淇武蘭川橋

臺灣鐵路管理局淇武蘭川橋是中華民國（臺灣）宜蘭縣礁溪鄉三民村的一座鐵路橋樑，位於宜蘭線鐵路礁溪車站與四城車站間，跨越得子口溪（番割田一帶南河道），現役橋梁於1985年在舊橋原址重建。

 沿革 
日治時期
宜蘭線鐵路於1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築，在跨越得子口溪（番割田一帶南河道）之處架設本橋，名第二番割橋，初期為木造橋梁，長105呎。1919年11月15日，包含本橋在內的礁溪至宜蘭路段通車，全區間單線鐵路。

俟後，宜蘭線於1924年12月1日全線通車，本橋在1938年以得子口溪的舊名「淇武蘭川」為據，改名淇武蘭川橋。

中華民國時期 
單線的宜蘭線通車60年後，至1979年北迴線鐵路通車前，宜蘭線即將成為銜接縱貫線及北迴線的重要幹線鐵路，路線需求將大幅增加，預估原單線鐵路會不敷使用，因此臺灣鐵路管理局自1980年7月起進行「宜蘭線鐵路擴建工程」，改建全線為雙線鐵路（已完成雙線路段者除外）〈發揮北迴鐵路最大承運效果 宜蘭線鐵路加舖雙軌 交通單位擬提前實施〉，《中國時報》，1979年2月10日，第2版。。

本橋位在礁溪站與四城站間，該區間雙軌工程於1985年6月21日通車，擴建後的新橋為1孔15.8公尺及2孔12.8公尺丁字梁橋，跨越得子口溪靠近番割田一帶的南河道，於舊橋既有位置重建，目前使用中，擴建期間以下-{游}-側一旁的臨時軌便橋維持行車。

電氣化
宜蘭線電氣化工程自1991年7月1日開工，分為八堵～羅東間與羅東～蘇澳間兩階段施工。本橋電氣化屬第一階段八堵～羅東間範疇，於2000年5月3日正式通電營運楊永仁，〈東北幹線再升級：宜蘭線電氣化〉，《鐵道情報》138期，中華民國鐵道文化協會，2002年12月號，頁11。。

註釋

 參考資料 

相關條目
淇武蘭
得子口溪
下七結橋
淇武蘭橋
礁溪鄉
宜蘭線
宜蘭線鐵路擴建工程
Category:1919年台灣建立
Category:1919年完工橋梁
Category:1985年台灣建立
Category:1985年完工橋梁
宜蘭線
宜蘭線
Category:得子口溪橋樑
橋梁
Category:宜蘭縣橋梁
Category:礁溪鄉