串木野站

串木野站（）是位於鹿兒島縣市來串木野市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。此站是市來串木野市的代表車站，並設有此站至鹿兒島中央站的折返列車班次。

 歷史 
 1913年（大正2年）12月15日 - 鐵道院川內線串木野站至東市來站之間開通，此站啟用。
 1914年6月1日：川內線延伸至川內町站（現時為川內站）[ 鐵道院告示第40號「川内線串木野川内町間鐵道運輸營業開始」]，日本《官報》第548號，1914年5月30日，第694頁：國立國會圖書館電子資料庫。。
 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
 1987年：
 2月15日 - 開設綠色窗口日本經濟新聞1987年2月3日西部晨報 社會版 17頁。
 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2004年（平成16年）3月13日 - 隨著九州新幹線啟用，使「夢燕」廢止，使鹿兒島中央站→川內站之間變成快速列車，成為停車站。在此站出發後會不停站前往川內站。
 2005年（平成17年）10月1日 - 開設來往此站的列車。
 2006年（平成18年）12月8日頃 - 車站的木造車站大樓拆毀，臨時車站大樓開始使用。
 2007年（平成19年）3月18日 - 新車站大樓開始使用。另外，從鹿兒島中央出發的尾班快速列車廢止，在區間內所有列車均改為普通列車（各站停車）。
 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

 車站構造 
本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台與站房位於較高的位置，兩者之間設有行人隧道。本站在1913年竣工的舊木造站房因老化等問題，而在2006年12月拆毀，並以預鑄建築的方式興建和營運臨時車站。新站房於2007年3月18日啟用，為一座以黑色為基調的建築物。

此站是由管理的業務委託車站。站內設有綠色窗口、簡易SUGOCA閘機、觸控面板式自動售票機（可支援IC卡），以及，可使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。

 月台 
月台路線上下行方向 1鹿兒島本線 上行川內方向 2鹿兒島本線 下行伊集院、鹿兒島中央方向

 使用狀況 
在2018年度，1日平均乘車人次為860人

在2010年起車站使用人次大幅下降，另外在神村學園前站啟用後，使用人次分散統計市來串木野。
年度1日平均乘車人次1日平均上下車人次20041,48120051,43920061,34220071,32320081,28620091,24420101,0252,09220119791,98520129701,95020139741,96020149251,86020159031,81220168761,75820178612018860

 車站周邊 
此站是市來串木野市中心。下城區位於西南方。以南方向步行20分即可到達市政廳。車站前方設有站前廣場。
 市來串木野市政廳（前・串木野市政廳）
 市來串木野市立串木野小學
 市來串木野市立串木野中學
 市來串木野警署串木野駅前派出所

 （西南方約1.5公里）
 （設有航線，西方約2.5公里）
 （北方約3公里)
 鹿兒島工場（站北邊）

 巴士路線 
站前廣場設有「串木野站」巴士站。沿國道3號上於串木野站前店（林田巴士(現時為鹿兒島交通)串木野營業所遺址）附近設有「串木野」巴士站。
 （串木野新港、羽島、野下、神村學園前、湯之元、天文館、石燈籠、鹿兒島機場、川內方向）
 （所有路線）

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 鹿兒島本線
 木場茶屋－串木野－神村學園前

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ku

 外部連結 


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