新京成電鐵80000型電聯車

新京成電鐵80000型電聯車（）是新京成電鐵的通勤型列車，於2019年12月27日開始營運。

概要
新京成電鐵80000型電聯車是新京成電鐵繼2005年初所引進的N800型之後再度引進京成集團的的標準型通勤電聯車，於2019年（平成31年）4月11日發佈購車計畫 淺談日本近代通勤電車－首都圈篇(中)-明新科技大學鐵道研究社.[2020-5-28]。與京成電鐵共同設計，京成電鐵稱為3100型【保存版】2019年秋 - 2020年春に導入された「鉄道新型車両」をずらり紹介【東日本編】  GetNavi web 2020年4月5日配信, 2020年5月3日閲覧.，新京成電鐵稱為80000型，雖然兩型車外型相似，但是車輛設備大有不同。

本型車與京成電鐵3100型外型相似，但受新京成電鐵的塗裝傳統，因此塗裝一如往常的粉紅。

車體
車體製造工法與N800型相同，皆是採用日車式工法製造エリエイ『とれいん』2020年2月号MODELERS FILE「新京成電鉄80000形電車」pp.6 - 15，使用輕量化不鏽鋼打造18公尺級3門車6輛編組的列車。擋風玻璃上的前照燈是由製造的16角型LED燈，擋風玻璃下緣設有急行燈以及車尾燈。

為了產生柔軟性外觀，因此擋風玻璃下的呈圓弧形，與N800型不同，柔和的粉紅色線條不僅在下擺，從前側到上側都進行了塗裝。如此一來，即使在高架路段，也可以看到新京成的企業色「粉紅色」。

車內設備
車內的配色規劃是由8800型和N800型N858編成（最終増備編成）為藍本。

座椅配以全固定配置，京成3100型(2代)採用部分摺疊式座椅配置，未採用「兩車門間椅8座以以3+2+3配置」設計，車的末端可容納5至2人（在自由空間旁邊）。

車門上設有17吋液晶螢幕(LCD)，作為旅客資訊版的，每扇車門上皆配有兩組螢幕，一組提供旅客運行情報及轉乘資訊，另一組則是投放廣告動畫。

主要規格
 製造年份：2019年（令和元年）
 製造數量：6輛1組，共6輛。
 車體：輕量化不鏽鋼製造18m級・單側雙開門3門

 制軔方式：三菱電機製MBSA形 再生制軔併用電器指令制軔
 編組中的:動力車 (M) 拖車 (T) 的拖動比（MT比）：4M2T
 保安装置：C-ATS

 編成表 
   車號 6<5> 4 3 <2> 1竣工時期形式モハ80006形(Mc6)モハ80005形(M5)サハ80004形(T4)サハ80003形(T3)モハ80002形(M2)モハ80001形(Mc1)機器 CP・BT VVVF  SIV  SIV VVVF  CP・BT車輛重量 33.4t  34.8t  27.5t  27.5t  34.8t  33.4t編成8001680015800148001380012800112019年10月

範例
 VVVF：主控制器（VVVF變頻器）
 <>：集電弓
 SIV：補助電源（靜態逆變器）
 CP：空氣壓縮雞
 BT：蓄電池

運用
2019年12月27日，第一組開始營業載客，平常主要行駛新京成線。

預計於2021年會在新增一組。

相關條目
京成3100型電聯車 (2代)
新京成電鐵

參考文獻

 外部連結 
 3100形スペシャルページ  - 京成電鉄
 「新京成電鉄80000形、12/27デビュー!新型車両を報道公開」 - マイナビ鉄道ニュース 

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