長崎繞道

長崎繞道（）是起於長崎縣諫早市多良見町，至同縣長崎市的國道34號繞道，同時是西日本高速公路以一般收費道路型態管理的快速道路。本公路於長崎多良見交流道與長崎自動車道連接，另外在川平交流道起分歧為昭和町方向出口與西山町方向出口。屬於全國路線網的一環。

高速公路路線編號被編為  。

從諫早市多良見町道川平收費站間的路段為全線4車道，但存在著許多急彎。全區間可使用ETC支付通行費。

 概要 
 起點：長崎縣諫早市多良見町市布
 終點：長崎縣長崎市昭和二丁目、長崎縣長崎市西山四丁目
 全長：15.1km
 車道數：4車道（起點 - 川平）、暫定2車線（川平 - 昭和、川平 - 西山）
 通行費徵收期限：2050年8月15日
 速限：60km/h

 交流道 
 交流道欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
 為了收費區名稱的方便上，多良見 - 昭和為A區間（因從川平分歧的關係，多指川平 - 昭和這一段）、川平 - 西山稱為B區間（通稱為「西山繞道」）。另外，川平收費道路通稱為C區間。需要注意的是，從多良見方向進入到終點的川平之前都無法下交流道（古賀市布交流道、間之瀨交流道皆為僅能出入川平方向的半交流道）。

交流道編號設施名連接路線名備考所在地-市布十字路口國道34號諫早市11長崎多良見交流道 長崎自動車道-古賀市布巴士站繞道多良見長崎市11-1古賀市布交流道-正念巴士站-東長崎隧道上行492公尺、下行598公尺11-2間之瀨交流道長崎縣道45號東長崎長與線-八峰口巴士站-前岳隧道上行325公尺、下行445公尺-畦別當巴士站-犬繼巴士站繞道犬繼-川平巴士站繞道川平-新舊分歧點長崎繞道A區間・B區間分歧

 A區間 
 交流道欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
交流道編號設施名連接路線名備考所在地-川平收費站長崎市11-3川平交流道長崎縣道113號長與昭和町線長崎縣道235號昭和馬町線 -浦上隧道長362公尺-西浦上隧道口十字路口長崎県道113号長與昭和町線連接長崎縣道113號長與昭和町線

 B區間 
 交流道欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
交流道編號設施名連接路線名備考所在地-川平收費站長崎市-川平隧道長120公尺-西山隧道長2470公尺-西山長崎縣道235號昭和馬町線連接長崎縣道235號昭和馬町線

 歷史 
 1967年11月17日：部分通車（昭和線完工），為九州第一條收費快速道路。當初為暫定2車道，後拓寬為4車道。
 1991年3月27日：二期工程完成（西山線完工）。
 2006年10月31日：試辦ETC通勤折扣制度。2007年度決定延長。但不適用轉乘川平收費道路者（自2008年10月後已適用）。
 2010年6月28日 長崎多良見 - 川平間被指定為實行通行費全車種免費化社會實驗的對象區間。但是長崎繞道連接的川平收費道路並非免費化實驗之對象。

 交通量 

24小時交通量（台）　道路交通調查

區間  平成17（2005）年度  平成22（2010）年度  平成27（2015）年度 市布名 - 長崎多良見交流道（長崎道）  33,711  38,559  20,033 長崎多良見交流道（長崎道） - 古賀市布交流道  33,711  38,559  29,339 古賀市布交流道 - 間之瀨交流道  33,711  39,162  31,023  間之瀨交流道 - 川平交流道  33,711  44,377  34,091  川平交流道 - 西山町  10,583  17,545  10,716  川平交流道 - 昭和町  17,941  22,374  20,350
（來源：「平成22年度道路交通調查 」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 」（自国土交通省網頁摘取資料作成）

 地理 
 連接道路 
  長崎自動車道
 川平收費道路

 參考 

 相關項目 

 日本其他快速道路列表
 九州地方道路列表
 日本高速公路列表

 外部連結 
 西日本高速公路株式會社 
 西日本高速公路株式會社九州支社 
 國土交通省九州地方整備局 長崎河川國道事務所 

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Category:諫早市交通
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