九龍巴士33線

九龍巴士33線是由九巴營運的香港專利巴士線，來往荃灣西站及油塘，只在星期一至五提供服務，途經沙咀道、環宇海灣、荃灣路、大窩坪、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘碼頭，但不停葵涌、天馬苑、鑽石山、彩虹邨及觀塘道的特快路線。

九龍巴士33B線是33線的分支，起訖點與33線相同，但改經觀塘道往返龍翔道及鯉魚門道，不停九龍灣商貿區及觀塘碼頭，只在星期六、日及公眾假期提供服務。

九龍巴士33X線是33線的分支，起訖點與33線相同，但改經中九龍繞道往返九龍灣商貿區、觀塘商貿區及麗港城，不停龍翔道及黃大仙，只在星期一至五繁忙時間提供服務。

歷史
2016年2月：運輸署在2016-2017年度巴士路線計劃中，提出開辦一條來往荃灣西站至油塘的巴士線 ，經過招標營辦商後，預計在2017年尾至2018年初開辦。 
2019年6月19日；運輸署透露此路線將由九巴營運，編號是33號， 但有消息指運輸署沒有經招標，而直接批予九巴營運。 
2019年7月22日：此路線開辦九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦新路線33 連接荃灣西及油塘 〉［新聞稿］，2019年7月18日。香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第33號線 (荃灣西站公共運輸交匯處-油塘公共運輸交匯處) 〉［交通通告］，2019年7月29日。。
2020年10月5日：往油塘方向增設龍翔道「畢架山花園」站，原有在「豐力樓」站生效的分段收費提前至「畢架山花園」站實施。 
2021年10月16日： 
33B線開辦，提供星期六及公眾假期服務，荃灣西站開出的服務時間是06:30至21:30，油塘開出的服務時間是06:55至22:05。
33延長服務時間及加強服務，荃灣西站尾班車延長至23:00，油塘尾班車延長至23:05。
2025年12月22日：33X線開辦。

服務時間及班次
33(B)
荃灣西站開油塘開日期服務時間班次（分鐘）服務路線服務日期服務時間班次（分鐘）服務路線星期一至五06:30-07:4017/1833星期一至五06:55-08:35203307:40-08:101509:0508:3509:30-10:452509:05-17:053010:45-16:453017:05-18:202517:10、17:2518:20-19:503017:40-18:202019:50-21:302518:20-19:102521:30-23:003019:10-21:4030 22:05、22:35、23:05星期六06:30-07:303033B星期六、日及公眾假期06:55-08:253033B07:50、08:10、08:3508:25-10:052509:00-21:303010:05-22:0530星期日及公眾假期06:30-07:303007:30-10:002510:00-21:3030

33X
星期一至五：
荃灣西站開：08:05
油塘開：17:55
33X星期六、日及公眾假期不設服務

收費
33(B/X)
全程：$11.0（33(B)）／$15.0（33X）
畢架山花園（33(B)）／啟成街（33X）往油塘：$7.4
龍德街往荃灣西站：$7.4

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

33(B)←→2F、3C、38、40、40P、42C、61X、62X、80、89、89B、211、214、216M、258D、259D、268C、269C、290、290A、290E、290X、X42C
於黃大仙站或沙田坳道轉乘，次程車資減$4.2，上述路線雙向均可適用。
33(B)↔61X/258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
33(B)↔268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠

33B↔14S，次程可獲$1折扣優惠
 14S往油塘 → 33B往荃灣
 33B往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場

使用車輛
現時本線使用8輛Enviro 500 MMC 12米（ATENU）行走本線。
車隊編號車牌ATENU923TY5944ATENU979UB4071ATENU993UB7321ATENU1031UC5739ATENU1110UG4464ATENU1319VF5068ATENU1206UR3975ATENU1604VS6354

行車路線
荃灣西站開經：大河道、沙咀道、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、（葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、偉發道、觀塘繞道）、鯉魚門道及高超道。
33B線依33原線駛至觀塘道後，改經觀塘道下通道、觀塘道，然後返回鯉魚門道33原線，而不經斜體字之路段。
33X線依33原線駛至荃灣路後，改經青葵公路、西九龍公路、中九龍繞道、啟德交匯處、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、茶果嶺道、油塘道，然後返回鯉魚門道33原線，而不經括號內之路段。
油塘開經：高超道、鯉魚門道、（偉發道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、常怡道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、葵涌道）、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、沙咀道及大河道。
33B線不經斜體字之路段。
33X線依33原線駛至鯉魚門道後，改經油塘道、茶果嶺道、偉業街、常怡道、宏照道、啟祥道、啟德交匯處、中九龍繞道、西九龍公路、青葵公路，然後返回荃灣路33原線，而不經括號內之路段。
33線之具體停站請參考資訊框
33B線之具體停站請參考資訊框
33X線之具體停站請參考資訊框
270px|缩略图|右|33線的走線圖

使用狀況
33線於荃灣區駛經沙咀道，在九龍東內亦深入九龍灣商貿區及觀塘商貿區，成功吸引上班人士選乘，繁忙時間經常頂閘〈改善九巴33號線服務 〉，荃灣區議會交通及運輸委員會20/20-21號文件。。可是，商貿區人流只集中在上下班時段，非繁忙時間需求較低，故有關時段客量較低。

第一代九巴33線
第一代九巴33線來往荃灣碼頭至深水埗碼頭，在1963年9月1日開辦。不過，隨着地鐵荃灣線於1982年5月通車，乘客大多轉搭地鐵往返，加上荃葵工業區因香港工業北移至中國大陸而逐漸式微，該線在1991年6月6日併入33A線而停辦。

第一代九巴33B線
第一代九巴33B線來往葵興至深水埗碼頭，在1971年12月1日開辦。隨着地鐵荃灣線於1982年5月通車，此路線亦功成身退，永久停辦。

參考資料

外部連結

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33|33B
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巴