东福寺站

東福寺站（）位于日本京都府京都市東山區本町，是西日本旅客铁道（JR西日本）和京阪电气铁道管辖的鐵路車站。

 历史 
 1910年4月15日 - 作为京阪电气铁道车站开业。
 1916年3月29日 - 站房改建出典・京阪100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編142頁 ただし2003年9月13日における両者の改札分離の件については、単に「駅舎改造（2ラッチ化）」と記載されている。
 1943年10月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁车站。
 1949年12月1日 - 公司拆分，成为京阪电气铁道车站。
 1957年12月27日 - 国铁奈良线东福寺站开业。新站开业时，国铁业务由京阪委托办理，国铁与京阪共用售票窗口。
 1958年4月8日 - 国铁东福寺站与京阪东福寺站连接工程竣工。
 1970年4月1日 - 上下行站台延伸，站房改建工程竣工。
 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
 1989年9月27日 - 京阪鸭东线开业，时刻表修订，京阪本线准急列车通过本站。
 1993年
 5月19日 - 京阪東福寺站雨棚延伸，同时设置无障碍卫生间出典・京阪駅置き広報誌「くらしのなかの京阪」1993年6月号。
 10月23日 - 站务室重建工程竣工。
 12月5日 - JR奈良线東福寺站改为上跨式站房出典・京阪駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1993年12月号。
 1994年8月12日 - 京阪東福寺站改建工程竣工出典・駅置き広報誌「くらしのなかの京阪」1994年9月号。
 2001年
 3月3日 - 京都站至JR藤森站区间复线化工程竣工。JR西日本の駅は2面2線の棒線駅となる。
 10月1日 - 奈良線東福寺站成为快速和区間快速列车停車站。
 2003年
 3月15日 - 奈良線東福寺站成为都路快速停车站。
 9月6日 - 时刻表修改，京阪本線東福寺駅成为准急列车停车站。
 9月13日 - JR与京阪的检票口完全分离。
 11月1日 - 支持使用ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日。
 2018年3月12日 - 开始使用车站编号。

 车站结构 
 京阪电气铁道 

對向式月台2面2線的地面車站。

 月台配置 
月台路線方向目的地1 15px 京阪本线 上行 、出町柳方向2 下行 中書島、枚方市、淀屋橋方向
 JR西日本 

對向式月台2面2線的地面車站。

宇治站管理的业务委托站。支持使用ICOCA。

 月台配置 
月台路線方向目的地 1 15px 奈良線 上行 京都方向 2 下行 宇治、奈良方向

 使用情况 
根据京都市统计书以及京都府统计书，本站1日平均乘车人数与1日平均乘降人数如下表。
 年度京阪电气铁道  JR西日本 1日平均上下車人次  1日平均上車人次  1日平均上車人次 2004年  -  6,455  5,526 2005年  -  6,592  5,805 2006年  -  6,216  6,178 2007年  14,008  6,170  6,433 2008年  14,249  7,164  6,660 2009年  14,282  7,211  6,882 2010年  14,359  7,282  7,222 2011年  14,063  6,934  7,538 2012年  14,442  7,403  8,027 2013年  15,359  7,907  8,433 2014年  16,843  8,644  8,899 2015年  18,696  9,369  9,541 2016年  15,151  7,625  9,627 2017年  16,405  8,205  9,877 2018年    8,559  9,940

 相鄰車站 
 京阪電氣鐵道
 15px 京阪本線
 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行
 通過
 通勤準急（只限平日下行方向）、準急、普通
 鳥羽街道（KH35）－東福寺（KH36）－七條（KH37）
 西日本旅客鐵道
 15px 奈良線
 都路快速、快速、區間快速
 京都（JR-D01）－東福寺（JR-D02）－六地藏（JR-D06）
 普通
 京都（JR-D01）－東福寺（JR-D02）－稻荷（JR-D03）

 參考資料 

 參見 
 日本鐵路車站列表
 東福寺

 外部連結 



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