马六甲国际机场

马六甲国际机场（；；也称峇株安南机场），是一座位于马来西亚马六甲的国际机场，主要服务马六甲和柔佛州北部。机场航站楼总面积，每年可服务150万名乘客。机场长2135米的跑道允许波音737和空中客车A320系列登陆。 


历史
机场总面积为，始建于1952年。该机场同时也见证了马来西亚首任首相东姑阿都拉曼于1956年2月20日从英国伦敦抵达马六甲，并在此宣布了马来亚的独立日期。其中具有历史价值的航空控制塔曾因跑道扩建工程而需要被拆除，但在马六甲时任首席部长莫哈末阿里的维护下该塔得以保存至今。 

1987年，马来西亚飞行学院在机场设立，并持续至今 

2012年3月29日，印尼Sky Aviation航空曾为马六甲机场提供前往北干峇鲁机场的服务，直到2014年该航空公司被吊销执照而停止服务 。马来西亚航空属下的飞萤航空也曾于2011年在马六甲机场短暂起降，唯因客源不足而在经营数月后宣布停飞 。

2014年11月4日，马六甲机场迎来新成立的马印航空航空公司进驻，提供每周5趟往返槟城和北干峇鲁的航班。

2016年，印尼快速航空（XpressAir）于2016年4月29日入驻马六甲机场，提供每周4趟往返北干峇鲁的航班服务 。该航空经营不到4个月便于9月起暂停服务，惟随后该航空公司于11月21日复飞。2016年9月29日，中国南方航空提供往返广州的包机直航服务，惟航班服务也在同年终止 。

马六甲首席部长依德利斯哈倫于2017年7月17日接見亞航總執行長艾琳奧瑪后，宣布亚洲航空将于不久后在马六甲机场开拓国内外航线。目前计划开拓的航線包括飞往越南胡志明市及河內、印尼北干峇鲁及雅加達和中国广州市；马来西亚國內的航線則為亞庇、古晉、浮羅交怡等。 

2019年，受新冠肺炎影響，馬六甲國際機場直到2023年5月才開始復航來往檳城航班。

2023年8月16日， 馬六甲國際機場受機票售價過高，地理與吉隆坡機場鄰近問題下，最後一班飛往印度尼西亞北乾巴魯起飛後，機場再沒有任何商業客機服務提供（商業包機除外）。

2023年10月，馬六甲州政府提出與7間航班公司設立新合作協議條款，希望能夠在協議內與航班公司達成不停飛協議，7間航班公司包含馬來西亞航空、亞航、峇迪航空（前馬印航空）及飛翼航空均沒有在10月31日限期前回覆。

2023年11月，馬來西亞交通部長陸兆褔表示希望招攬投資者入駐馬六甲國際機場，州政府計劃改變機場用途，發展維修直升機服務及輕型飛機中心等。

2024年1月23日，國際飛行學院IATAC機型Piper PA-28-181 小型訓練機於馬六甲國際機場跑道上著陸失敗，沒有傷亡。

2024年10月23日，甲州首席部長阿都拉勿星期五（8月9日）為甲州國際旅遊展主持開幕後說，酷航（SCOOT）將從10月23日起，提供一周五趟往返新加坡和馬六甲的航班，機場因需求低而蒙受虧損，甚至出現零航班的窘境。機場去年8月被迫暫停作業，直到今年中才恢復運作。

起降航班及航点

统计数据
+ 马六甲国际机场营运数据 年份 乘客数量 乘客%变化 货运（吨） 货运%变化 飞机升降 升降%变化201021,687 16.7144 13.460,811 12.3201121,322 1.7139 3.553,702 11.7201234,355 61.1195 40.348,881 9.0201321,637 37.00 10036,978 24.4201414,178 34.50 23,747 35.8201569,710 391.70 19,800 16.6201658,703 15.80 1,294 93.5201762,076 5.80 37,867 7.4201852,493 15.40 33,333 12.0 来源：马来西亚机场控股 

+ 2019年9月每周航班来往流量统计排名目的地每周航班数量航空公司114AK, OD國內線2北干巴魯7OD国际線3浮罗交怡7OD國內線4哥打峇鲁3OD國內線


参见

马来西亚航空公司列表
马来西亚机场列表
馬來西亞機場營運統計列表

参考

外部链接

马来西亚机场列表 

马六甲国际机场 在马来西亚机场控股网站的详情

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