耀莱成龙DC车队

成龙DC车队（，前身为DC车队，DC Racing）是一支2015年成立的中国赛车队，曾经参加世界耐力錦標賽及两项赛事。车队由美籍华人车手、两届亚洲勒芒赛事冠军与香港著名演员成龙拥有，在比赛合作上与英国的合作，并运营37号赛车，由董荷斌、及威尔·史蒂文斯共同驾驶。

车队此前运营的38号赛车曾在2017年勒芒24小时耐力赛上一度领跑全场，成为第一台在勒芒24小时耐力赛上领跑全场的LMP2组别赛车。该届赛事上，成龙DC车队的38号赛车和37号赛车包揽LMP2组别前两位及全场第2和第3位，这也使得成龙DC车队成为第一支在勒芒24小时耐力赛中获胜的中国车队。

2019-20赛季世界耐力锦标赛结束后，成龙DC车队的37号赛车转由Jota Sport自行运营并更名为28号赛车，但成龙DC车队并未宣布解散。

缩略图|右|2018年上海6小时耐力赛上的成龙DC车队38号赛车

 历史 

 初创时期（2015） 
2015年，两届冠军在中国武汉创立DC车队，并从自己曾效力的招募到雷米·布劳德(Remy Brouard)担任新车队的领队。同时，DC车队也与 Eurasia Motorsport 建立合作伙伴关系，共同运营一台赛车参加LMP3组别，该赛车由程飞本人，其在OAK车队的前队友董荷斌以及法国车手共同驾驶。该赛季车队赢得车队冠军，同时获得2016年勒芒24小时耐力赛的参赛资格。

 八喜DC车队时期（2015-2016） 
2015年3月，程飞与香港演员成龙相遇，成龙向程飞表达了自己对史蒂夫·麦奎因电影《》及对赛车运动的兴趣。而在2015年程飞在勒芒24小时耐力赛取得组别第9的成绩后，成龙提出了与程飞共同运营一家车队的提议，并且得到了程飞的认可。

2016年，DC车队转由程飞与成龙合作运营，以阿尔派·八喜DC车队（Baxi DC Racing Alpine）名义征战世界耐力锦标赛LMP2组别，并与合作，派出一台阿尔派A460赛车（赛车的套牌版本）参赛。八喜DC车队是第一支将总部设在中国大陆的世界耐力锦标赛车队，车手方面除了留用程飞及董荷斌外，还加入了两名法国车手及。

 成龙DC车队时期（2016-2020） 
2016年10月，在2016-17赛季亚洲勒芒系列赛前，八喜DC车队更名为耀莱成龙DC车队，并披上成龙主演的电影《功夫瑜伽》的宣传涂装参赛。该年度的亚洲勒芒系列赛上，耀莱成龙DC车队同时参加LMP2及LMP3组别的比赛，其中LMP2组别车组由董荷斌，及美国车手共同驾驶，LMP3组别赛车则由程飞，英国车手及中国车手蒲俊锦共同驾驶。

2017年世界耐力锦标赛上，耀莱成龙DC车队结束了与Signature车队的合作，改为与合作，并派出两台赛车参与此年度赛事：37号赛车由程飞、及共同驾驶，38号赛车由董荷斌、托马斯·劳伦特及共同驾驶。
该年度的勒芒24小时耐力赛中，38号赛车抓住多台LMP1赛车接连出现问题的机会上升到全场第一位，成为勒芒24小时耐力赛历史上第一台领跑全场的LMP2组别赛车。虽然在比赛的最后一小时中，38号赛车被保时捷车队的2号赛车超越，但其还是取得了全场第2位及组别第一位的好成绩，这也是来自中国的车队第一次在勒芒24小时耐力赛上取得组别胜利。。37号赛车虽然以全场第4位完赛，但由于取得全场第3位成绩的13号赛车在赛后车检环节被取消成绩，37号赛车递补获得全场第3，从而也登上了全场领奖台。车队创始人之一的成龙虽然不在比赛现场，但随后利用视频的形式向车队表示祝贺。整个赛季的比赛中，除了勒芒24小时的胜利外，38号车组还在银石6小时耐力赛及纽博格林6小时耐力赛上两次获胜，同时在日本富士6小时赛和巴林6小时赛上两次登上领奖台，最终以175分排名年度第二，而37号车组排名年度第7。

2018-2019年的WEC“超级赛季”中，耀莱成龙DC车队以两台常规赛车征战全赛季比赛，但阵容有所更改：37号车组在赛季的前5场比赛曾由、及组成全马来西亚车组出赛，并取得1场胜利和3个领奖台，其中在2018年富士6小时赛的组别胜利更是WEC史上第一次车组分站冠军成员全部来自亚洲的情况，也是马来西亚车手第一次在WEC拿到组别冠军。
但在赛季后半段，三名马来西亚车手被全部替换，37号车组改为丹麦车手戴维·海涅迈尔·汉松与两位英国车手乔丹·金以及威尔·史蒂文斯搭档，但在赛季的收官战2019年勒芒24小时耐力赛上，史蒂文斯的席位又被美国车手替代，这一车手阵容又在上获得组别胜利，最终37号车组以138分排名年度第三位；而38号车组则由董荷斌、法国车手及摩纳哥车手搭档，在2018年的斯帕6小时赛、银石6小时赛及上海6小时赛上夺得组别胜利，又在2018年富士6小时赛和2019年勒芒24小时赛两次登上组别领奖台，最终以166分排名年度第二位。两个常规车组合共取得5场比赛的胜利，并登上5次领奖台。
而在2018年的勒芒24小时赛上，除37号及38号两台常规征战全赛季赛车外，车队还派出了33号及34号两台只参加勒芒24小时比赛的赛车，其中33号赛车以组别第8完赛，34号赛车则遗憾退赛。

2019-2020赛季的WEC“超级赛季”中，由于Jota Sport基于商业运营原因，决定自行运营以固特异轮胎特别涂装参赛的38号赛车，成龙DC车队只派出37号一台赛车参加全年度比赛，该车组由董荷斌、及威尔·史蒂文斯搭档参赛，该年度车队只在收官战2020年巴林8小时赛中获得一场组别冠军，同时登上4次领奖台，最终以年度第3的总成绩完成该赛季。而在2020年勒芒24小时耐力赛的比赛中，37号车组一度在组别领先，却因在赛车因故障停在赛道时接受车队人员援助而被取消成绩。

 车队成绩 
 亚洲勒芒系列赛 
 年份  组别  底盘  分站成绩  积分  排名   LMP3  Ligier JS P3  104  1 1 1 1 1   LMP3  Ligier JS P3  63 3 1 3 6 3

 世界耐力锦标赛 
 年份  队伍 组别  底盘  车号 分站成绩  积分  排名 2016 中国华信-八喜DC车队 LMP2 阿尔派A460 35 42 9 6 Ret Ret 7 5 8 9 8 6 2017 耀莱成龙DC车队 LMP2 Oreca 07  37 8 10 2 5 6 5 Ret 8 8 77 7 38 1 3 1 1 9 4 3  4 2 175 亚军  耀莱成龙DC车队 LMP2 Oreca 07  37 3  2 2 1 4 1 6 Ret  138 季军 38 1 4 1 2 1 6 3  2  166 亚军  耀莱成龙DC车队 LMP2 Oreca 07  37 4 2 2 3  26DSQ 1  136 季军

 参考资料 

 外部链接 



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