川南站

川南站（）是位於宮崎縣兒湯郡川南町，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。此站是川南町內唯一車站，車站靠近海邊，與並行。而車站與町中心區域相距3公里，主要只靠上、下午繁忙時間共開出9個班次的穿梭巴士來往町中心及車站，交通接駁並不算很便利。

 車站構造 
站房
使用中的為第三代站房，於1989年改建，為以木建成的單層站房。進站後，左則為候車大堂，設有多張候車座椅；右側為售票窗口及站務室，過往曾經由地元企業「兒湯鐵道服務」等負責，現時已由川南町觀光協會負責駅管理職員を募集します ，川南町觀光協會網頁。車站事務事宜。通過月台後，可從樓梯或無障礙斜道、經過橫越路軌的平交道前往月台。本站是日豐本線內較早引入無障礙斜道的鄉郊車站，於2012年時已設置川南町の玄関口「川南駅」  - 川南町公所 Facebook官方，並同時將原來的跨線行人天橋拆去。町觀光協會接手後，曾經安排協助輪椅使用者返往月台的服務，但被JR九州以町職員未有正式接受過推輪椅訓練而被要求停止相關安排，後來經町役場安排職員到宮崎接受培訓後，相關安排才得以繼續。

站房外左側設有男、女獨立使用的洗手間一座，以及用作信號管理處的單層水泥建築物。洗手間的對面設有兩列單車停泊處。

第二代舊站房

 月台 
現時使用島式月台1個，而島式月台外側則曾另設有一個側式月台，現時已棄用，但相關月台、路基、已截斷的路軌等仍然遺留。

月台的長度為約130米，有效長度為6輛，而1號月台因部份被改建為無障礙斜道，因此能使用的長度減至約100米，即有效長度為5輛。原則上2號月台為主線道，特急列車或貨物列車通過時皆會使用，1號月台為避線月台，當不用避線時，列車多停靠2號月台，然而各方向的列車均有機會使用1號或2號月台。

月台為全露天設計，中央部份設有約10米長的有蓋候車亭，各邊設有2張4獨立座位的塑膠候車座椅。

月台路線上下行方向1、2日豐本線 下行南宮崎、宮崎機場、田野、西都城、鹿兒島中央方向 上行延岡方向

 歷史 
 1921年6月11日：鐵道省宮崎本線～開通，開站[ 日本《官報》第2651號「鉄道省告示第58号」]，大藏省印刷局：1921年6月3日，第71頁。。
 1959年5月：站房重建工程完成。
 1981年4月14日：業務委託化。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 1989年：站房第二次重建。
 1996年6月1日：隨成立，車站從改為管理。
 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為，車站管理權由宮崎支社承繼九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付）  - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)。

 使用狀況 
JR九州自2016年起，只會將首300位的車站的實際日均乘車人數表列出來，而本站近年的日均使用量皆介於二百多人至三百多人之間，這個數目往往使車站位處入榜和出榜之間的邊沿位置，例如2024年度則再次跌榜外。在這年度前則為連續四年打入排行榜。

以下為近年1日平均乘車人次：

年度1日平均乘車人次出處1996268宮崎県統計年鑑19972501998272199927720002712001257200223420032492004243200522420062242007242200826220092432010240201125920122782013319201431120152912016 >100少於323人，見2017少於314人，見20183082019>100少於303人，見20202492021264202227420233002024>100少於299人，見駅別乗車人員上位300駅（2024年度）

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
特急「日輪」、「日輪喜凱亞」、「日向」
通過
普通
 都農－川南－高鍋

 注釋 

 統計數據 

 外部連結 
 JR九州川南站 

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