南海有轨电车里水示范段

南海有轨电车-{}-里水示范段是中国广东省佛山市南海区里水-{}-镇的一个在建有轨电车项目，此为南海区第二条有轨电车，也是该区第一条氢能源有轨电车。本线于2020年12月27日正式动工，计划于2026年开通运营。

该线起于里湖新城规划中轴线（环镇北路），经里湖新城中轴西街、环镇北路、草场工业大道、里广路敷设，止于毗邻广州市的里横路站，串联了里水-{}-镇里湖新城、青年智慧产业园及金峰片区，并与建设中的广州地铁12号线和规划中的佛山地铁8号线换乘，建成后将改善里水金锋洲和广州金沙洲地区居民的出行条件。线路全长约9.8公-{里}-，共设12座车站，其中地下站1座，地面站12座。未来线路亦会延伸，同时车站增加至16座，其中浔峰岗站可与6号线、12号线换乘。

 历史 
该线最早可见于南海区政府于2016年研制的《南海区轨道交通系统深化及现代有轨电车线网规划方案》中。在该有轨电车线网规划中，便有一条代号为“T4”，连接里水-{}-镇和广州市荔湾区的骨干线路，定位为“加强里水与广州的联系”。

2018年1月，南海区及其下辖里水-{}-镇发布的《政府工作报告》中，均提及将修建一条联系里水里湖新城到广州金沙洲的有轨电车线路。2018年4月，南海区当局开始为“佛山市南海区有轨电车里水示范线工程”进行可行性研究招标，意味着该线成为继南海新交通（即南海有轨电车1号线）后，南海区第二条被正式提上议程的有轨电车项目。

在此后的两年时间内，该线进行了施工、监理等十余项招标工作。里水-{}-镇委书记于2020年7月接受采访时表示，有轨电车争取年内开工建设。

2020年12月27日，该线举行了动工仪式，并于次年4月全面动工，工期约为3年。

2022年12月12日，志高车-{}-辆段综合楼主体结构封顶。2023年9月15日，作为全线控制性工程的跨水口水道大桥主跨顺利合龙。同年11月6日，里官路站主体结构封顶，为全线首座封顶车站。2024年1月7日，全线首片预制箱梁在跨水口水道大桥成功架设。

 车站列表 
该线初期计划设13座车站；惟里广路站因过街天桥与消防通道冲突，在全线动工后被取消。
 站名 换乘路线 所在地 当前状态 车站形式 中心-{里}-程（米） 里湖新城 佛山市南海区建设中地面平行侧式站台45里官路地下侧式站台752得胜村地面平行侧式站台1,725青年湖2,504 梅冲3,369 五一大道地面交错侧式站台4,358 东秀路5,104 威尼斯小镇地面平行侧式站台6,730 岗美7,385 永润广场8,250 洲村8,914 里广路已取消9,447 里横路  浔峰岗北站： 建设中9,839註釋 所有以斜体标识的线路和车站均未开通，且站名均为工程暂定名。
 为右侧站台距离

 换乘站 
 里横路站：前往浔峰岗北站换乘广州地铁12号线。因该线建设时未作出预留，需出站换乘。
 永润广场站：换乘佛山地铁8号线。佛山8号线为远期线路，换乘方式未知。

 车辆 
南海有轨电车里水示范段使用的车辆由中车青岛四方制造，为氢能源及钛酸锂电池混合动力。列车包含四节编组（3动1拖），设计速度80km/h，最高运营速度70km/h，载客量280人。首列车的车体已于2024年8月下线。

 参见 
 佛山有轨电车
 南海有轨电车1号线
 高明区现代有轨电车示范线

 参考资料 

Category:南海区
Category:佛山有轨电车路线