東青山站

東青山站（）是位於三重縣津市白山町上之村，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D56」。

 歷史 
 1930年（昭和5年）12月20日 - 参宮急行電鐵阿保（現時為青山町）至佐田（現時為榊原溫泉口）之間開通，此站啟用。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 1971年（昭和46年）10月25日 - 此站至榊原溫泉囗之間的內發生特急相撞事故（）。
 1975年（昭和50年）11月23日 - 包括此站在內，垣内東信號場（位於名張站附近）至大三之間成為複線鐵路，車站向東遷移2.7公里。舊東青山站前後區間使用新隧道（）通過。
 2002年（平成14年） - 此站成為無人車站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2009年（平成21年）2月27日 - 在此站附近發生普通列車出軌事故（）。
 2012年（平成24年）3月20日 - 除特急和快速急行外，均停車。

 車站構造 
車站設有2面4線的島式月台，可進行待避和折返。月台可容納8卡車廂。車站建設在路堤上，為高架車站。

 月台 
月台路線上下行方向1、215px 大阪線 下行伊勢中川、鳥羽、賢島、四日市、名古屋方向3、415px 大阪線 上行 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向
 內側2線（2號與3號月台）為主本線，外側2線（1號和4號月台）為待避線。
 4號月台大阪方向設有引上線。在此折返的列車會使用引上線，隨後折返至下行線月台，返回伊勢中川方向。

 特徴 
 停站列車 
 此車站只有急行（櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車）和普通列車 (行走名張站、青山町站至伊勢中川之間運輸) 停站近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306。
 全日每小時設有1班列車折返至伊勢中川站。
 全日設有列車待避，在日間時段，普通列車與上行急行列車會等候特急通過。此外，原則上普通列車不會等候快速急行列車通過。
 全日每小時設有2班列車往大阪方向，3班列車往伊勢中川站方向。急行在早上6時至晚上10時時段（上行往大阪上本町站為早上6時至晚上9時時段）運行，其他列車為普通列車。
 設備、營業上 
 此站由伊勢中川站管理，為無人車站。沒有，但設有可使用PiTaPa、ICOCA的簡易閘機，並設有1台自動售票機。
 雖然車站大堂內的車站辦工室及櫃臺已經關閉，但是車站職員會在月台上當值。

 在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次駅別乗降人員 大阪線  - 近畿日本鐵道：
 2018年11月13日：37人
 2015年11月10日：26人
 2012年11月13日：33人
 2010年11月9日：71人
 2008年11月18日：243人
 2005年11月8日：162人

 使用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
 年度  1日平均乘車人次 1997年  158 1998年  144 1999年  157 2000年  128 2001年  131 2002年  115 2003年  115 2004年  100 2005年  95 2006年  82 2007年  75 2008年  73 2009年  68 2010年  68 2011年  62 2012年  54 2013年  52 2014年  45 2015年  43 2016年  39 2017年  44

 以下會列出東青山站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

各年度使用情況（東青山站）年 度一年上車人次：人／年度上下車人次調查結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調查日調查結果1950年（昭和25年）11,730←←←←12,42024,150   1951年（昭和26年）16,320←←←←12,88829,208   1952年（昭和27年）20,550←←←←18,63139,181   1953年（昭和28年）11,460←←←←20,94832,408   1954年（昭和29年）11,340←←←←22,63333,973   1955年（昭和30年）9,960←←←←34,53844,498   1956年（昭和31年）9,960←←←←39,04949,009   1957年（昭和32年）8,220←←←←36,72744,947   1958年（昭和33年）8,670←←←←37,93046,600   1959年（昭和34年）13,170←←←←34,21747,387   1960年（昭和35年）9,090←←←←44,25753,347   1961年（昭和36年）6,690←←←←54,20260,892   1962年（昭和37年）15,900←←←←66,52582,425   1963年（昭和38年）10,440←←←←57,79668,236   1964年（昭和39年）9,360←←←←61,37870,738   1965年（昭和40年）5,130←←←←55,56960,699   1966年（昭和41年）8,100←←←←57,93466,034   1967年（昭和42年）6,000←←←←58,97564,975   1968年（昭和43年）1,290←←←←58,32959,619   1969年（昭和44年）1,740←←←←66,78368,523   1970年（昭和45年）780←←←←55,46256,242   1971年（昭和46年）2,370←←←←50,61552,985   1972年（昭和47年）570←←←←46,14546,715   1973年（昭和48年）1,020←←←←34,70735,727   1974年（昭和49年）480←←←←35,53136,011   1975年（昭和50年）720←←←←28,52929,249   1976年（昭和51年）8,970←←←←19,87328,843   1977年（昭和52年）9,240←←←←20,99930,239   1978年（昭和53年）10,710←←←←19,99930,709   1979年（昭和54年）16,500←←←←25,71342,213   1980年（昭和55年）24,060←←←←23,44147,501   1981年（昭和56年）26,610←←←←20,98947,599   1982年（昭和57年）25,590←←←←23,41249,00211月16日140 1983年（昭和58年）22,980←←←←56,62879,60811月8日290 1984年（昭和59年）21,540←←←←54,95076,49011月6日254 1985年（昭和60年）20,940←←←←58,59779,53711月12日201 1986年（昭和61年）16,530←←←←57,83674,36611月11日234 1987年（昭和62年）15,930←←←←58,65074,58011月10日520 1988年（昭和63年）15,570←←←←62,36377,93311月8日193 1989年（平成元年）14,040←←←←60,76074,80011月14日665 1990年（平成2年）15,360←←←←59,60374,96311月6日707 1991年（平成3年）20,400←←←←58,54978,949   1992年（平成4年）17,730←←←←61,97879,70811月10日269 1993年（平成5年）17,100←←←←54,58571,685   1994年（平成6年）18,690←←←←50,36569,055   1995年（平成7年）20,100←←←←49,00169,10112月5日143 1996年（平成8年）19,860←←←←49,42969,289   1997年（平成9年）14,100←←←←43,44557,545   1998年（平成10年）11,100←←←←41,63652,736   1999年（平成11年）11,880←←←←45,74757,62711月10日720 2000年（平成12年）12,060←←←←34,63946,699   2001年（平成13年）11,520←←←←36,47447,994   2002年（平成14年）9,630←←←←32,27941,909   2003年（平成15年）10,020←←←←32,25142,271   2004年（平成16年）9,030←←←←27,60236,632   2005年（平成17年）7,980←←←←26,56234,54211月8日162 2006年（平成18年）6,540←←←←23,25629,796   2007年（平成19年）4,500←←←←22,80627,306   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日243 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日71 

 車站周邊 
 東青山四季Nosato

 布引之瀧
 舊

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 大阪線
 快速急行
 通過
 急行、普通
 西青山（D55）－東青山（D56）－榊原溫泉口（D57）
 此站與西青山站的距離（營業距離）為7.7公里。截至2018年3月17日，為近鐵所有鐵道路線中最長站距。

 注腳 

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Hi

 外部連結 


Category:大阪線車站
Category:1930年启用的铁路车站
Category:津市鐵路車站