播州赤穗站

播州赤穗站（）是位於兵庫縣赤穗市加里屋，西日本旅客鐵道（JR西日本）赤穗線的車站。

 概要 
此站為赤穗市中心車站，在赤穗線列車運用上為邊界車站，往東為大阪近郊區間與JR西日本都市網路範圍，有普通列車、快速列車、及新快速列車開行；往西僅有開往岡山站方向的普通列車。所有列車以此站為終點站並進行折返，並不互跨運行。

曾經只有此站往相生方向的車站才可使用ICOCA，2018年9月15日另一方向（岡山方向）播州赤穗站至長船站之間9座車站也可使用ICOCA。

現時此站被選為第3次近畿車站百選。

 歷史 
 1951年（昭和26年）12月12日 - 日本國有鐵道車站啟用。當初為赤穗線的終點站。
 1955年（昭和30年）3月1日 - 赤穗線延長至日生站。
 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗線（相生站至東岡山站之間）全線開通。
 1969年（昭和44年） - 赤穗站北地區土地整理項目完成。
 1978年（昭和53年） - 赤穗市向國鐵請求建設北出口。
 1985年（昭和60年） - 赤穗市向國鐵請求建設行人天橋。
 1986年（昭和61年） - 赤穗市總合計劃，新設公眾通道。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2000年（平成12年）
 3月 - Plat赤穗開始動工。
 12月1日 - 跨站式站房開始使用。啟用。
 2003年（平成15年）11月1日 - 相生站一方可使用IC卡「ICOCA」。
 2007年（平成19年）3月18日 - 更新車站自動廣播系統。
 2015年（平成27年）3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版。
 2024年11月30日，JR西日本預計廢除站內的綠窗口，並採用於同月11日推出的「綠窗口自動售票機PLUS」系統。

另外，在1921年（大正10年）至國鐵站啟用前，設有播州赤穗站，位於車站約700米南邊（現時赤穗營業所）。

 車站名稱 
在車站啟用當時，長野縣飯田線已經設有赤穗站（，現在時為駒根站），因此此站冠上了「播磨國」（兵庫縣西部的令制國名）的別名「播州」。國鐵、JR比較少冠上「○州」（令制國的別稱）。

 車站構造 
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面3線的單式、島式月台，可進行列車交會與折返。車站設有1座閘口。月台之間設有跨線橋連接。在閘內設有多用途廁所，在閘外設有男女廁。

車站內設有貨運用的引込線，1號月台西南邊和3號月台北邊數有數條引込線，現時已經撤走。現時只有3條旅客用月台。

曾經在車站東邊設有前往東洋紡績工廠（現時成為AEON赤穗店和）的連接線。

 月台 
原則上使用以下月台安排。另外，所有定期列車均從此站出發。
月台路線上下行方向備註1 15px 山陽本線 (赤穗線) 上行相生、姬路方向 2 15px 赤穗線 下行日生、岡山方向 部分列車使用3號月台3 15px 山陽本線 (赤穗線) 上行相生、姬路方向  
以上路線名稱與編號取自JR西日本路線圖。岡山方面向為粉紅色15px，在2016年3月時間表修正時，除了旅客資訊車費表外，會以藍色15px區別不同方向。另外，在車站時間表的停車站列表中，岡山方向的路線會以黃色（）作為標記。
在月台上出發列車顯示牌中，相生方向的標記會顯示直通方向「山陽本線 相生、姬路方向」。但是在閘口上的出發列車顯示牌只標示路線名稱。
 2、3號月台為島式月台。3號月台只可容納8卡車廂，1、2號月台可容納12卡車廂）。
 1號月台在下午4時前設有列車使用，主要為不可轉乘往岡山方向的列車使用。另外，1號月台可向岡山方向出發，但是沒有岡山方向的定期列車使用。因此1號月台岡山方向的路軌生鏽了。
 在2016年3月26日時間表修正起，於日間新快速的運行區間縮短至來往姬路站。
 此站沒有列車夜間停泊。當中沒有岡山方向的列車夜間停泊，上行尾班列車（從備中高梁出發前往播州赤穗，赤穗線內的為1936M，到達播州赤穗的時間為晚上10時33分）到達後會以不載客列車的身份折返至備前片上站而到達備前片上站後會執行從備前片上出發前往倉敷的班次（在赤穗線內的列車編號為1987M），隨後再次折返至岡山站，並進入。。下行首班列車（從播州赤穗出發前往新見，在赤穗線內的列車編號為1901M，於5時59分在此站出發）的車輛（6卡編成）是從日生站以不載客列車前往此站該列車在昨日執行從三原前往日生的班次（赤穗線內的列車編號為1980M），隨後在日生站夜間停泊後，才以不載客列車身份前往此站。。
 在此站停站的列車中，除了不載客列車外，均需要按車身的按鈕開關車門。

 時間表 
 在日間時段中，每小時姬路方向設有2班，岡山方向設有1班列車。
 從相生方向和岡山方向的列車均以為終點站，因此若需乘越此站，必需要在此站轉乘列車。
 關於此站的首班車，姬路方向的首班車為5時半，岡山方向的首班車為近6時正。關於此站的尾班車，姬路方向的尾班車為晚上10時，岡山方向的尾班車為約晚上9時半，而從姬路方向前往此站的尾班車到達時間接近凌晨。
在2012年3月17日時間表修正起至2014年3月15日時間表修正前，於平日設有從山陰本線出雲市站於早上9時08分出發的長距離普通列車，前往此站為終點站（在赤穗線內的列車編號為1922M，到達播州赤穗的時間為下午4時05分）。運行距離為275公里。沒有逆向前往出雲市的班次。
 此站設有直通至JR神戶線、JR京都線、琵琶湖線的新快速班次。
 在2016年3月25日前，設有從此站出發的快速班次（在西明石前為各站停車）前往近江鹽津。該班次所需時間近5小時。但是，在翌日26日的時間表修正後，運行區間縮短至前往大阪。同時，再沒有新快速班次前往敦賀，敦賀再沒有經湖西線前往此站。但是仍然設有從敦賀出發經琵琶湖線前往播州赤穗的班次。

 大堂 
 綠色窗口（自動售票機、、ICOCA增值機）
 Kiosk（位於閘外。在車站啟用時同時開設，在2016年3月15日結業赤穂駅のキヨスク 15日で閉店 赤穗民報，2016年3月14日付）
 赤穗市觀光詢問處
 南邊（海邊）、北邊（山邊）設有電梯（上行）、升降機和樓梯。

 車站便當 
現時車站內沒有車站便當發售。

曾經車站內設有由相生站車站便當販賣商「Enoki」前往此站售賣便堂（參見相生站 (兵庫縣)#車站便當）「“えのき”の駅弁」相生市 海の恵み、ふんだんに　旅情そそる船型の弁当箱  - 神戶新聞，2004年4月15日。

 使用狀況 
此站主要乘客是平日前往相生、姬路、神戶、大阪、京都方向上班和上學的通勤客。在星期六及假日，有從京都、大阪、神戶方向的觀光客前往此站至赤穗市內觀光。

以下為近年1日平均乘車人次列表：
乘車人次變化年度  1日平均乘車人次1995年（平成7年）3,9881996年（平成8年）4,0491997年（平成9年）3,9961998年（平成10年）3,9871999年（平成11年）4,1142000年（平成12年）3,8852001年（平成13年）3,8082002年（平成14年）3,7182003年（平成15年）3,5902004年（平成16年）3,6522005年（平成17年）3,8122006年（平成18年）3,9612007年（平成19年）4,0032008年（平成20年）4,0132009年（平成21年）3,9622010年（平成22年）3,8762011年（平成23年）3,8312012年（平成24年）3,9462013年（平成25年）4,0102014年（平成26年）3,8902015年（平成27年）4,0732016年（平成28年）4,1362017年（平成29年）4,1382018年（平成30年）4,137

 車站周邊 
 Plat赤穗
 東橫Inn播州赤穗站前
 赤穂市政廳


 山田電機Teccland赤穂店（專營店）ヤマダ電機HPテックランド赤穂店 （店鋪資訊） - 山田電機店舗案内  - 星電社
 AEON赤穗店
 EDION赤穗店
 新赤穗店
 赤穗城遺址




 國道250號


 巴士路線 
「播州赤穗站」巴士站

 御崎線
 小鳥線
 湯之內·槙線
 千鳥線
 有年·上郡線
 赤穗觀光周遊巴士 號
 市內循環巴士「湯之助」
 南北路線 A（星期一、三、五運行）
 南北路線 B（星期二、四、六運行）
 東西路線（星期一、三、五運行）
 高野路線（星期一、三、五運行）
 綠團地路線（星期一、三、五運行）
 東備西播定住自立圈圈域巴士「」[https://www.city.ako.lg.jp/koushitsu/kikaku/areabus.html   赤穂市／東備西播定住自立圏圏域バス「ていじゅうろう」
 上郡路線（星期一至六運行）
 備前路線（星期一至六運行）

 其他 
在ICOCA使用記錄中，此站會標記為「」。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 赤穗線（上行）（所有列車直通至15px山陽本線）
 新快速（在姬路站前各站停車）、普通（在西明石站以東為快速）
 坂越－播州赤穗
 15px 赤穗線（下行）
 播州赤穗－（貨）－天和

 參考資料 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ba


 外部連結 


 播州赤穗站（閒逛赤穗線之旅） 
 Plat赤穗 

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