垂水站

垂水站（）是位於兵庫縣神戶市垂水區神田町，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A70。

 歷史 
 1888年（明治21年）11月1日 - 山陽鐵道兵庫站至明石站之間開通，此站啟用。當時名為垂水站。為旅客、貨運車站。
 1889年（明治22年）
 7月9日 - 車站發生火災，車站燒毀 1889年7月9日1面「停車場焼失」。
 8月 - 車站改名為舞子站。
 1899年（明治32年）4月1日 - 車站再改名為垂水站。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1934年（昭和9年）9月20日 - 須磨站至明石站之間開始電氣化運輸。
 1959年（昭和34年）10月1日 - 終止貨物起卸服務。
 1965年（昭和40年）3月28日 - 車站高架化。
 1972年（昭和47年）3月15日 - 成為快速停車站。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
 1995年（平成7年）
 1月17日 - 發生阪神大地震，此站暫停營業。
 1月23日 - 須磨站至西明石站之間重開。
 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準「細波」。
 2002年（平成14年）7月29日 - 引入。
 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日。
 2005年（平成17年）3月17日 - 開設Biento垂水出口（現時為口）。
 2007年（平成19年）3月18日 - 更新。
 2015年（平成27年）3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版。
 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用。
 車站構造 
車站是一座高架車站，設有1面2線的島式月台（只設於電車線）。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。只有在電車線行走的快速列車與普通（各站停車）列車停站，另外在晚間新快速會使用電車線通過此站。

此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。

此站設有東出口與西出口，在西出口設有升降機。隨著2005年3月17日（開幕當初的名稱為Biento垂水）開幕，新設Prico垂水出口。

車站內設有託兒所「JR垂水兒童房」。

在2011年（平成23年）2月9日，月台上的電光顯示屏更換為一牌較高彩度的顯示屏。此外，調整了車長在月台進行安全確認的電視熒幕角度，以作為安全對策。

 月台 
月台路線方向目的地1 15px JR神戶線 下行西明石、姬路方向 2 上行 三之宮、尼崎、大阪方向
 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

時間表
在日間時段中，每小時設有8班列車（快速、普通各4班）。在早上和黃昏繁忙時段會較多班次。另外，在平日早上設有只往三之宮、大阪方向的普通電車。

 使用狀況 
根據《兵庫縣統計書》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為32,431人。在JR西日本車站中排名第22位，在神戶市內車站中僅次於三之宮站、神戶站、元町站、住吉站，為第5多人使用 - JR西日本。此外，在新快速通過車站中，僅次於茨木站、元町站、住吉站，為第4多人使用。

根據《神戶市統計書》和《兵庫縣統計書》，以下為車站近年1日平均上車人次：

 年度  1日平均上車人次 1999年  36,713 2000年  37,280 2001年  36,235 2002年  35,461 2003年  35,468 2004年  34,796 2005年  34,680 2006年  34,700 2007年  34,836 2008年  35,073 2009年  34,961 2010年  34,735 2011年  34,374 2012年  34,434 2013年  34,643 2014年  33,137 2015年  33,505 2016年  33,322 2017年  33,087 2018年  32,431

 車站周邊 
車站周邊設有垂水區政廳，以及神戶市西部商業區。車站北邊繁忙的商店街。

車站南邊設有。在國道2號以南為海邊，在海岸設有（神戶港）和瑪林匹亞神戶（）。車站從東西兩面出發設有往垂水區北部住宅區道路，在東邊為「垂水長坂線(縣道488號線)」、西邊為「商大筋」。商大筋的名稱，是來自沿線的神戶商科大學（現時為兵庫縣立大學），在1990年（平成2年）遷移後改為此名稱。

此站北邊鄰接山陽垂水站（山陽電氣鐵道本線）。在高架橋設有購物中心。

 站前再開發 
車站北邊商店街附近的道路比較狹窄，加上東出口的巴士站距離比較達，為了解決以上問題，在1990年代進行再開發項目。當中在東出口側建設「Levante垂水（1至3號館）」，在西出口側建設「Weste垂水」的再開發大廈。

 車站內 
 （JR高架橋下） - 舊JR Tarusen。2005年3月17日翻新為「Bient垂水」並重新開幕。在2012年4月1日改名為「Prico垂水」。（由）
 Moruti Tarumi（山陽高架橋下） - 舊山陽Tarusen。在2004年12月3日翻新並重新開幕。
 ATM(大堂)

 商業設施 
 神戶垂水中心街


 Weste垂水
 AEON垂水店
 Levante垂水1號館
 垂水店

 Levante垂水2、3號館
 商店
 神戶垂水站前店
 Daiso(大創百貨)
 Coop Kobe Coop高丸
 垂水溫泉太平之湯

 曾經存在的商業設施 
 垂水店(2005年（平成17年）10月結業)

 公共機關 
 神戶市垂水區政廳、垂水保健所、、勤勞市民中心

 教育 

 金融機關 
 三井住友銀行垂水分店、垂水東出張所、北出張所
 垂水分店
 瑞穗銀行垂水分店 
 垂水分店
 垂水分店
 神戸天下郵局

 文化 

 五色塚古墳 - 西北方


 巴士路線 
詳細參閱各巴士公司條目
 垂水站巴士總站
 1系統：經愛德學園小學、中高等學校、歌敷山中學，往垂水站（）
 2系統：經星陵高校前，往清水丘（山陽巴士）
 3系統：經星陵高校前，往高球場（山陽巴士）
 4系統：經上高丸團地，往高球場、潮見丘1丁目、清水丘（山陽巴士）
 5系統：經掖濟會醫院前，往名谷站（山陽巴士）
 6系統：經星陵台，西舞子方向循環線（山陽巴士）
 7系統：經掖濟會醫院前，多聞團地方向循環線（山陽巴士）
 8系統：經上高丸團地，往高球場、上高丸團地、潮見丘1丁目、舞子陵、清水丘（山陽巴士）
 48系統：經舞子高校前，往學丘、學園都市站（與神戶市巴士、山陽巴士聯營，所有班次由山陽巴士負責）
 59系統：經星陵台，往舞子站（與神戶市巴士、山陽巴士聯營，所有班次由山陽巴士負責）
 171系統：經掖濟會醫院前，往學丘、學園都市站（與神戶市巴士、山陽巴士聯營，所有班次由神戶市巴士負責）
 9系統：在早上8時至下午5時時段，單向從清水丘前往垂水站
 環系統：經星陵高校前、高球場、上高丸團地，往垂水站（山陽巴士）

此站曾經設有高速巴士前往東京和立川，但是由於於神戶的出發站改為三宮，因此現時此處沒有高速巴士路線。　
 垂水東出口巴士總站
 10系統：往上千鳥
 11系統：往學丘、學園都市站
 12系統：經舊道中山，往名谷站
 13系統：經新道、杜鵑丘，往名谷站
 23系統：經青山台、桃山台，往杜鵑丘、掖濟會醫院
 24系統：經王居殿、松風台，往鹽屋北町
 30系統：經美山台、青山台，往鹽屋北町
 22系統：在平日早上繁忙時間，單向從杜鵑丘→垂水東出口
 57系統：往鹽屋大谷、青山台方向方向牌顯示「垂水東中學」。（與神戶市巴士、山陽巴士聯營）
垂水西側迴旋路
★只假於星期六、日、假日、與多客時期
往三井奧特萊斯購物城 瑪林匹亞神戶的免費巴士　（委托山陽巴士運行）

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px JR神戶線（山陽本線）
 新快速（經列車線，只有早上上行班次）
 通過
 快速（經電車線）
 須磨（JR-A68）－垂水（JR-A70）－舞子（JR-A71）
 普通（包括直通至JR東西線、學研都市線內的區間快速列車）
 鹽屋（JR-A69）－垂水（JR-A70）－舞子（JR-A71）

 參考資料 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ta

 外部連結 


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