佛山西站 (地铁)

佛山西站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇佛山一环、桂丹路、禅西大道、兴业大道等快速干道的围合范围，高铁佛山西站站房下方。该站于2024年8月23日启用。

 车站结构 
本站与同属3号线的北滘公园站均为采用三岛式站台的车站，而且都是换乘站。惟两站的站线配置等细节有所不同。

 车站楼层 
本站为地下二层三岛式车站。

 站厅 
站厅在设计上采用岭南建筑风格，以顺德伦教“香云纱”为元素，提取其波浪形态并展现在空间形态上。

 站台 
本站设有三个并排的岛式站台，位于佛山西高铁站站房的地底。其中西侧的岛式站台和中央岛式站台的西侧预留给4号线使用；3号线则使用东侧的岛式站台和中央岛式站台的东侧。其中，3号线东侧岛式站台已随3号线后通段开通而率先启用。

本站3号线和4号线各自均采用相同的站线设置：其中站台南侧设有一条单渡线；北侧3号线部分设有一条存车线，4号线部分则设有一组双存车线。因此两线均可在本站折返列车，或在存车线存放备用列车。同时两线站台南侧另外设有单渡线，作为连接3号线和4号线的联络线。

 出入口 

车站启用初期开放的出入口均位于佛山西站的地下空间，与连接南北广场的通道或东西进站口的扶梯相连。2个单向出口分布于东西两侧，4个单向入口分布于南北两侧。

 历史 
在高铁佛山西站设计之时，已确定在站房下方地下空间预建地铁车站。当时佛山市早期的“八线规划”阶段期间，规划佛山地铁3号线和原8号线在佛山西站交汇，因此地铁车站设计为两个岛式站台，西侧岛式站台供8号线使用，东侧岛式站台则供3号线使用。因考虑到本站作为8号线终点站，需要设置折返线，两线未使用同台换乘设计，而是通过共用的地铁站厅换乘。

2014年佛山地铁规划重新修编，现4号线取代原8号线，西侧岛式站台随之改为供4号线使用。虽然本站改为4号线中途站，但本站设计也没有更改为3号线和4号线同台平行换乘。随后预建地铁车站设计决定加深一层，增建站台下方换乘通道连接两个岛式站台，把换乘客流与车站进出站客流分离。其后据佛山市自然资源局南海分局的相关公示得知，车站增设了中央岛式站台，可供3、4号线部分方向实现同台换乘。

2024年8月23日，本站随3号线“联和至佛山大学”段开通而启用。

 接驳交通 
本站出入口直通佛山西站，但目前暂未设有免安检换乘通道，故来往地铁和铁路车站间需要二次安检。此外，乘客亦可从此站前往佛山西站公交车站。
 接駁交通列表国铁
  佛山西站
城际铁路（佛山西站）
 广肇城际铁路
 广佛环线
 巴士

 未来发展 

未来本站将是佛山地铁3号线和4号线的两个换乘站之一。3号线和4号线两线平行，佛山西站建设时已在站内预留两线车站结构。

根据站台配置，3号线顺德港方向的月台和4号线北江大道方向的月台采用西班牙式月台布局，这两个方向的列车抵站时将会开启两侧车门。因此乘坐这两个方向列车抵站乘客可以在中央站台下车后走到其對面站台，直接轉乘另一线路相应方向的列車前往目的地。在与其它方向之间换乘则需要绕经站台下方的换乘通道，或绕经站厅。

另外，佛山西站北广场下方亦已提前建设另一车站站体，在3号线、4号线中央站台已预留有通往该车站站台的换乘节点。该站体原计划供广州地铁28号线支线使用，惟广州28号线现时搁置兴建支线的计划，该预留车站的未来归属和发展仍未明朗。

 未来车站结构

 注释 

 参考资料 

 外部链接 



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