日出站

日出站（）是位於大分縣速見郡日出町字佐尾，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。

此站至大分站之間為雙線鐵路，也是部份大分縣內普通區間車的起訖站，每天有五往復班次來往本站至佐伯、臼杵及大分。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。從前在路堤下設有車站小屋小學館 『国鉄全線全駅各駅停車10 九州720駅』（1983年6月發行。資料截至1983年4月） p.180，月台與車站大樓之間設有行人隧道連接。

此站設有折返往大分方向的設備。

此站設有4班從此站出發(折返往大分方向)的列車。當中，於晚上11時時段設有此以為終點站的列車，在2011年3月時間表修正前該列車到達後會以不載客列車返回大分，現時該列車為大分方向的尾班車。

在國鐵時代，此站設有貨物起卸業務，在路堤下地面設有貨物側線，另外設有前往日出港的臨港貨物線。貨物起卸業務於1984年（昭和59年）廢止，隨後在路堤下的側線也撤走。

曾經此站由負責車站業務，當時為業務委託車站。在2016年4月1日，日出町開始負責車站售票與閘口業務，為簡易委託車站。車站職員當值時間由平日早上7時至下午1時。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站可為SUGOCA增值SUGOCA 利用可能エリア  九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。

 月台 
月台路線上下行方向備註 1日豐本線 下行別府、大分方向包括折返往大分方向的列車使用。 2 上行中津、小倉方向包括折返往大分方向的列車使用。
以上方向目的地是取自官方網站。

 歷史  
 1911年：
 3月22日：大分線中山香站至此站之間開通，車站啟用。
 7月16日：大分線此站至別府站之間開通。
 1984年：終止貨物起卸業務日本國有鐵道貨物局 『専用線一覧表 昭和58年3月』（『』1997年10月特刊『トワイライトゾーン・マニュアル 6』 pp.247-369記載）中，記載了日出站的貨物專用線，截至1983年（昭和58年）3月31日還未廢止、暫停。Icarus出版 『59-2ダイヤ改正 国鉄貨物列車大変革期』（2015年1月発行）p.27記載在1984年（昭和59年）2月時間表修正後，貨物取扱車站中不含日出站。。
 1987年：
3月9日：此站至豐後豐岡站之間成為複線鐵路『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。運輸政策研究機構 『日本国有鉄道民営化に至る15年』 ，2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2。
 4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 ，1997年8月。ISBN 978-4805840863。
 當年3月貫通月台南北的行人隧道落成。
 1993年3月16日：重建站房。
 2012年12月1日： 可以使用IC卡「SUGOCA」。
 2016年4月1日：車站業務由日出町管理（簡易委託車站）。同時，車站職員當值時間由平日早上7時～下午1時。
 2024年3月29日：車票櫃位停止服務，完全無人化。

 利用狀況 
以上是每年度的1日平均乘車人次的數據。

部份數據來自各年度版「大分縣統計年鑑 」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。

年度年間乘車人次非定期票乘車人次定期票乘車人次1日平均乘車人次*年間下車人次參考資料1965年459,84939,230420,619 -456,911大分縣總務部統計課 『昭和41年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1966年3月。 - - - - - - -1990年229,74569,638160,107 -248,732大分縣總務部統計課 『平成3年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1991年12月31日。1991年308,269102,699205,570 -310,927大分縣總務部統計課 『平成4年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1992年12月31日。1992年285,11197,709187,402 -293,548大分縣總務部統計課 『平成5年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1994年3月31日。1993年277,11899,638177,480 -274,716大分縣總務部統計課 『平成6年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1995年3月31日。1994年272,70097,557175,143 -275,789大分縣總務部統計課 『平成7年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1996年3月31日。1995年257,41884,714172,704 -262,187大分縣總務部統計課 『平成8年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1997年3月31日。1996年266,34180,561185,780 -272,181大分縣總務部統計課 『平成9年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1998年3月31日。1997年255,70279,287176,415 -257,867大分縣總務部統計課 『平成10年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，1999年3月31日。1998年258,14679,470178,676 -260,468大分縣總務部統計課 『平成11年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2000年3月31日。1999年245,63676,156169,480 -248,208大分縣總務部統計課 『平成12年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2001年3月31日。2000年228,45171,058157,393626236,390大分縣總務部統計課 『平成13年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2002年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2001年216,14568,240147,905592221,838大分縣總務部統計課 『平成14年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2003年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2002年208,57066,226142,344571211,739大分縣總務部統計課 『平成15年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2004年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2003年201,97764,498137,479553204,379大分縣總務部統計課 『平成16年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2005年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2004年200,86162,271138,590550203,059大分縣總務部統計課 『平成17年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2006年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2005年203,69360,227143,466558206,611大分縣總務部統計課 『平成18年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2007年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2006年197,98856,187141,801542202,453大分縣總務部統計課 『平成19年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2007年3月31日。 - 11運輸及通信 - 130 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2007年196,17152,988143,183536198,362大分縣總務部統計課 『平成20年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2009年3月31日。 - 11運輸及通信 - 129 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2008年192,89451,318141,576528195,157大分縣總務部統計課 『平成21年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會，2010年3月31日。 - 11運輸及通信 - 129 鐵道各站別運輸狀況（JR九州・JR貨物） (網絡版XLS )2009年190,53346,706143,827522192,4152010年199,16046,411152,749546199,7142011年204,14748,494155,653558202,4492012年205,63945,717159,922563207,9052013年204,42646,019158,407560205,7122014年206,31147,445158,866565205,9202015年220,67447,858172,816603224,9812016年 - - -533 -2017年 - - -533 -2018年 - - -518 -2019年 - - -509 -2020年 - - -456 -2021年 - - -474 -2022年 - - -484 -2023年 - - -519 -
* 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。

 車站周邊 
車站位於日出町中心以東1公里。暘谷站較接近町公所與小中學校、金融機構等於日出町中心內的設施。
 國道10號

  川崎店
 瑞木會 日出兒玉醫院
 川崎郵局
 日出町公所川崎出張所
  製造工場
 二階堂美術館
 日出港

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 大神－日出－暘谷

 注釋 

 參考資料 

 外部連結 
 JR九州日出站網頁 

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