神戶電鐵6000系電聯車

神戶電鐵6000系電聯車是日本私铁神户电铁自2008年開始使用的電聯車，由川崎重工製造。"Japan Railfan Magazine", August 2008 issue, pp. 76–78 

 设计 
这是神戶電鐵14年来订购的第一款新车，也是第一款采用不锈钢车身的车型。1车廂每侧各有三個门，車內配置纵向长凳。

本型車是神戶電鐵首先使用全彩LED於車外終點指示器的車型；採用了阪急9000系採用的模式。

 编組 
，本型車共有兩組，每編組四輛。

+  有馬方向                              神戸方向 完工時間 備考 Mc1 M2 M1 Mc2 6001  6102  6101  6002 2008年3月19日ジェー・アール・アール『私鉄車両編成表 '08年版』2008年、171頁。  6003  6104  6103  6004 2010年3月19日ジェー・アール・アール編『私鉄車両編成表 2010』交通新聞社、2010年、173頁。 

Mc1和M1车裝有一具單臂集電弓。 本型車也是神戶電鐵第一款使用單臂集電弓的電聯車。

 内部 
內裝也與阪急電鐵9000系相似，但木紋面板的色調較淺，且長條座椅上的隔板之間的間隔為4人，而阪急9000系間隔為3-2-3人。本型座椅採用絨布，車廂內裝有顯示器，可顯示下一個車站和門的開/關方向與播放廣告。車廂之間的通道的分隔門是自動門。

 历史 
第一組（6001）于2008年交車，于2008年6月4日開始營運。"新型車両６０００系 ６月４日から営業運転開始！", Kōbe Electric Railway press release, 30 May 2008  

 参考文献 

Category:川崎重工製鐵路車輛
Category:神戶市交通
Category:日本電力動車組
Category:含有日語的條目