鐵道、相模鐵道、首都圈新都市鐵道、新京成電鐵、西武鐵道、多摩都市單軌電車、東急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局、東武鐵道、東葉高速鐵道、箱根登山鐵道、北總鐵道、舞濱度假區線、百合鷗、橫濱高速鐵道、橫濱市交通局、、、、、、川崎市交通局、、關東巴士、京王電鐵巴士、京王巴士、京成巴士、、、、、、、、、、、、、京濱急行巴士、、小湊鐵道、、西武巴士、、、、東急巴士、、東京機場交通、、東武巴士中央、東武巴士西、、、、、、、、、箱根登山巴士、、、、、、、、、、、平和交通、、、、、、、、湘南單軌電車、、、、、、、秩父鐵道
 Suica範圍：札幌市交通局、、東日本旅客鐵道、仙台機場鐵道、仙台市交通局、埼玉新都市交通、伊豆急行、富士山麓電氣鐵道、JR北海道巴士、、、JR巴士關東、、、、東京單軌電車、東京臨海高速鐵道、、、、越後交通、、、JR巴士東北、、沖繩都市單軌電車、、、、、運行公司、十和田觀光電鐵、、、、、、、、、、運行公司、庄內交通、秋田中央交通、秋田市社區巴士運行公司、運行公司、
 manaca範圍：名古屋市交通局、名古屋臨海高速鐵道、名古屋導軌巴士、名古屋鐵道、豐橋鐵道、愛知高速交通、、、、
 TOICA範圍：東海旅客鐵道、愛知環狀鐵道
 PiTaPa範圍：京阪電氣鐵道、阪急電鐵、能勢電鐵、大阪市高速電氣軌道、阪神電氣鐵道、大阪單軌電車、北大阪急行電鐵、、、南海電氣鐵道、泉北高速鐵道、山陽電氣鐵道、神戶新交通、神戶市交通局、叡山電鐵、、岡山電氣軌道、兩備控股、、、近畿日本鐵道、京都市交通局、神戶電鐵、、、靜岡鐵道、、、、、、、、、水間鐵道、、、、京福電氣鐵道、、、、、、阪堺電氣軌道、西日本JR巴士、三重交通、、、、、、、、大阪城市巴士、、、、、
 ICOCA範圍：西日本旅客鐵道、四國旅客鐵道、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道、高松琴平電氣鐵道、廣島電鐵、、、、、JR西日本宮島渡輪、、、岩國巴士、、、、朝日交通、東和交通、吳交通、、、、、、、中國JR巴士、、、廣島高速交通、、、、、、、廿日市交通、、近江鐵道、、、一畑巴士、四日市明日狹軌鐵道、富山地方鐵道、、、、、河南町社區巴士運行公司、（3/25起）、、福井幸福鐵道
 Hayakaken範圍：福岡市交通局
 nimoca範圍：西日本鐵道、、、、、、、、、昭和自動車、大分交通、、、JR九州巴士、熊本市交通局、、、筑豐電氣鐵道、、、、松浦鐵道、長崎電氣軌道、、、、、、、北九州市交通局、（3/25起）
 SUGOCA範圍：九州旅客鐵道、北九州高速鐵道、熊本電氣鐵道、、、、、、

 沿革 
 2013年（平成25年）
 3月23日：上述10張卡片開始全國通用服務。鐵道、巴士合計142間公司參加。同時全國通用服務開始可用於（範圍）（僅10卡=>Ryuto單向使用）。
 6月22日：開始可用於札幌地區各公司（SAPICA範圍）（僅10卡=>SAPICA單向使用）JR東日本、札幌市の地下鉄・路面電車・バスでSuicaの利用が可能に…6月22日から  レスポンス。
 2014年（平成26年）
 3月1日：神戶新交通啟用全國通用服務3月1日より、神戸新交通（ポートライナー・六甲ライナー）で全国相互利用サービス対応開始！ PiTaPa.com。
 3月21日：山陽電氣鐵道啟用全國通用服務平成26年3月21日（金・祝）交通系ICカードの全国相互利用サービスへの対応を開始します  山陽電気鉄道。
 2015年（平成27年）
 3月3日：神戶電鐵及北神急行電鐵啟用全國通用服務2015年3月3日（火）、交通系ICカードの全国相互利用サービスへの対応を開始します  神戸電鉄、北神急行電鉄。
 3月14日：全國通用服務開始可用於JR東日本BRT路段（範圍）（僅10卡=>odeca單向使用）大船渡線BRTの新専用道、3月14日から使用開始…Suicaも導入  レスポンス。
 4月17日：啟用全國通用服務全国相互利用サービス対応開始について  高槻市交通部。
 2016年（平成28年）
 3月12日：名古屋臨海高速鐵道及名古屋導向巴士啟用全國通用服務名古屋臨海高速鉄道も全国ICカードに対応…3月12日から  レスポンス。
 3月23日：全國通用服務開始可用於熊本地區各社（範圍）（單向使用），熊本熊IC卡開始與熊本市交通局間限定互相使用熊本の電車・バス、全国相互利用ICカードに対応…3月23日から レスポンス。
 3月26日：全國通用服務開始可用於仙台地區各社（icsca範圍）（單向使用），icsca開始與Suica仙台範圍間限定互相使用IC乗車券「イクスカ」「スイカ」相互利用開始 仙台圏の地下鉄とバスで 仙台経済新聞。
 4月1日：、、、、、、、、、、、、、、、啟用全國通用服務Suicaで乗車OK 関西16のバス事業者、交通系ICカードの全国相互利用開始  乗り物ニュース。
 6月10日：能勢電鐵啟用全國通用服務交通系 IC カードの全国相互利用サービスを開始します  能勢電鉄。
 2017年（平成29年）
 4月1日：多摩單軌電車及橫濱海岸線啟用全國通用服務多摩モノレールと横浜シーサイドラインのICカード、全国相互利用に対応 4月1日  レスポンス。
 4月15日：神戶市巴士及啟用全國通用服務ICOCAおよびICOCA定期券の発売開始ならびに新たなICカードサービスの開始について  神戸市交通局。
 10月1日：全國通用服務開始可用於岡山電氣軌道、兩備控股、（只限的岡電巴士共同運行班次）、（單向使用）岡山で全国相互利用対象の交通系ICカードがご利用いただけます。  岡山電気軌道（ICOCA/PiTaPa自2006年10月1日起通用）。
 2018年（平成30年）
 3月3日：全國通用服務開始可用於高松琴平電氣鐵道（IruCa範圍）（單向使用）。
 3月17日：全國通用服務開始可用於廣島地區各社（PASPY範圍）（單向使用）（ICOCA自2008年3月1日起通用）。
 2019年（平成31年）
 1月29日：全國通用服務開始可用於（單向使用）。
 3月2日：全國通用服務開始可用於（單向使用）。
 2020年（令和2年）
 2月16日：全國通用服務開始可用於集團（範圍）（單向使用）。
 3月23日：啟用全國通用服務。
 2021年（令和3年）
 3月16日：啟用全國通用服務。
 3月21日：備有Suica機能的『totra』開始服務，也可供全國通用服務。
 3月27日：備有Suica機能的『岩手綠證』開始服務，也可供全國通用服務。
 10月1日：啟用全國通用服務（單向使用）。
 2022年（令和4年）
 2月19日：備有Suica機能的『iGUCA』開始服務，也可供全國通用服務。
 2月26日：備有Suica機能的『hachica』開始服務，也可供全國通用服務八戸圏域地域連携ICカード「ハチカ」  - 八戸市。
 3月5日：備有Suica機能的『AOPASS』開始服務，也可供全國通用服務。
 3月12日：備有Suica機能的『秋北橙證』與『nolbé』開始服務，也可供全國通用服務。
 3月26日：備有Suica機能的『AkiCa』開始服務，也可供全國通用服務。
 4月29日：十和田觀光電鐵開始發行備有Suica機能的地域連携IC卡『十和田天藍證』。該公司於2022年3月5日起啟用IC卡乘車服務，也可供全國通用服務。
 5月14日：備有Suica機能的地域連携IC卡『cherica』啟用，也可供全國通用服務。
 2023年（令和5年）
 2月25日：地域連携IC卡『MegoICa』啟用，可使用全國通用服務。
 7月1日：odeca更新地域連携IC卡，開始與全國通用服務完全互通。
2024年（令和6年）
5月18日：地域連携IC卡LOCOCA投入使用，並與全国通用服務互通。
2025年（令和7年）
3月1日：KURURU轉換為地域連携IC卡，並開始與全国通用服務互通。

 使用方法 
 作為IC卡乘車券使用 
 可互相使用範圍
 Kitaca範圍
 Suica範圍 - 包括各引入範圍
 PASMO範圍 - 關東鐵道（鐵道線）、千葉都市單軌電車除外（只限使用PASMO、Suica）交通系ICカードの相互利用  - PASMO公式サイト 2020年4月4日閲覧。
 TOICA範圍
 manaca範圍
 ICOCA範圍
 PiTaPa範圍
 SUGOCA範圍
 nimoca範圍
 Hayakaken範圍
 僅能單向使用範圍
在這些範圍可使用10卡，但不能在10卡範圍使用下述卡片交通系ICカードの普及・利便性拡大に向けた検討会 とりまとめ  7～8頁、国土交通省 交通系ICカードの普及・利便性拡大に向けた検討会icsca可用於Suica仙台範圍，發行的熊本市電參與nimoca，存在地域限定。。
 可以Suica系統為媒介使用範圍
 SAPICA範圍（札幌市交通局等）
 icsca範圍（仙台市交通局等）
 範圍（JR東日本的BRT2019年6月起至2021年3月為止，包括的也是對象（實證實驗）。）
 範圍（）
 可以ICOCA系統為媒介使用範圍
 PASPY範圍（廣島縣內私鐵、巴士公司）（国土交通省）
 IruCa範圍（只限高松琴平電氣鐵道、）
 可以SUGOCA系統為媒介使用範圍
 範圍（集團）
 範圍（熊本縣內的私鐵、巴士公司）

新幹線乘車服務
登記卡片後可作為搭乘新幹線的車票。

（東海道、山陽新幹線、九州新幹線）
（東北、北海道、上越、北陸、山形、秋田新幹線)
（JR東日本管轄的所有新幹線）

 作為電子錢包使用 
PiTaPa以外的9種交通系IC卡均可作為電子錢包使用，可用於購物時支付。

便利店等在互相使用的前提下可透過當地地域發行的特定1種交通系IC卡對應多數情況（羅森、等）。

以下的交通機關雖不能作為IC乘車券使用，但在車站售票機等地可使用交通系IC卡支付購買乘車券所需費用。但因這使用了電子錢包支付功能，故PiTaPa不能使用。
 Kitaca支付
  - 只限新千歲機場營業所窗口購買巴士乘車券
 Suica支付
 佐渡汽船 - 汽車渡輪限定2等大人通過單向專用閘機支付（其他座位需在售票機支付）
 PASMO支付
 筑波觀光鐵道筑波観光鉄道に対する業務監査の実施結果  - 国土交通省関東運輸局
 高尾登山電鐵（纜車）
 箱根索道

 manaca支付
  - 只限河和港、師崎港購買乘船券
 ICOCA支付
 まちづくり加賀（日本海觀光巴士委托運行業務） - 只限在窗口購入CANBUS乘車券
 嵯峨野觀光鐵道
 智頭急行 - 只限在上郡站、大原站、智頭站窗口購買乘車券類 - 智頭急行 - 智頭急行
 、 - 只限鳥取沙丘柯南機場、米子鬼太郎機場售票機購入利木津巴士乘車券
  - 只限米子鬼太郎機場、出雲結緣機場售票機購入利木津巴士乘車券
  - 只限出雲結緣機場售票機購入利木津巴士乘車券
  - 只限岡山桃太郎機場售票機購入乘車券（也可使用PiTaPa購物服務、WAON、nanaco、樂天Edy）



 、 - 只限廣島港宇品客運碼頭、吳中央棧橋、松山觀光港窗口購入廣島－吳－松山航路乘船券。
  - 只限廣島港宇品客運碼頭售票機購入廣島－宮島航路乘船券。
  - 只限德島站前、德島阿波舞機場售票機購入利木津巴士、路線巴士乘車券

 Hayakaken支付
 福岡市港灣局（）
 nimoca支付
 （下關站－山口宇部機場間穿梭的士）
 鹿兒島市船舶局（櫻島渡輪）
 卡片最低餘額的限制
manaca、TOICA與icsca於各自之使用範圍內使用時可以任意卡片餘額(包含0)進站乘車，但下車或出站時必須加值或補票至足額方可出站，但於全國共通使用範圍內使用時必須於乘車前儲值至高於以下規定餘額方可進站乘車。此外，預付車費的交通機關（部分巴士、路面電車等）也只能在卡片餘額大於應付票價時方可使用。然而，Smart EX/新幹線e車票沒有不能使用SF利用進行閘外⇔新幹線閘內的限制，在通過新幹線轉乘閘口時餘額必須高於在來線的卡範圍限制，並在新幹線閘口更新進站紀錄。（同一車站的情況不扣款）
 1日圓以上：ICOCA、PiTaPa、PASPY使用範圍
 10日圓以上：SAPICA、IruCA、SUGOCA、nimoca、Hayakaken使用範圍
 1000日圓以上：Suica的新幹線定期券乘車服務
 最低票價以上：Kitaca、Suica（包括使用「一觸即Go!新幹線」時）、PASMO使用範圍
 閘外轉乘有效與定期券路段內除外。然而，至轉乘站為止的車費起往目的地的車費更便宜時不會補回差額。

 今後預定 
 啟用全國通用服務（雙向互相使用） 

 啟用全國通用服務（單向使用） 
下述卡片預定在今後可互相使用或單向使用。
 ecomyca / passca（富山地方鐵道）　※包括舊富山輕軌（passca範圍）
 富山地方鐵道引入的IC卡（passca為舊富山輕軌已經引入的IC卡）。2021年10月10日起市內電車線（富山軌道線、富山港線）範圍已經併用引入ICOCA服務（既有的IC卡不修改系統，引入新規格的ICOCA），市內電車線以外未定。
 RapiCa（鹿兒島市交通局他）
 鹿兒島市交通局等引入的IC卡。2017年報道正在檢討將來是否通用交通系IC卡全國通用服務鹿児島市電の定期券値上げへ…運賃改定を申請 2018年1月1日から  - レスポンス、2017年11月20日。截至2022年2月仍未啟用。
 OKICA（沖繩IC卡加盟各公司）
 沖繩都市單軌電車（Yui-rail）與沖繩本島內主要巴士公司引入的IC卡。2020年3月10日起Yui-rail併用引入Suica服務（不修改既有IC卡系統，引入新規格的Suica），巴士公司則未定。
 全國通用服務的內容變更、結束 
 PASPY引入公司

 由於本身所有公司都已經實現全國通用服務的單向使用，自2025年3月29日起PASPY停用，並切換至新引入的ICOCA系統，可以繼續使用全國通用服務。
 但是，廣島電鐵集團各社，獨自開發的乘車券支付系統於2024年9月7日（先行路線於同年7月20日）引入，相應地改為ICOCA的簡易型終端機的全國通用服務。為此，電車、巴士車內不能充值，亦不可作為定期券使用，只限使用卡內餘額。
 MOBIRY DAYS與全國通用服務沒有互換性，沒有引入ICOCA的簡易型終端機路線（比如的一部分路線），PASPY服務結束時也同步結束全國互相通用服務。

 引入公司
 引入熊本熊IC CARD的熊本電氣鐵道以及等其他3間公司，由於沒有收費機器更新的政府補助，故此各間公司以收入惡化為理由，更新費用高昂而明確表示全國通用服務單向使用於2024年11月16日起廢除。自2025年2月24日起，引進信用卡非接觸式支付，開支可以壓縮至半額。
 同時，熊本熊IC CARD與nimoca雙方皆可使用的熊本市電，也公佈自2026年春起完全脫離包括nimoca在內的全國通用服務。熊本市電將引入信用卡非接觸式支付，全國通用服務的有無對機器更新費用的變動較少，優先統一地域內的車費支付方法。

 參見 
 交通聯合，中國大陸同類交通卡聯盟

 參考資料 
 腳註 

 來源 

Category:日本乘車智能卡