FlyingCat

FlyingCat系列（雙體噴射船）是一款由挪威斐聲船廠（Kværner Fjellstrand a.s.）開發的高速雙體船，全球共有26艘，斐聲及其新加坡分廠建造了24艘，而承繼斐聲新加坡分廠的達門造船（Damen Shipyards）以「DFF4010」型號建造2艘。

概要
此系列雙體船於1990-2004年間生產，分為40m、46m及50m三個型號，當中以40m型號佔最多，其餘均只有一艘。所有船隻均採用2台或4台（FlyingCat 50m及46m適用）柴油機驅動。

規格
速度：35節（FlyingCat 40m及46m）/39.5節（FlyingCat 50m）
長度：40米（FlyingCat 40m）/45.5米（FlyingCat 46m）/46米（FlyingCat 50m）
寬度：10.1米（FlyingCat 40m）/11.2米（FlyingCat 46m）/12.0米（FlyingCat 50m）
吃水深度：1.07米（FlyingCat 40m）/2.03米（FlyingCat 46m）/1.23米（FlyingCat 50m）
旅客定員：220-449人不等
可容納車輛數目（僅限人車兩用的FlyingCat 50m）：13輛私家車
總重：479噸（FlyingCat 40m）/ 534噸（FlyingCat 46m）/ 573噸（FlyingCat 50m）
淨重：155噸（FlyingCat 40m）
引擎：2具MTU製 16V 396 TE 74L型柴油機（FlyingCat 40m）/ 4具MTU製12V 4000 M70型柴油機（FlyingCat 46m）/4具MTU製柴油機（FlyingCat 50m，與FlyingCat 40m採用主機型號相同）

營運
自第一艘FlyingCat雙體船「Kommandøren號」於1990年起在挪威投入應用以來，不少歐洲及亞洲的渡輪公司均購入本型高速客輪，用作跨境或境內渡輪之用，直至2000年代才逐漸停產。

香港新世界第一渡輪曾經是FlyingCat的最大用家，一度持有共5艘本型客輪；而噴射飛航則曾先後使用6艘本型客輪，為FlyingCat的另一個主要用家。

目前本型船隻行駛航線如下：
跨境/跨國：
港澳珠江口航線（主要為香港海天客運碼頭至澳門外港客運碼頭）
穗港珠江口航線（香港中港碼頭至廣州南沙客運港，由珠江客運經營，並由噴射飛航的「宇航五號」承運）
小三通航線（廈門市至金門縣水頭碼頭）
新加坡海峽航線（新加坡樟宜機場至印尼民丹島）
境內：
香港中環碼頭至長洲
台灣高雄至澎湖
印尼北蘇拉威西省
俄羅斯黑海沿海地區
南韓仁川至北方界線附近島嶼、木浦至濟州島

FlyingCat船隻列表
 序號            型號            竣工日期            建造地          （前營運商）現營運商           （前船名）現船名         （前註冊地）現註冊地   轉易紀錄、目前狀態及其他 1     FlyingCat 40m      1990年4月2日 挪威 （FSF）（Fjord1）不詳 Kommandøren （挪威）巴拿馬 2012年8月27日出售後下落不明，但已知船隻正在美國佛羅里達州近岸及內河運用 2 FlyingCat 40m 1990年 挪威 （Minoan Flying Dolphins）（Hellenic Seaways）不詳 （FlyingCat 1）Iznik 希臘 因Minoan Flying Dolphins在2001年破產而併入Hellenic Seaways，及後再轉售；曾換上沃達豐廣告塗裝 3 FlyingCat 40m 1991年 挪威 （珠江客運）遠欣船務代理有限公司（中遠集團子公司） （雙子星）五緣（原定名「海西」） 中國（目前於廈門註冊） 2006年8月出售後專門行走「小三通」海上航線 4 FlyingCat 40m 1992年 新加坡 （港澳飛翔船） 噴射飛航 宇航一號 香港 與港澳飛翔船一併於1999年併入噴射飛航 5 FlyingCat 40m 1992年 新加坡 （港澳飛翔船）（噴射飛航）不詳 （宇航二號）Prima Oasis 香港 與港澳飛翔船一併於1999年併入噴射飛航；2010年11月中售往印尼，於北蘇拉威西省運用 6 FlyingCat 40m 1993年 挪威 （Fred. Olsen Express）SNAV （Snalen）（Benchi Express）SNAV Aqulia （西班牙）意大利 西班牙Fred. Olsen Express於2012年曾購入此船三年並改於西班牙註冊，及後由原營運商回購並改回於意大利註冊 7 FlyingCat 40m 1993年 挪威 （上海亞通股份有限公司）不詳 （新世紀號）飛逸一號 （上海）北海 曾於上海運用，及後改為營運北海至海口航線 8 FlyingCat 40m 1993年 新加坡 （油麻地小輪）（新世界第一渡輪）伊斯坦堡高速渡輪公司 （港輪壹號）（新輪壹）Kartepe （香港）伊斯坦堡 2000年與港澳航線一併售予新渡輪；2004年出售 9 FlyingCat 40m 1993年 新加坡 （油麻地小輪）新渡輪 （港輪貳號）新輪貳 香港 2000年與港澳航線一併售予新渡輪；2011年前為新渡輪澳門航線用船 10 FlyingCat 40m 1993年9月30日 新加坡 （港澳飛翔船） 噴射飛航 宇航三號 香港 與港澳飛翔船一併於1999年併入噴射飛航 11 FlyingCat 40m 1993年 新加坡 （港澳飛翔船）（噴射飛航）Namhae Express （宇航四號）Nam Hae Angel （香港）木浦 與港澳飛翔船一併於1999年併入噴射飛航，2011年4月出售予南韓，用於運行木浦至濟州島航線 12 FlyingCat 40m 1994年6月 新加坡 Bintan Resort Ferry Pte Ltd. Indera Bupala 新加坡 於1994年7月11日由印尼工業部部長揭牌啟用；運營新加坡樟宜機場至印尼民丹島航線 13 FlyingCat 40m 1994年 新加坡 （油麻地小輪）（新世界第一渡輪）CCR Barcas （港輪叁號）（新輪叁）Falcao （香港）（印尼）巴西 2000年與港澳航線一併售予新渡輪；2012年出售予印尼，再轉口巴西 14 FlyingCat 40m 1994年 新加坡 Namhae Express Nam Hae Queen 木浦 用於運行木浦至濟州島航線 15 FlyingCat 40m 1995年4月3日 新加坡 （Wightlink）（Severn Link）Alien Shipping （HSC FastCat Ryde）Sochi 1 （樸茨茅夫）新羅西斯克 2011年轉售予俄羅斯，在黑海運行 16 FlyingCat 40m 1995年5月 新加坡 Bintan Resort Ferry Pte Ltd. Aria Bupala 新加坡 運營新加坡樟宜機場至印尼民丹島航線 17 FlyingCat 40m 1996年 新加坡 （Wightlink）（Severn Link）Alien Shipping （HSC FastCat Ryde）Sochi 2 （樸茨茅夫）新羅西斯克 2011年轉售予俄羅斯，在黑海運行 18 FlyingCat 40m 1996年 新加坡 （Garajoney Express）Ustica Lines （Orone）Ale M （西班牙）意大利 曾易手數次；現役 19 FlyingCat 40m 1996年 挪威 （Minoan Flying Dolphins）Hellenic Seaways FlyingCat 5 雅典 因Minoan Flying Dolphins在2001年破產而併入Hellenic Seaways；目前使用沃達豐廣告塗裝 20 FlyingCat 40m 1997年 新加坡 （Minoan Flying Dolphins）Hellenic Seaways FlyingCat 6 雅典 同上 21 FlyingCat 40m 1998年 新加坡 南星航運股份有限公司 捷安 廈門 專門行走「小三通」海上航線 22 FlyingCat 50m 1998年5月 挪威 Korea Express Ferry Co.Ltd. （Eid Travel）Flying Car Ferry （亞歷山大港）仁川 現役 23 FlyingCat 50m 1999年 新加坡 Aremiti Aremiti 4 法國 現役 24 DFF4010 2001年 新加坡 （新世界第一渡輪）噴射飛航 （新輪伍）宇航五號 香港 隨新渡輪澳門航線業務於2011年易手予噴射飛航；現役 25 DFF4010 2002年 新加坡 （新世界第一渡輪）（噴射飛航）滿天星航運股份有限公司 （新輪陸）滿天星二號 （香港）嘉義 隨新渡輪澳門航線業務於2011年易手予噴射飛航，兩年後再易手予台灣，行走嘉義至澎湖航線 26 FlyingCat 46m 2004年12月31日（隨後停產） 挪威 Korea Express Ferry Co.Ltd. Korea King 仁川 現役

 參考文獻 
噴射飛航船隊資料
http://www.barcaferry.com/

相關項目

Foilcat：同一船廠為噴射飛航生產的水翼輔助雙體船
波音929：另一款獲廣泛採用的高速客輪，但為單體水翼船
Category:雙體船
Category:高速船