堺泉北道路

堺泉北道路（）是從大阪府高石市至大阪府堺市中區的收費道路（國道26號）。

全線被指定為地域高規格道路計畫路線上的堺泉北道路（法定路線名） 。因為通行費採均一100圓收費的關係，有著「100圓高速（）」的稱號。2018年4月1日起，由交給西日本高速道路（NEXCO西日本）管理，同時收費也改為里程計費制。

高速公路路線編號被編為  。

 概要 
全線通過新道的中央，從1986年（昭和61年）12月開始，花了約4年的時間建設。　

與阪和自動車道和阪神高速4号灣岸線直接連接，是往關西国際機場的聯絡道路，特別是來自大阪府北部及東部、奈良縣北部、京都府、滋賀縣、兵庫縣南部内陸部及北部、中國地方、東海地方、北陸地方等方向，本道路擔綱前述地區前往機場的主要路線的角色。

本道路並非快速道路，但適用與快速道路同等的通行規定。因此，道路標誌的底色為藍色。

 路線資料 
 ：第4種第1級
 車道數：完成4車道（部分除外）
 設計速度：60 km/h
 事業費：208億圓
詳細請參考車道與速限。

 歷史 
1991年（平成3年）3月15日：助松出入口 - 平井出入口間通車
1991年（平成3年）12月7日：平井出入口 - 堺系統交流道間通車
與阪和自動車道的美原北交流道 - 堺交流道間一通起車。
1993年（平成5年）11月4日：助松系統交流道 - 助松出入口間通車（全線通車）
與阪神高速4號灣岸線的出島出入口 - 泉大津出入口間一起通車。
2006年（平成18年）2月8日：菱木收費站（助松方向）廢除並導入ETC。大平寺入口及平井入口、平井收費站（全為往助松方向）等設施啟用（全設施完成）
與阪和自動車道的（下行線，和歌山方向）及岸和田收費站（上行線，大阪方向）一起廢除。
 2018年4月1日：由大阪府道路公社交給西日本高速公路管裡。名稱由「堺泉北收費道路」（）變更為「堺泉北道路」（）。收費方式由均一收費制變更為里程收費制。原路線被指定為，隨本次管理權移轉更改為國道26號。

 參考 

 相關項目 



 外部連結 
西日本高速公路 
大阪府道路公社　移管前的道路管理者
 大阪府道路公社-堺泉北收費道路

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26號さかいせんほく