足摺號列車

足摺號列車（）是四國旅客鐵道（JR四國）和土佐黑潮鐵道運行的特急列車，運行於高知站和中村站、宿毛站之間，經由土讚線、中村線、宿毛線。該列車於1961年4月開始運行，在1972年升格為特急列車，1988年降格為急行列車，1990年再恢復為特急列車。列車名稱取自於高知縣土佐清水市的足摺岬。

 運行概況 
2025年3月15日起、高知～中村駅間為每日6對來回、高知～宿毛間為每日1來回、共計7來回。過往為使讓由岡山站及高松站開出的「南風」及「四萬十」的接駁，「足摺」一律採用相同月台接駁的安排。但隨2025年時間表改正，「南風」和「四萬十」在予讚線內不再併結。

一直以來，高知以南的特急列車都是由「南風」和「四萬十」擔當，「足摺」只是作為輔助角色，高峰期曾經有5班下行、1班上行的「南風」、「四萬十」是至岡山及高松直通。2003年至2011年期間，只有下行的1班「足摺1號」設定2006年3月18日起時並沒有設定編號、只以「足摺」標示。2009年3月14日的時間表改正起，增設毎日行駛的臨時特急「足摺51號」時才增設編號。即使「足摺51號」於2010年取消，「足摺1號」的名稱仍得以保留。。2011年3月，取消達10年的「足摺2號」重開，及後因應「南風」及「四萬十」的系統分離，高知站出發的足摺號也開始增加班次。

2019年9月3日起6號及9號列車轉為採用2700系列車，2022年時間表改正起總共有3.5來回的班次為採用2700系列車。2025年度因應班次減少，只有2來回班次採用2700系列車。

停車站
+2025年3月15日起的編成圖足摺+ 除2・13號外的全部列車12指自（自）+ 2・13號123G指自（自）全車禁煙
平日2號為普通車全車自由席。
下行5・7號、上行8・14號設有輪椅專用位置。
編成及座席種別會因個別情況而有所變換。
例
=綠色車廂及指定席
指=普通車指定席
自=普通車自由席
（）=設有無障礙設施對應車廂（只限行駛2700系時）

根據2025年時間表改正時的班次。
圖例：
●：停車
—：通過
下行（單數編號）
+編號＼車站高知站旭站朝倉站伊野站佐川站多之鄉站須崎站土佐久禮站窪川站土佐佐賀站土佐上川口站土佐入野站中村站平田站宿毛站行車時間1●——●●—●●●●—●●  1小時42分下行最快3●——●●—●●●●—●●  1小時45分5●●●●●—●●●●—●●  1小時46分7●●●●●—●●●●—●●●● 2小時10分9●●●●●●●●●●—●●  1小時55分11●●●●●●●●●●—●●  1小時58分13●●●●●●●●●●—●●  1小時46分下行停車數目755773777707711

上行（雙數編號）
+編號＼車站宿毛站平田站中村站土佐入野站土佐上川口站土佐佐賀站窪川站土佐久禮站須崎站多之鄉站佐川站伊野站朝倉站旭站高知站行車時間2  ●●—●●●●●●●●●●1小時50分 4  ●●—●●●●●●●●●●2小時4分6●●●●—●●●●—●●——●2小時0分8  ●●●●●●●—●●●●●1小時52分10  ●●—●●●●—●●●●●1小時52分12  ●●—●●●●—●●●●●1小時51分14  ●●●●●●●—●●●●●1小時47分上行最快上行停車數目117717777277667

 注釋 

 外部連結 
 車両情報＜2000系特急気動車＞  - 四国旅客鉄道
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