日比野站 (愛西市)

日比野站（）是位於愛知縣愛西市東田面，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站，在旅客資訊上也是津島線的車站日比野駅 - 電車のご利用案内 ，2019年3月23日參閲。車站編號為TB08。車站名稱的由來是設置此站的功臣清水武、神田年浩（解説），1999年3月，『尾西線の100年　保存版』，鄉土出版社  ISBN 4-87670-118-0  p.145.。

 歷史 
此站是為了方便日比野安全肥料株式會社總部工廠而啟用。公司社長日比野紋左衛門當初是反對建設鐵道，但是在開通積極提供用地以興建車站。
 1907年（明治40年）12月19日 - 車站啟用官報 12月29日[ 「停車場設置」『官報』1908年1月8日]（國立國会圖書館數碼化資料）。
 1964年（昭和39年）7月1日 - 隨著津島站高架化工程，把舊津島站側線遷移至此站，新設貨物側線。
 1983年（昭和58年）5月31日 - 終止貨物服務。
 2005年（平成17年）7月14日 - 成為無人車站。同時車站引入交通儲值卡「」。
 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

 構造 
車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台（在兩側均設有留置線）。月台寬度較狹窄，並只可容納6卡車廂，8卡編成的列車中，後尾2卡車廂的車門不會打開（選擇性車門操作）。車站引入了（管理車站為須口站SF カードシステム「トランパス」導入路線図  - 名古屋鐵道，2005年6月9日）的無人車站。但是，此站設有職員專門負責信號燈的控制。另外，佐屋站長與兼任日比野站的站長。

月台與車站大樓之間設有跨越上行線的站內平交道。另外，在月台附近設有2台簡易型列車資訊裝置。
+ 月台月台路線上下行方向215px 津島線15px 尾西線（津島〜彌富）上行彌富方向3下行津島、須口、名鐵名古屋方向駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス ，2019年3月23日參閲

 配線圖 

1和4號月台為留置線。另外，留置線只連接津島方向的路軌。近年本線與4號月台的路軌分離，轉轍器被撤走。
1號月台用作不載客列車折返之用，在晚間為停泊車輛之用。
2號月台可折返往津島方向，在早上設有不載客列車折返。

 利用狀況 
在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,674人，為名鐵所有車站（275站）排名第117，尾西線（22站）中排名第5。
在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,114人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第135，尾西線（23站）中排名第6。
根據《》中的提及，在2010年度的1日平均乘車人次為1,728人。
根據《》的資料，以下為近年1日平均上下車人次列表。

 年度  1日平均上下車人次2002年2,6952003年2,7532004年2,8042005年2,9882006年3,1062007年3,1652008年3,2712009年3,3462010年3,4632011年3,4752012年3,5272013年3,6742014年3,5852015年3,7212016年3,7522017年3,721

 周邊 

 愛西廣場店
 愛西店

 相鄰車站 
 名古屋鐵道
 15px 津島線·尾西線（津島〜彌富）
 特急、急行、準急、■普通
 佐屋（TB09）－日比野（TB08）－津島（TB07）

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Hi
 日比野車站 (名古屋市) - 同名車站，同樣位於愛知縣

 外部連結 


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