五十鈴川站

五十鈴川站（）是位於三重県伊勢市中村町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鳥羽線車站。車站編號為「M75」。

 歷史 
 1969年（昭和44年）12月15日 - 鳥羽線宇治山田至此站之間開通，此站啟用。
 1970年（昭和45年）3月1日 - 鳥羽線此站至鳥羽站開通。
 1971年（昭和46年）12月25日 - 此站至宇治山田站之間成為複線鐵路。
 1975年（昭和50年）4月11日 - 此站至朝熊站之間複線鐵路。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。

 車站命名問題 
當初近鐵計劃使用位於車站的地名「」，命名為古市口站。隨後在1969年（昭和44年）11月決定把車站名稱命名為内宮前駅（）「試運転は15日ごろ 近鉄鳥羽新線 宇治山田-古市口間」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月7日 1面。不使用「古市口站」的原因是避免與大阪市羽曳野市近鐵古市站造成混亂。

但是，若車站命名為內宮站，會讓伊勢神宮的參拜客直接在內宮口站下車前往內宮參拜，而不會先前往最接近外宮的車站（伊勢市站和宇治山田站）下車前往外宮。因此在同年11月10日，伊勢市長向近鐵一方提出反對「古市口の名 変更には反対 伊勢市が近鉄に申し入れ」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月11日付 1面，伊勢市議會更在同年11月11日設立近鐵對策特別委員會提出反對「内宮前駅名に絶対反対 伊勢市議会も決める」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月12日付 1面。

另外，由於此站距離内宮約2km，因此對於在此站下車的的參拜客會造成困擾而反對「內宮前站」作為車站名稱「神宮側も反対 近鉄「内宮前」駅名」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月13日付 1面。

在鐵路線開始試行前，近鐵把車站名稱再進行更改「24日から試運転 近鉄鳥羽新線 宇治山田-古市口間」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月20日付 1面，在同年11月21日，近鐵副社長與伊勢市長相談後，決定車站名字定為「五十鈴川（內宮前）」，在得到市長同意後向運輸省提出最後的車站名稱，車站命名問題得到解決「駅名は五十鈴川（内宮前） 近鉄安藤副社長ら 慶谷市長と会談」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月22日付 1面。

 車站構造 
車站建設在路堤上的高架車站，設有2面4線的島式月台。由於車站設有特急列車停靠，因此月台上可容納10卡車廂。車站大堂位於車站東北方。設有1個閘口。

 月台 
月台路線上下行行向備註 1、2 15px 鳥羽線 下行 鳥羽、賢島方向   3、4 15px 鳥羽線 上行 名古屋、大阪、京都方向 部分班次停在1號月台

 內側2線（2、3號月台）為主線、外側2線（1、4號月台）為待避線。
 宇治山田方向設有渡線，部分以此站為起點站的上行列車4號月台出發。另外也有暫停服務列車從宇治山田前往1號月台，再而折返。

 特徴 
 停站列車 
 除了阪伊甲特急、名伊甲特急及觀光特急「Shimakaze」外，所有定期旅客列車均停此站近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342 - 近畿日本鐵道株式會社、2012年9月28日的新聞發布。
 關於特急列車：阪伊、名伊乙特急所有班次以及京伊特急均停此站。在日間半數名伊乙特急都在宇治山田站為終點或起點站。
 在2012年3月20日的時間表修正前，京伊特急與來往大阪難波站的阪伊乙特急串聯運輸，並通過此站。在時間表修正後，兩特急獨立運輸，並統一停此站。
 在過去並沒有在此站為起點或終點站的定期特急列車運行。在2014年9月21日的時間表修正後，設有名古屋方向的列車以此站為起點站。另外，在除夕列車時，前往大阪、名古屋、京都方向大部分列車都此宇治山田站為終點站，隨後前往此站作為起點站。
 來自大阪上本町站、近鐵名古屋站的快速急行、急行設有班次在此站折返。在整日中設有於此站為起點或終點站的班次。在早上設有1班在此站出發的急行列車前往名張。
 每小時設有2至3班普通列車停此站。同時設有在此站為起點或終點站的普通列車，在早上和晚上各1往返班次。
 關於在此站為起點站的列車，在2018年3月17日時間表修正時，1號月台出發的列車中，平日設有1班特急和23班急行列車，星期六、日及假期設有3班特急、17班急行列車。在2號月台出發的列車中，平日設有於7:08及7:29 2班往近鐵名古屋的特急列車和8:36 1班往大阪上本町的急行列車，星期六、日及假期設有6:00 1班前往大阪上本町的特急駅掲出時刻表 - 五十鈴川駅  近畿日本鐵道。
 在此站設有許多列車待避和援急接駁，在早上和黃昏，來往鳥羽站的急行在此站與乙特急緩急接駁。另外，在此站折返的急行與轉乘普通列車前往賢島方向。

 設備、營業上 
 由宇治山田站管理的有人車站。
 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的、（可支援卡及IC卡）。自動補票機也可增值IC卡。
 車站也設有櫃臺售賣特急票及定期票近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.70 - p.87。
 車站設有液晶顯示器（LCD），展示下一班列車資訊。

 在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次駅別乗降人員 鳥羽線  - 近畿日本鐵道：
 2018年11月13日：2,603人
 2015年11月10日：2,323人
 2012年11月13日：2,122人
 2010年11月9日：2,251人
 2008年11月18日：2,091人
 2005年11月8日：2,229人

 使用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
 年度  一日平均乘車人次 1997年  1,793 1998年  1,622 1999年  1,291 2000年  1,290 2001年  1,278 2002年  1,242 2003年  1,226 2004年  1,195 2005年  1,188 2006年  1,229 2007年  1,217 2008年  1,247 2009年  1,248 2010年  1,266 2011年  1,280 2012年  1,314 2013年  1,681 2014年  1,379 2015年  1,492 2016年  1,551 2017年  1,943
 以下會列出五十鈴川站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（五十鈴川站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1969年（昭和44年）17,520←←←←249,710267,230  開業1970年（昭和45年）110,280←←←←319,316429,596   1971年（昭和46年）101,580←←←←294,044395,624   1972年（昭和47年）111,120←←←←287,406398,526   1973年（昭和48年）133,500←←←←367,212500,712   1974年（昭和49年）157,200←←←←312,684469,884   1975年（昭和50年）155,490←←←←381,546537,036   1976年（昭和51年）161,190←←←←354,488515,678   1977年（昭和52年）172,770←←←←388,570561,340   1978年（昭和53年）188,880←←←←400,854589,734   1979年（昭和54年）195,600←←←←408,808604,408   1980年（昭和55年）204,540←←←←433,336637,876   1981年（昭和56年）221,490←←←←437,382658,872   1982年（昭和57年）219,510←←←←428,473647,98311月16日2,055 1983年（昭和58年）229,470←←←←409,085638,55511月8日3,385 1984年（昭和59年）234,780←←←←425,018659,79811月6日1,993 1985年（昭和60年）248,640←←←←436,442685,08211月12日2,055 1986年（昭和61年）255,240←←←←445,228700,46811月11日2,337 1987年（昭和62年）251,190←←←←451,618702,80811月10日2,191 1988年（昭和63年）254,610←←←←432,238686,84811月8日2,290 1989年（平成元年）258,960←←←←470,344729,30411月14日2,343 1990年（平成2年）255,120←←←←439,650694,77011月6日2,643 1991年（平成3年）249,570←←←←426,147675,717   1992年（平成4年）251,310←←←←419,363670,67311月10日2,860 1993年（平成5年）243,360←←←←431,570674,930   1994年（平成6年）335,370←←←←600,213935,583   1995年（平成7年）263,520←←←←345,613609,13312月5日2,018 1996年（平成8年）251,160←←←←354,152605,312   1997年（平成9年）264,960←←←←389,542654,502   1998年（平成10年）252,360←←←←339,701592,061   1999年（平成11年）244,560←←←←227,996472,556   2000年（平成12年）240,240←←←←230,757470,997   2001年（平成13年）235,650←←←←230,692466,342   2002年（平成14年）228,450←←←←224,853453,303   2003年（平成15年）226,140←←←←222,615448,755   2004年（平成16年）224,370←←←←211,924436,294   2005年（平成17年）216,510←←←←217,253433,76311月8日2,229 2006年（平成18年）214,350←←←←234,076448,426   2007年（平成19年）210,060←←←←235,357445,417   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日2,091 2009年（平成21年）218,610←←←←237,075455,685   2010年（平成22年） ←←←←     2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←     2013年（平成25年） ←←←←     2014年（平成26年） ←←←←     

 車站周邊 
 伊勢神宮皇大神宮（內宮）
 、Okage橫丁（）


 、



 皇學館大學、

 、神宮農業館、神宮美術館、

 伊勢自動車道、 
 （AEON伊勢店）
 伊勢交流道店
 伊勢店

 巴士路線 
三重交通
 1號乘車場
 44系統 
 44系統  夫婦岩東口（經）
 44系統 SUN ARENA
 51系統 宇治山田站、伊勢市站、外宮前（經徴古館前）
 2號乘車場
 51系統  內宮前

「Okage 巴士」
 鹿海、朝熊線
 （經朝熊町）
 伊勢Topia
 二見線
 松下廣場（經伊勢Topia、JR二見浦站前）
小木、田尻線
伊勢Topia、伊勢紅十字醫院（需求制，1日3往返班次）

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 鳥羽線
 特急停車站
 快速急行、急行、普通
 宇治山田（M74）－五十鈴川（M75）－朝熊（M76）

 參考資料 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 I

 外部連結 


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