布施站

布施站（）是近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路車站，位於大阪府東大阪市長堂一丁目。

 車站構造 
大阪線與奈良線的月台處於不同樓層，是2層式高架車站。大阪線（3樓）、奈良線（4樓）皆為島式1面2線的月台，並在兩側各設通過線。受通過線影響，大阪線月台是2、3號月台；奈良線月台是6、7號月台此等通過線的月台欠號的車站還有JR東日本日暮里站與東急元住吉站等。。閘機設2處。

 月台配置 
月台路線方向目的地大阪線月台2 15px 大阪線 下行 15px 河內國分、大和八木方向 15px 名古屋方向 15px 方向3 上行 15px 鶴橋、大阪上本町方向奈良線月台6 15px 奈良線 下行 15px 東花園、大和西大寺、奈良方向7 上行 15px 大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向
 1號月台（下行）與4號月台（上行）是大阪線的通過線；5號月台（下行）與8號月台（上行）是奈良線的通過線，月台欠號。
 奈良線側的副本線間近河內永和站一側設有緊急渡線，7號月台可向奈良方向開出。
 月台有效長度在兩線都是10節編組，但奈良線側的10節編組停靠只限一部分回廠列車。

 配線圖 

 使用情況 
2018年11月13日1日上下車人次為39,370人駅別乗降人員 奈良線  - 近畿日本鉄道。

近年1日上下車、上車人次如下表。
+各年度1日上下、上車人次年度特定日1日平均上車人次東大阪市統計書來源調查日上下車人次上車人次1990年（平成2年）11月6日69,17234,66433,4861991年（平成3年） -33,0071992年（平成4年）11月10日68,70734,23532,2561993年（平成5年） -31,3651994年（平成6年） -30,4991995年（平成7年）12月5日64,22632,25230,1391996年（平成8年） -29,9011997年（平成9年） -28,7251998年（平成10年）11月10日59,38029,87127,8931999年（平成11年） -25,9312000年（平成12年）11月7日54,62727,07725,2292001年（平成13年） -25,4592002年（平成14年） -24,2372003年（平成15年）11月11日48,63424,34623,5772004年（平成16年） -23,0452005年（平成17年）11月8日48,52724,17622,7732006年（平成18年） -22,6272007年（平成19年） -21,7532008年（平成20年）11月18日41,87620,84720,2192009年（平成21年） -19,3302010年（平成22年）11月9日39,44819,53818,9712011年（平成23年） -18,5022012年（平成24年）11月13日38,07218,89818,5312013年（平成25年） -18,9022014年（平成26年） -18,5802015年（平成27年）11月10日38,24019,00718,8302016年（平成28年） -18,9942017年（平成29年） -19,4622018年（平成30年）11月13日39,37019,614

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px大阪線
 特急一部分停靠站（白天時大阪上本町⇔鳥羽到發的一部分列車停靠）
 快速急行
 通過
 急行 
 鶴橋（D04）－布施（D06）－河內國分（D18）
 準急、區間準急
 鶴橋（D04）－布施（D06）－近鐵八尾（D11）
 普通
 今里（D05）－布施（D06）－俊德道（D07）
 在近畿大學入學考試當天，部分急行、準急、區間準急列車可能會在長瀨站（D08）臨時停車。
15px 奈良線
快速急行
通過
急行
 鶴橋（A04）－布施（A06）－石切（A16）
準急、區間準急
鶴橋（A04）－布施（A06）－河內小阪（A08）
普通
今里（A05）－布施（A06）－河內永和（A07）
東大阪市花園橄欖球場有大型比賽時，部分急行列車會在東花園站（A12）臨時停車。

 參考資料 

 註釋 

 參見 

 日本鐵路車站列表

 外部連結 


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