向洋站

向洋站（）是位於廣島縣安藝郡府中町青崎南，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是吳線車站。車站位於內。

車站位於安藝郡府中町青崎南，不是向洋。車站名稱「向洋」是來自廣島市南區的向洋地區，車站距離向洋地區以南1公里。此站最接近萬事得總部的車站，在平日早上時段，有許多在萬事得上班的員工使用此站，使車站十分繁忙。在車站周邊的平交道於早上和黃昏時段會變成「」。

 歷史 
 1920年（大正9年）8月1日 - 鐵道省山陽本線海田市站至廣島站之間開設此站。為旅客、貨運車站。
 1962年（昭和37年）9月1日 - 終止貨物起卸業務。
 1980年（昭和55年）10月1日 - 實施，成為吳線快速列車停車站。
 1987年（昭和62年）
 2月1日 - 綠色窗口開始營業。
 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1996年（平成8年）3月16日 - 實施時間表修正，吳線快速列車在11年後復活，但是此站為通過車站。
 2007年（平成19年）
 4月26日 - 引入。
 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
 10月1日 - 綠色窗口的營業時間變更，平日與星期六、假日的時間有所不同，並且提早關閉時間。
 2011年（平成23年）
 3月26日 - 車站北出口與北出口閘口啟用。同日，北出口由負責車站業務。
 4月1日 - 南出口的車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
 （日期不詳） - JR西日本廣島MAINTEC的吳營業所由吳站遷移此站，成為西條、吳營業所。

 未來工程 
 2027年（令和9年） - 海田市站到向洋站高架化工程預訂。
 2036年（令和18年） - 海田市站到向洋站高架化工程完工。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面4線的相對式月台，外側2線（旅客線）只有月台供乘客上落。而內側2線（2、3號月台）為貨物線，上行貨物列車會使用3號月台，下行貨物列車會使用2號月台通過。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。

車站大樓乸閘口在開業長久之來都位於南邊，廣島方向月台一方。並設有跨線橋連接北邊三原方向月台。在2011年在北邊開設了小規模車站大樓與閘口。另外，南出口閘口從前設有卷動字幕式出發列車顯示牌，現時改用LED式出發列車顯示牌。2019年3月，在北出口閘口中也新設LED式出發列車顯示牌。而兩閘口，與鄰站海田市站相同，使用同一款出發列車顯示牌。

列車進站（或通過）時，月台會播放進站音樂，在2019年3月新設了LED式出發列車顯示牌，現時的廣播也更新為詳細型廣播。

車站是由西條站管理，並由負責車站業務，為業務委託車站。此站不是位於廣島市，而是位於其市包圍的府中町。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站（但是車站與鄰站海田市站不是位於廣島市內）。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

另外，此站正在計劃進行廣島市東部地區連續立體化項目。此站中，會把內側線也建設月台，並成為2面4線的島式月台。在天神站站一方將加設渡線，內側2線改為山陽本線（旅客、貨運共用）使用，外側2線為吳線使用。
 月台 
月台路線上下行方向1 15px 山陽本線（包含15px 吳線） 下行廣島、岩國方向4 15px 山陽本線 上行瀨野、西條、三原方向 15px 吳線吳、廣方向

 使用狀況 
 以下數據是來自《廣島市統計書》與《廣島縣統計年鑑》與《廣島市勢要覧》。

年度1日平均乘車人次年度乘客總數年度下車總數年度起載貨物(t)年度卸載貨物(t)1952年（昭和27年）4,362.21,592,185---1953年（昭和28年）4,370.21,595,138---1954年（昭和29年）4,352.81,588,790---1955年（昭和30年）4,225.91,546,675---1956年（昭和31年）4,395.51,604,370---1957年（昭和32年）4,749.01,733,388-2,0961,0121958年（昭和33年）4,523.61,651,1171,710,2281,5438101959年（昭和34年）5,141.21,881,6751,961,8711,5498801960年（昭和35年）6,858.92,503,4902,597,5351,2429051961年（昭和36年）7,496.92,736,3522,771,7575936261962年（昭和37年）7,730.12,821,5022,847,4583421
以上為1日平均乘車人次數據。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1955、1959年會除366），再取自兩位小數點再四捨五入。

年度1日平均乘車人次年度總數定期票總數普通票總數1963年（昭和38年）8,112.75,938,5025,599,662338,8401964年（昭和39年）8,121.05,928,3295,572,104356,2251965年（昭和40年）7,422.25,418,1845,061,620356,5641966年（昭和41年）7,249.85,292,3774,911,820380,5571967年（昭和42年）6,657.04,872,9524,495,704377,2481968年（昭和43年）5,880.84,293,0203,888,320404,7001969年（昭和44年）5,242.33,826,9073,448,160378,7471970年（昭和45年）5,144.83,755,6953,318,892436,8031971年（昭和46年）6,024.44,409,8613,783,492626,3691972年（昭和47年）7,303.75,331,6964,586,292745,4041973年（昭和48年）8,555.86,245,7455,132,7561,112,9891974年（昭和49年）8,906.66,501,7975,382,8041,118,9931975年（昭和50年）7,976.55,838,8034,625,0621,213,7411976年（昭和51年）8,308.66,065,2444,843,1701,222,0741977年（昭和52年）8,002.85,842,0384,702,3181,139,7201978年（昭和53年）7,196.55,253,4674,231,9641,021,503
以上為1日平均乘車人次數據，當中假設上車與下車人數相同。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1963、1967、1971、1975年會除366），再除2（上車與下車人次），最後取自兩位小數點再四捨五入。

年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）6,9281980年（昭和55年）7,4951981年（昭和56年）8,0271982年（昭和57年）7,7471983年（昭和58年）7,8731984年（昭和59年）8,5401985年（昭和60年）9,0361986年（昭和61年）9,5731987年（昭和62年）9,7901988年（昭和63年）10,4721989年（平成 元年）11,1311990年（平成2年）12,2241991年（平成3年）13,0391992年（平成4年）13,6761993年（平成5年）13,8021994年（平成6年）13,2761995年（平成7年）13,0731996年（平成8年）13,1031997年（平成9年）13,1841998年（平成10年）13,3881999年（平成11年）13,1122000年（平成12年）12,8072001年（平成13年）11,9762002年（平成14年）11,9152003年（平成15年）12,3352004年（平成16年）10,1212005年（平成17年）9,5042006年（平成18年）9,7872007年（平成19年）10,0012008年（平成20年）9,7742009年（平成21年）9,1292010年（平成22年）9,1412011年（平成23年）9,4762012年（平成24年）9,6402013年（平成25年）9,8772014年（平成26年）10,1162015年（平成27年）10,7282016年（平成28年）11,2932017年（平成29年）11,728

乘車人次圖表
500px

 車站周邊 
 萬事得總部（步行約5分鐘）
萬事得博物館
 萬事得醫院
 向洋站前崗亭
 國道2號
 府中南交流中心
 府中南公民館
 鹿籠神社
 廣島銀行向洋分店
 紅葉銀行向洋分店
 向洋分店
 府中町立府中南小學
 廣島市立青崎小學

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線、15px 吳線（海田市站至廣島站之間為山陽本線）
 快速「城市快車」（只有星期六及假日下行班次）、快速「通勤快車」（只有平日早上下行班次）、快速「安藝路快車」
 通過
 普通
 海田市－向洋－天神川

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 參考文獻 
 各年度《廣島市統計書》
 各年度《廣島市勢要覧》
 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Mu

 外部連結 

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