福工大前站

福工大前站（）是位於福岡縣福岡市東區和白丘一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA06。

在2008年前，車站名為筑前新宮站。

 歷史 
 1915年（大正4年）6月1日 - 鐵道院開設新宮號誌站。該站距離現時位置（向門司港一方）「日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄」（新潮社）27頁。
 1920年（大正9年）10月1日 - 新宮號誌站向博多一方遷移300米，並升級為旅客車站，車站名為筑前新宮站（）。
 1987年（昭和62年）
 3月23日 - 車站大樓改建。
 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 ，1997年8月。ISBN 978-4805840863。
 2000年（平成12年）2月17日 - 引入自動閘機。
 2001年（平成13年）3月3日 - 實施時間表修正，成為快速列車停車站。
 2003年（平成15年）3月15日 - 車站大廈落成，車站大樓遷移。
 2008年（平成20年）3月15日 - 車站改名為福工大前站。使鹿兒島本線中唯一冠上舊國名「筑前」的車站名字消失此站也是首個也是最後一個在鹿兒島本線內冠上筑前的車站名稱。。
 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

 車站名稱的由來 
舊車站名稱是的來源是由於此站最接近糟屋郡新宮町，但是車站本體（車站大樓）是位於福岡市。在車站遷移前，部分車站位於新宮町。另外，車站前身新宮號誌站是位於新宮町內。另外，新宮町的町名是由於該處設有住吉神社鎮座地，而博多的住吉神社名為本宮，相對此處被稱為新宮。

在升級至車站同時，由於已經在紀勢本線設有新宮站，因此此站名為「筑前新宮站」。

 車站構造 
車站是一座跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台。

從前車站設有2面2線的相對式月台，另外在兩月台中間設有1條上行線通過線。曾經只有普通列車停站，會在此站進行快速、特急待避（只限上行列車）。隨著使用人次增加，在2001年3月3日時間表修正中，成為所有快速列車的停車站，而車站大樓擴展至車站大廈。月台也改建為島式月台，以及在車站周邊進行再開發工程。從前車站大樓位於福岡市東區，而月台則跨越東區與新宮町兩處。在工程完成後，現時車站大樓與月台均位於東區內。

車站大廈是位於北出口和福工大出口二處，設有公眾通道連接兩出口。車站大廈內部設有商店街「」，公共設施「Comisen和白」。

另外，福工大出口部分位置是有關人士的通道，非有關人士不可通行（這是由於通道是前往學園內）。另外，部分時段福工大出口會關閉。

此站是一座直營車站，設有綠色窗口。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站（同時在鹿兒島本線中為最東邊的「福岡市內」車站）。

 月台 
月台路線上下行方向1・220px鹿兒島本線 上行折尾、小倉方向3・4 下行博多、久留米方向

 站內設施 
 JR福工大前店
 FamilyMartJR福工大前店

 使用狀況 
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為11,700人，在JR九州車站中排名第12。

乘車人次變遷年度1日平均人次2000年10,6392001年10,9222002年10,6622003年10,6362004年10,7112005年10,8292006年10,8952007年11,0202008年11,1372009年11,2642010年10,9142011年11,1582012年11,1982013年11,3372014年10,9652015年11,2992016年11,4682017年11,7522018年11,700

 車站周邊 
距離車站200米已經到達新宮町。在車站周邊設有新宮町市中心。在車站正面出口設有高層公寓。最近的巴士站是在距離車站3分鐘步行距離的「福工大前站入口」。設有和，可前往往的碼頭，以及的登山口。

 福岡縣道515號筑前新宮停車場線
  - 福工大出口直達

 新宮分店
 福岡銀行新宮分店

 福岡工大前郵局
 （駕駛人訓練班、電單車駕駛學校）
 新宮店（前新宮店）

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 20px鹿兒島本線
 快速、區間快速
 古賀（JA09）－福工大前（JA06）－香椎（JA04）
 區間快速（部分列車）、普通
 新宮中央（JA07）－福工大前（JA06）－九產大前（JA05）

 注腳 

 相關條目 

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