丹麦首都圈轻轨

丹麦首都圈轻轨（）是丹麦哥本哈根地区一个建设中的轻轨系统。

首条线路“三环路线”2018年开始建设，预计2025年通车。 完工后年客流量预计为1300万—1400万人次。设计发车间隔为5分钟，预计全程58分钟。

背景

现时哥本哈根地区没有任何轻轨系统，但在1863年至1972年间曾拥有轻轨系统。那时的轻轨开通初期为有轨马车，19世纪80年代引入蒸汽动力，19世纪90年代起开始采用电力驱动。因其运营期间的多半时期采用电车。

哥本哈根现有的哥本哈根地铁及哥本哈根市郊铁路呈放射型布局，两者在哥本哈根主城区及各条放射线附近区域的覆盖较好，但在各条放射线之间却存在诸多的城市轨道交通空白。Copenhagen's history. Volume 6 - Powerhouse and Fristad. 1945-1980 by Torben Ejlersen etc. Gyldendalske Bookstore 1983. ISBN 87-01-52601-4 （丹麦语） 建设中的丹麦首都圈轻轨的首条路线三环路线，位于哥本哈根地区中西部的外围区域，建成后将填补沿线区域的轨道交通空白。

线路及车站

建设中的丹麦首都圈轻轨目前公布的规划仅包括一条线路——三环路线。 该线大致与平行，并因此而得名。线路大致呈南北走向，共有29座车站，其中6座可换乘哥本哈根市郊铁路。建成后，丹麦首都圈轻轨三环路线将会与多条哥本哈根市郊铁路线路相交，并填补既有大哥本哈根地区城市轨道交通的空白。

投资与所有权分配
丹麦首都圈轻轨由丹麦交通部、首都大区及沿线各市镇（靈比-措拜克市鎮、格萊薩克瑟市鎮、海萊烏市鎮、阿爾貝特斯隆市鎮、勒藻勒市鎮、格洛斯楚普市鎮、布伦比市镇、維茲奧勒市鎮、瓦倫斯拜克市鎮、伊斯霍伊市鎮、霍耶-措斯楚普市鎮）共同所有。各方出资比例为：丹麦中央政府40％、沿线各市镇34％、首都大区26％。

远期规划
目前已知多条规划中的线路，包括：
自公园街（Park Allé）起，经、布伦比海滩站，终到的轻轨线。
通往哥本哈根机场的轻轨线。
通往国铁科克代尔站的轻轨北部延伸线。
通往（中文又称“HH隧道”）的轻轨线。

 注释 

相关条目

哥本哈根轻轨 (1863年—1972年)
哥本哈根轻轨 (消歧义)
丹麦首都圈轻轨三环路线

 參考資料 

 外部連結 

丹麦首都圈轻轨官网（丹麦语）
The line in the Copenhagen region rapid transit network (in yellow)
Planned course of the line

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