有峰口站

有峰口站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣富山市，為立山線的車站，車站編號為T54。本車站是前往有峰水壩、有峰湖、白樺平及立山山麓滑雪場等的入口，除夏季特急「阿爾卑斯號」不停靠外，均停靠所有級別列車。路軌跨過常願寺川後，便由立山町重回富山市的範圍，這是因為原來屬中新川郡的於2005年併入了富山市內而脫離了中新川郡所致。

本站和鄰站千垣站站距非常短，而且本站能覆蓋原大山町及河對岸的立山町的民居，範圍比千垣站較多，而且亦是不少旅遊設施的起點，雖然停靠所有級別的列車，但是，它每日的使用量卻比千垣站還要低。

車站結構
站房
木建兩層高站房一座，二樓外牆仍遺留舊站名「小見站」的站牌，一般乘客只能使用地下的空間，進站口為候車室，左端大部份位置均為已棄用的站務室及相信是舊有員工留宿的地方，開放式閘口位於正門對面。通過閘口後，需右轉至平交道口，再橫過下行的路軌後才到達月台。

月台
建有島式月台1座，共有1線2面的配置。有效長度為3輛。列車採用右側進入的模式。這是前往立山前的最後一個交換車站，列車交換的情況亦較常見。

月台路線方向目的地備註1（遠離站房）立山線下行岩峅寺、立山方向2（靠近站房）上行電鐵富山方向

歷史
 1937年10月1日：路線由千垣站伸延至粟巢野站（現時已廢站），是為中途站，最初稱為「小見站」[ 「地方鐵道運輸開始」，日本《官報》]，1937年10月13日（第3235號）：國立國會圖書館電子化資料。。
 1942年6月1日：千垣站～本站～粟巢野路段轉讓予日本發送電。
 1943年1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改由「富山地方鐵道」管理。
 1954年4月1日：因應千壽原站（即現時立山站的前身）開業，小見～本站～粟巢野路段的經營權由富山地方鐵道轉讓予立山開發鐵道。
 1962年4月1日：立山開發鐵道把小見～本站～千壽原的路段的經營權交回富山地方鐵道。
 1969年6月1日：取消貨物運送服務富山地方鐵道株式會社編（1983年3月）：《富山地方鉄道五十年史》，第530頁。。
 1970年7月1日：因配合日本國有鐵道及名古屋鐵道列車直通運轉至立山站，本站改名為「有峰口站」富山地方鐵道株式會社編（1983年3月）：《富山地方鉄道五十年史》，第543頁。。
 2019年3月16日：增設車站編號富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 ，Response，2019年2月18日。。

使用人數
「富山市統計書」把每日平均上車、下車分開計算：

使用人數推算年度平均上車人數(人)平均下車人數(人)出處200645462007424520084645200944432010464220114440201244412013414020144039201543412016384120174043

相鄰車站
富山地方鐵道
立山線
特急「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）
通過
特急「立山」
（T51）- 有峰口（T54）- （T56）
快速急行（下行）、普通
（T53）- 有峰口（T54）- 本宮（T55）

注釋

外部連結
 富山地方鐵道有峰口站公式網頁。 

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