屏63線

屏63線 新吉-{庄}-－東港，是位於台灣屏東縣的一條台灣鄉道，屬於屏東縣鄉道系統。起自台27線，終至縣道187號，全長8.752公里，路線線型為南北向。曾有兩條支線。

屏63線兩端連結新園與東港兩地區，經過新園鄉西南側的聚落。連結眾多條交通要道，可接台27線通往屏東、接台17線通往林園、藉進德大橋聯絡東港漁港與鹽埔漁港、接縣道187號通往東港市區。是居民、觀光客往來的重要道路。

 支線 
 屏63-1線 
仙公廟－新園，起於屏60線，終至屏63線，全長2.220公里。屏東縣政府工務處已於2016年將該線併入屏60-1線。

 屏63-2線 
新園－港仔墘，起於屏63線，終至屏58線（今縣道185甲線），全長2.124公里。屏東縣政府工務處已於2016年將該線併入屏60-1線。

 行經行政區域 

 歷史沿革 
 屏63線 
 屏63線歷史沿革 年代  本編號沿革  本路線沿革 1961年 當時為新結-{庄}-－東港線，長8.949公里。  今1.55k－3.435k、5.717k－6.4k及7.75k－8.6k路段為當時屏63線的一部分；8.6k－終點路段為當時縣道185號的一部分。期間 待查 2010年 為仙公廟－東港線，長8.627公里。 鹽埔子及五房路段未修築或非公路，其餘與目前相似。 2014年 新園鄉鹽埔村新生路併入，終點改為縣道187號相交處，為新吉-{庄}-－東港線，長8.756公里。 五房路段未修築或非公路，其餘與目前相似。 2025年迄今 五房路段改行東側新闢的外環道路（龍洲一路）及鹽光路，原線解除公路編制並移交新園鄉公所養護，為新吉-{庄}-－東港線，長8.752公里。

 屏63-1線 
 屏63-1線歷史沿革 年代  本編號沿革  本路線沿革 1961年 編號尚未存在  今1.65k－2.05k為當時屏63線的一部分；今2.05k－終點為當時屏62線的一部分。期間 待查 2010年 當時為仙公廟－新園線，起自屏60線，終至屏63線，全長2.220公里。2014年全線解編，併入屏60-1線。

 屏63-2線 
 屏63-2線歷史沿革 年代  本編號沿革  本路線沿革 1961年 編號尚未存在  今全線為當時屏62線的一部分。期間 待查 2010年 當時為新園－港仔墘線，起自屏63線，終至屏58線，全長2.124公里。2014年全線解編，併入屏60-1線。

 後續計畫 
 五房段外環道開闢工程 
跨越高屏溪連結高雄林園及屏東新園的雙園大橋，八八風災後沖毀後改建，因其引道跨越新園鄉五房村，使民眾上下橋及迴轉不便，許多砂石重車更穿越小村落前往新園產業園區，造成交通隱憂過渡期，時至2016年12月15日終於盼到外環道路開闢動土。該外環道路北起屏63線行經五房路五房橋南側路口，沿五房排水西岸往南至台17線與義仁路交叉路口，道路總長1.5公里，寬12公尺。五房路長年有砂石重車經過，造成環境與安全的隱憂，且多數新園、萬丹地區民眾前往林園產業園區必經此路，待外環道路新闢好後，將可造福近萬名通勤族及當地村民。該外環道路從2015年開始籌畫，透過提報「屏東縣生活圈道路交通系統建設計畫」，使台17線與台27線透過該外環道路相互連結更快速，也期盼工程能提前完工，給當地更安全優良的交通與生活品質。

五房外環道已於2018年8月10日舉行通車典禮。甫通車時曾設置屏63-1線之里程牌，但交通部並未核定該路線，最終其於2025年10月27日公告併入屏63線主線。

註釋

 參考資料 

 外部連結 

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