Crystal Mover

右|缩略图| 2006年，CAAS Crystal Mover列车取代了Innovia APM 100同类产品，用于樟宜机场高架旅客运送车的运营。 
Crystal Mover是由日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）製造的，用於機場和輕軌應用的橡膠輪胎式自動人行道 （APM）系統。 Crystal Mover基於日本APM標準，用於東京臨海新交通臨海線(百合海鷗線)和六甲人工島線等 6 個日本自動導軌運輸系統。

 公共交通 

 新加坡 
在新加坡，由SBS Transit Ltd經營的盛港輕軌和榜鵝輕軌之間運行Crystal Movers。自2005年投入運營以來，這些汽車自2003年以來一直在Sengkang LRT和Punggol LRT上運行。三條輕軌線共有三批三菱重工C810轎車，共41輛車。   另外訂購了16輛具有相同規格的汽車（合同810A），以增加兩條LRT的生產能力，並於2016年全部交付。  

缩略图|澳门轻轨海洋巡洋列車停靠運動場站
 澳門 

澳門輕軌採用Crystal Mover列車，暱稱為濱海巡航。澳門政府於2011年3月訂購110節車廂，而氹仔線已於2019年12月10日正式通車。澳門輕軌未來的其他路線亦將使用同款列車。

 機場接駁 
右|缩略图|300x300像素| 华盛顿杜勒斯国际机场的 AeroTrain 使用 Crystal Mover 电动列车。 
Crystal Mover目前在以下機場運營： 

 AeroTrain ， 华盛顿杜勒斯国际机场 ， 美国 
 ATL轻轨 ， 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 ， 美国 
 樟宜机场轻轨 ， 新加坡樟宜机场 ， 新加坡 
 香港国际机场旅客捷运系统 ， 香港国际机场 ， 香港 
 MIA Mover and Skytrain ， 迈阿密国际机场 ， 美国 
 仁川国际机场 ， 韩国 
 3号航站楼APM ， 迪拜国际机场3号航站楼 ， 阿联酋 （终端1所使用庞巴迪公司的Innovia APM 300代替） 
 奥兰多国际机场 （目前仅30-59号登机口接驳线路使用，1-29号登机口接驳线路现用CX100车辆将逐步更换为Crystal Mover）  
 坦帕国际机场 SkyConnect， 美国 

 技术指标 
缩略图|  Crystal Mover 的标志 

 配置：单车或双车 
 载客量：105（包括18个座位）或210（包括36个座位） 
 车重（t）：14.9 /辆 
 车辆尺寸（毫米）：11840（长）×2690（宽）×3615（高） 
 导向系统：侧导向两轴四轮转向系统 
 电气系统：750伏直流电 
 规格（mm）：规格1,850;导轨跨度，3200 
 最大速度 
 整车性能：80  公里/小时 
 操作：70  公里/小时 
 加速度：1.0   m /s²（3.6   km / h / s） 
 减速 
 最高服务：1.0   m /s²（3.6   km / h / s） 
 紧急情况：1.3   m /s²（4.7   km / h / s） 
 车身结构：铝合金焊接结构 
 牵引电动机：三相感应电动机，连续额定值80   kW×2单位 
 推进控制系统：VVVF变频器矢量控制（各轴独立控制） 

（带可变负载控制和再生制动） 

 制动系统：带再生制动的电控气动制动 

（带备用制动器和驻车制动器）（带可变负载控制和防止车轮滑行控制） 

 參見 

 ，機場APM的競爭者
 ，機場APM更新的競爭者
 新加坡輕軌
 VAL