北京航空

北京航空是一家位于中国北京的航空公司，是2011年独立的国航公务机运营公司。2018年4月24日，北京航空获得中国民用航空局批准筹建为干线客运航空公司，为国航和北京市政府合资筹建，基地为北京大兴国际机场。

 历史 

 通用航空（公务机） 
北京航空于2011年获颁通用航空经营许可独立运营，前身是2003年11月成立的国航公务机分公司，由中国航空集团有限公司、北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、中达瑞银投资有限公司共同出资10亿组建。

2011年成立时拥有波音BBJ、空中客车A318、湾流G450、达索猎鹰7X以及庞巴迪环球快车、挑战者C605等机型公务机共9架飞机，其中自有飞机2架，托管飞机7架。

2017年底国航财报显示，北京航空机队共有托管公务机5架、自有公务机1架。

 公共航空 
业内人士推测，随着北京大兴机场落成日期临近且被赋予服务雄安新区的重要任务，中国南方航空、中国东方航空纷纷表示将会在新机场投入大量资源，中国国际航空在北京新机场却没有布局。财新记者引多位知情人士消息，国航曾有意收购海航集团旗下首都航空布局北京大兴机场，交易落空，转而重整北京航空，意在北京新机场分一杯羹。这是2016年中国民航局收紧新设航企审批近3年第一家获批筹建的干线客运航空公司。

2018年5月，北京航空获中国民航局批准筹建；9月10日，中国民航华北地区管理局完成对其初审，公示对其颁发公共航空运输企业经营许可证；11月19日，中国民航华北局为北京航空有限责任公司颁发运行合格证。

11月22日，北京航空首次開通定期航線，同時保留公務機業務。

2020年3月起，北京航空航線遷往北京大兴国际机场，與早於2019年10月27日進駐的國航聯合營運。

 运营 
北京航空与中国国际航空统一运营，使用中国国际航空二字代码CA，航线航班、时刻和停机位等资源在中国国际航空资源内统一调配，不新增资源需求。飞行、机务、签派、乘务、运输、安保等专业技术人员从中国国际航空划拨。北京航空总经理将由曾担任中国国际航空培训部总经理的戴汉勇出任。

在航點方面，北京航空主要承辦往來北京至境內中大型城市的航班。

 机队 

 公務機 
机型数量备注波音737-700BBJ1B-3999（独立时引入，多用于政府包机）
另有其他托管公务机。

 民航客机 

+ 北京航空現役機隊機型數量已訂購載客量備註波音737-800總數

 参考 

 参见 
在北京大兴国际机场运营的新航司：

 雄安航空（筹建中）

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