萬富站

萬富站（）是位於岡山縣岡山市東區萬富，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

 概要 
在2007年（平成19年）6月30日前，特急「八雲」會以不載客列車前往此站進行折返，這是由於當時岡山站進行站內改善工程，在工程完成為便使用岡山站的引上線進行折返。

曾經此站為廣島地區快速「城市快車」最東邊的終點站（但只有下行1班）。但是，於2009年（平成21年）3月的修正中，該列車於糸崎站分斷兩系統，使「城市快車」不會駛入岡山站以東區間。

在1990年（平成2年）3月10日至1991年（平成3年）3月15日約1年之間，曾設有1班從此站出發的普通列車經吳線前往廣島JTB時間表1990年3月號、1991年3月號。

 歷史 
 1897年（明治30年）12月26日 - 山陽鐵道和氣站至瀨戶站之間新設此站。為旅客、貨運車站。
 當時車站位於岡山縣磐梨郡太田村萬富。
 1900年（明治33年）4月1日 - 隨著赤磐郡成立，此站位於岡山縣赤磐郡太田村萬富。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1932年（昭和7年）4月1日 - 隨著萬富村成立，此站位於岡山縣赤磐郡萬富村萬富。
 1951年（昭和26年）4月1日 - 萬富村實施町制，成為萬富町，此站位於岡山縣赤磐郡萬富町萬富。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 隨著（第二次）成立，此站位於岡山縣赤磐郡瀨戶町萬富。
 1960年（昭和35年）10月15日 - 終止貨物起卸業務。
 1972年（昭和47年）1月5日 - 麒麟啤酒岡山工廠開始運作。同時該工場的專用線開始運行，再次開始貨物起卸業務。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 再次終止貨物起卸業務。麒麟啤酒專用線停用。
 專用線主要運送原材料至工廠，以及從工廠運送製成品。在同年10月17日前，設有從（晩年為）前往此工廠的麥芽運送貨物列車。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2007年（平成19年）
 1月22日 - 瀨戶町編入至岡山市，車站位於岡山縣岡山市瀨戶町萬富。
 6月20日 - 引入可支援ICOCA的。
 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
 2009年（平成21年）4月1日 - 岡山市實施政令指定都市，車站位於岡山市東區瀨戶町萬富。
 2019年（令和元年）
 5月31日 - 當日起綠色窗口結束營運。
 6月1日 - 當日起為整日無人車站。

 車站構造 
車站為一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的混合式月台。車站大樓位於1號月台單式月台側，設有跨線橋連接2、3號月台島式月台與1號月台單式月台之間。

此站為無人車站（由東岡山站管理）。此站可以使用ICOCA。

 月台 
月台路線上下行方向備註 1 15px 山陽本線 上行 和氣、姬路方向 2、3 下行岡山、三原方向 2號月台只限從此站出發的列車使用
1號月台為上行本線，3號月台為下行本線，2號月台為上下行共用的待避線（中線）。在定期旅客列車中，只有早上1班列車於此站折返往岡山方向，該使用使用2號月台。上述提及特急「八雲」也會使用2號月台折返往岡山站。另外，此站與吉永站也會有貨物列車進行待避，均使用2號月台。

此站至三石站之間，沒有引入LED式列車出發資訊牌。

 使用狀況 
以下是近年1日平均乘車人次。
+年度1日平均乘車人次參考資料1997年6811998年6911999年7022000年7172001年6662002年6992003年7412004年7402005年7052006年7102007年6792008年6792009年6512010年6452011年6522012年6502013年6722014年6712015年6682016年6392017年635 

 車站周邊 
 岡山市東區分所瀨戶分所萬富服務處
 麒麟啤酒岡山工廠
 岡山工廠
 JA岡山東萬富分店
 萬富郵局

 岡山市東消防署瀨戶出張所




 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
 熊山－萬富－瀨戶

 注腳 

 相關條目 
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