不来梅级小巡洋舰

不来梅级小巡洋舰（）是德意志帝国海军在20世纪初根据《舰队法》的增项而建造的小巡洋舰的船级。它由不来梅号、汉堡号、柏林号、吕贝克号、慕尼黑号、和但泽号共七艘以德国城市命名的同级舰组成，并为德国海军奠定了延续至今的命名传统。作为瞪羚级小巡洋舰的改进版，它们比前级显著增大，并有更高的速度和更好的装甲。与瞪羚级一样，其武器装备有十门和两具450毫米鱼雷发射管。

不来梅级舰只曾担任过多种角色，从到舰队的乃至教练船。其中不来梅号和莱比锡号曾分别被部署至美洲及亚洲的驻地，而其它五艘舰则随同公海舰队留在德国海域。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，莱比锡号正身处太平洋的东亚分舰队，它参与了11月的科罗内尔海战，继而在一个月后的福克兰群岛海战中沉没。不来梅号则于1915年12月遭俄罗斯人敷设的水雷致沉，但其余五艘舰都在战争中幸存了下来。

战争结束后，三艘幸存舰只，吕贝克号、慕尼黑号和但泽号作为被英国人强占，并作废钢出售。其余两艘舰，汉堡号及柏林号则于1920年代继续以教练巡洋舰职能服役。它们于1930年代中期被改造为宿营船，并在接下来的十年间担任该角色。至1944年，汉堡号遭英国轰炸机击沉，继而拆解报废；而柏林号则在第二次世界大战结束后被人为沉入深海，以处置大量化学武器。

设计
不来梅级是根据1901－02年度和1903年度的预算案进行开发。早在1898年，第一部《德国舰队法》便已授权德意志帝国海军新建三十艘小巡洋舰；至1904年，瞪羚级小巡洋舰已经满足了前十艘的需求。作为瞪羚级的改进版本，不来梅级加大了尺寸并优化了推进系统，以使航速提高至。为了适应十台锅炉的配置，还增设有第三座烟囱，而装甲甲板也显著增厚。该船级的四号舰——吕贝克号安装了蒸汽涡轮机，因此涡轮发动机的质量完全不亚于其它相同的船具。不来梅级的后续是柯尼斯堡级，它与不来梅级非常相似，包括装备有同样的武器。与不来梅级一样，后续船级也有一艘舰（斯德丁号）安装了蒸汽涡轮机，而其余舰只则是安装了传统的三胀式蒸汽机。

整体特征
不来梅级舰只的水线长度为，全长则为。它们有的舷宽和之间的吃水深度。舰只的设计排水量为，满载排水量则达。船体采用纵横钢框架构造，并分为十二个水密舱室，其中还包含一个占舰只长度比重为56%的。

所有七艘同级舰均为良好的远洋船具，但有严重的易倾性和高达二十度的摇摆性。它们在高速航行时会被打湿，并会略微受到上风舵的影响。尽管如此，这些舰只的转向紧凑，并且非常灵活。在急转舵时，它们的速度最多会下降35%；舰只的横向稳心高度则为。不来梅级所需的船员编制为14名军官和274－287名水兵，但至它们的生涯后期，这些数字分别增加至19人和330人。此外，它们还配备了一些小型舰载艇，其中包括1艘、1艘、2艘小汽艇、2艘高低桅帆船和1艘小划艇。

机械装置
除吕贝克号外，不来梅级舰只的的推进系统是由两台三胀式蒸汽机组成。其额定功率设计为，最高速度为。吕贝克号改为安装两台蒸汽轮机，额定功率为，最高速度达。然而，全部七艘同级舰在试航时都超过了这些速度。发动机由十台燃煤船用式提供动力，它们被汇入舰舯的三座烟囱中。这些舰只可携带煤，使前三艘舰能够以的速度续航；吕贝克号效率较低的汽轮机将其巡航半径限制在了；而同级最后三艘舰的航程则更远，达到。在电力供应方面，不来梅号和汉堡号配备有三台发电机，可产生电压为110伏特的电；其余舰只仅两台发电机，在相同电压下的额定功率为。

武器及装甲
不来梅级舰只配备有十门单装。其中两门并排布置在前方，六门设于舰舯、每边各三门，以及两门并排布置在舰艉。这些炮支的射程为。它们共提供1500发弹药，其中每炮150发。在职业生涯的后期，不来梅号及吕贝克号以两门取代了舰艏和舰艉的四门40倍径炮，舰舯的六门炮则得到保留。此外，全部七艘舰还配备有两具鱼雷管和五枚鱼雷，均浸没舷侧的船体内。吕贝克号后期则在甲板上安装了两具的鱼雷发射管和四枚鱼雷。

不来梅级舰只的装甲由两个普通钢层和一个层组成。它们受到厚达的装甲甲板保护。厚的斜面装甲也具有一定的垂直防护能力，与贮煤舱相连。司令塔的侧面有厚、顶面为厚。炮支则受到厚度为50毫米的保护。

 同级舰 
不来梅级的七艘同级舰于1902年至1907年间在德国的各家国营及私营船厂建造。

舰只造船厂命名来源架设日期下水日期入役日期结局不来梅号不来梅威悉船厂不来梅1902年1903年7月9日1904年5月19日1915年12月17日沉没汉堡号斯德丁伏尔铿船厂汉堡 1902年 1903年7月25日 1904年3月8日 1956年拆解报废柏林号 但泽帝国船厂 柏林 1902年 1903年9月22日 1905年4月4日 1947年自沉吕贝克号 斯德丁伏尔铿船厂 吕贝克 1903年 1904年2月26日 1906年4月26日 1923年拆解报废慕尼黑号 不来梅威悉船厂 慕尼黑 1903年 1904年4月30日 1905年1月10日 1920年拆解报废 不来梅威悉船厂 莱比锡 1904年 1905年3月21日 1906年4月20日 1914年12月8日沉没但泽号 但泽帝国船厂 但泽 1904年 1905年9月23日 1907年12月1日 1923年拆解报废

服役历史
不来梅级舰只在整个职业生涯中曾担任各种不同角色。不来梅号及从1905年至1914年被派往海外服役；前者于第一次世界大战爆发前不久返回德国，后者则继续留在了东亚分舰队。汉堡号、柏林号、吕贝克号和但泽号在入役后即被分配至公海舰队的侦察部队。与此同时，慕尼黑号在其战前的役期中都被用作鱼雷试验舰。第一次世界大战期间，所有七艘同级舰都参与了行动，但只有不来梅号及莱比锡号在冲突中遇难。

但泽号于1914年8月参与了，但并未直接与英国舰只接触。然而，它有从沉没的小巡洋舰阿里阿德涅号中救出幸存者。1914年12月，汉堡号出席了的行动，期间它曾短暂遭遇英国的轻型部队，但没有交战。慕尼黑号是唯一参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战的同级舰，它在那里遭到五枚中等口径炮弹的命中，并中度受损。不来梅号、吕贝克号和但泽号在战争期间主要从事对抗俄罗斯帝国海军的行动，其中包括1915年的突袭利鲍和，以及1917年的阿尔比恩行动。不来梅号于1915年12月不慎触及了俄国人敷设的水雷，并连同大部分船员一起沉没。莱比锡号在战争爆发时仍身处海外，它参与了1914年底的科罗内尔海战和福克兰群岛海战。在前次行动期间，它曾与英国轻巡洋舰交火；而在后次行动中，它则被格拉斯哥号和击沉。

柏林号于1916年撤出现役并解除武装。慕尼黑号于1916年10月遭到英国水雷的严重破坏，此后退役作宿营船使用。汉堡号也在战争后期担任宿营船职能，而莱比锡号则于1917年成为教练船。但泽号作为最后的同级舰是于1917年末退出现役。在五艘幸存的舰只中，柏林号和汉堡号被新组建的魏玛国家海军作为教练船保留下来。其余三艘——吕贝克号、慕尼黑号和但泽号，则作为移交英国，并于1920年代初作废钢出售。汉堡号和柏林号作为教练巡洋舰度过了1920年代末和1930年代初，至1930年代中期，它们再一次被改造为浮动的营房。汉堡号于1944年遭英国轰炸机击沉，后于1949年被打捞上岸并拆解报废。柏林号在第二次世界大战中幸存了下来，并于战后为装载化学武器进行销毁而自沉在斯卡格拉克海峡。

 注释 

参考资料








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