桔梗丘站

桔梗丘站（）是位於日本三重縣名張市桔梗丘一番町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D50」。
 歷史 
本站是為了名張市內首個大規模開發的團地而啟用酒井直樹、植木創太(2014年10月2日). “いが見聞録 「桔梗が丘駅50周年」の巻 地域発展の原動力 記念行事 節目祝う”. 中日新聞 (中日新聞社)。於1963年（昭和38年）落成。隨後在1964年（昭和39年）10月1日，伊賀鐵道伊賀線西名張站至伊賀神戶站之間廢止，為了代替在廢止區間中的藏持站，此車站於同日開業。在開業當日，第一期居民的還未遷入此處，因此當時車站周邊還是沒有任何建築物或是正在興建中的住宅。

此站是桔梗丘團地的玄關口，在日本戰後經濟奇蹟中，新居民多是以團塊世代為主，使名張市人口開始急增。車站周邊人口增加，使車站使用量也增加，在車站最頂盛時期，1995年（平成7年）平均一日有13,129人使用。但是，團塊世代與鄰近屋民開始急速高齡化，使當地開始許多人開始退休，在2014年（平成26年）的車站使用人次，是最盛頂時期的一半以下，並有繼續減少的跡象。

 年表 
 1964年（昭和39年）10月1日 - 大阪線名張至美旗之間開設此車站。
 1970年（昭和45年）3月21日 - 設定為急行（現時為快速急行）停車站。
 1990年（平成2年）
 3月15日 - 設定為特急停車站。
 7月 - 跨站式站房落成。設置自動閘機。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。

 車站構造 
本站為擁有2面2線相對式月台的地上車站，並設有跨站式站房。月台可容納10卡車廂。設有1個閘口與2個出入口，2個出入口均設有巴士站。

 月台 
月台路線上下行行向115px 大阪線 下行 15px 青山町方向　15px 伊勢志摩方向　15px 名古屋方向215px 大阪線 上行 15px 名張、榛原、大和八木、大阪上本町方向　15px 大阪難波、神戶三宮方向
 特徴 
 停站列車 
 快速急行以下所有一般列車均停此站近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.124 - p.147・p.284 - p.306。
 乙特急列車只限在早上往大阪方面行向與晚間往松阪方向停此站。
 關於在停站的特急列車：大阪方向設有在早上7時時段從伊賀神戶站、松阪站及五十鈴川站（只限星期六、日及假期）出發的阪伊乙特急，另外也有在早上5時58分（只限平日）及早上6時30分從近鐵名古屋站出發的名阪乙特急，均會停此站。
 伊勢方向設有在大阪難波站於晚上8時後4班往松阪的阪伊乙特急列車停此站。
 日間設有急行列車 (櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車) 毎小時各方向2班，普通列車 (行走名張站至伊勢中川站之間) 毎時各方向1班。在早上大阪方向和黃昏伊勢中川方向均設有快速急行列車，毎小時大約3班，各方向最多6班列車。

 設備、營業上 
 由名張站管理的有人車站。
 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的、（可支援卡及IC卡）。
 車站也設有櫃臺（只限部分時段）以及專用自動售票機售賣特急票及定期票近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.81 - p.87。

 在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次駅別乗降人員 大阪線  - 近畿日本鐵道。
 2018年11月13日：5,492人
 2015年11月10日：6,608人
 2012年11月13日：6,702人
 2010年11月9日：7,307人
 2008年11月18日：8,232人
 2005年11月8日：8,918人

 使用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
 年度  一日平均乘車人次 1997年  7,170 1998年  7,020 1999年  6,779 2000年  6,567 2001年  6,219 2002年  5,793 2003年  5,435 2004年  5,209 2005年  4,979 2006年  4,770 2007年  4,642 2008年  4,474 2009年  4,227 2010年  4,134 2011年  3,945 2012年  3,703 2013年  3,616 2014年  3,407 2015年  3,387 2016年  3,239 2017年  3,125
 以下會列出桔梗丘站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（桔梗丘站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1964年（昭和39年）65,010←←←←11,88076,890  開業1965年（昭和40年）96,840←←←←44,204141,044   1966年（昭和41年）148,440←←←←52,187200,627   1967年（昭和42年）190,830←←←←65,121255,951   1968年（昭和43年）210,300←←←←86,198296,498   1969年（昭和44年）251,220←←←←98,052349,272   1970年（昭和45年）321,420←←←←130,124451,544   1971年（昭和46年）369,240←←←←149,147518,387   1972年（昭和47年）431,820←←←←189,343621,163   1973年（昭和48年）528,690←←←←226,866755,556   1974年（昭和49年）720,960←←←←247,643968,603   1975年（昭和50年）857,370←←←←271,5311,128,901   1976年（昭和51年）876,690←←←←274,3611,151,051   1977年（昭和52年）940,590←←←←289,6821,230,272   1978年（昭和53年）1,048,770←←←←310,1541,358,924   1979年（昭和54年）1,153,470←←←←326,0691,479,539   1980年（昭和55年）1,248,360←←←←353,5981,601,958   1981年（昭和56年）1,414,440←←←←374,4321,788,872   1982年（昭和57年）1,485,060←←←←398,0641,883,12411月16日8,941 1983年（昭和58年）1,548,720←←←←406,1471,954,86711月8日9,738 1984年（昭和59年）1,517,790←←←←398,9171,916,70711月6日9,729 1985年（昭和60年）1,529,220←←←←396,2381,925,45811月12日9,169 1986年（昭和61年）1,509,450←←←←409,8201,919,27011月11日9,294 1987年（昭和62年）1,519,440←←←←408,2241,927,66411月10日9,521 1988年（昭和63年）1,582,380←←←←411,9521,994,33211月8日9,680 1989年（平成元年）1,623,420←←←←441,4312,064,85111月14日10,992 1990年（平成2年）1,761,120←←←←547,6132,308,73311月6日11,240 1991年（平成3年）1,946,580←←←←571,3582,517,938   1992年（平成4年）2,042,430←←←←566,6332,609,06311月10日12,383 1993年（平成5年）2,056,470←←←←594,5802,651,050   1994年（平成6年）2,139,480←←←←599,2312,738,711   1995年（平成7年）2,170,920←←←←617,2992,788,21912月5日13,129 1996年（平成8年）2,171,520←←←←594,9122,766,432   1997年（平成9年）2,062,800←←←←554,2482,617,048   1998年（平成10年）2,016,120←←←←546,0522,562,172   1999年（平成11年）1,960,950←←←←520,1542,481,104   2000年（平成12年）1,889,130←←←←507,8272,396,957   2001年（平成13年）1,771,230←←←←498,5692,269,799   2002年（平成14年）1,632,270←←←←482,3342,114,604   2003年（平成15年）1,529,820←←←←459,3531,989,173   2004年（平成16年）1,458,420←←←←442,9141,901,334   2005年（平成17年）1,382,370←←←←435,0121,817,38211月8日8,918 2006年（平成18年）1,315,290←←←←425,5951,740,885   2007年（平成19年）1,286,370←←←←412,7281,699,098   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日8,232 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日7,307 

 車站周邊 


 Shop桔梗丘
 名張西原店
 桔梗丘崗亭
 名張桔梗丘郵局



 巴士路線 
 南出口、1號月台
 01 桔梗丘線 桔梗丘循環 山之手回
 01 桔梗丘線 桔梗丘循環 Apita名張店
 02 桔梗丘線 桔梗丘循環 東桔梗回
 「Nacky號」 東山靈園、Apita名張店、綜合體育館、市立醫院、圖書館方向
 南出口、2號月台
 04 鈴蘭台線 鈴蘭台
 07 百合丘線 東回 經名張站東出口 百合丘循環
 07-1 百合丘線 東回直通 市立醫院
 北口
 71 上野名張線 伊賀上野站前、上野市站・名張站前
 72 上野名張線 三交伊賀車庫・名張站前

此外，在的觀梅時期，會設有2往返班次，由名張站經此站前往的臨時巴士。

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 大阪線
 部分特急停車站
 快速急行、急行、普通
 名張（D49）－桔梗丘（D50）－美旗（D51）

 參考資料 

 相關項目 

 日本鐵路車站列表 Ki
 桔梗之丘 - 平井堅的歌曲。曾在此站拍攝音樂錄影帶（MV）。

 外部連結 


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