窩瓦河蒸氣船運

窩瓦河流域是歐洲最長的河流，也是歐洲大陸主要的貿易命脈之一。蒸汽引擎技術的引進讓得更多的貨物可以被運輸到窩瓦河上游。窩瓦河首次開始有蒸汽輪船航行是在1821年。

 歷史 
 窩瓦河船夫 
右|缩略图|180x180像素|伊利亚·列宾，《窩瓦河船夫》

 第一艘輪船 
左|缩略图|200x200像素|窩瓦河蒸氣船運的繪圖
在1843年，沙皇尼古拉一世頒發許可證給予窩瓦河運公司，直至蘇聯接管之前，窩瓦河河運都屬於伏爾加艦隊專責營運，不過到了1846年才有輪船到達窩瓦河上游的萨马拉。

右|缩略图|基涅什马是窩瓦河畔轮船和铁路連接所在地，拍攝於1900年

 商業輪船引擎 

左|缩略图|160x160像素|窩瓦河河畔的勒热夫 ，攝於1910年

 貨物 
窩瓦河是歐洲也是俄羅斯主要的交通要道，也因為如此，許多貨物由此運輸，運輸包括從頓巴斯地區來的煤、铁矿石、木材、小麦、鱼类、西瓜、机械、水泥、石灰石和石油。

阿爾弗雷德·諾貝爾在巴庫建造了50艘左右的輪船，主要用於運送裏海的石油，除此之外還有一艘凡都號，建於1903年的這艘船可能是第一艘以柴油為動力的船隻sources disagree over whether, Vandal or Petite-Pierre, was the first diesel ship: Thomas, p. 207: Petite-Pierre was the first diesel ship. Gardiner and Greenway, p. 160: Vandal was the first diesel ship.。卡爾·哈格林是一位窩瓦河老兵，1902年提出將窩瓦河建議將柴油發動機與河川駁船聯繫起來，藉由窩瓦河直接串連到聖彼得堡和芬蘭來運輸石油Tolf, p. 171.。

 窩瓦河河運問題 
繁忙的河運，在1897年紐約時報有報導到有兩艘蒸汽輪船相撞而沉沒，造成40人在窩瓦河溺斃，

 蘇聯時代 
左|缩略图|170x170像素|苏联的邮票，圖中的蒸汽船是約瑟夫·斯大林號，攝於1953年。
俄國內戰期間有許多船隻被改造成武裝船隻，其中蘇聯紅軍和俄國白軍也曾在河上發生小型戰鬥，到了1921年俄羅斯飢荒，窩瓦河河運也成為逃離這個悲慘年代的出口 ，之後也成為蘇聯重建基礎建設重要的來源，蘇聯時代窩瓦河運輸也是國有化經營。

 第二次世界大戰之後 
在斯大林格勒战役開始之際、德意志國防軍到達這個城市之前，納粹德國空軍已經開始打擊蘇聯的河運交通，使得重要物資無法由此進入，也因此快速戰領史達林格勒地區。

 參著書目 
 來源
 Bartlett, George H., “To Samara from Moscow, via Nizhni and the River Volga”, The Harvester world, Volumes 2-3, (published by International Harvester Co.) (1910), at page 22.  (accessed 07-04-11). (describes a trip by steamboat by a salesman for International Harvester Co. on the Volga river in 1910.)
 Ellis, William T., “Voyaging on the Volga Amid War and Revolution”, National Geographic Magazine, Volume 33 (1918), page 245 . (accessed 07-04-11)
 Gardiner, Robert; Greenway, Ambrose (1994). The golden age of shipping: the classic merchant ship, 1900–1960. Conway Maritime. .
 Graebner, Walter, “1000 Miles up the Volga, Life magazine, September 7, 1942, at page 2  (accessed 07-04-11) (describes journey on Volga River during World War II).
 The Beginning of the Road: The Story of the Battle for Stalingrad, London, 1963.Keegan, John. The Battle for History: Re-fighting World War Two (Barbara Frum lecture series), Vintage Canada, Toronto, 1995. Republished by Vintage Books, New York, 1996.
 Thomas, Donald E. (2004). Diesel: Technology And Society In Industrial Germany . University of Alabama Press. .
 Tolf, Robert (1976). The Russian Rockefellers: the saga of the Nobel family and the Russian oil industry . Hoover Press. .
 United States Dept. of Commerce, Special Consular Reports, Vol 13, Issue 1, page 394  (accessed 07-04-11) (summarizes steamboat, routes, and fares on the Volga River and tributaries as of 1895)

 CIA. Soviet Shipping. Washington. 1950.
 參考文獻 

 外部連結 

 窩瓦河蒸氣船運之輪船照片
 弗拉基米爾·吉爾亞羅維斯基 我的旅程 

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