新幹線952型、953型電聯車

新幹線952型、953型電聯車，又稱STAR21，是東日本旅客鐵道（JR東日本）於1993年以次世代新幹線技術製作的一款試驗型高速列車。

簡介

為了與日本國內線航班抗衡，JR東日本於1990年代初開始研發更高速、低噪音的動車組，並引進大功率交流傳動技術。

1992年，JR東日本製造了一列九輛編組的高速實驗車輛，並定名為STAR21，為Superior Train for Advanced Railway toward the 21st century (即面向21世紀的先進鐵路高級列車) 的簡稱（正式名稱為「新幹線952型、953型電聯車」）； 該編組車輛均為6動3拖，並於同年10月30日創下最高速度時速353公里的紀錄。

1993年，通過在952-4號車廂車軸上增加電機對列車進行了改裝，動拖比改為7動2拖。

1993年12月13日及21日凌晨，該編組先後在上越新幹線大宮至新潟間創下最高速度時速400至425公里的紀錄。

該編組曾多次在上越新幹線進行列車試驗，並為後續的E1系、E2系、E3系、E4系車輛提供許多關鍵技術的實驗機會。 

在該編組於1998年2月17日終止使用後，JR東日本於同日正式宣布其除役廢車。

編組
車廂編組123456789 車廂編號952-1952-2952-3952-4953-1953-2953-3953-4953-5車型拖車（控制車）動車動車拖車（後改為動車）拖車動車動車動車動車（控制車）機器配置駕駛台牽引電動機受電弓、牽引變流器及牽引電動機無（後加裝牽引電動機）牽引電動機（只安裝於與953-2車廂相連轉向架）輔助變流器及牽引電動機（轉向架與953-1及953-3相連）受電弓及牽引電動機（轉向架與953-2及953-4相連）牽引電動機（轉向架與953-3及953-5相連）駕駛台、牽引電動機（只安裝於與953-4車廂相連轉向架）
《鉄道ファン》雜誌2019年第10號.交友社.2019:P.87-89.

 保存狀況 
身為東京端駕駛車的952-1號在卸除集電弓護罩後存放在財團法人鐵道綜合技術研究所風洞技術中心（滋賀縣米原市），新潟‧盛岡方向駕駛車953-5號與客車953-1號以連結狀態存放在JR東日本新幹線綜合車輛中心（宮城縣利府町），另有DT9035B轉向架存放在奈良工業高等專門學校校地。

参考资料

Category:聯結式旅客列車
Category:川崎重工製鐵路車輛
Category:日本車輛製鐵路車輛
952
Category:擺式列車