雷厝

雷厝，是台灣雲林縣麥寮鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包含雷厝村不含西北端、新吉村東部邊界地帶不含最北段及最南段，以及崙背鄉的豐榮村西北端。《雲林縣麥寮鄉行政區域圖》，內政部，2005年11月《雲林縣崙背鄉行政區域圖》，內政部，2005年10月

歷史
台灣清治末期至日治初期，雷厝地區為一街庄，稱為「雷厝庄」，隸屬於海豐堡。該庄北隔濁水溪與下海墘厝庄、下牛稠庄為界，東與貓兒干庄為鄰，南邊為施厝藔庄，西邊為橋頭庄。《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年

1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「麥藔區」，隸屬於斗六廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，麥藔區改隸屬於嘉義廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「雷厝」大字，隸屬於臺南州虎尾郡崙背庄。《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府

戰後崙背庄改制為崙背鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946年8月25日，崙背、麥寮分治，本地區改隸屬於麥寮鄉。1950年10月，雲、嘉、南分治，麥寮鄉改隸屬於雲林縣。

聚落
本地區發展較早的聚落為雷厝，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有江厝聚落。《雲林縣麥寮鄉行政區域圖》，內政部，2005年11月

交通
省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里區至臺南市安南區的快速公路，尚未全線通車。中部地區路段大致以北北東—南南西走向經過雷厝地區西部。該道路在本地區屬高架路段，境內未設交流道，最近的是本地區南部邊界外工業路（雲林生活圈一號道路）交會處的橋頭交流道。由此可快速前往台灣西部海岸各地。《雲林縣行政區域圖》

省道台17線又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，在本地區路段為省道台61線（西部濱海快速公路）的兩側平面道路。由該道路向北北東過濁水溪西濱大橋轉北北西獨行後再轉北北東可經大城鄉前往芳苑鄉、福興鄉、鹿港鎮等地，向南南西轉西南分岔獨行後再轉南南西可前往麥寮鄉市區、臺西鄉、四湖鄉、口湖鄉等地。《雲林縣行政區域圖》《彰化縣行政區域圖》

縣道153甲線是後安寮（實際起點在橋頭）至麥寮市區的道路，也是省道台61線（西部濱海快速公路）兩側平面道路，其北側端點（起點）位於本地區南部邊界外不遠處橋頭地區境內的工業路（雲林生活圈一號道路）路口。由此向南南西可前往沙崙後中部、麥寮並止於該地區南部的縣道153號路口。《雲林縣麥寮鄉行政區域圖》，內政部，2005年11月

縣道154號（仁德路、豐榮路）是麥寮鄉六輕廠至林內鄉的道路，也是雲林縣最北側的橫貫縣道，大致以西北西—東南東走向轉西向東經過本地區南部邊界外不遠處的橋頭、施厝寮地區。由該道路向西北西轉西可前往許厝寮並止於六輕廠；向東可前往崙背鄉中北部、二崙鄉中北部、西螺鎮、莿桐鄉中北部、林內鄉等地。《雲林縣行政區域圖》

鄉道雲4線（無名道路、雷厝路）是橋頭至豐榮（貓兒干）的道路，大致以西向東由本地區西部邊界中央偏南處入境，轉東北再轉東南東，經省道台61線（西部濱海快速公路）高架橋下暨兩側平面道路的省道台17線路口後，至鄉道雲5線左側路口轉南南西與其共線，至丁字路口轉東南東進江厝聚落，順路轉南微東，至鄉道雲5線右側路口轉東南東獨行，繞大彎轉北北東再順路轉東南東進入雷厝聚落蜿蜒而行，出聚落後轉東南以至出境。由該道路向西轉西南再轉西南微南可前往橋頭並止於省道台17線路口；向東南可前往貓兒干並止於縣道154號路口。《雲林縣麥寮鄉行政區域圖》，內政部，2005年11月《雲林縣崙背鄉行政區域圖》，內政部，2005年10月

鄉道雲5線是雷厝至山寮的道路，其北側端點（起點）位於本地區中部偏西南（江厝聚落北側）。由此向南南西行，至鄉道雲4線右側路口續行與其共線，至丁字路口轉東南東進江厝聚落，順路轉南微東，至鄉道雲4線左側路口轉南南西獨行，出聚落後轉西南微南直行，出境後可前往施厝寮、興化厝並止於該地區南部山寮聚落的鄉道雲6線路口。《雲林縣麥寮鄉行政區域圖》，內政部，2005年11月

文化資產
雷厝遺址
參考文獻

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