GK1C型柴油机车

GK1C型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1991年研制成功并投入批量生产，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

GK1C型柴油机车是在GK1型机车的基础上，根据工矿企业技术要求而设计的液力传动工矿柴油机车。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。车体从前端至后端分为前机室、动力室、传动冷却室、司机室、后机室五个部分。机车装用一台由直列六缸、四冲程、废气涡轮增压的6240ZJ型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为275毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1,350马力（993千瓦）。机车使用资阳内燃机车厂研制的ZJ4014GY型液力变速箱，并设有工况机构、液力换向和液力制动装置。机车控制电路采用可编程控制器。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。

1998年，资阳内燃机车厂在GK1C型柴油机车的基础上，开发出1500马力、25吨轴重的GK1C-B型柴油机车，装用一台6240ZJD型柴油机和ZJ4015GY型液力换向液力传动箱。

2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，GK1C型内燃机车将在2035年底全部淘汰。https://www.nra.gov.cn/xxgk/gkml/ztjg/gfzd/gfxw/zuti/other/202409/t20240929_346929.shtml


 参看 
 东方红5型柴油机车
 东方红5B型柴油机车
 GK1型柴油机车
 GK1C-B型柴油机车

 参考文献 

 外部链接 
中国中车：GK1C型内燃机车

Category:中國柴油機車
Category:B-B轴式机车
Category:中车资阳制铁路机车
Category:调车机车