民航意外調查機構

民航意外調查機構（，縮寫：AAIA）是香港特別行政區政府運輸及物流局轄下專責調查本港民航事故，以及與本港註冊航空器在境外相關事故的獨立機構。

機構歷史
2018年以前，香港境內的民航事故之調查一直由民航處事故調查科負責，並由民航處處長擔任總調查主任。然而，國際民航組織於2016年修訂《國際民用航空公約》《附件13》，規定民航意外調查機構須獨立於民航管理當局，以確保調查公平公正。港府於是修訂《香港民航（意外調查）規例》（香港法例第448B章），於運輸及房屋局下成立一個獨立於民航處的調查機構，並另設一名總調查主任接管原來民航處的調查職能及設施，以符合《附件13》的新規定。此機構於2018年成立後正式取代民航處原來的事故調查權。

機構職能

根據《香港民航（意外調查）規例》，對在本港境內，以及境外涉及本港註冊航空器之民航意外及嚴重事故進行調查，並公布調查報告、保護證物等，以預防未來意外或事故發生，並提高飛機旅客安全。此外，機構亦負責履行對民航安全管理和防範意外相關的工作，包括管理意外和事故數據庫、找出安全隠患並提出建議，以及與航空業界合作推廣安全訊息等。

機構使命

根據《國際民用航空公約》《附件13》，以及《香港民航（意外調查）規例》，有效和獨立對意外事故進行調查，以確定事件的情況和發生的原因，從而保障航空安全及生命，並避免類似案件重演。

局限
民航意外調查機構並無權力調查只涉及駐港解放軍航空器的意外；而涉及駐港解放軍與民用航空器（不論是否涉及市民）的意外，駐港解放軍及民航意外調查機構將各自按其法定權責進行調查。

曾處理的事故
B-KTK直升機墜毀事故
阿联酋货运航空9788号班机事故

不能處理的事故
2020年3月解放軍駐港部隊直升機失事事故

組織架構

民航意外調查機構成立初期，由一名總調查主任帶領，下轄三名高級意外及安全調查員及三名意外及安全調查員。總調查主任向運輸及房屋局局長負責，並向運輸及房屋局常任秘書長（運輸）匯報行政工作，脫離民航處的架構。

現時，總調查主任一職改名為「總意外及安全調查員」，副總意外及安全調查員1名、高級意外及安全調查員人數增至6名，維持3名意外及安全調查員。

歷任首長
總意外及安全調查員（前稱總調查主任）（首長級薪級第 2 點） 
+№姓名任期開始任期結束1Darren Straker2018年9月10日2020年4月2文家齊2020年4月現任

副總意外及安全調查員（首長級薪級第 1 點） 
+№姓名任期開始任期結束1蕭錦新先生2022年3月2025年7月

另見
 民航處
 参考文献 

 外部連結 


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