重庆公交线路列表 (中心城区)

重庆公交线路列表系列中心城区区县
重庆公交线路列表列出于重庆主城区中心城区（渝中区、大渡口区、两江新区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、巴南区）行驶的公交线路。

重慶公交是重慶市民出行的主要交通方式之一，主城区线路主要由重庆公共交通运营有限公司下属单位經營及管理，经营线路650条，日平均客运量逾500万人次。除傳統的公交車以外，重慶還有城市軌道交通系統，1處客運索道，兩部客運電梯和輪渡。均可使用重慶城市通卡支付車費。

 营运的公交公司 
关于表格中“编号”栏配色及“运营商”栏内容的说明如下：
 运营商简称 运营商全称  南部茶园 重庆公共交通运营有限公司南部公共交通分公司  茶园分部 南部回龙湾  回龙湾分部  南部界石  界石分部  南部九龙坡  九龙坡分部  南部李家沱  李家沱分部  南部南坪  南坪分部  南部南山  南山分部  南部鱼洞  鱼洞分部  南部渝南  渝南分部  南部旭福  旭福巴士分部   西部一分  重庆公共交通运营有限公司西部公共交通分公司  一分部  西部二分  二分部  西部三分  三分部  西部五分  五分部  西部六分  六分部  西部七分  七分部  西部陈家坪  陈家坪分部  西部大学城  大学城分部  西部高新  高新分部  西部沙坪坝  沙坪坝分部  西部双碑  双碑分部  西部小龙坎  小龙坎分部  西部杨家坪  杨家坪分部  西部观光  观光巴士分部   东城一分  重庆东城公共交通有限公司  一分公司 东城龙盛  二分公司龙盛经营部 东城巴南  二分公司巴南经营部

+ 运营商简称 运营商全称  两江一分  重庆公共交通运营有限公司两江公共交通分公司  一分部  两江二分  二分部 两江三分  三分部 两江四分  四分部 两江五分  五分部 两江六分  六分部 两江七分  七分部 两江九分  九分部 两江江北  江北分部 两江人和  人和分部 两江沙坪坝  沙坪坝分部 两江渝中  渝中分部 两江赛利  赛利分部 两江市场  市场分部  北部北碚  重庆公共交通运营有限公司北部公共交通分公司  北碚分部 北部大学城  大学城分部 北部嘉悦  嘉悦分部 北部渝兴  渝兴分部 北部西城  西城分部 北部渝约  渝约公交分部  长运璧山  重庆长途汽车运输（集团）有限公司  璧山分公司  渝运三分重庆市汽车运输（集团）有限责任公司三分公司 渝运六分  六分公司 渝运十八分  十八分公司  多间公司 （由多于一间公司联营）  其他公司 （由表中未列出的其他公司营办）

 干线 
重庆快速公交于2008年1月1日开通，但长期存在客流偏低、资源利用率低的问题。2012年4月4日，该系统的专用设施开始被拆卸，但线路则获保留，并继续以“BRT”名义运营。2024年6月1日，BRT01更改路号为226，宣告重庆“BRT”的营运彻底结束。

重庆干线公交则于2019年10月17日在“我的公交我的城”重庆站活动被披露，随后于当月22日开办首期线路。该等线路以两位数编号。

 主城常规线路 
1986年，重庆公交常规线路全数改以三位数编号，当中首位数用于识别线路运营商。惟因部分线路曾更换运营商，故该等分类方法并非完全准确。

 1字頭 
“1”先后代表重庆市第一公共交通公司及由其改制而来的重庆市一汽巴士有限公司。而在重庆主城区实施公交区域化经营模式后，该号段于2014年12月23日改属重庆南部公共交通有限公司。

 2字頭 
“2”先后代表重庆市第二公共交通公司及由其改制而来的重庆市第二公共交通有限责任公司。而在重庆主城区实施公交区域化经营模式后，该号段于2013年12月26日改属重庆西部公共交通有限公司。

值得一提的是，重庆主城区最后改制的数条有人售票公交线路皆属于该号段。

 3字頭 
“3”先后代表重庆市第三公共交通公司及由其改制而来的重庆市第三公共交通有限公司，以及由该公司与冠忠巴士集团合资成立的重庆冠忠（第三）公共交通有限公司。而在重庆主城区实施公交区域化经营模式后，该号段改属由该公司更名而来的重庆南部公共交通有限公司。

 4字頭 
“4”先后代表重庆市公共电车公司及由其改制而来的重庆市公共电车有限公司。而在重庆主城区实施公交区域化经营模式后，该号段改属由该公司更名而来的重庆西部公共交通有限公司。

值得一提的是，重庆曾有的5条无轨电车线路皆属于该号段，后于2004年全面改以汽车运营。现时，该5条线路仅401路、403路仍在运营。余下线路中，404路被改制为骨干公交28路；402路、405路则先后停办，当中后一个编号已于2017年9月被复用。

 5字頭 
“5”曾代表重庆市第五公共交通有限公司。而在重庆主城区实施公交区域化经营模式后，该号段改属由该公司更名而来的重庆北部公共交通有限公司。

 6字頭 
“6”曾代表重庆市新城公共交通有限责任公司。而在重庆主城区实施公交区域化经营模式后，该号段于2012年12月25日改属重庆两江公共交通有限公司。

 7字头 
“7”曾代表各类社会客运企业，该等线路长期存在私人承包、频繁违反交通规则、破坏运营秩序、服务-{zh-hant:質量;zh-hans:质量; zh-tw:質素}-低劣等问题，且曾在2000年代中后期两度发生严重事故；事实上，该等线路长期未获当地交通主管部门承认为公交车，而被视为社会客运车辆。最终，主城区“7”字头客运车辆于2009年5月31日傍晚全部退出运营。

另外，北碚区亦曾开办“7”字头的环城路线，惟该等线路亦于2013年5月20日全数退出运营。此后，重庆主城九区再无“7”开头的公交线路。

 8字頭 
“8”曾代表重庆巴士股份有限公司。而在重庆主城区实施公交区域化经营模式后，该号段改属由该公司更名而来的重庆两江公共交通有限公司。

 9字頭 
“9”最早代表多业者联营线路，后改为代表重庆学海客运有限责任公司。而在学海客运于2010年底结业后，该号段一度被悬空。2014年9月1日，该号段恢复使用，并改为代表重庆东城公共交通有限公司。

 主城专用号段线路 
2009年，重庆开始出现四位公交线路。该等线路编号的前缀数字（后来也有字母）用于识别线路种类，次位一般用于识别运营商（特例如D0属于东城公交），也有用于识别区域（如前缀9）或执行不严格（如前缀T）的情形。部分字母前缀线路数字部分会多出一位。

 通宵线（0） 
重庆通宵公交线路于2009年开办，起初是用于解决“7”字头社会客运车辆退出运营后深宵时段的公共交通出行问题。绝大部分该等线路起初使用“9”开头的四位数编号，但由于“9”字头线路被分配予重庆学海客运有限责任公司，故所有该等线路于当年7月3日起统一改用“0”开头的四位数编号。

 穿梭巴士（1） 
2019年起，“1”开头的四位数编号被用于穿梭巴士线路。

 小巷公交（3） 
重庆小巷公交于2020年重庆“两会”期间被首次提及，并于当年6月初开行首条线路，及于当月18日开行首批真正符合该等定义的路线。该等线路以“3”开头的四位数字编号，会行经常规公交车型难以驶入的次支道路，当中有部分线路更会使用七座商务车运营。

 远郊及农村公交（9） 
 北碚区 
自2021年11月26日起，北碚区开通25条农村公交线路（包含508路区间和24条四位数线路），是重庆市城区第一次开通农村公交。

 巴南区 

 南岸区 

 两江新区 

 定制公交（D） 

 机场快车（K）及摆渡车 

 观光巴士及特需公交（T） 

 主城其他專线 

 已停辦綫路 

 區縣公交 

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! colspan=8|其他路线请见重庆公交线路列表 (区县)
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 轨道交通 

 索道 

 客運電梯 
线路号首站末站运营时间 备注皇冠大扶梯菜園壩兩路口8:00–20:002020年9月21日起停运至2020年12月凱旋路電梯凱旋路較場口7:00–22:00

 輪渡 
线路号首站末站运营时间 备注大竹林凤栖坨码头朝天门交运二码头凤栖沱码头发航：7:30、9:30、11:30、13:30、15:30、16:30；朝天门交运四码头发航：9:00、11:00、13:00、15:00、17:00、18:00兴望望江峡口镇6:30-19:00

注释

参考资料

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