金浦都市鐵道

金浦都市鐵道（）又稱金浦黃金線，是一條連結首爾特別市與京畿道金浦市的輕軌運輸系統，屬於漢江新都市廣域交通對策的一環，同時也是金浦國際機場的機場聯外軌道運輸系統。路線起自金浦市陽村站、終於首爾江西區金浦机场站，全線長23.67公里，沿途共設10個車站，由負責營運管理。於2014年3月26日動工興建，2019年9月28日正式通車

 路線資料 
 路線模式：九來站至金浦机场站路段地下化，韓國首度使用地方自治團體預算興建輕電鐵
 車輛系統：引入現代樂鐵製作鋼輪AGT輕電鐵（2輛1編組）/總23編組
 耗資額度：合共1兆5086億韓圓，韓國土地住宅公社（LH）分擔1兆2000億韓圓，金浦市分擔3086億韓圓
 所有單位：金浦市
 營運單位：（首爾交通公社子公司）
 建設管理：國家鐵道公團、首爾交通公社以65：35的比例管理
 路線長度：23.6公里
 車站數目：10
 車輛基地：

 歷史 
 2009年7月10日：金浦都市鐵道計畫獲國土交通部核定。
 2014年3月26日：開始動工。
 2017年2月22日：列車運抵車輛基地。
 2017年12月：全線試運轉。
 2019年9月28日：全線開通營運。

 車站列表 

 車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地 G100 陽村   0.0 0.0 京畿道 金浦市 G101 九來   1.4 1.4 G102 麻山   1.6 3.0 G103 場基   2.6 5.6 G104    1.7 7.3 G105 傑浦北邊   3.4 10.7 G106 沙隅   1.8 12.5 G107 豐舞   1.6 14.1 G108 高村   3.6 17.7 G109 金浦機場   5.9 23.6  首爾特別市 江西區

 使用車輛 

 問題 
車卡不足
據韓媒《東亞日報》報導，金浦都市鐵道單在2023年首101天內就發生高達18宗安全事故（即平均每5至6天一宗），列車車廂內及月台上就會擠得水洩不通，導致有人出現包括恐慌症、過度呼吸、呼吸困難、昏倒等症狀，而事發地點都是較多乘客的車站和主要於繁忙時間發生，被韓媒稱為「地獄鐵」。有專家分析指出主要原因是因為本線每班列車只有2節車廂，其最多運載乘客數量為172人，然而每逢繁忙時間，車廂就會擠滿逾2倍的乘客人數，但每座車站的月台最多也只能容納2節車廂，若要擴建就要額外花費一筆龐大開銷。金浦市政府當年為了促使地鐵路線儘速完工通車，最終決定將一班擬定有4節車廂的列車，改為2節車廂。

為了解決地鐵站水洩不通的現象，金浦市政府於2023年4月18日表示增設直達公車替代路線和專車；另外由2023年7月份起增設30輛需求反應運輸（DRT）。

 參考資料 

Category:2019年韓國建立
Category:2019年啟用的鐵路線
Category:韓國機場聯絡軌道系統
Category:韓國輕電鐵
Category:京畿道鐵道路線
Category:首爾特別市鐵道路線
Category:金浦市鐵路
Category:江西區交通 (首爾特別市)