格勒诺布尔有轨电车B线

格勒诺布尔有轨电车B线（）是法国东南部城市格勒诺布尔的一条有轨电车线路，全长12.7公里，最初于1990年11月开通，最后延伸年代为2014年。

历史

作为格勒诺布尔首条有轨电车线路的辅助项目，B线的建设方案和A线几乎同时提出，但考虑到减小施工期间对市区交通及环境造成的影响，B线在A线正式通车以后才开始施工，并于1990年11月26日正式投入运营。首开段为火车站-大学图书馆（）；2001年向西延伸至国际城（）；2004年，原有的甘必大站（）撤销；2006年，耶尔车辆所投入使用并向东延伸至耶尔体育公园（）；2014年，B线向西延伸至半岛（）。

路线
格勒诺布尔有轨电车B线大致呈东西走向，途径四个市镇，两次跨越了伊泽尔河（），并横穿格勒诺布尔老城区和格勒诺布尔火车站，全长10.5公里，共设有22个车站。全线均为复线接触网式线路。

运营

格勒诺布尔有轨电车B线的运营时间为每天4:35至次日凌晨2:05（周日及节假日为5:26至次日1:51），高峰期最低间隔约为3分钟一班，全程运行时间大约为35分钟，商业运行速度约为每小时18公里，不分大小交路运行。

2015年，格勒诺布尔有轨电车B线的搭载乘客总数量为1413万人次，平均每天每公里约3687人次，在格勒诺布尔有轨电车线路网中排名第二，仅次于A线。

车型
格勒诺布尔有轨电车B线最初采用，于2005年起陆续更换为阿尔斯通 Citadis 402型有轨电车，并于2009年全部更换完成，该型号每列列车为7节编组，全长44米，可装载最多288人。

车辆所
B线的车辆所为"耶尔"（），位于东端终点站耶尔体育公园附近。

站点设置
格勒诺布尔有轨电车B线线路表车站名称站台类型所在市镇可换乘线路格勒诺布尔-半岛双侧式站台格勒诺布尔C62254可再生能源署-剑桥双侧错式站台格勒诺布尔国际城双侧式站台格勒诺布尔法院-火车站双侧式站台格勒诺布尔C57px _ 格勒诺布尔火车站</div>圣布吕诺双侧式站台（和A同台同线）</div>格勒诺布尔A火车站三台侧式站台（上行和A同台同线，下行单独设置）</div>格勒诺布尔AC126TGVTER阿尔萨斯-洛林双侧式站台（和A同台同线）</div>格勒诺布尔AE26维克多·雨果双侧式站台（和A同台同线）</div>格勒诺布尔AC3C440于贝尔·迪伯杜-旅游局双侧式站台（和A同台同线）</div>格勒诺布尔A圣克莱尔-大堂双侧式站台格勒诺布尔圣母博物馆双侧式站台格勒诺布尔1662绿岛双侧式站台格勒诺布尔拉特龙什-医院双侧式站台拉特龙什13米沙隆双侧式站台拉特龙什大萨布隆三线双台式站台拉特龙什4142圣马丁代尔-勋章大学三台侧式站台（上行单独设置，下行和D同台异线）</div>圣马丁代尔D加布里耶勒·福雷双侧式站台（和C同台同线）</div>圣马丁代尔C大学图书馆双侧式站台（和C同台同线）</div>圣马丁代尔CC5C723孔迪亚克大学三台侧式站台（上行和C同台同线，下行和C同台异线）</div>圣马丁代尔C马扬森-尚罗曼双侧式站台耶尔火车站-大学双侧式站台耶尔142343TER耶尔-体育公园三线三台式站台耶尔23

参见
 格勒诺布尔有轨电车
 格勒诺布尔城市公共交通
 格勒诺布尔城市公共交通线路列表
 格勒诺布尔站
 格勒诺布尔

 参考文献 

Category:格勒诺布尔有轨电车