施瓦本號飛船

齊柏林飛船十號－施瓦本 （），為齊柏林飛船製造公司於西元1911年製造，由德国飞艇旅行公司  （，簡稱DELAG）使用於乘客運輸，它被認為是第一架在商業上成功的載客飛行器。

 設計 
施瓦本號長140.21公尺（460英尺），直徑 ，氣體容量。由三具 梅巴赫引擎提供最高76公里（47英里）的時速。施瓦本號是齊柏林飛船中第一個使用梅巴赫引擎的型號。圓柱形船體結構由三角形龍骨支撐，
其中間的空間可容納乘客艙，可容納20。兩個吊艙懸掛在龍骨上，前方吊艙包含控制室和一個發動機，後吊艙包含剩餘的兩個發動機。發動機驅動安裝在船體兩側支架上的兩對鋁製螺旋槳。

 營運歷史 
左|缩略图|火災後施瓦本號客艙的殘骸
施瓦本號在西元1911年6月26首飛，並在三周後的7月16日投入服務。它被稱作"幸運飛船"，它比DELAG先前投入使用的任何飛船更成功，同時也是歷史上第一架在商業上取得成功的航空器。 在接下來的一年中，它完成了218次航班，總共運送了1,553名乘客。 其中包括威廉王儲和他的妻子。擁有氣船駕駛執照的王儲乘坐在控制室，而公主和她的僕人坐在客艙，並於柏林上空飛行。

施瓦本號在西元1912年6月28日的一次大風中摧毀，當時它位於杜塞尔多夫附近的機場  ，大風使它無法駛入船艙，並劃破了機身上方的蒙皮，Robinson 1973, p.61 由於橡膠棉氣囊中積聚的靜電引起的火花點燃氫氣，整艘飛船迅速引起大火，有關損害的報導內容都不相同，當時紐約時報認為該起意外導致三十四名士兵受傷， 其他的則是認為約三十 到四十名人員受傷。postcard image courtesy of Jean-Pierre Lauwers with caption: "28 Jun 1912, LZ 10 Schwaben met a fiery end on Golzheimer heide near Düsseldorf. ... forty persons were wounded. ... Eight passengers and crewmen, including Dürr were seriously injured ... soldiers ... suffered flash burns."

 規格 

 相關連結 


 Post-Luftschiff Schwaben über Offenbach am Main 1912. Commons

 註腳 

 參考文獻 

 Robinson, Douglas H., Giants in the Sky Henley-on Thames: Foulis, 1973 0-85429-145-8
 Dirk Hecht, Zeppeline über Schriesheim. In: Schriesheimer Jahrbuch 2011, 2011, 99–111 (with pictures);

 延伸閱讀 

 Evening Post – 9 November 1912 – Page 10 ，載於報紙上的施瓦本號統計資料。

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