济南轨道交通济阳线

济南轨道交通济阳线，工程名济南市区至济阳区（先行区）有轨电车（简称济阳有轨电车或济南有轨电车）是中国山东省济南市一条运营中的现代有轨电车线路，全长约36.1公里，设站11座，另预留5座预留车站。工程于2022年9月27日全线开工，2025年12月30日通车运营。

 历史 
济南市区至济阳区（先行区）有轨电车于2020年4月发布环评公示，已于2020年进场施工，计划2022年完工，但由于审批原因，全线施工时间延至2022年9月27日，计划完工日期同步顺延至2025年。

 线路概况 
济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区，是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路。项目线路起自济南东站，沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行，止于济阳北站，全长约36.1公里，设站11座，另预留5座预留车站，建设济阳北车辆段1处。

线路几乎全线为独立路权，仅临近济南东站的800米路段无独立路权。

 车站 

 车辆 
车辆拟选用100%低地板钢轮钢轨有轨电车，采用DC750V架空接触网受电，最高运行速度70 km/h； 初期、近期（2024年、2031年）采用3模块（短编组）或5模块（长编组），预留远期扩编至4模块（由3模块扩编）或7模块（由5模块扩编）的能力，车辆长约35米，采用5人/㎡的站立标准，定员202人/辆；远期（2046年）采用4模块（长编组），产量长约45米，采用5人/㎡站立标准，定员256人/辆。

2023年08月29日，济南轨道交通集团公布了济阳有轨电车工程车辆（样版车）采购中标结果公告，最终由中车青岛四方机车车辆股份有限公司中标。样板车暂定2024年6月交付到段，后续经型式试验和运行考核后再陆续进行批量生产。

 票价与检票 
济阳线全程统一票价2元。

开通初期使用公交式的检票机在上车时检票，无人看管；2026年1月7日以后改为进站检票，并设有检票亭以防逃票。

 工程调整 
线路南端终点站济南东站由北广场更改至南广场，并改为半独立路权，为地面单线车站，线路在地面沿王舍人街下穿铁路，东端预留未来沿济南东站的东侧凤箫路延伸至北广场设站的条件。

线路在从黄河大道转向光明街的路段，变更为跨线桥的形式。

 参见 
 济南地铁

 参考文献 

 外部链接 
 济南轨道交通集团有限公司

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