橫貫國家路線

橫貫國家路線（），又稱越野路線，是英國的一條長距離鐵路路線，由碧仙桃聖殿草地至約克，途經伯明翰新街、打比、錫菲以及列斯。該線上的城際列車服務主要由英國縱貫鐵路公司經營。

該線伯明翰至域菲段、列斯至約克段的最高限速達 200 公里/小時（125 英里/小時），但伯明翰至碧仙桃段由於有許多平交道口，特別是半屏障平交道口，限速為 160 公里/小時（100 英里/小時）、域菲至列斯的部分則因為多處彎道而同樣限速至 160 公里/小時。該線部分區間是電氣化路線。英國鐵路220/221型列車是本線长途客運服務主要使用的列車型號。

歷史
本線各路段的建成年份如下：
+ 本線由南至北不同路段的建成年份 鐵路路段  建造公司名稱  建成年份  備註 碧仙桃至告羅士打  碧仙桃和告羅士打鐵路  1844  該段落成時使用2,134毫米軌距（布魯內爾軌距），直至1872年，大西部鐵路公司才將該鐵路更換成標準軌距。MacDermot, volume II, page 598 伯明翰至碧仙桃  伯明翰和告羅士打鐵路  1840   打比至伯明翰  伯明翰和打比樞紐鐵路  1839  列斯至打比  北米德蘭鐵路  1840  約克至列斯  約克和北米德蘭鐵路  1839 

1844年，伯明翰和打比樞紐鐵路、北米德蘭鐵路公司合併為米德蘭鐵路公司。伯明翰和告羅士打鐵路、以及碧仙桃和告羅士打鐵路公司亦於1845年被合併至米德蘭鐵路公司。因此米德蘭鐵路公司成為早期於本線南段經營鐵路業務的主要公司。該公司於1923年與其他公司合組為倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路公司。

1929年1月8日，一列從碧仙桃開往列斯的特快客運列車在告羅士打郡阿什徹奇（Ashchurch）超越信號燈，與一列正在調車的貨運列車相撞，事故造成四人死亡。

1977 年，英國國會的國有工業特別委員會建議考慮電氣化更多英國鐵路路線。到 1979 年，英國鐵路公司提出了一系列方案，其中包括於 2000 年以前完成本線的電氣化工程。然而，該方案最終沒有實踐。

1990年代，本線上的客運服務主要由InterCity提供。英國鐵路私有化後，該系列車服務於1997年起改由維珍縱貫鐵路公司提供。當時由英國鐵路47型機車牽引的英國鐵路2型客車，以及城際列車125均於2000年代初被英國鐵路220型柴聯車及英國鐵路221型柴油動車組取代。

路線
本線途經的主要市鎮由南至北包括：
 碧仙桃
 車特咸
 伯明翰
 譚沃思
 特倫特河畔伯頓
 打比
 車士打菲特
 錫菲
 域菲
 列斯 
 約克

參考資料

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