日本渡輪營運商列表

日本渡輪營運商列表是指在日本國內或國際之間，設有渡輪服務的營運商列表：

 國內地域之間航線 
商船三井集團

（舊:，）

集團

（舊:）

其他

 各地域內航線與近距離航線 
☆代表公司經營的航線

◎代表公司擁有總噸數達1000噸的船
 北海道地方 
 （舊東日本海渡輪）◎


 北海道・東北地方間 
 （銀渡輪）◎
 （舊）☆◎
 （）◎　
 （青函渡輪）◎　

 東北地方 
 （舊：下北汽船）



 關東地方 
 ◎

 中部・北陸地方 
 佐渡汽船☆◎


 東海地方 
 神新汽船：Aseria渡輪 下田〜伊豆諸島
 （駿河灣渡輪）◎
 ☆◎


 近畿地方 
 ◎

 瀨戶內海 
 （）◎
 ◎
 四國渡輪集團
 ☆◎ 兩備渡輪（新岡山港～土庄港）設有聯營航線。
 ☆
 小豆島豐島渡輪
 兩備集團
 （兩備渡輪） ※與四國渡輪聯營。





 JR西日本宮島渡輪（JR宮島渡輪）


 日鮮海運集團
 （－）
石崎汽船集團


瀨戶內海汽船集團

 ☆

 （舊・岩國松山高速：在2007年6月1日改公司名稱）

 島波渡輪





 山陰地方 
 ☆◎

 中國・九州地方之間 
 （周防灘渡輪）

 四國・九州地方之間 
 〈宇和島運輸渡輪〉◎
 ◎
 ☆
 （舊・宿毛觀光汽船：在公司解散後繼承）


 九州地方 
 ☆◎
 島原鐵道（島鐵渡輪、島鐵高速船）☆
 ☆
 ◎
 九州商船集團
 ☆◎

 ◎
 ☆
 鹿兒島市船舶局（櫻島渡輪）◎
 岩崎集團
 ◎
 （舊:）◎
 鹿商海運◎
 ◎

 ◎
 三島村營（三島渡輪）◎
 十島村營（）◎
 ◎
 瀨戶內町營（Kakeroma渡輪）

 沖繩縣 
 座間味村營（座間味3渡輪）
 渡嘉敷村營（渡嘉敷渡輪）
 粟國村營（粟國渡輪）
 ◎（琉球渡輪、海邦渡輪）
 （大東）
 伊是名村營（伊是名尚圓渡輪）
 伊平屋村營（伊平屋3渡輪）
 伊江村營（伊江村營渡輪）
 神谷觀光（久國渡輪）
 久高海運（久國渡輪III）
 （Taramayu渡輪）


  （夢渡輪）
 福山海運（與那國渡輪）

 國際 
集團
（下関～釜山）
（下関～太倉 貨物航線）
JR九州高速船
博多港～釜山港
對馬市比田勝港/巖原港～釜山港

 曾經存在的公司 
日本國有鐵道（青函連絡船、、、、等鐵路渡輪）
- 當於橋粱與隧道開通（青函隧道、、、關門鐵路隧道、關門行車隧道），以及與民間航線（）進行競爭因而廢止。
日本道路公團（、、、等四條航線）
- 厚岸渡輪因建設橋粱後廢止，其餘均轉讓事業。在轉讓事業後還繼續營運的航線只有國道九四渡輪。

長距離渡輪
（東京至釧路）・・・在1999年10月，取消旅客服務，只餘下貨物運輸服務
・・・改名為藍色公路線後，分割為及
・・・1975年經歷經營危機後縮小規模，在1990年11月把最後營運的航線經營權轉讓給日本沿海渡輪，隨即公司解散。該航線截至2010年現時還在營業，為大阪～鹿兒島（志布志）航線（）。而東京～那智勝浦～高知航線於2001年10月廢止
（川崎 - 大阪、神戶航線）・・・由於沒有盈利，在1972年廢止
西日本渡輪（神戶 - 苅田航線）・・・由於沒有盈利，在1975年轉讓給後隨即公司解散
（大阪 - 廣島航線）・・・由於沒有盈利，在1982年廢止
富士渡輪（東京 - 松阪航線）・・・由於沒有盈利，在1979年轉讓給後隨即公司解散
・・・重組為
（第一代）・・・被收購
・・・重組為
（松山 - 神戶航線）・・・由於經營惡化結業
（松山 - 神戶航線）・・・由於經營惡化結業

（大阪南港（以前為） -  - 足摺港）・・・由於經營惡化結業
（大阪南港 - 高知港）・・・2005年6月30日起航線廢止
・・・2005年12月破產。只有宮崎航線由繼續營運
・・・與合併，成為
・・・改名為
・・・與合併，成為
・・・重組為
・・・與合併，成為
・・・與合併，成為
・・・成為Blue Ocean 100%子公司。現時子公司還存在
・・・在2003年申請公司更生法後，與里維拉合併，在2006年成為子公司，在2009年與Blue Ocean旗下的合併。除了由津輕海峽渡輪承繼，由函館港為起點的航線外，其他航線全部廢止
・・・被里維拉收購合併，於2006年航線暫停營運，在2008年航線廢止
・・・改名為
・・・在2006年9月18日結束旅客運送事業
 ・・・貨物專用。2007年6月1日與合併
　2007年7月1日與合併
（橫須賀 - 大分航線）・・・在2007年9月3日自行申請破產，航線廢止
・・・破產
・・・與王子海運合併，成為
・・・與鑽石渡輪合併成為太陽花渡輪
・・・與關西汽船合併，成為太陽花渡輪

中、短距離渡輪

（→，川崎 - 木更津航線）・・・在東京灣跨海公路開通後廢止

臨空渡輪（泉佐野至德島航線）・・・航線沒有盈利

（東神戶 - 泉大津航線）・・・航線沒有盈利
兒坂汽船（兒島－坂出航線）・・・在瀨戶大橋建成後廢止
（垂水 - 井口航線）・・・在多多羅大橋建成後廢止
（竹原 - 波方）・・・2009年4月30日廢止，航線沒有盈利
・・・2009年6月30日廢止，航線沒有盈利
（柳井 - 開作，松山 - 伊保田 - 岩國航線）・・・建成後廢止
（松山 -  - 吳、廣島。高速快艇）・・・出售並私有化（現時：）
（宿毛 - 佐伯航線）・・・公司倒閉後由承繼
（大阪南港、神戶 - 德島航線）・・・在明石海峽大橋建成後廢止
德島渡輪（ - 德島航線）
（大阪南港 - 小松島）
（海港園 - 大磯航線、須磨 - 大磯航線、阿那賀 - 龜浦航線）・・・在大鳴門橋、明石海峽大橋建成後廢止
（西宮 - 津名航線）・・・在明石海峽大橋建成後經營惡化而廢止
（東神戶 - 川之江 - 新居濱航線）・・・在明石海峽大橋建成後，於1998年廢止
（清水 - 下田航線）
・・・在2000年，轉讓給
・・・在2007年航線暫時停運
・・・在2004年航線廢止
・・・2008年8月31日航線廢止
（集團）・・・2011年11月30日航線停運
・・・在2011年12月1日經營轉讓給
（章魚渡輪）☆◎・・・在2012年6月29日航線廢止
（實際上由國道渡輪營運）☆・・・2012年10月17日航線暫停
・・・在伊良部大橋開通後，於2015年1月31日航路廢止
・・・在伊良部大橋開通後，於2015年1月31日航路廢止

國際航線
 2015年12月26日航線暫停

相關條目

外部連結
 日本長距離渡輪協會官網 
 日本旅客船協會 

航


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