绍兴轨道交通2号线

绍兴轨道交通2号线是中华人民共和国浙江省绍兴市的一条城市轨道交通线路。该线路是绍兴市城市轨道交通线网中的骨干线之一。线路走行于市区主城片范围，全长10.55公里，采用地下线，设车站9座。2号线于2016年年中随绍兴轨道交通第一轮建设规划获得国务院批复，于2020年3月1日开工建设，2023年7月26日正式开通运营。

 线路简介 
线路西起于人民医院总院站，止于檀渎站，全长10.55公里，设车站9座。全线均为地下线，沿洋江东路敷设，连接镜湖与袍江区域。线路设计时速为100km/h，正线数目为双线，与1号线共用镜湖控制中心。线路采用B型车，初、近期采用4辆编组列车，远期采用4辆、6辆编组列车混合运营。

绍兴轨道交通2号线原计划在檀渎村一带设置袍江车辆段，但2022年1月绍兴市自然资源和规划局公示取消了车辆段，同时扩大原接轨站豆姜站（工程名海南路站）。调整后，豆姜站具备停车检修功能，并兼作2号线停车场。

二期工程车站缩减为4B土建，同时设计速度为120km/h。

 历史 
绍兴轨道交通2号线最早出现在绍兴市城市轨道交通近期建设规划中，原规划线路全长22.7km，由兰亭站至越兴路站。2015年10月，经过国家发改委委托的咨询评估，2号线一期工程调整为由越西路站至越兴路站，全长10.79km。2016年，国务院批复《绍兴城市轨道交通一期建设规划（2016-2021年）》。根据该规划，2号线线路长10.8公里，设站8座，投资77.52亿元，规划建设期为2017年至2021年。

2019年6月，浙江省自然资源厅发布2号线一期工程项目规划选址批前公示。2019年12月，浙江省发改委发布《关于绍兴市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复》。2020年3月1日，2号线一期工程开工建设。

2024年2月18日，2号线二期开工建设。2月28日，绍兴轨道交通集团发布公告，对2号线二期各车站进行命名，并同时公示将一期终点站镜湖医院站更名为人民医院总院站（更名工作于同年12月30日完成）。

 车站列表 
站名里程（千米）换乘路线所在地站台形式启用日期 人民医院总院   —越城区 地下二层岛式2023年7月26日 梅山广场   地下三层岛式 后墅路  —地下二层岛式 袍谷  袍中路  （待建） 洋泾湖  — 恂南  3号线（规划） 豆姜  — 檀渎  虞中大道 44.58 —上虞区 地下一层岛式二期建设中 邵逸夫医院 47.42 地下二层岛式 兴业路 49.58 东山路 51.11 称山南路 52.98 7号线（规划） 凤鸣路 54.73 — 梁祝大道 56.52

 使用列车 

 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、蓝为主色调；侧边中部及顶部为蓝色色带。
 列车编组：4节B2型编组（3M1T）
 车体尺寸：长：19 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
 车门宽度：1.3 m
 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V，第四轨回流
 电气牵引系统：
 中车株洲电机制 YAJ51S32-2 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，2×6台）
 株洲中车时代电气制 TGN66E 型 IGBT-VVVF（1C2M1群方式控制，2×2+2组）
 株洲中车时代电气制 ''t'' Power-AA37 (JR9) 型 IGBT-SIV（工频扩展供电方式，2台）

 绍兴轨道交通2号线一期地铁列车（PM201）车厢编号 02×××1 02×××2 02×××3 02×××4受电弓   列车编组 = TMc - Mp  - Mp  - TMc =动力单元 单元1 单元2Mp：带受电弓的动力车；TMc：带驾驶室的半动车＝ ：全自动车钩；- ：半永久牵引杆

 事故 
2025年9月13日23时40分许，四名在2号线豆姜站存车线从事保洁工作的外判员工在穿越存车线时，与一辆返场检修的电客车相撞，造成三人死亡、一人受伤。事故发生后，保洁公司将所有年龄超六十岁的的保洁员辞退。

 参考资料 

 外部链接 


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