嘉兴至枫南市域铁路

嘉兴至枫南市域铁路是沪苏嘉城际铁路的一部分，线路长35.129公里，其中地下段长9.475公里，过渡段长0.352公里，路基段长4.342公里，高架段长20.960公里。设站8座，其中地下站3座（嘉兴南、曹庄、嘉兴科技城），地面站1座（归谷），高架站4座（湘家荡、七星、嘉善、枫南）。

历史
2017年，从松江南站至嘉兴南站的城际铁路开始规划，命名为沪嘉城际铁路，于2019年底开工其配套道路工程。然而，随着长江三角洲区域一体化发展规划的确立，线路走向发生了变化：嘉善站以东不再前往松江南站，而是改道示范区枢纽水乡客厅站。2021年，从嘉善站以北的线路命名为嘉善至西塘市域铁路，其余路段改名为嘉兴至枫南市域铁路。

 2017年10月11日 《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）（2017年修订）》获批，提到预留城际轨道“嘉兴-嘉善-枫泾-松江枢纽”线
 2018年8月31日 沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标
 2018年11月23日 《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》中提到沪嘉城际铁路
 2019年6月 沪嘉城际可行性研究汇报正式出炉，总体设计范围自松江南至嘉兴
 2019年12月28日 沪嘉城际先行配套道路工程开工
 2021年6月7日《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中提到嘉兴至枫南市域铁路
 2022年1月11日 工程建设项目用地预审与选址意见书批前公示
 2022年4月12日 浙江省发展和改革委员会批复控制性节点工程初步设计嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）初步设计获批复
 2022年7月13日 嘉兴南站先行开工
 2022年7月16日 可行性研究报告获批
 2022年11月1日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响评价第一次公示
 2022年11月16日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书征求意见稿公示
 2023年4月19日 沪昆铁路嘉善段高架改造工程环境影响评价第一次公示
 2023年5月10日 土建SG1标开工
 2023年5月17日 沪昆铁路嘉善段高架改造工程环境影响报告书征求意见稿公示
 2023年5月19日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书全文公开
 2023年5月23日 嘉兴市生态环境局受理嘉兴至枫南市域铁路环评文件
 2023年6月7日 嘉兴市生态环境局批复嘉兴至枫南市域铁路环评文件
 2023年6月30日 上海方面公布南枫线选线规划公示，枫泾站至省界的路段缺失
 2023年8月9日 嘉兴市生态环境局受理沪昆铁路嘉善段高架改造环评文件
 2023年8月21日 嘉兴市生态环境局批复沪昆铁路嘉善段高架改造环评文件嘉兴市生态环境局对沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环评文件作出审批决定的公告
 2024年9月28日 嘉兴南站封顶
 2025年4月29日 上海方面发布南枫线调整文件，包含枫泾至省界衔接段线路
 2025年10月27日，省界段环境影响评价报告书征求意见稿公示。11月13日，环评报告书报批前公示

车站列表
站名里程（米）站间距（米）大站车换乘路线所在地车站形式0 -●15px 沪昆高铁、嘉兴有轨电车T1线浙江省嘉兴市南湖区地下二层岛式曹庄36183618｜地下二层岛式65012883●地下二层岛式108754374｜高架三层越行侧式154294554｜高架二层岛式207295300｜嘉善县地面越行侧式245053776●15px 沪昆线、↓直通嘉善至西塘线高架二层双岛式320057500｜高架二层越行侧式●上海市金山区高架二层岛式↓直通运行往临港开放区站方向
注：枫泾站不属于嘉兴至枫南市域铁路工程。

参考资料

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Category:中国大陆市郊铁路