櫛濱站

櫛濱站（）是位於山口縣周南市大字久米，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的車站。此站的所屬線為山陽本線《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》JTB 1998年 ISBN 978-4533029806，並與岩德線構成2路線的轉乘站。本站在岩德線上為終點站，在運輸系統上所有列車均經山陽本線前往德山站。

 歷史 
 1928年（昭和3年）2月11日 - 鐵道省山陽本線下松站至德山站之間開設此站。為旅客、貨運車站。
 當時車站地址為山口縣都濃郡大字久米字院內。
 1932年（昭和7年）5月29日 - 岩德西線（現時為岩德線）此站至周防花岡站開業，成為轉乘站。
 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
 1942年（昭和17年）4月1日 - 久米村編入至德山市（第一次），車站地址為山口縣德山市大字久米字院內。
 1944年（昭和19年）
 4月1日 - 隨著德山市（第二次）成立，車站地址為山口縣德山市大字久米字院內。
 10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
 1962年（昭和37年）9月1日 - 結束貨物起卸業務。
 1968年（昭和43年）3月7日 - 此站通過的上行特急「燕」錯誤調較站內轉轍器，使進入至岩德線。最後要連結救援機車返回山陽本線。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1994年（平成6年）12月3日 - 車站業務由負責，成為業務委託車站。
 2003年（平成15年）4月21日 - 隨著周南市成立，使用現時地址。
 2004年（平成16年）10月 - 欄臺營業時間變更，只於平日營業，另外在營業時間中引入休息時間。
 2012年（平成24年）2月 - 不再使用3號線加設柵欄。
 2018年（平成30年）
 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
 8月1日 - 下松站至德山站之間重開。
 2022年（令和4年）春季（預計） - 此站開始可以使用ICOCA，並預定引入設有閘門的。

 車站構造 
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台與2面4線的島式月台，當中1面島式月台的1線只作維護車輛停泊之用，所以共有實際上只有3面5線月台。

山陽本線使用單式月台（1號月台）和其中一座島式月台（2號月台，當中一面由於只作維護車輛停泊之用，因此沒有月台編號）。岩德線使用另一座島式月台（3、4號月台）。由於岩德線一方是單線鐵路，因此本站在岩德線中也是一座可列車交會的車站。站房位於山陽本線單式月台側，並設有跨線橋連接各月台。

此站是由管理的業務委託車站，並由負責車站業務。櫃臺設有，可發出車票。星期六及假日為無人車站。

 月台 
月台路線上下行方向備註1 山陽本線 下行德山、防府方向 單式月台2 上行柳井、岩國方向 島式月台3 岩德線 下行前往德山 島式月台4 上行周防高森、玖珂方向
在列車運輸上，2號月台的對面路軌為「3號線」。而岩德線3、4號月台為「4號線」「5號線」。

 使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑：
乘車人次變化年度  1日平均乘車人次19998712000893200188520028772003849200483820058342006863200786720089002009877201085220118862012867201386420149082015946201695020179732018887

 車站周邊 
 出光興産德山事業所
 帝人纖維德山事業所



 周南市田徑體育場
 周南地域地場產業振興中心
 周南市立櫛濱小學


 德山櫛濱郵局
 山口銀行櫛濱分店
 櫛濱分店



 巴士路線 
最接近的巴士站是「櫛濱站前」。設有以下巴士路線停該站，並由營運。

 快速巴士
 德山站前－櫛濱站前－下松站前－光站前－光市政廳前－室積－江之浦－平生－周東醫院前－柳井站前

 一般巴士路線
 [5-1]：德山站前－市政廳前－慶萬－遠石八幡－櫛濱站前－下松站前
 [5-2]：德山站前－市政廳前－慶萬－遠石八幡－櫛濱站前－粭島
 [5-3]：德山站前－銀座－速玉町－遠石八幡－櫛濱站前－奈切
 下松站前－下松健康園前－賽艇場入口－櫛濱站前－綠丘運動公園前－大學前－德山高專正門

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 山陽本線
 下松－櫛濱－德山
 岩德線（櫛濱站至德山站之間為山陽本線）
 周防花岡－櫛濱－德山

 註腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ku

 外部連結 

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