水島臨海鐵道

水島臨海鐵道（）是日本的第三部門鐵道，位於岡山縣倉敷市。该公司于1970年接管了三条前倉敷市交通局的路線，主要為水岛港附近的工业区运输货物，也在水岛本线提供客运服务。

 沿革 

 1943年6月30日：三菱重工倉敷 - 水島航空機製作所間通車 (現水島本線)。
 1947年：移交水島工業都市開發。
 1948年8月20日：倉敷 - 水島港間依據地方鐵道法開始經營客運。
 1952年：轉由營運。
 1962年7月1日，倉敷市營鐵道水島站 - 日礦前站（現東水島站）開通（現港東線，3.3 公里）。
 1970年2月2日：日本國鐵與倉敷市共同出資成立水島臨海鐵道
 1970年4月1日：接手所有線路，開始營業。
 1972年9月17日：三菱自工前站開業。
 1983年4月1日：開業，水島港站、川鐵前站廢止，倉敷市 - 倉敷貨物總站命名為水島本線，三菱自工前 - 西埠頭命名為。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，国鐵股份轉移給JR貨物。
 1992年9月7日：因水島地区交通量增加、水島本線浦田 - 三菱自工前、港東線部分路段高架化。本線、港東線部分高架に 水島臨海、踏切22ヵ所除去. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-08-21: 1.
 2016年7月15日：西埠頭線廃止。
 2019年：水島本線引入車站編號。

 路線 
 現存路線 
中文線名日文線名起點終點距離（公里）備註水島本線倉敷市（MR1）三菱自工前（MR9）11.2港東線水島3.6貨物線

 已廢止路線 
 ：三菱自工前站－西埠頭站 0.8公里（貨物線，2016年7月15日廢除国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.14）

 车辆 

 現有车辆 
截至2021年7月，有柴聯車11輛、柴油機車4輛，合計15輛列車運行中。

 柴聯車 
  x6 
 KiHa 30 x1
 KiHa 37 x3
 KiHa 38 x1

1995年由於購自國鐵、JR西日本和JR四國的KiHa 20型逐漸老化，因此水島臨海鐵道向新潟鐵工所訂購6輛NDC型柴聯車，型號訂為MRT300。MRT300型最高速度95km/h，全長21.3m、高3.98m、寬3.14m，定員149人，是各款NDC柴聯車中長度最長的。塗裝301、302為白底帶水藍色線條，303~306為象徵水島臨海鐵道的淺藍底色帶向日葵圖案，被稱為「向日葵號」。2020年為紀念開業50周年，303號車改為紅色和紺色塗裝。

2013年水島臨海鐵道為了完全汰除KiHa 20型，购买了6辆原JR东日本久留里线使用，於2012年12月退役的KiHa 30 、 KiHa 37和KiHa 38型柴聯車。 这些車輛於2014年5月12日开始服務。塗裝KiHa 30使用國鐵塗裝顏色，KiHa 37型101、102號車為象徵水島臨海鐵道的淺藍底色帶水藍色線條，103號車於2021年12月重新塗裝為國鐵赤11號色，KiHa 38型也在2022年2月重新塗裝為最初在八高线運行的紅、白塗裝「八高色」。

 柴油机车 
 DE70 x1（701）
 DD50 x2（501和506）
 DD200  x1（601） 
DE70型為1971年川崎重工製造70噸柴油机车，與日本國鐵DE11型柴油机车同款，除水島臨海鐵道路線外，也駛入JR山陽本線將貨物牽引至岡山貨物總站。DD50型為川崎重工和日立製作所製造50噸柴油机车，506號於1966年6月製造，501號於1968年2月製造，目前用於港東線貨列牽引，或貨物站調車作業。

DD200型即JR貨物DD200型柴電機車，川崎重工製造，2021年6月3日水島臨海鐵道宣布購入一輛該款機車，2021年6月試運行，7月2日正式開始使用，9月開始取代DE70型將貨列牽引至岡山貨物總站的任務。

 過去的車輛 

 柴聯車 
1951年11月水島工業都市接收國鐵讓受的柴聯車，編號為KiHa 305型，使用至1973年報廢。1958年倉敷市交通局接收國鐵讓受的2輛KiHa 04型柴聯車，編號為KiHa310型311、312號，使用至1974年報廢。1969年再接收國鐵讓受的1輛KiHa 07型柴聯車，編號為KiHa320型320號；1973年接收讓受的1輛KiHa 07型柴聯車，編號為KiHa320型321號，2輛KiHa 07型柴聯車使用至1980年報廢。

1968~1972年之間接受讓渡4輛，1955年新潟鐵工所製夕張鐵道KiHa 300型柴聯車，編號KiHa 300型301~304，302號車1972年事故報廢，其餘3輛1978年讓予。1976~1980年之間水島臨海鐵道接收7輛國鐵KiHa 10系10型，編號KiHa 35型與日本國鐵KiHa 35系柴聯車無關。351~357號，因引入KiHa 20型柴聯車，KiHa 35型於1987~1989年間報廢。

因KiHa 35型老舊，水島臨海鐵道於1986~1991年間向國鐵、JR西日本和JR四國購買12輛KiHa 20系20型柴聯車，編號201~212號。1988年加裝空調。201、202、206、207、209~212號於1995~2002年間除役。2014年因車輛老舊，計畫完全汰除，205號車在2017年3月19日最後一天運行後退役。 210號於1996年讓予茨城交通 (之後的常陸那珂海濱鐵道)，211、212號於1997年讓予島原鐵道，2002年9月1日赤穗線全線開通40周年記念，曾將203號借予JR西日本使用。

 柴油机车 
DD50型503、504號曾在西岡山站受JR貨物委託擔任調車作業，常駐該站，1991年該委託結束後，2輛機車亦報廢。505號為1962年川崎重工製造，2013年報廢。為了取用零件曾購買岡山臨港鐵道DD1352號機，以及JR四國DE10型1086号機。

 客車 
水島臨海鐵道曾經使用機車牽引客車方式運營。

 参考文献 

 外部链接 

 水島臨海鉄道株式会社 

Category:1970年日本建立
Category:1970年成立的公司
Category:日本鐵路公司
Category:第三部門鐵路公司
Category:岡山縣鐵路
Category:倉敷市公司
Category:JR貨運集團