林子頭 (雲林縣)

林子頭，原寫為林仔頭，是台灣雲林縣斗六市的一個傳統地域名稱，位於該市中部略偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括林頭里不含東北半部的南部、重光里東北半部的西側、八德里西南端、鎮東里東南部、成功里東南大半部、公正里不含北部中央凸出部分。《雲林縣斗六市行政區域圖》，內政部，2005年11月

歷史
台灣清治末期至日治初期，林子頭地區為一街庄，稱為「林仔頭庄」，隸屬於斗六堡。該庄北與斗六街、海豐崙庄為鄰，東與菜公庄為鄰，東南邊為溪邊厝庄，南邊為大崙庄，西邊為大潭庄。《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年

1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「斗六區」，隸屬於斗六廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，斗六區改隸屬於嘉義廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「林子頭」大字，隸屬於臺南州斗六郡斗六街。《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府

戰後斗六街改制為斗六鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1946年8月，斗六、林內分治，本地區仍隸屬斗六鎮。1950年10月，雲、嘉、南分治，斗六鎮改隸屬雲林縣。1981年，斗六鎮升格為縣轄斗六市。

聚落
本地區發展較早的聚落有林仔頭、番仔溝、黃厝林仔頭等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

交通
台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，大致以東北—西南走向繞大彎轉東微北—西微南走向再繞大彎轉東北—西南走向經過林子頭地區北部及西北部邊界外不遠處。最近的車站是斗六車站，屬一等站，除部分普悠瑪號、自強號外，其餘列車皆停靠。由此可前往台鐵沿線各站。《雲林縣行政區域圖》

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北向南繞大彎轉東北—西南走向蜿蜒經過本地區東部及東南部邊界外不遠處。北側最近的交流道是省道台3線交會處的斗六交流道；南側最近的是古坑交流道，包括縣道149甲線交會處北側匝道（僅供南出北入）及縣道158甲線交會處的南側匝道（僅供南入北出），兩匝道之間另夾有古坑系統交流道，即省道台78線（東西向快速公路－台西古坑線）東側端點。由此可快速前往台灣南北各地及雲林縣中、西部。《雲林縣行政區域圖》

省道台3線（大學路一段～二段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以北北東—南南西走向繞大彎轉東北微東—西南微西走向經過本地區，為斗六市區東南側的外環道。由該道路向北北東轉東北微東再轉東北經國道3號斗六交流道後可前往林內、竹山、名間、南投等地；向西南微西轉西南西再轉南可前往古坑、梅山、竹崎、番路西部等地。《雲林縣行政區域圖》《南投縣行政區域圖》《嘉義縣行政區域圖》

縣道149甲線是斗六至太和的道路，其西北側端點（起點）位於本地區中部的省道台3線路口。由此向東南微南直行，出境後可前往溪邊厝、高厝林子頭、國道3號古坑交流道北側匝道（僅供南出北入）、桶頭西南部、樟湖、草嶺、柯子林地區的太和並止於縣道169號路口；但樟湖境內部分路段目前無法通行，必須於桶頭地區改道縣道149號、縣道149乙線並於樟湖東部接回原線。《雲林縣斗六市行政區域圖》，內政部，2005年11月《雲林縣古坑鄉行政區域圖》，內政部，2005年11月《南投縣竹山鎮行政區域圖》，內政部，2005年12月《嘉義縣梅山鄉行政區域圖》，內政部，2005年10月《嘉義縣阿里山鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月

鄉道雲214線（榮譽路）是斗六至檨仔坑的道路，其西側端點（起點）位於本地區西北部縣道149甲線舊線（成功路）路口（斗六市區東南側）。由此向東南東經省道台3線後續行，經鄉道雲214-1線路口後轉東出境，可前往菜公北部、內林、咬狗地區南部的檨仔坑聚落東側並止於玉當山廟前。《雲林縣斗六市行政區域圖》，內政部，2005年11月

鄉道雲214-1線（重光北路）是斗山橋至重光（菜公）的道路，其北側端點（起點）位於本地區東北部凸出部分東南端的鄉道雲214線路口（海豐崙溪斗山橋西側約100公尺）。由此向南出境後可前往菜公並止於鄉道雲215線路口。《雲林縣斗六市行政區域圖》，內政部，2005年11月

鄉道雲215線是重光（菜公）至圳頭坑的道路，其西北側端點（起點）位於本地區南部凸出部分東側邊界的縣道149甲線路口。由此向東出境後轉東南東可前往菜公、新庄並止於新庄地區中部偏東的圳頭坑聚落。《雲林縣古坑鄉行政區域圖》，內政部，2005年11月

學校
林頭國小
斗六國小
雲林國小

文化資產
斗六市公正街196號（歷史資產）
公有單身宿舍（歷史資產）

休閒
中山紀念公園
成功公園
林頭小停院

廟宇
斗六南聖宮

參考文獻

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