臺北市幹線公車

臺北市幹線公車（） ，因其路網造型也被稱作八橫八縱幹線公車。為以台北市為主要服務範圍的「類捷運」公車系統。由原臺北市聯營公車十九條行經主要幹道之公車路線組成。特色是密集發車模式營運且因其路線多行經主要幹道，因此多結合公車專用道行駛。同時其提供臺北捷運、台北市聯營公車與新北市快速公車、幹線公車等大眾運輸間轉乘優惠，目前19條路線中，其中南北向為綠色，東西向為藍色，非屬前兩者為黃色。

 沿革 
2014年，柯文哲競選台北市長，最重要的一項交通政見是重整公車路網，具體而言有四大方向：重新規劃路線、合併重複路線、取消無效率長路線、採用高效率短里程接駁。並且將公車路網重新分級為「快速、幹線、支線、微循環」四個層級。
此次的幹線公車路網圖，就是在這四大公車改革方向的基礎上所規劃，幹線公車為「類捷運」系統，平日班尖峰時刻班距4到6分鐘，離峰5到10分鐘，持電子票證搭乘，在1小時內於幹線公車、雙北市區公車雙向轉乘，即可享有半價優惠。
2017年7月5日，正式上路實施第一階段民生、仁愛、松江新生、敦化及內湖等5線幹線公車。
2018年4月2日，實施第二階段忠孝、信義、和平、南京、民權、中山、羅斯福、基隆路、重慶、復興、承德等11線幹線公車。
2023年6月28日，交通局宣布自30日起原620路線公車更名為「北環幹線」，屆時將有17條幹線公車。
2024年7月1日，原「綠1」路線公車更名為「南環幹線」，原「綠16」路線公車更名為「東環幹線」，更名後路線完全不變，屆時將有19條幹線公車。東環幹線是目前幹線公車內，唯一假日沒有服務的路線。。

 幹線公車路線 
路線編碼營運公司營運區間備註大都會客運麟光新村－榮總原路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。全數配置38輛成運低底盤無障礙電動客車。大都會客運建國北路－景美原路線。經復興南路、復興北路、大安森林公園、公館。自107年4月2日起更改路線名稱。全線配置28輛低地板公車。大南汽車新北投－捷運市政府站原路線。經承德路、捷運松江南京、捷運南京復興、捷運市府站。自107年4月2日起更改路線名稱。全線配置48輛RAC RACE150低底盤無障礙電動客車。光華巴士天母－青年公園原路線，經中山北路，自107年4月2日起更改路線名稱。全數配置35輛低地板公車。大都會客運天母－東園原路線，經重慶北路，自107年4月2日起更改路線名稱全數配置36輛鴻華Model T低底盤無障礙電動客車。新店客運青潭－復興北村Qingtan-Fuxing N. Village 原路線，自106年7月5日起變更名稱。經新店北新路、景美、公館、新生南路、松江路
【行經： 捷運新店站（北新路）、 捷運公館站、國立臺灣大學、大安森林公園、 捷運忠孝新生站、光華商場、行天宮、台北漁市】全數配置30輛低地板公車大都會客運東湖－衡陽路原路線。36(西元1947)年通車時為17路，臺北市最老路線之一，自106年7月5日起再度更改路線名稱。
全線配置20輛RAC RACE150低底盤無障礙電動客車、全線配置16輛創奕低底盤無障礙電動客車。欣欣客運捷運動物園站－臺北車站原路線，經興隆路、羅斯福路，自107年4月2日起更改路線名稱。本車行經捷運台大醫院站、臺北市立大學博愛校區、捷運中正紀念堂站、捷運古亭站、捷運公館站、捷運萬芳醫院站、國立政治大學。全數配置27輛成運低底盤無障礙電動客車。新店客運大崎腳－捷運市政府站原路線，經北新路、基隆路，自107年4月2日起更改路線名稱。全數配置31輛低底盤公車。光華巴士
大有巴士北投士林科技園區－中華科技大學原路線，自112年6月30日起更改路線名稱。
行經北投士林科技園區、兒童新樂園、內湖科技園區、南港軟體園區、中華科技大學。大都會客運松德站－捷運劍南路站
(正線)
(東環線繞駛新湖三路、堤頂大道路線)2024年7月1日，原路線公車更名為「東環幹線」，更名後路線完全不變，班次調整，平日尖峰時期5到10分鐘就有一班，離峰時期則有固定班次，頭班車是06:30，末班車是19:30，假日停駛。東環幹線是目前幹線公車內，唯一假日沒有服務的路線。
路線行經劍南路(Y29)、樂群二路(Y30)、港墘路(Y32)、內科(Y33)、內湖運動公園(Y34)、舊宗(Y35)、松山(Y36)、永春(Y37)、象山(Y38)站等東環段車站。除了劍南路、松山、永春、象山已定站名，其餘都是方便得知位置而暫時命名。
8:00及9:00班次繞駛新湖三路、堤頂大道一段，有小部分路段離開主線，舊稱：「綠16繞」，現稱：「東環繞」。台北客運新店－台北市政府
[信義松仁路口(信義)]

(安康路線)

捷運新店站(新店路)－台北市政府  (主線)2024年7月1日，原路線公車更名為「南環幹線」。更名後路線完全不變，班次調整，平日尖峰時期5到10分鐘就有一班，離峰時期15到20分就有一班，安康路往市政府班次有固定，過了21:00後，15到25分鐘才有一班。假日15到25分鐘才會有一班，過了21:45班次固定。主線的頭班車是05:45，末班車則是22:30。安康路線的頭班車是05:25，末班車，平日是16:35，假日是16:05。
路線行經動物園(Y01)、政大(Y02)、馬明潭(Y03)、大坪林(Y07)等南環段車站。
除了動物園、大坪林已定站名，其餘都是方便得知位置而暫時命名。台北客運五福新村－南港花園社區原路線，自106年7月5日起更改路線名稱。本車行經捷運龍山寺站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、直行仁愛路、捷運市政府站、捷運永春站，全數配置26輛成運低底盤無障礙電動客車。首都客運麥帥新城－圓環MacArthur Housing Complex － Taipei Circle原路線，自106年7月5日起更改路線名稱。全線配置33輛大宇低地板公車（本線於90～97、99年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）大都會客運萬芳社區－衡陽路原路線，自107年4月2日起更改路線名稱。本車行經捷運中正紀念堂站、捷運古亭站、國立臺灣師範大學、大安森林公園、捷運科技大樓站、國立臺北教育大學、捷運六張犁站。全線配置20輛BYD K9 低底盤無障礙電動客車。三重客運蘆洲－松山車站原路線，經正義北路、集美街，忠孝橋，忠孝東路，自107年4月2日起更改路線名稱。全數配置30輛低底盤公車。首都客運捷運昆陽站－臺北車站原路線，經信義路，自107年4月2日起更改路線名稱。全線配置30輛RAC RACE150低底盤無障礙電動客車。首都客運南港高工－圓環原路線，經南京東路、南京西路，自107年4月2日起更改路線名稱。全線配置30輛RAC RACE150低底盤無障礙電動客車。首都客運南港－臺北橋原路線，經民權東路、民權西路，自107年4月2日起更改路線名稱。本車行經捷運南港站、捷運葫洲站、捷運東湖站、國防醫學院、行天宮、捷運中山國小站、捷運民權西路站。全數配置30輛金旅XML6125JEV低底盤無障礙電動客車。

 配車 

 現役 
+產地車型獲配業者路線圖片韓國大宇四期台北客運綠1南環幹線thumb|238x238px首都客運518民生幹線大都會客運74復興幹線
287內湖幹線

601重慶幹線

綠16東環幹線thumb|239x239px五期大都會客運74復興幹線thumb|243x243px台北客運綠1南環幹線首都客運518民生幹線thumb|274x274px三重客運232副 忠孝幹線thumb|245x245px中國廈門金龍客車XMQ6120AGD5(馨盛車體)大都會客運74復興幹線
287內湖幹線

601重慶幹線

綠16東環幹線thumb|246x246pxXMQ6120AGD5(總盈車體)287內湖幹線
601重慶幹線

綠16東環幹線比亞迪K9型
(電動車)大都會客運15和平幹線thumb|249x249pxK9DA型
(電動車)thumb|253x253px宇通ZK6128HG大有巴士620北環幹線廈門金旅XML6125
(電動車)首都客運紅32民權幹線thumb|246x246px日本日野汽車HS8JRVL-UTF首都客運518民生幹線新店客運642松江新生幹線
650基隆路幹線thumb|258x258pxthumb|259x259px台灣華德動能ELCB-2800
(電動車)首都客運588信義幹線thumb|258x258pxELCB-2802
(電動車)大南汽車266承德幹線thumb|266x266pxELCB-2900
(電動車)首都客運棕9南京幹線thumb|267x267px成運汽車Master MB120NSE
(電動車)台北客運263仁愛幹線thumb|277x277px大都會客運285敦化幹線thumb|280x280px欣欣客運236羅斯福路幹線thumb|281x281px總盈汽車KS330-5850六期低地板(總盈車體)大有巴士620北環幹線thumb|290x290pxKS330-5850六期低地板(固亞車體)JC290E6-5850六期低底盤thumb|282x282px金龍汽車製造KL6112UE1
(電動車)光華巴士220中山幹線
620北環幹線thumb|285x285pxKL6112UE3
(電動車)220中山幹線thumb|280x280pxKL6120U1220中山幹線thumb|275x275pxKL6112U1220中山幹線鴻華先進Model T
(電動車)大都會客運601重慶幹線thumb|333x333px

 即將使用 
產地車型車款獲配業者路線投入使用台灣華德動能ELCB-2900
(電動車)首都客運518民生幹線預計2026年華德動能ELCB-2900
(電動車)大都會客運74復興幹線華德動能ELCB-2900
(電動車)287內湖幹線預計2025年~2026年創奕能源Tron-E TRN-M3EV-12LF-J
(電動車)

 曾使用過/除役 
產地車型獲配業者路線圖片備註韓國大宇四期台北客運263仁愛幹線thumb|281x281px首都客運588信義幹線
紅32民權幹線

棕9南京幹線thumb|280x280px大都會客運15和平幹線thumb|268x268px285敦化幹線thumb|270x270px601重慶幹線thumb|262x262px大南汽車266承德幹線thumb|259x259px中國福田BJ6123C7C4D
(油電混合式能源)首都客運518民生幹線
588信義幹線

紅32民權幹線
棕9南京幹線thumb|252x252px BJ6123C7NJD台北客運
(臨時支援首都客運)518民生幹線
棕9南京幹線由台北客運臨時支援宇通ZK6128HG大南汽車266承德幹線thumb|257x257px欣欣客運236羅斯福路幹線thumb|252x252px日本日野HS8JRVL-UTF五期底盤大南汽車266承德幹線thumb|245x245px台灣總盈汽車TYM5120EV-6150型大都會客運15和平幹線thumb|298x298px由同站的606路線配車臨時支援

 調度車場 
+業者路線場站台北客運263仁愛幹線五福站綠1南環幹線新店站首都客運518民生幹線內湖站588信義幹線安康站棕9南京幹線經貿站
南港新站紅32民權幹線南港新站
南港站大都會客運15和平幹線萬芳站74復興幹線建北站285敦化幹線麟光站287內湖幹線東湖站601重慶幹線榮總站綠16東環幹線松德站光華巴士220中山幹線天母東站620北環幹線北士科站大有巴士620北環幹線中華站三重客運232副 忠孝幹線蘆洲一站大南汽車266承德幹線北投站欣欣客運236羅斯福路幹線木柵二站新店客運642松江新生幹線新店站650基隆路幹線

 參考資料 

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Category:台灣交通史