開羅地鐵2號線

開羅地鐵2號線（）是開羅地鐵的第二條路線。

 歷史 
2号线首通段于1996年10月开通，此后南端不断延长，1999年4月延长至開羅大學，2000年10月延長至吉薩，2005年1月延長至穆尼布。

2号线现时全長，設有20個車站，全程需时38分钟，高峰时段2.45分钟/班，平峰时段6分钟/班。全线只有北段的舒卜拉海邁附近存在高架段，大部分线路位于钻挖隧道内，并在薩達特站附近以直径8.35米的隧道下穿尼羅河，使得2号线成为世界上第一條下穿尼羅河的地鐵路線。

2號線的信号系统在2005年由阿尔卡特提供，列车包括6000系和新6000系两种，均由近畿车辆制造车体，以3M1T为一个动力单元编号，编号使用阿拉伯语标注在列车两端。新6000系与3号线7000系列车系同一笔订单，两种列车仅在涂装上有差异。
+2号线列车简表型式制造时间编号数量空调装置结构牵引逆变器（东芝制）6000系1996~19996001-6002 ~ 6069-607035×4M2T → 6M2TSVF017-A0 （GTO）新6000系2010~20126071-6072 ~ 6077-60784✓6M2TSVF017-B0 （IGBT）
在2011年埃及革命後，「穆巴拉克」站改名為「烈士」站。

 連接 
 其他地鐵路線 
2號線可在肖哈達和薩達特站轉乘1號線，在阿塔巴站轉乘3號線。

 其他形式交通 
肖哈達站位於拉美西斯車站旁邊，可轉乘埃及國家鐵路的長途列車。

也在许多2號線車站的附近停靠（開羅交通管理局营运和私人营运的小型巴士服務亦然）。

与開羅國際機場的連結預計在3號線五期工程通車後实现。

 參考資料 

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Category:1996年啟用的鐵路線