神代站 (山口縣)

神代站（）是位於山口縣岩國市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

在2022年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。

歷史
 1899年（明治32年）7月23日 - 山陽鐵道由宇站至大畠站之間開設神代站（第一代）[ 「停車場設置」『官報』1899年07月28日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料），但是於同年10月5日結束營業[ 「停車場閉鎖」『官報』1899年10月23日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料）。
 1900年（明治33年）7月1日 - 再次營業[ 「停車場開始」『官報』1900年6月28日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
 1900年（明治33年）10月1日 - 結束營業[ 「停車場閉鎖」『官報』1900年9月29日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
 1901年（明治34年）7月1日 - 再次營業[ 「停車場開始」『官報』1901年7月8日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
 1901年（明治34年）10月1日 - 結束營業[ 「停車場閉鎖」『官報』1901年10月5日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
 1903年（明治36年）7月1日 - 再次營業，直至同年9月30日[ 「停車場開始」『官報』1903年6月24日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1907年（明治40年）7月1日 - 降級至只於季節性營業的臨時車站，名為神代臨時停車場（）。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1916年（大正5年）6月30日 - 神代臨時停車場廢止。
 1917年（大正6年）7月13日 - 山陽本線由宇站至大畠站之間開設神代號誌站。
 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
 1944年（昭和]9年）10月11日 - 號誌站升級至車站，成為神代站（第二代）。為旅客車站。同日，柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1989年（平成元年） - 成為無人車站。
 2018年（平成30年）
 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
 7月16日 - 岩國站至柳井站之間重開。

車站構造
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，兩月台之間透過跨線橋互相連接，站房則位於下行月台。站內設有轉轍器和絶對信號機，因此被定義為停留所。月台長度較長，但停站列車的編成較短。

此站是由管理的無人車站。2007年春季，站內加設自動售票機。本站過去在站前的森東商店售賣車票。現時在店外前張貼「請使用售票機購買車票」（）告示。此站也設有男女共用的臨時廁所。

 月台 
月台路線上下行方向 車站大樓一方 山陽本線 下行 柳井、德山方向 車站大樓對面 山陽本線 上行 岩國、廣島方向
在旅客資訊上沒有設定月台編號。

 使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑：
乘車人次變化年度  1日平均乘車人次199913120001182001115200293200385200476200575200678200793200891200985201090201182201283201383201475201571201673201773201868
車站周邊
車站周邊的平地較少，西北方為山邊，東南方為海邊

岩國市立神東小學
神西小學

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 山陽本線
由宇－神代－大畠

注腳

 參考文獻 
《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2》230頁

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ko

 外部連結 

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Category:山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)