日本国铁9050型蒸汽机车

日本國鐵9050型蒸汽機車原為向美國ALCO公司Pittsburgh工廠訂製之26輛機車。由於北海道煤矿鐵道於1906年10月1日國有化，故於1907年交貨時，直接編入官設鐵道。1907年由於編號規則尚未統一，故先沿用北海道煤矿鐵道原訂編號100～125，於1909年始正式編為9050型，暱稱為「」。

1937年中日戰爭開戰後，依日本陸軍要求，全部26輛9050型蒸汽機車於1937年12月至1938年11月間，於日本鐵道省苗穗、釧路、土崎、郡山、長野等工廠將軌距由1067mm修改為1000mm後送往中國，用於華北交通之正太鐵路，編為SoliA（）型。
二战结束后，原华北交通ソリA型蒸汽机车被中华人民共和国铁道部接收，并被命名为ㄙㄌ51型（SL51）；1959年改称为KD51型。一台KD51型机车调往昆明铁路局管辖的之昆河铁路继续服役，退役时间推测在1961年之后严家三代的米轨人生 _新浪网_2010年04月27日；而柳州铁路局南宁机务段在1962年时配属有两台KD51型机车。

参见

备注

 参考 

参考文献
臼井茂信《》，诚文堂新光社1969年出版
臼井茂信《》，交友社1972年出版
金田茂裕《》，交友社1972年出版
川上幸义《》，交友社1978年出版
高田隆雄监督《》，小学馆1981年出版

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