高雄捷運環狀輕軌Citadis X-05 305系電聯車

高雄捷運環狀輕軌Citadis X-05 305系電聯車是一款高雄捷運環狀輕軌上營運的動力分散式電聯車，為法國阿爾斯通股份公司製造的阿爾斯通 Citadis X-05系列車輛，首列列車於2018年9月5日運抵高雄前鎮機廠https://www.nownews.com/news/20180803/2796672/  輕軌2階首列車輛啟運　九月上旬抵台，並於同月27日於C15到C17站的路段，開始上線行車測試，2020年11月2日開始於籬仔內(C1)站～哈瑪星(C14)站路段上線營運，為臺灣繼台北捷運VAL256型電聯車之後再度購入由法國製造的列車。

概述
高雄捷運環狀輕軌Citadis 305系電聯車為高雄輕軌第二階段的15列列車為法國阿爾斯通Citadis X-05系列車輛，首列列車於2018年9月5日運抵高雄前鎮機廠，第二輛列車歷經1個多月的海運，2018年12月13日凌晨4點抵達前鎮機廠，並進行車廂卸載作業https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BA%8C%E9%9A%8E%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E9%A0%86%E5%88%A9%E5%8D%B8%E8%BC%89-083911746.html  高雄輕軌二階第二列車輛順利卸載。2019年1月第七輛列車已抵達高雄。2019年6月第十一輛列車抵達高雄。2021年12月增購之4列列車皆已送抵前鎮機廠，將投入2022跨年疏運行列。

 規格與構造 
300px|thumb|right|甫運到機廠的Citadis 305列車
300px|thumb|right|於衛生局站雙向停靠的Citadis 305列車
本型列車由中國鋼鐵得標，後續與其合作廠商法國阿爾斯通公司進行設計與承造工作，以該公司旗下開發之Citadis系列系統作為基礎，採用超級電容技術，可於靠站時迅速充電，適合運行於無架空線路段。列車編組部分與CAF Urbos 3系電聯車相同，採模組化車廂生產，第二與第四節車廂不設置轉向架，集電弓位於第三車廂上方，原則上規格與CAF Urbos 3系電聯車相同，僅有車輛端面外型較扁平，塗裝為黑綠底。
 與CAF Urbos 3系比較 
 項目  第1期・Urbos 3  第2期・Citadis X-05 305  製造  CAF  阿爾斯通 暱稱  小綠綠  小黒綠 全長  34,166 mm  33,400 mm 全寬  2,650 mm 全高  3,600 mm 編組  Mc1–S1–T–S2–Mc2  M1–SC1–NP–SC2–M2 素材 鋁合金  無架線 全區間  電氣方式 DC750V 馬力  8kWh  9kWh 轉向架  第1,5車有動力轉向架、第2,4車無轉向架、第3車無動力轉向架 座位  64  66 編成定員  250  讀卡機  4台  6台  總數量  9列  15列（4列為後續擴充條款）

列車配屬
全數配屬於前鎮機廠。

得獎
榮獲2020中華民國行政院公共工程委員會金質獎。

相關條目
高雄捷運
阿爾斯通Citadis X-05系列車輛
高雄環狀輕軌

參考文獻

輛
Category:台灣輕軌車輛
Category:高雄捷運車輛
Category:阿爾斯通製鐵路車輛
Category:2018年面世的鐵路機車