首都圈广域快速列车A路线

首都圈廣域急行鐵道A路線（，簡稱GTX-A）是韓國一條广域电铁，隸屬於的路線之一 。路線起自坡州市、終至華城市東灘站，行經首爾特別市、京畿道高陽市、龍仁市和城南市等地，全長83.1公里，沿線共設11站，由負責營運。當中部分路段與SRT水西平泽高速线共用軌道，首階段（水西至東灘）於2024年3月30日通車。

該路線首10公里基本定價為3200韓圓，比首都圈地鐵的1450韓圓高出一倍有多，其後每5公里加收250韓圓，每日由早上5:30營運至凌晨1:00，在上班高峰期平均每17分鐘發車。

 概況 
 路線距離：83.1公里（已开通雲井中央 - 首爾：32.9km、水西 - 東灘（水西平泽高速线共用）：29.7km）
 路線編號：未定
 軌間距離：1,435毫米（標準軌）
 車站數目：11（已开通9）
 營運單位：
 通行方式：
 保安裝置：TVM-430
 運行車輛：
 車輛基地：雲井車輛基地

 歷史 
GTX-A属于韩国计划的大深度地下铁路——首都圈广域急行铁道（GTX）一部分，该系统最初由三条线路组成。尽管首爾的首都圈电铁不断扩张，但由于现有线路的最高速度仅为110公里/小时，平均速度40公里/小时，导致远郊通勤时间过长。因此韩国新计划建设旨在以最高速度180公里/小时运行，将东滩与首尔市中心之间的行程缩短至约20分钟的广域急行铁道。

GTX-A的三成站将成为与其他GTX线路和现有线路相结合的地下复合车站，而水西站则在与SRT站台不同的位置设置了地下车站。水西以南的大部分区间将与水西平泽高速线共享轨道，除了共用的东滩站外，在前后两站之间，将在水西平泽高速线的双线隧道两侧设置两条GTX专用的单线隧道。

 年表 
 2008年：启动京畿道、京畿南部广域交通網構想研究。
 2009~2012年：确定基本计划。
 2013年7月：确定中间站选址。
 2016年
 4月25日：在本線與水西平泽高速线共用隧道區段內的施工現場，發現隧道出現裂縫。
 12月9日：水西平泽高速线开通。
 2017年12月29日：確定採用建設。
 2018年
 5月1日：新韓銀行旗下子公司「」標得營運權。
 12月27日：雲井－三成路段開工，至此路线全线开工。
 2023年11月30日：确定路线正式名称为“首都圈廣域急行鐵道A路線”。
 2024年
 3月30日：水西－東灘路段投入服務。（驹城站延误至6月29日开通）
 12月28日：云井中央－首尔路段（昌陵站除外）投入服务。
 2026年（预定）：首尔 - 水西预定开通，贯通运营。（三成站预计2028年开通）

 車站列表 
以下資料為根據國土交通部2017年7月7日發表之資訊 ，斜體字為尚未通車之路段。
 車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地 備註 X101    - 0.0 京畿道 坡州市 X102   6.1 6.1 高陽市 一山西區 X103 大谷   郊外线6.9 13.0 德陽區 X104    X105 延新川   9.9 22.9首爾特別市 恩平區 X106 首爾   （首爾站）（首爾站）9.4 32.9 中區 X107 三成   （奉恩寺）未通车 江南區 X108 水西   水西平澤高速線 0.0 0.0 X109 城南   10.7 10.7京畿道 城南市 盆唐區水西平澤高速線共軌路段 X110 駒城   10.9 21.6 龍仁市  X111 東灘   水西平澤高速線 11.2 32.8 華城市东滩区

 參考資料 

Category:2024年啟用的鐵路線
Category:韓國鐵路線