巢马城际铁路

巢马城际铁路，是一条连接中华人民共和国安徽省巢湖市与马鞍山市的铁路。线路先行工程于2019年10月开工，主体工程于2021年1月4日开工。预计2026年完工。

概况
巢马城际铁路为国家高速铁路“八纵八横”项目组成部分、是“轨道上的长三角”项目，253亿元投资，全长约73公里。其中江北段正线长度为47.454km，商合杭高铁同步实施左线0.929km，右线1.997km，建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350km/h；设站3座：新建2座，利用既有车站1座。江南段正线长度13.93公里，设计时速350公里，安徽省投资集团出资41.44亿元、总投资165.76亿元。

巢马城际铁路控制性工程还包括马鞍山公铁大桥，其中下层为巢马城际铁路2线以及预留轨道交通2线。同时，通过全长约13.923公里的联络线与宁安城际铁路连接。

马鞍山南站建设时预留扬马城际接入条件。

历史
2015年9月21日，线路获批。

2018年12月，共建框架协议签约。

2021年1月4日，巢马城际铁路主体工程开工。

2022年7月8日，提梁重量可达1100吨的中国最大吨位高铁提梁机，在巢马城际铁路拼装完成。8月1日，全线首榀近千吨“超大箱梁”架设成功，工程建设进入架梁施工阶段。10月1日，江北段正式开工建设。10月14日，全线首联合龙的悬灌连续梁，巢马城际铁路跨当涂县红旗南路悬臂灌注连续梁顺利合龙。

2023年8月14日，马鞍山公铁两用长江大桥3号主塔封顶。
建设单位
该城际铁路建设单位为合马高速铁路股份有限公司。
沿线车站
 巢马城际铁路位置站点名称里程
（公里）规模连接线路备注安徽省合肥市巢湖市巢湖东站04台12线合杭高速铁路合福高速铁路本线从车站南端咽喉引入商合杭场马鞍山市含山县含山站17.312台4线和县郑蒲港站38.842台4线滁马城际铁路（规划）北沿江高速铁路（规划）高架站当涂县马鞍山南站45.582台6线扬马城际铁路（规划）花山区马鞍山东站3台7线宁安客运专线联络线按单线引入马鞍山东站，与既有 6、8 道连接

意义
巢马城际铁路建成后，将进一步完善长三角高速铁路网络，对马鞍山市加快推进长三角更高质量一体化发展，深度融入南京、合肥两大都市圈，加快推进跨江发展等方面产生重要作用。

参考资料

Category:安徽省铁路线