回龙观至上地自行车专用路

回龙观至上地自行车专用路，又称回龙观自行车专用路、北京自行车高速，是北京市首条自行车专用道路，起点位于昌平区同成街和文华路口，终点位于海淀区后厂村路和上地西路口，全长6.5千米，是为打通回龙观与上地、西二旗地区交通瓶颈所修建的交通设施，也是《回天三年行动计划》的重要组成部分，于2019年5月底通车。

 走向 
自行车专用路设计起点位于同成街与文华路口，走向基本沿北侧绿化带布置，平行于回龙观站、龙泽站，上跨及龙域东一路，下穿、东北环线，沿龙域环路至西二旗北路，下穿京张城际铁路、、、上地东路、，止于后厂村路与上地西路口，全长约6.5公里(新建5.46公里，现况改造1.04公里)，设计速度20公里/小时，于2018年9月进场施工，2019年5月31日起试运营；2021年底，自行车专用路向东延伸至天通苑的项目即将开工，计划2022年底完成。

 设施 
 出入口 
自行车专用路共设有8个出入口。
+回龙观至上地自行车专用路出入口列表连接道路出入口形式文华路路面骑行文华西路（回龙观站）推行坡道，设助力系统育知东路东侧辅路（回龙观站）推行坡道，设助力系统育知东路西侧辅路推行坡道，设助力系统育知路推行坡道，设助力系统东侧辅路（龙泽站）推行坡道，设助力系统西侧辅路推行坡道，设助力系统龙域西一路路面骑行龙域中街路面骑行西二旗北路路面骑行

 停车设施 
自行车专用路在起点、地铁龙泽站、回龙观站和京藏高速以西路基段设置停车架108组，可满足3240辆自行车停车需求，在回龙观站东侧设置立体停车库1座，可提供650个自行车停车位，供私家自行车和共享单车停放。

 潮汐车道 
自行车专用路中间设有一条潮汐车道，使用红色颜料铺设。每日0时至12时，由东向西的车流使用红色车道，12时至24时，由西向东的车流使用红色车道。道路上方设有指示灯供骑行者了解自行车道行驶方向。

 助力系统 
自行车专用路6处高架桥路段的出入口安装了7套助力系统。该系统引进荷兰自行车坡道助力技术，上行设置自行车助力设施，减少使用者推行难度；下行设置毛刷阻力装置，提高安全性。这也是自行车助力系统在中国国内的首次使用。助力系统参考地铁13号线运行时间，设定为5:00-00:30。

 服务站 
自行车专用路设有1处运维中心、3处驻车区、1处服务区。原计划服务区内将提供免费饮水、洗澡服务，不过实际建成的只有休息站和卫生间。昌平区政府对接引入了智能货柜企业，在服务站、道路起点和终点设置了自动售卖机。

 装饰 
在道路起点设置有《健康之行》主题雕塑。雕塑运用无限循环的“莫比乌斯环”为主体，寓意绿色出行形式成为城市的良性循环，抽象化“三原色”骑行人物运用象征了生活的多彩和世界美好。

 车流量 
截止2021年5月31日，开通两周年以来，自行车专用路累计通行量已超过318万人次，日均4000-6000人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里。北京交通发展研究院测算，自行车专用路已累计贡献超过800吨的减排量。

自行车专用路主要服务于回龙观与上地软件园之间的通勤者。工作日骑行量呈现“双驼峰”曲线，其中早高峰时间为8:00-10:00；晚高峰时间为18:00-21:00，早晚高峰的小时骑行量占到全日总骑行量的65%左右。同时骑行呈现明显的潮汐性，早高峰以回龙观至上地方向为主，晚高峰反之。长期监测发现，自行车专用路已经培养了约1500人左右的自行车通勤者。

 其他 
为加强自行车专用路管理，北京市交通委在道路开通前夕发布了《关于回龙观至上地自行车专用路交通管理通告》，说明了在自行车专用路的骑行时的相关注意事项。

自2020年8月起，在每个月的第一个周末上午9-11时，自行车专用路会举办儿童骑行体验活动。

该道路工程了《工程新闻纪录》评选的2020年度ENR全球道路类优秀奖。

 参考文献 

Category:北京市道路
Category:2019年北京建立