芝加哥地鐵

芝加哥L系統（，「L」為英語單詞「」（高架）的縮寫）是服務於美國伊利諾州芝加哥及其部分周邊郊區的城市軌道交通系統，由芝加哥交通局營運，截至2014年，其路網總路線長度為，為美國第四大城市軌道交通系統；就運量而言，為全美第三繁忙的城市軌道交通系統，僅次於紐約地鐵與華盛頓地鐵。截至2024年1月，L系統共有1,480輛列車，行駛於八條不同路線、共的軌道上。CTA列車每日執行約1,888班次，服務146座車站。2024年全年運量為127,463,400人次；而在2025年第三季，平均每個平日約有454,300人次搭乘。

L系統紅線與藍線提供24小時不間斷服務，使芝加哥與紐約市、哥本哈根成為全球僅有的三個在其市區範圍內，於部分路線提供全天候列車服務的城市（港务局交通公司高速线（營運至2025年）和紐新港務局過哈德遜河捷運提供24小時服務，但並非貫穿各自的主要城市，而是連接不同州的城市和郊區與主要城市，其運作方式更像是通勤鐵路。）。芝加哥L系統最早的路段於1892年開始營運，成為美洲第二古老的捷運系統，僅次於。「L」之名源自「el」，因為系統中相當大一部分路段為高架軌道。其網絡部分路段位於地下隧道、平面，或是明挖段中。

L系統被認為促進芝加哥高密度市中心的發展，這也是該市的重要特色之一。都市工程師克里斯托夫・史派勒指出，該系統在美國之所以與眾不同，在於即使在二戰後高速公路迅速擴張的時期，仍持續投資於公共運輸服務；其歷史上多利用巷道而非街道鋪設路線，戰後則利用高速公路中央分隔帶，這些作法以創新的方式，使系統更緊密地融入城市之中。整體而言，L系統由八條地鐵路線組成，採用放射—樞紐式的配置架構，將運輸動線集中導向市中心的「」（Loop）。

在2005年的一項民調中，《芝加哥論壇報》的讀者將L系統票選為「芝加哥七大奇觀」之一，排名僅次於湖濱區與瑞格利球场，並領先於-{zh-hans:威利斯大厦;zh-hant:威利斯大廈;zh-hk:韋萊集團大廈;zh-tw:威利斯大廈}-（原西爾斯大樓）、水塔、芝加哥大學，以及科學與工業博物館。

 註釋 

 參考資料 

 延伸閱讀 




 外部連結 

 Chicago Transit Authority  – operates CTA buses and "L" trains
 Ride the Rails  – Interactive ride of the Chicago "L"
 Chicago-L.org  – an unofficial, extensive fan site
 CTA Tattler  – Daily blog of "L" stories
 ForgottenChicago.com  – Forgotten Chicago, "Our Historic Subway Stations"
 Network map (real-distance) 
 The world's longest subway platform  – Chicago Aussie. (3:55)
 SubwayNut  – a site with photo essays of every station

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