岩倉站 (愛知縣)

岩倉站（）是位於愛知縣岩倉市本町一丁田，名古屋鐵道（名鐵）的犬山線車站。車站編號為IY07。車站位於岩倉市的中心。所有列車均停此站，有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返（後述）。

 歷史 
 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）一宮線枇杷島－枇杷島橋（現時為枇杷島分岔點）－此站－西印田（現已廢止）之間開通，同時犬山線岩倉至犬山之間開通，此站啟用並成為轉乘站。
 1920年（大正9年）9月23日 - 連接小牧站的小牧線開通。
 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宮線中此站以南路段編入為犬山線。
 1948年（昭和23年）5月16日 - 小牧線改名為岩倉支線，新的小牧線是舊大曾根線的支線。
 1964年（昭和39年）4月25日 - 岩倉支線廢止。
 1965年（昭和40年）
 4月25日 - 一宮線廢止。
 9月11日 - 東出口的大廈開業る。第1層為閘口和餐廳，第2、3層為名鐵員工宿舍，第4層為一般住宅。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 除了座位指定特急外，所有特急停此站。
 1980年（昭和55年）
 4月1日 - 西出口的巴士總站啟用。
 4月2日 - 車站行人隧道開通。
 1985年（昭和60年）3月9日 - 車站大樓地下化、配線變更工程完成。
 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機。
 2004年（平成16年）2月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「」。
 2008年（平成20年）10月1日 - 岩倉站東出口再開發工程完成與站前廣場落成。
 2009年（平成21年）10月 - 「Sakurando岩倉」落成。連接月台與行人隧道的升降機開始使用。
 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

 車站構造 
車站為地面車站，設有2面4線的島式月台，在北邊設有1條引上線。在南邊設有雙橫渡線。在下行線路軌可直接前往3號月台（上行待避線），或可從2番線（下行待避線）直接前往名古屋方向的路軌。在名鐵路軌配置為少有在鳴海站高架化時使用同樣構造。。在外側線為本線，内側線為待避線。

在貫通東西方，在此站地底通過的行人隧道於1985年（昭和60年）建成啟用，該行人隧道連接車站閘口。廁所設在閘內和閘外共2處。設有無障礙設施，在行人隧道和各月台之間設有升降機連接，沒有電梯。

+ 月台月台路線上下行方向備註115px 犬山線下行犬山方向駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス ，2019年3月24日參閲本線2待避線3上行名鐵名古屋、中部國際機場、地下鐵伏見方向4本線

 配線圖 

過往的配線（一宮線、岩倉支線分支的時代）

 時間表 
此站設有許多列車在此站折返。包括「普通列車」，毎小時設有2至3班，在平日早上繁忙時間，多數為普通列車。

準急從此站起至新鵜沼站或新可兒站之間各站停車。

在2008年（平成20年）12月27日時間表修正時，在日間部分地下鐵鶴舞線的直通列車會在此站折返。

在早上，設有從此站出發往岐阜的普通列車，以及1班從新鵜沼站出發的急行列車，在此站改變類別為普通列車前往河和（兩班均毎日運行）。此外，在2011年3月修正前，平日早上設有從此站出發前往岐阜的急行列車，以及1班從常滑站出發的急行列車（在神宮前站前為普通列車），在此站改變類別為普通列車前往岐阜。

每年8月10日在岐阜縣各務原市會舉行煙火大會，為了運送觀賞人士。通常於犬山站折返的各務原線定期列車會延長至此站（距離會場最近的車站為犬山遊園站和新鵜沼站）。

主要為普通列車的部分列車會在此站進行乘務員交班。

 使用狀況 
在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為23,764人，在名鐵所有車站（275站）排名第14，犬山線（17站）中排名第2。
在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為32,977人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第10，犬山線（17站）中排名第1。
在《》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為30,757人，為名鐵所有車站中排名第10。
 根據岩倉市的統計資料，以下為近年1日平均乘車人次和上下車人次的列表：
 在年度上下車、乘車人次中，定期票數會除360，定期票外會365（閏年為366），得出平均值。

+年度1日平均上下車、乘車人次年度1日平均上下車人次1日平均乘車人次1998年（平成10年） 29,839  15,0321999年（平成11年） 29,073  14,6462000年（平成12年） 28,077  14,1522001年（平成13年） 27,209  13,0742002年（平成14年） 26,020  13,0782003年（平成15年） 24,431  12,2602004年（平成16年） 23,922  11,9342005年（平成17年） 24,125  12,0372006年（平成18年） 23,866  11,8912007年（平成19年） 23,569  11,7372008年（平成20年） 23,382  11,6402009年（平成21年） 22,895  11,4262010年（平成22年） 22,938  11,4382011年（平成23年） 23,015  11,4902012年（平成24年） 23,348  11,6892013年（平成25年） 23,764  11,8912014年（平成26年） 23,592  11,8222015年（平成27年） 23,983  11,9992016年（平成28年） 24,364  12,1972017年（平成29年） 24,535  12,270

此站曾經為犬山線最多乘客使用的車站，現時被江南站追越。

 車站周邊 
在古時，東出口附近為發展中的鬧市，隨後西出口附近建設市政廳，使成為該市的玄關口。
在2007年至2009年之間，車站東邊開展再開發工程。在站前廣場北邊建設「」，為一座公寓大廈、生涯學習中心、商業設施、停車場和於一身的綜合大廈。此外，在再開發工程時站前迴旋路與巴士站也改建，使東邊的人流再次增加。相對於西出口站前由於未開展同樣工程，因此開始老化，在西出口較遠處開設有大型商業設施Apita岩倉店。

在車站東邊的連接道路中，再開發工程後已經擴寬和取消單向行駛（一宮春日井線至迴旋路之間）。在車站北邊設有平交道，南邊設有天橋連接東西兩方。

 車站西邊 
 岩倉市政廳
 岩倉市圖書館、公民館

 名鐵協商停車場


 車站東邊 
 下本町商店街 - 連接東出口的商店街，在昭和後半期最鼎盛時期設有設過100間商店，曾經成為岩倉市內最大的鬧市。現時商店已經減半，更在2013年（平成25年）5月「下本町發展會」解散並開始衰退，成為卷閘街（）意思是比喻商店街的啟有商鋪均關門，落下卷閘，整條街都是卷閘。引申意義是商店街只少很少商鋪在營業。。
 Sakurando岩倉（）
 生涯學習中心
 岩倉店
 米乃家岩倉本店、岩倉本店貳之丸
 三菱日聯銀行岩倉分店
  : 「」之一。在毎年4月舉行「岩倉櫻節」。
 宮下製作所株式會社（）

 巴士路線 
在站前迴旋路中，設有巴士站與以下路線岩倉駅 （月台資訊圖） - 名鐵巴士（2012年12月8日參閲）。

 東出口 
 1號月台
 【61】經岩倉團地、櫻井往小牧站（沿舊岩倉支線的路線）
 【63】經岩倉團地、前往小牧站
 【65】經八劍、小牧市政廳前往小牧站

 2號月台
 【62】經岩倉團地、櫻井往前
 合約巴士：
 合約巴士：
 【69】經藤島團地、北里市民中心西，往名鐵間内站 2014年8月1日開始運行

 西出口 
 【50】經印田往尾張一宮站前（沿舊的路線。不會進入）
 【51】往印田（）

 相鄰車站 
 名古屋鐵道
 15px  犬山線
 μ-SKY、快速特急、特急
 （名古屋本線名鐵名古屋（NH36）－）岩倉（IY07）－江南（IY10）
 快速急行、急行
 西春（IY04）－岩倉（IY07）－布袋（IY09）
 準急（此站以北開始各站停車）
 西春（IY04）－岩倉（IY07）－石佛（IY08）
 ■普通
 大山寺（IY06）－岩倉（IY07）－石佛（IY08）
在此站與大山寺站之間曾設有稻荷前站，現已廢止。
 曾經存在的路線 
 名古屋鐵道
 一宮線
 岩倉－元小山
 小牧線（岩倉支線、廃止）
 岩倉－（中市場）－小木
 中市場站於1944年暫停服務

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 I
 ：此站開業當時的變電站建築物已被保留並遷移至該處名鉄岩倉変電所  - 博物館明治村（2012年12月8日參閲）。



 注腳  
 注釋 

 參考資料 

 外部連結 


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