越南蒸汽机车列表

越南蒸汽机车列表列举了越南境内的所有蒸汽机车车型。

按越南铁路的铁路机车命名规则，蒸汽机车车型以蒸汽机车轴式确定。但部分蒸汽机车车型并不以机车轴式确定，此部分机车车型以斜体标明。

 1954年以前 
 型号  制造年份  制造数量  轴式  最大时速  生产厂商  备注  图片  141型  1947年-1950年  36  2-8-2   67 km/h  阿尔萨斯机械制造公司 1947年到1950年间共制造出27辆。此外，阿尔萨斯机械制造公司原计划制造16辆141-A型机车，但实际只运抵8辆至法屬印度支那。100px 230型      4-6-0       全部已报废。     231型      4-6-2     阿尔萨斯机械制造公司 柬埔寨铁路亦配属此车型 全部已报废。100px

 1954年以后 
 型号  制造年份  制造数量  轴式  最大时速  生产厂商  备注  图片  141型  1964年-1974年  68  2-8-2   67 km/h  嘉林机车车辆厂唐山机车车辆厂 1960年代，北越嘉林机车车辆厂利用剩余零部件装配成2辆141型机车，并将其命名为自力型蒸汽机车（“Tự Lực”），后来因越南战争爆发，而转由唐山机车车辆厂协助生产。在部分资料中，唐山机车车辆厂制造的66辆141型机车也被称为自力型。100px 131型 1932年-1947年  60  2-6-2T  75 km/h   日立製作所等  即日本国铁C12型蒸汽机车。中日战争爆发后，日本陆军于1398年至1939年征调60辆C12型蒸汽机车，将轨距由 1067 毫米改造为 1000 毫米后送往中国，先后使用于華北交通管理的正太铁路和同蒲铁路，称为PureA（プレＡ）型（车号：501～560）。中华人民共和国成立后改称PL51型蒸汽机车，到1956年同蒲铁路北段改建为标准轨距，中国便将这批剩余的米轨蒸汽机车让渡予越南。仅保留了131-428。100px   GP6型1934年−1959年  60  2-8-2  80 km/h  日立製作所等 即南滿洲鐵道Mikaro（ミカロ）型。中日战争结束后，被中华人民共和国铁道部编为解放6型。中华人民共和国于越南战争期间援助越南60辆此型机车，这些机车被越南铁路命名为Giải Phóng 6型。退役后废弃在中国广西壮族自治区来宾市合山市境内的3台解放6型蒸汽机车据传曾经在越战期间援助给北越，中越關係恶化后被中国收回，之后转入合山煤田服役直至退役，但由于某些原因未被拆除。全部已报废。100px工建型 1958年-1961年  0-6-0T  35 km/h 成都机车车辆工厂太原机车车辆工厂越南北部的太原钢铁有配属此型机车的使用记录，关于本车型交付太原钢铁的时间不得而知，但可确认太原钢铁至少配属四台本型机车，其中1037号机车在2016年尚有目击记录，1045号机车退役后送往中国云南省个旧市鸡街站封存。全部已报废。100pxTE型1942年-1950年 9  2-10-0  80 km/h 亨舍爾等即德意志国铁路52型蒸汽机车。在20世纪80年代，苏联和波兰两国向越南提供了9台BR52型机车。但由于某些原因，越南铁路接收这些机车后，并未将其投入于辖下标准轨距线路运用。全部已报废。100px

 参见 
越南铁路运输
越南柴油机车列表

 參考 

Category:越南蒸汽機車