西都城站

西都城站（）是一個位於日本宮崎縣都城市松元町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。此站是距離都城市中心部最近的車站，所有等級的列車都停靠，亦是普通列車的主要分段站，而來自宮崎方向的普通列車大都以此站起訖。現時只有晚上的一班列車能由南宮崎站直通至鹿兒島中央站，而由本站起下行至國分站的普通列車亦大減至每天只有9班來回。

本站曾經接續志布志線，但志布志線早於1987年便遭廢線。

 車站結構 
現時使用中為第三代站房，是因應路段車站高架化而建成的橋下站房。將站房與上落月台之間的樓梯結合在一起。不過由於每日使用人數不足，至今仍未設有升降機的服務。

地下為站房部份，二樓為候車月台。2017年進行外牆翻新時，把「都城島津家」的家紋加進站名旁邊，而非慣上的JR九州標記，亦在車站大堂近驗票口處，擺放了有關「都城島津家」及其家紋的歷史。

 月台配置 
設有側式月台與島式月台1面2線，合計2面3線的配置。側式月台（1號月台）為往下行的列車專用；而島式月台則為上行列車所使用。

月台路線方向目的地1日豐本線下行鹿兒島中央方向所有下行特急及普通列車2、3上行都城、、、、方向上行特急列車全使用3號月台

 歷史 
 1923年1月14日：日本鐵道省志布志線所屬站開業[ 日本《官報》第3131號「鐵道省告示第3號」]，大藏省印刷局：1923年1月11日，第122頁。石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》，JTB，1998年：第778頁。。。
 1929年4月28日：本站～開通，定名為「國都東線」[ 日本《官報》第691號「鐵道省告示第81號」]，大藏省印刷局：1929年4月22日，第587頁。。
 1932年12月6日：志布志線都城站～本站改編入日豐本線[ 日本《官報》第1776號「鉄道省告示第487号」]，大藏省印刷局：1932年11月30日，第747頁。石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》，JTB，1998年：第761頁。。。
 1941年10月8日：志布志線全通。
 1945年
 8月6日：都城大空襲，西都城站站內全燒。
 9月17日：颱風艾達所帶來的暴風雨侵襲、站房及貨物室全遭破壞。
 1949年2月1日：第二代站房落成。
 1976年7月1日：開始高架化工程。
 1977年5月25日：取消貨物提取服務。
 1979年2月27日：車站高架化。
 1980年：
 1月25日：志布志線高架化。
 2月5日：高架線下的站房竣工。
 4月11日：高架下線下的站房開始使用。
 1983年：
 3月16日：本日起原打算改為業務委託站，但受到國鐵勞動組合（國勞）於站外示威反對。
 3月29日：經過與國勞談判，最終按計劃推行委託化。
 1985年3月14日：取消手提行李提取服務。
 1987年：
 3月28日：志布志線全線廢線。
 4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 1993年：
 8月6日：受影響，本站至鹿兒島站間停駛。
 9月19日：本站～大隅大川原站間重開。
 2005年4月1日：車站內的便利商店退店。
 2017年11月5日：站房老化部件改裝及外貌翻新工程完成JR西都城駅、11月5日リニューアル－黒を基調に  - 都商研ニュース。
 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為，車站管理權由宮崎支社承繼九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付）  - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)。

 使用狀況 
近年1日平均乘車人數的變化如下：

年度 1日平均乘車人數出處 1996476宮崎縣統計年鑑1997430199841519993942000387200136320023072003329200436520053522006359200736920084082009415201041920114252012472201349220144622015470201644920174462018416201941720203422021382202243420234662024464駅別乗車人員上位300駅（2024年度）

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 特急「霧島」
 都城－西都城－霧島神宮
 普通
 都城－西都城－五十市

 曾經存在的路線 
 日本國有鐵道
 志布志線
 西都城－今町

注釋

 統計資料 

 外部連結 
 JR九州西都城站 


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