須磨站

須磨站（）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A68。此站停靠與在電車線行走的快速列車。

 歷史 
 1888年（明治21年）11月1日 - 山陽鐵道兵庫站至明石站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1934年（昭和9年）
 7月20日 - 吹田站至此站之間開始電氣化運輸。
 9月20日 - 此站至明石站之間開始電氣化運輸。
 1947年（昭和22年）10月15日 - 開始在此站進行貨物裝卸[ 「運輸省告示第265号」『官報』1947年10月10日]（國立國會圖書館數碼化收藏資料）。
 1949年（昭和24年）9月15日 - 不再在此站進行貨物裝卸。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
 1995年（平成7年）
 1月17日 - 發生阪神大地震，此站暫停營業。
 1月23日 - 此站至西明石站之間重開。
 1月30日 - 神戶站至此站之間重開。
 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準「細波」。
 2002年（平成14年）7月29日 - 引入。
 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日。
 2007年（平成19年）
 3月18日 - 更新。
 5月13日 - 設置升降機。
 2008年（平成20年）4月5日 - 引入。
 2010年（平成22年）1月30日 - 綠色窗口結束營業，設置。
 2011年（平成23年）2月9日 - 改用製的AG50型。
 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用。

 車站構造 
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台（只設於電車線）。由於在電車線上行走的快速列車會停此站，所有月台可容納12卡車廂，可進行緩急接續。車站設有場內、出發信號機。

此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。

在2010年（平成22年）1月30日，綠色窗口結束營業，替而代之為設置。在以後市面上的「JR時間表」中會以「綠色售票機設置站」標示。

 月台 
月台路線方向目的地備註 1、2 15px JR神戶線 下行 西明石、姬路方向  3、4 上行 三之宮、尼崎、大阪方向 部分使用2號月台
 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

時間表
在日間時段中，每小時設有12班列車（快速4班，普通8班，當中4班普通列車於本站折返）。在早上和黃昏繁忙時段會較多班次，但是沒有列車會在此站折返，而是繼續往返西明石站。

 使用情況 
根據《兵庫縣統計書》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為11,969人。

以下為車站近年1日平均上車人次：

 年度  1日平均上車人次 1999年  12,719 2000年  12,739 2001年  12,595 2002年  12,695 2003年  12,681 2004年  12,556 2005年  12,680 2006年  12,895 2007年  12,968 2008年  12,490 2009年  12,328 2010年  12,288 2011年  12,383 2012年  12,405 2013年  12,674 2014年  12,349 2015年  12,388 2016年  12,122 2017年  12,105 2018年  11,969

 車站周邊 
 山陽電氣鐵道本線山陽須磨站－相距約100公尺，可站外轉乘


 一之谷之戰之濱碑
 源平合戰800年記念碑
 敦盛墳塚
 子規、虚子師弟句碑
 芭蕉蝸牛句碑
 蕪村句碑
 2.4噸的地球儀（阪神大地震記念碑）
 綠之塔




 現光寺（源氏寺）
 子規句碑
 芭蕉句碑
 內裏公園（街區公園）
 傳説安德帝内裏遺址
Yuki Kato石燈籠
和宮像


 神戶市立海朋友須磨

 巴士路線 
所有均為神戶市巴士路線，而71、75系統負責。
 山陽須磨站東邊國道2號東行
  往方向
  往多井畑方向
  往妙法寺站（部分為專用班次市巴士只會行走早上往大學的班次。黃昏從大學出發的班次由負責。。一般乘客不能上車）
  經須磨區政廳往妙法寺站（系統使「區」顯示）
  往地下鐵長田站前方向
 山陽須磨站南邊國道2號西行（南邊羅森前）
 71・72・75・81　往須磨一之谷方向

 其他 
 在晚間，從此站的閘口層向須磨海岸方向觀望，可看見神戶機場的進場燈光系統與即將降落或剛起飛的飛機。
 在海灘季節，車站南邊設有。此外，也會有穿著泳衣的人們前往此站商店（例如便利商店）購買物品。另外，為了節約成人1000日圓的使用費，很多海灘客會在此站廁所更換泳衣。因此，此站的多用途廁所會在這個時期加上鎖。
 此站的6人的士會在許多神戶女子大學（鄰近此站）的學生使用，在平日8至12時為最多學生使用。另外，此站的首班列車是在凌晨1時19分往西明石的普通列車，在臨近尾班車時期會有許多在此站下車的人轉乘的士。
 在1967年（昭和42年）7月9日的水災中，此站周邊均發生水浸。這是由於此站的地形是較容易積聚雨水。
 在1975年（昭和50年）12月27日下午3時50分，一架各站停車列車的車長大山健一在此站待避新快速（當時新快速在電車線行走）時，一架新快速列車即將通過本線月台，此時該車長正在跳落路軌拯救一名醉酒的老人，最後使該車長和老人被新快速撞倒殉職。該車長只入職2年，這個英勇事蹟建立一個紀念碑。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px JR神戶線（山陽本線）
 新快速（經列車線，只有早上上行班次）
 通過
 快速（經電車線）
 兵庫（JR-A64）－須磨（JR-A68）－垂水（JR-A70）
 普通（包括直通至JR東西線、學研都市線內的區間快速列車）
 須磨海濱公園（JR-A67）－須磨（JR-A68）－鹽屋（JR-A69）

 參考資料 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Su

 外部連結 


 須磨浦商店街振興組合 

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