K210/211、K212/209次列车

K210/211、K212/209次列车是中国铁路运行于廣東省會廣州至浙江寧波之间的快速列车，自2000年10月21日起按現車次開行，现由上海局集團杭州客運段甬廣車隊负责客运任务，是蕭甬鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用3組25G型客车，沿京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蕭甬鐵路運行，行程1591公里，途经廣東、江西、浙江三省。其中廣州白雲站至寧波站运行23小时50分，使用车次为K210/211次，寧波站至廣州白雲站运行23小时31分，使用车次为K212/209次。

历史
K210/211、K212/209次列车的前身是杭州至廣州的109/110次直通旅客快車，于1981年开行，当时为隔日开行，作为取消的原沪广直快109/110次列车的替代。1984年8月1日起改为每日开行。1985年铁道部重排车次，109/110次列车车次改为209/210次。

1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，209/210次列車更改車次為409/410次。1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，409/410次列車延長至寧波，車次改為410/411、412/409次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，410/411、412/409次列車更改車次為K210/211、K212/209次。

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，列車的運行速度得以進一步提高，K210/211次列车比此前提速近7小時，K212/209次列車提速逾6小時。

2010年9月6日，配合寧波站封站重建，K210/211、K212/209次列车改為寧波東站始發終到。

2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K210/211、K212/209次列车改為寧波站始發終到。

2014年12月10日，K210/211、K212/209次列车於韶關東至向塘段改經贛韶、京九線運行，不再途經郴州、衡陽和株洲等地。

2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K210/211、K212/209次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。

2024年1月10日，K210/211、K212/209次列车改為新啟用的广州白云站始發終到。2024年6月15日起，K210/211、K212/209次列车在杭州枢纽新增停靠杭州南站，同时杭州站至杭州南站区间改由笕杭线、艮东联络线和沪昆线运行。

列车编组
K210/211、K212/209次列车现使用配属上海局集團上海车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，采取18节编组，其中硬座车7辆、硬臥车8辆、餐车、软卧车和行李車各1辆。
车厢编号1-78910-1718 车型 YZ25G硬座车  CA25G餐车 RW25G软卧车 YW25G硬卧车 XL25G行李车 

机车交路
车站区段廣州白雲 ↔ 贛州贛州 ↔ 寧波 本务机车配属司机更替 韶山9G型电力机车廣鐵廣段廣州司機 和谐1D型电力机车上局滬段鷹潭/杭州/杭州司机在金華/杭州輪乘，鷹潭換司機

 时刻表 
现行时刻
数据截至2025年1月5日。
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历史时刻

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事件
1990年4月19日，杭州开往广州的209次列车于凌晨驶出萍乡站后，11名资兴籍的疑匪强行登上5号车厢实施持刀抢劫，列车随即停车。疑匪在劫持一名乘客做人质后跳下火车，过程中人质被乘警解救且其中一名成员被抓获，其余多数成员中则于晚些时候则被老关乡的民兵抓获。

参考资料

外部链接


Category:中国铁路快速列车车次
Category:中国铁路上海局集团车次
Category:進穗列車
Category:浙江省铁路旅客列车