新加美站

新加美站（）位於日本大阪市平野区加美東四丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路站，車站編號是JR-F14。

本站位於大阪市内，然而前後的兩站均非於大阪市内，故當初根據JR的旅客營業規則中，並無劃歸「大阪市内」的車站。直到2019年3月16日，大阪東線延伸至新大阪後，高井田中央站至本站悉數編入大阪市內。

大阪東線的中途站均導入了車站色系，其中本站的顔色是黄色。

歷史
 2008年3月15日 - 隨大阪東線放出站 - 久宝寺站間部分路段開業。
 2018年3月17日 - 導入車站編號。
 2019年3月16日 - 隨大阪東線延伸至新大阪，編入成為大阪市内站。

車站構造
側式月台，2面2線的高架車站，月台長度可對應8輛編成列車。本站沒有轉轍器或信號機，所以被分類為停留所。月台位處急彎位置，斜面很高，列車停站時會向彎道的內部傾斜。屋頂長度為6輛車。出入閘口位於地面層，設有兩台升降機、和每月台2部共4部扶手電梯連接月台。車站以「歷史和現代的共存」為設計概念。

由八尾站管理，車站業務委托予JR西日本交通服務，一部分時間無人駐守。出入閘機、售票機、精算機附近設有内綫電話，在無人駐守的時間帶可與呼叫中心的操作員聯絡，並由操作員遠程控制各種設備。

本站沒有設置綠窗口，出入閘口的職員窗口亦不售票；改爲設置了綠色售票機。本站鄰近約100米外的加美站有設置綠窗口，綠色售票機不能使用時的場合，也可前往加美站的綠窗口。

月台配置
月台路線目的地115px 大阪東線放出、新大阪方向2久宝寺方向

 使用情況 
2018年（平成30年）度1日平均上車人次為2,107人。

開業後1日平均上車人次如下表。
+各年度1日平均上車人次大阪府統計年鑑  - 大阪府大阪市統計書  - 大阪市年度1日平均上車人次來源2008年（平成20年）1,3022009年（平成21年）1,5152010年（平成22年）1,7052011年（平成23年）1,8632012年（平成24年）1,9372013年（平成25年）1,9972014年（平成26年）2,0122015年（平成27年）2,1022016年（平成28年）2,1482017年（平成29年）2,2272018年（平成30年）2,107

車站周邊
 關西本線（大和路線）加美站 - 雖然兩站很接近，距離不足100米，但並不是轉乘站。要換乘大和路線要到下站久宝寺站轉車。

其他
 本站計画時的暫時名称為「加美站」、正式決定時改為「新加美站」。但是，兩站之間並沒有接駁運輸。如果本站列車服務收到長時間延誤時，有關方面資訊會建議乘客迂回地繞路到加美站。

相鄰車站
 西日本旅客铁道
 15px 大阪東線
 直通快速
 通過
 普通
 衣摺加美北（JR-F13）－（正覺寺信號場）－新加美（JR-F14）－久宝寺（JR-F15）

 參考資料 

 使用情況 

 大阪府統計年鑑

 外部連結 


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