广州—台山高速公路

广台高速公路是属于广东一条省级的高速公路，编号: S5，由广明高速公路，高恩高速公路，以及在建的开平至台山段组成。

 分段情况 

 广州－高明段 

广台高速公路广州化龙—佛山高明段即广明高速公路，起点位于广州市番禺区化龙镇，与广州东二环高速公路连接，止于佛山市高明区更合镇高村，与江罗高速公路及高恩高速公路相接，全长134.924公里，其中大岗 - 潭塱段与莞佛高速公路共线。广明高速广州段通车  番禺日报 关于广明高速公路西樵至更楼段设立收费站的批复 广东省交通运输厅公众网，于2008年4月29日查阅广明高速一期今日通车 全长约42公里  腾讯网，于2010年10月20日查阅鹤山至开平高速公路工程勘察设计招标公告  广东省交通运输厅公众网，于2013年8月3日查阅

该路段分四期建设。首期起于佛山市南海区西樵镇，横贯高明区，经荷城街道、明城镇及更合镇，全长42.06公里，全线采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准，总投资31.4亿元人民币，2009年6月25日通车。为高明区首条高速公路，亦为中国国家高速公路网中莞佛高速公路的并行路段，编号G9411广东省高速公路网路线走向及编号表 广东省交通运输厅公众网，于2010年10月20日查阅.；二期起于佛山市顺德区陈村镇吴家围，终于南海区西樵镇大岗村，全长约42.36公里，途经北滘镇、乐从镇、禅城区南庄镇、南海丹灶镇。全线设计时速100公里/小时，双向六车道，总投资约75亿元人民币，其中北滘－南庄段与佛山一环高速公路共线，已于2014年12月31日通车广明高速广州段明日开工 直达番禺新火车站  大洋网，于2010年10月20日查阅广明高速陈村至西樵段高速公路项目与资金概况 . 广东省交通运输厅. 于2013年2月20日查阅.；三期起于广珠北线高速公路化龍立交，利用番禺区的原金山大道，经南村镇、钟村镇，止于顺德陈村镇吴家围，全长30.8公里，设计行车速度100公里/小时，全线采用六车道高速公路标准建设，项目总投资估算约58亿元人民币，"项目概况 " 广州广明高速公路有限公司. 于2010年10月20日查阅. 已于2015年12月31日通车；四期起于高明区更合镇白石，经万屋、船田，终于高村与深罗高速公路和高恩高速公路相接，全长19.7公里，双向6车道，设计时速为100公里/时，项目投资估算约18.036亿元人民币，2011年5月1日开工建设，2013年12月31日至更合西段通车。广明高速西延线拟年底动工  中国高速公路网，于2010年10月20日查阅配合深羅高速公路高村至新興段於2015年12月通車，西延段四期已全線通車。

 高明－恩平段 

广台高速公路佛山高明—江门恩平段即高恩高速公路，起点位于佛山市高明区更合镇高村，与江罗高速公路和广明高速公路对接，终点位于江门市恩平市沙湖镇，与开阳高速公路对接，全长42.8公里，其中高村 - 稔村东段时速为100公里/小时，余下路段为120公里/小时。采用双向六车道高速标准，总投资为47亿元，已于2019年4月3日通车。广明高速陈村至西樵段高速公路项目与资金概况 . 广东省交通运输厅. 于2013年2月20日查阅.

 开平－台山段 

广台高速公路江门开平—江门台山段目前进入施工先行阶段。（广东省）2019年台山市人民政府工作报告（全文） 知县网，于2019年4月2日查阅。线路起点设于开平市百合镇西侧罗汉山互通连接中阳信高速公路，自北往南经过开平市百合镇、蚬冈镇、金鸡镇、赤水镇和台山市深井镇、汶村镇，线路终点处与西部沿海高速相交后设平交与国道G228相接，线路全长约50.8公里。设置罗汉山、蚬冈、金鸡、那扶、深井、高洞、五乡7处互通立交，预留高咀互通1处；设置深井服务区，蚬冈停车区。项目全线采用设计速度120公里/小时，双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度34.5米。该项目于2021年8月确定投资人并签署《投资协议》，由于原投资人于2023年违约，未签订《特许经营协议》，导致项目进展一度无法推进广台高速台山段 领导留言板，于2024年12月1日查阅。。2025年9月19日，广东省交通运输局重新批复该项目 广东省发展改革委关于广台高速公路开平至台山段工程可行性研究报告的批复 广东省发展和改革委员会，于2025年11月30日查阅。 广台高速公路开平至台山段工程获省立项批复 台山市人民政府，于2025年11月30日查阅。，2025年12月31日，广台高速开平至台山段先行工程开始动工，计划2029年建成通车广台高速公路开平至台山段先行工程（罗汉山枢纽互通）环境影响评价第一次公示 江门市交通运输局，于2025年11月30日查阅。 关于市十六届人大五次会议第37号建议的答复 江门市台山市交通运输局，于2025年11月30日查阅 广台高速先行工程开工，江门西部⇄广佛核心区可省半小时车程 南方Plus，于2026年1月11日查阅。。

 互通枢纽及服务设施 

 爭議 
 天量罰單 
有网友反映，称自己在广台高速公路43公里200米处（江门市方向和佛山市高明区、云浮市新兴方向的岔路口）因为转道压到实线“吃”到罚单，在缴纳罚单时，发现交款系统显示已有超过62万人在此违章。此言論引起了廣大車主的共鳴，一致認為該岔路口交通标识不合理，衔接岔路口的白色实线长度较短，不少车辆行驶向左边车道时，容易出现视觉上的误差，压到右边的白色实线。有微博用户发布一段无人机拍摄的视频显示，在广台高速公路43公里岔口处因为转道压到实线被罚，3分钟内共有27辆车压线违章。

針對网友对其质疑车道设置不合理的回复。佛山市公安局答复如下：「广台高速公路43公里路段的标志标线，经过验收合格后投入使用，路经司机应当知晓该路段上述交通信号的含义，且有足够的时间、距离看见上述交通信号，并应当遵循交通信号指示安全行驶。驾驶人驾车在道路上行驶，必须观察途经路段的交通标志，该路段出口前方2公里、800米都有道路行驶方向指示牌，需要从该路段变道的驾驶人，应提前选择行驶方向。如将虚线延长，车辆就可以变道，容易引发事故」。然而网友由於其岔路口的高违章率，質疑該設計的合理性。也有網友反映在媒体曝光后，相关软件已不再显示罚款人数。

针对此岔路口「天量」罚单一事，广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。佛山公安交警部门2021年4月12日晚间发布官方通报称，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进，包括增划虚线、增设提示标志、解除货车靠右行驶管制措施等。最終在佛山公安交警部门的协调下，该处现有的实线右侧已增划了虚线，右侧车辆在确保安全的情况下可以变道行驶。此外还进一步明晰了路面指引。

注释

参考文献

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