朝鲜总督府铁道Mikai型蒸汽机车

Mikai型（ミカイ）是朝鲜总督府铁道配置的一种采用2-8-2轮式配置的煤水车式蒸汽机车。
概况
20世纪10年代后期，随着朝鲜总督府铁道货运列车牵引定数的提高，使得铁路机车数量出现不够。为了满足货运机车的需求，朝鲜总督府铁道于1919年从美国进口了12辆由鲍尔温机车厂制造的ミカイ型机车和12辆由美国机车公司制造的ミカニ型机车。

这12辆ミカイ型机车最早运用于京义线。1919年到1938年间，这12辆ミカイ型车号号段为ミカイ701-ミカイ712；1938年到第二次世界大战结束期间，12辆机车的车号号段改为ミカイ1-ミカイ12。

战后运用情况
1945年第二次世界大战结束后，朝鲜铁道省获得3辆原鲜铁ミカイ型，与战争结束时遗留在三八线以北的原满铁ミカイ型编为미가하型（Migaha），并保留原始机车车号，后改称为6000系列，原“미가하”机车车型代号被取消；韩国铁道厅获得9辆原鲜铁ミカイ型，与战争结束时遗留在三八线以南的原满铁ミカイ型合编为미카1型。

此外，韩国铁道厅一些미카1型机车在20世纪50年代初期被川崎重工业改造为燃烧褐煤。这些机车与1947年美国军政厅向汽车制造订购的5辆原满铁ミカロ型机车被韩国铁道厅合称为미카6型机车。

机车明细
目前已知6辆原鲜铁ミカイ型的运用履历，其中5辆为韩国铁道厅미카1型机车，1辆为朝鲜铁道省미가하型机车：
 原始车号  1938–1945年间车号  生产厂商  出厂年份  二战结束后拥有者  二战结束后车号  备注 ミカイ701  ミカイ1  鲍尔温  1919  韩国铁道厅  미카1-1  在1953年到1954年间成为修复미카1-10所需的零件车 ミカイ702  ミカイ2  鲍尔温  1919  韩国铁道厅  미카1-2  1952年由川崎重工业修复。 ミカイ703  ミカイ3  鲍尔温  1919  ?  ?   ミカイ704  ミカイ4  鲍尔温  1919  ?  ?   ミカイ705  ミカイ5  鲍尔温  1919  ?  ?   ミカイ706  ミカイ6  鲍尔温  1919  朝鲜铁道省  미가하6 (6006)  在1971年朝鲜电影 火车司机的儿子 (기관사의 아들)里上镜直到2000年代初仍在运用状态 ミカイ707  ミカイ7  鲍尔温  1919  韩国铁道厅  미카1-7   ミカイ708  ミカイ8  鲍尔温  1919  韩国铁道厅  미카1-8  1952年由川崎重工业修复。 ミカイ709  ミカイ9  鲍尔温  1919  ?  ?   ミカイ710  ミカイ10  鲍尔温  1919  韩国铁道厅  미카1-10  朝鲜停战协定后的俘虏交换期间该机车被命名为""（带有错误拼写）并担当重要角色 ミカイ711  ミカイ11  鲍尔温  1919  ?  ?   ミカイ712  ミカイ12  鲍尔温  1919  ?  ?  

参见
朝鲜总督府铁道ミカニ型蒸汽机车
中国铁路解放1型蒸汽機車
中国铁路解放6型蒸汽機車

备注

Category:2-8-2轮式机车
Category:鲍尔温制铁路机车
Category:朝鲜总督府铁道
Category:朝鲜蒸汽机车
Category:韩国蒸汽机车