椿站

椿站（）是位於和歌山縣東牟婁郡白濱町椿，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。此站為的玄關口，距離溫泉街中心有一距離。

 歷史 
此站在1935年（昭和10年）3月，國鐵紀勢西線從紀伊富田站伸延至此站時啟用，當時名為紀伊椿站（）。而椿站最初被五能線中一個車站使用。

現時的車站，是在五能線於1964年（昭和39年）10月1日，由八森站改名為東八森站後，於同年11月1日椿站改名為八森站，最後在1965年（昭和40年）3月1日改名為椿站。在同日，白濱口站改名為白濱站，紀伊湯淺站改名為湯淺站。

 年表 
 1935年（昭和10年）3月29日 - 國鐵紀勢西線紀伊富田站至此站開通，此站啟用，當時車站名為紀伊椿站。
 1936年（昭和11年）10月30日 - 國鐵紀勢西線此站至周參見站之間開通。
 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。
 1965年（昭和40年）3月1日 - 改名為椿站。
 1985年（昭和60年）3月14日 - 成為無人車站（簡易委託車站）日本國有鐵道公示S60.3.12公181。部分特急「黑潮」班次停此站。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2003年（平成15年）11月1日 - 不再成為簡易委託車站，完全為無人車站。
 2015年 (平成27年)  3月14日 - 不再成為特急「黑潮」的停車站 - JR西日本和歌山分社新聞發布 2014年12月29日特急電車が椿駅への停車取りやめ　JR西日本 - 紀伊民報　2015年1月8日（互聯網檔案館）。

 車站構造 
車站為地上車站，設有2面2線的混合式月台，可進行列車交會。此站曾經為2面3線月台，現時3號月台內的出發信號機、架空電纜均已撒走，只剩下維護路軌車輛的物料。單式月台設有樓梯連接車站大樓。在月台之間設有跨線橋連接。1號月台比較狹窄。

車站設有古老和木造屋頂的車站大樓，在大樓內設有候車室和售票欄臺（但已經停用）。車站大樓中的「椿站」車站牌中繪畫了椿花，在車站周邊也種植了椿花。此外，在候車室設有山形縣西置賜郡飯豐町東日本旅客鐵道（JR東日本）米坂線的羽前椿站相片作裝飾。

由2003年11月1日起成為無人車站（現時由紀伊田邊站管理），沒有車站職員當值。此站曾經為簡易委託車站，在大樓中設有閘口和售賣車票。

在國鐵時代，為急行停車站，也設有從此站出發或到達的急行列車。在2015年3月13日前，每日設有1往返特急列車班次停此站，在翌日14日的時間表修正起，所有特急不再停此站，只有普通列車停此站。此外，在2011年3月11日前，每日設有2往返特急列車班次停此站。

 月台 
月台路線方向 1 15px 紀國線 白濱、和歌山方向 2 串本、紀伊勝浦、新宮方向

 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
 下行本線為1號月台，上行本線為2號月台。

 使用狀況 
以下列出近年1日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。
 年度  一日平均乘車人次1998年781999年682000年582001年492002年332003年312004年282005年312006年312007年362008年372009年382010年402011年382012年382013年322014年292015年272016年202017年19

 車站周邊 
此站為和椿村落的入口，與樁中心有一段距離。椿溫泉位於沿岸，而車站位於內陸位置，因此車站周邊比較幽靜。椿地區中心設有巴士等交通工具前往車站。

在車站前設有朝來歸川（），沿川下流為朝來歸村落和椿中心，在川旁設有縣道215號。在川口設有，再沿國道42號向上行走便到達椿溫泉的溫泉街，設有酒店、度假公寓、漁具店等設施。

由於車站距離溫泉街有一段距離，旅客可在車站前可租賃單車代步。此外，觀光客可聯絡酒店安排接送巴士前往車站進行接送服務。

 白濱町立椿小學（已關閉）
 椿郵局

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 紀國線（紀勢本線）
 紀伊日置－椿－紀伊富田

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Tsu

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