庭瀨站

庭瀨站（）是位於岡山縣岡山市北區平野，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是伯備線車站。

 歷史 
 1891年（明治24年）4月25日 - 山陽鐵道岡山站至倉敷站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
 當時車站位於岡山縣賀陽郡庭瀨村平野。
 1900年（明治33年）4月1日 - 隨著吉備郡成立，車站位於岡山縣吉備郡庭瀨村平野。
 1901年（明治34年）2月6日 - 隨著實施町制，車站位於岡山縣吉備郡庭瀬町平野。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。。
 1937年（昭和12年）5月5日 - 隨著成立，車站位於岡山縣都窪郡吉備町平野。
 1960年（昭和35年）10月15日 - 終止貨物起卸業務。
 1971年（昭和46年）3月8日 - 吉備町編入岡山市，車站位於岡山縣岡山市平野。
 1986年（昭和61年）4月1日 - 現時的車站大樓重建完成。綠色窗口開始營業。車站大樓獲鐵道建築協會頒發停車場建築獎（昭和60年度）。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2007年（平成19年）
 5月23日 - 引入可接受ICOCA的。
 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
 2008年（平成20年）12月13日 - 新設南出口閘口。
 2009年（平成21年）4月1日 - 岡山市成為政令指定都市，車站位於岡山市北區平野。
 2016年（平成28年）4月13日 - 隨著引入CTC，南北閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。
 2018年（平成30年）
 3月24日 - 當日起綠色窗口結束營運。
 3月25日 - 開始使用，當日起為整日無人車站。

 車站構造 
車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。上下行線之間曾設有1條沒有月台的等待線（中線），在2014年7月，該線於倉敷一方的一半路軌撤走た。

此站只有綠色售票機+，在設有綠色售票機+的車站中，那些車站會是直營或業務委託車站，設有職員負責閘口、補票及訊問服務，但是此站為無人車站，沒有車站職員負責車站業務，職員只負責管理售票機（在發票後書寫額外資訊等，這些情況在沒有閘口職員時未知道如何處理）。在閘口中設有對講機可聯絡岡山站職員。

在2018年3月24日前，此站為直營車站（由岡山站管理從前由倉敷站、中庄站管理。由於行政區域與管理區域進行整合，在2010年7月改由岡山站管理。）。在2007年（平成19年），此站增設自動閘機。在2008年（平成20年）12月13日，在下行月台側新設閘口（南出口）山陽本線庭瀬駅南口の開設について（JR西日本） 。

在2008年（平成20年）3月時間表修正時，上行月台進行提高高度工程。另外，列車的停車位置向岡山站一方遷移。同時，跨線橋中增設升降機。

車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。自動閘機中，北出口為設有閘門式閘機，南出口為簡易式閘機。使用普通車票於南出口出閘時，只需要把車票投進閘機旁的收集箱便可。

 月台 
月台路線上下行方向1 15px 山陽本線（包含15px 伯備線） 上行岡山、姬路、播州赤穗方向2 15px 山陽本線 下行倉敷、福山方向 15px 伯備線倉敷、備中高梁、新見方向

 使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次：
乘車人次轉變年度1日平均乘車人次19994,11720003,99620013,95320023,92520033,89320043,81520053,79820063,69320073,69220083,74820093,64020103,60420113,67720123,76120133,88320144,00620154,15720164,21120174,267

 車站周邊 

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線、15px 伯備線（岡山站至倉敷站之間為山陽本線）
 快速「」
 通過
 普通
 北長瀨－庭瀨－中庄

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ni

 外部連結 



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