桃山站 (日本)

桃山站（）位于京都府伏见区桃山町，是西日本旅客铁道（JR西日本）奈良线的鐵路車站。

 历史 
 1895年11月3日 - 作为奈良铁道终点站开业。
 1896年1月25日 - 线路向玉水站延伸，成为中间站。
 1905年2月7日 - 经过并购，成为关西铁道车站。
 1907年10月1日 - 关西铁道国有化。
 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为奈良线车站。
 1912年9月14日 - 明治天皇大丧列车在至本站间运转。为配合7节编组列车，进行了站台改造施工『[ 明治天皇御大喪儀明細録]』(帝国図書普及会、1913年)12-16頁（国立国会図書館の近代デジタルライブラリーで閲覧可）に明治天皇大喪列車到着時の桃山駅の様子が記録されている。大林組が手がけた。株式会社大林組　おおばや史 。
 1921年3月20日 - 稻荷站至本站新建线路。原有线路改为货物支线。
 1928年
 9月3日- 本站至伏見站区间货物支线废弃。
 10月3日 - 为准备昭和天皇继位典礼进行车站扩建施工放出站、山田站（现伊势市站）も昭和天皇即位大礼お召し列車運転のための拡張工事が同日に竣工した。。
 11月25日 - 昭和天皇继位典礼御用列车在京都站至本站区间运转。新设御陵道口「天王寺鉄道管理局三十年写真史」年表、P274「駅の変せん」。
 1935年11月 - 站房改建。
 1984年2月 - 停止办理货运业务。
 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
 2003年
 3月15日 - 时刻表调整，快速列车全部停靠。
 11月1日 - 支持使用ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日。
 2017年4月23日 - 电梯改造工程开工、桃山駅構内の2番線が使用を停止、2面3線から2面2線になる。
 2018年3月12日 - 开始使用车站编号。
 2019年4月14日 - 2站台改造完毕，开始使用。3站台停止使用。
 2020年3月20日 - 带屋顶的跨线桥投入使用，直梯投入使用。

 车站结构 
侧式站台2台2线构成的地上车站。车站位于曲线处，通过列车限速35km/h。过去是侧式与岛式复合成的2台3线之构造，因为施做无障碍化工程而撤销第3线。

宇治站管理的业务委托站。支持使用ICOCA。

2017年开始进行无障碍化工程，2020年度内完成电梯、有屋顶之跨线桥、多功能厕所。

 月台配置 
站台路线方向目的地 1 15px 奈良線 上行 京都方向 2 下行 宇治、奈良方向


 使用情况 
根据京都府統計書，1日平均上車人次如下表。
 年度  一日平均上車人次 1999年  1,375 2000年  1,460 2001年  1,586 2002年  1,622 2003年  1,677 2004年  1,734 2005年  1,759 2006年  1,732 2007年  1,730 2008年  1,699 2009年  1,781 2010年  1,784 2011年  1,891 2012年  1,985 2013年  2,063 2014年  2,038 2015年  2,087 2016年  2,079 2017年  2,123 2018年  2,082

相鄰車站
 28px西日本旅客鐵道
 15px 奈良線
 都路快速、快速、區間快速
 通过
 普通
 JR藤森（JR-D04）－桃山（JR-D05）－六地藏（JR-D06）
 曾經存在的路線 
 鐵道省（國有鐵道）
 奈良線（舊線）
 伏見－桃山（－木幡）
 ※舊線時代六地藏站未開業。

 參考資料 

 參見 
 日本鐵路車站列表
 外部連結 


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