安亭西站

安亭西站原名安亭客车场，位于中华人民共和国上海市嘉定区安亭镇境内，是京沪铁路和沪苏通铁路上的车站。车站于2020年7月1日启用，由上海直属站管辖，办理经由沪苏通铁路运行部分列车客运业务，每日大约有10余趟列车停靠，运营首月每日平均发送到达旅客500人次左右。

概要
车站作为通沪铁路的中间站于2014年8月开工。2014年年底，车站在《沪通铁路上海市界至封浜段相关工程调整》中被确认办理客运业务。但由于征地和沿线财产分割问题，加之施工路段需影响干线京沪铁路的运行等因素，使得工程量较原先大大增加。在车站施工期间，既有京沪铁路列车限速45公里通过该路段。

为进行京沪铁路两侧的通沪铁路板桩结构施工，2016年10月底开始安亭西站站内京沪双绕便线启用，原京沪铁路既有线停用封锁，列车使用双绕便线通过车站。2017年6月上旬上行线路回拨；7月6日完成下行线回拨。拨接完成后，安亭站封闭，仅开放Ⅰ道、Ⅱ道保证列车通行以应通沪铁路接入改造。

2019年1月铁路部门对安亭西站站舍施工进行招标。站舍于2019年3月开工，计划于2020年4月完工。2019年8月，安亭西站站内线路铺设完成，并开始分担施工中的既有安亭站部分列车的接发。10月29日，预制的安亭西站旅客天桥钢桁架完成吊装。车站施工于2020年5月全部结束。

2020年7月1日，安亭西站随沪苏通铁路通车而启用。

车站结构
站房
安亭西站站房面积1992平方米，高12.5米，站房外立面设计以江南园林为设计意向，屋顶通过展现亭顶的造型，体现了“传统秀气”的设计主题。站房主楼1层，附楼2层并设有地下层。1层进出站大厅实施进出站混流，设有640个候车座椅，此外还设有卫生间、茶水间、母婴室等设施。车站不设有单独的售票处，所有票务服务由位于站房内的3台自动售票机和服务台处理。

站场
安亭西站设有2座站台，1号为下行站台、2号为上行站台。每座站台长550米、宽9米，雨棚9436平方米。站台及站房通过天桥连接：天桥主体结构长度51.8米、宽9.45米、高6.92米，面积1408平方米、结构重约256吨。京沪铁路虽然经过车站，但不在车站办理任何车务。
北站房进出站、候车厅侧式站台1站台沪苏通铁路 往方向（安亭站）通过线沪苏通铁路下行列车通过线通过线京沪铁路下行列车通过线通过线京沪铁路上行列车通过线通过线沪苏通铁路上行列车通过线2站台沪苏通铁路 往方向（太仓南站）南侧式站台

接驳交通
安亭西站附近计划新建4条市政道路，分别为站前路、浩亭路、友闻路和庭丽路，等级为城市支路。工程于2020年5月底开工，站前路和友闻路于7月1日随车站同步运营，其余工程预计将于9月完工。车站目前有114路区间车接驳，未来将开辟公交联通嘉定主城区、安亭、外冈外，还将辐射嘉昆太区域和“安亭—白鹤—花桥”城镇圈。

未来发展
未来上海市区的上海站、上海南站均将逐步迁出普速列车，转型为高速铁路车站，其中上海站的普速列车预计将迁至本站，因此本站还将继续扩建。扩建后的安亭西站与安亭北站将合为一体，设普速通过场（即现有安亭西站）、普速到达场附机务段（始发终到列车专用）、市域场（规划市域铁路宝嘉线、嘉青松金线）和高速场（即现有安亭北站）。地铁14号线也将延伸至此，并预留昆山方向线路。

相邻车站

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车站周边
安亭北站

参考资料

Category:嘉定区铁路车站
Category:2020年启用的中国铁路车站
Category:上海直属站
Category:2020年上海建立