愛之里教育大車站

愛之里教育大站（）是位於日本北海道札幌市北區愛之里1條5丁目1番2號，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G10。電報略號為。

 概要 
札幌市北區新市鎮「愛之里」的主要車站，亦是北海道教育大學札幌校最近的車站（並不存在稱為「愛之里教育大學」的大學）。札沼線（學園都市線）八軒車站至本車站為複線，而本車站至新十津川車站為單線路段。

 車站構造 
現時為地面車站。最初的出入口只有位於北方的1個，由於2007年開始開發南愛之里令人口上昇，因此於2012年10月13日新設立南方入口。

由桑園車站管理的業務委託車站（北海道JR Servicenet）。北方入口設有綠窗口（營業時間5時30分至0時10分），自動售票機及自動閘機（對應Kitaca及磁性票）。而南方入口則設有簡易自動售票機及簡易自動閘機（對應Kitaca及磁性票）。

位於南方入口旁為1號線，而北方入口旁為2號線。往札幌方向（上行）列車會停靠1號線，而往當別方向（下行）則會停靠2號線。過去曾有以本車站為起點站的列車，但2012年10月27日進行列車時間表修訂後，往札幌方向的列車統一以愛之里公園車站、當別車站及北海道醫療大學車站為起點站，由於現在並沒有設定於本車站折返的列車。修定時間表前，需要進行列車交會的上行列車會於2號線進行整備及出發，但車站南方入口設置後統一由1號線進行。

由於車站興建在地基比較惡劣的地區，北方入口及站房以後的地區皆出現地層下陷，因此車站樓梯需要進行加建。

 月台設置 
側式月台2面2線，月台長度為138米。

月台路線方向目的地1札沼線（學園都市線）上行桑園、札幌方向2下行愛之里公園、當別、北海道醫療大學方向

 歷史 
 1986年11月1日：日本國有鐵道（國鐵）札沼線愛之里教育大站開始營運，處理旅客服務。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
 1991年3月16日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」。
 1997年3月22日：札沼線（學園都市線）篠路車站至本車站路段複線化。
 2000年：札沼線桑園車站至石狩月形車站路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
 2006年：
 1月：引入自動列車導向裝置，並設置按方向的導向用液晶顯示屏。
 12月：設置升降機。
 2007年：
 9月：於車站東側設置行人用的行人天橋。
 10月1日：設定車站編號（G10）。
 2008年：
 3月：完成車站內部改建工程。
 10月25日：開始使用智能車票「Kitaca」。
 2012年：
 6月1日：札沼線桑園站至本車站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
 10月13日：車站南口（南愛之里方向）開始投入使用。
 10月27日：列車時間表進行修訂，本車站並不設定首班列車及末班列車的時間。
 2015年6月10日：南口設置郵箱。
 2016年6月：北口的Kiosk關閉。

 載客量 
載客量年份每天平均人次1990年2,2621995年5,0042000年5,8462001年6,0762002年6,2022003年6,4202004年6,4802005年6,8622006年6,9282007年7,0502008年7,1802009年7,1702010年7,3322011年7,2962012年7,5922013年7,9262014年7,7962015年7,478

 車站周邊 
車站周圍主要是札幌新市鎮「愛之里」的已開發地區，北方入口為「愛之里」，而南方入口則是稱呼為「南愛之里」的區域。北方入口主要是包括東光百貨及札幌合作社等的店舖，而南方入口則是溫泉。

站房外設有行人天橋連接愛之里及南愛之里。而南之里雖然是安全市鎮，但在重要地點仍設有閉路電影及警衛巡邏。

 相鄰車站 
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 札沼線（學園都市線）
 拓北（G09）－愛之里教育大（G10）－愛之里公園（G11）

 注釋 

 參考資料 

 外部連結 
 JR北海道愛之里教育大站　

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