玖波站

玖波站（）是位於廣島縣大竹市玖波，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。本站位於內，只有普通和快速「城市快車」在本站停靠，平日早上運行的「通勤快車」則會通過此站。早上有許多前往廣島方向的通勤與上學乘客使用此站。

 歷史 
 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1962年（昭和37年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業JR時間表1992年11月號、12月號
 2003年（平成15年）4月1日 - 由負責車站業務，成為業務委託車站。
 2007年（平成19年）
 6月21日 - 引入可支援ICOCA的簡易型。
 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
 10月1日 - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。
 2010年（平成22年）3月13日 - 卷動字幕式列車出發顯示牌撒走。
 2015年（平成27年）
 9月5日 - 於站西邊開設西出口閘口。該處設有2台基本型自動閘機，1台自動補票機和1台自動售票機。
 10月 - JR西日本廣島MAINTEC西廣島營業所從廿日市站遷移此站
 2016年（平成28年）
 3月26日 - 實施，成為（只限星期六及假日運行）停車站。
 4月10日 - JR西日本廣島MAINTEC西廣島營業所由此站遷移至西廣島站。
 2018年（平成30年）
 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
 8月18日 - 岩國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。
 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。
 2020年（令和2年）3月14日 - 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

 車站構造 
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。下行月台側設有東出口站房，上行月台側則設有西出口站房，兩月台之間透過跨線橋連接。

此站是由宮島口站管理的業務委託車站，並由負責車站業務。本站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。由於東出口只設有簡易式自動閘機，因此下車時若使用普通乘車票，只需交給車站職員（在櫃臺非營業時間，把車票投進車票收集箱）。
綠色窗口位於東出口内，西出口則設有自動售票機，該機沒有定期票和特急票。

 月台 
月台路線上下行方向1 15px 山陽本線 下行岩國、德山方向2 15px 山陽本線 上行宮島口、廣島方向
1與2號月台之間設有沒有月台的等待線（在運輸系統上為2號線），該路軌沒有架空電纜，因此電動列車不會使用該月台。而2號月台在運輸系統為「3號線」。

 使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次列表，除非另有指明，否則數據來自《大竹市統計書》：
年度1日平均乘車人次1994年（平成6年）2,4091995年（平成7年）1996年（平成8年）1997年（平成9年）2,4511998年（平成10年）1999年（平成11年）2000年（平成12年）2,2752001年（平成13年）2,2012002年（平成14年）2,1472003年（平成15年）2,0932004年（平成16年）2,0832005年（平成17年）2,1052006年（平成18年）2,0752007年（平成19年）2,0502008年（平成20年）2,0542009年（平成21年）1,9842010年（平成22年）1,9312011年（平成23年）1,9152012年（平成24年）1,9432013年（平成25年）1,9332014年（平成26年）1,8442015年（平成27年）1,8452016年（平成28年）1,8232017年（平成29年）1,798

 車站周邊 
 玖波郵局
 國道2號
 廣島岩國道路（山陽自動車道）

 EDION玖波無線

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
 快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）
  通過
 快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、普通
 大野浦－玖波－大竹

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ku

 外部連結 

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