南萬騎原站

南萬騎原站（）位於日本神奈川縣橫濱市旭區柏町，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。當地人略稱為「南萬」（）みなまきみらいプロジェクト （相鉄グループ）。車站編號是SO31。是。

 車站結構 
位於地塹中，側式月台2面2線。月台對應10節編組，湘南台站方向有萬騎原隧道坑口。二俁川站方向與東海道新幹線交差，但新幹線不設站。

站舍設有跨站式站房。此站舍在2001年進行改建工程，與月台之設有扶手電梯和升降機，同時閘內亦設置了符合無障礙標準的多機能廁所。

 月台配置 
月台路線方向目的地115px|SO 泉野線 下行泉野、湘南台方向2 上行二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向

 使用情況 

2016年度1日平均上下車人次為11,081人 - 相模鉄道。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
+各年度1日平均上下、上車人次横浜市統計ポータル  - 横浜市年度1日平均上下車人次各種報告書  - 関東交通広告協議会1日平均上車人次來源1980年（昭和55年）1,9121981年（昭和56年）2,5511982年（昭和57年）2,6491983年（昭和58年）2,9861984年（昭和59年）3,3211985年（昭和60年）3,1951986年（昭和61年）3,4441987年（昭和62年）3,6451988年（昭和63年）4,0441989年（平成元年）4,2361990年（平成2年）4,5011991年（平成3年）4,6911992年（平成4年）4,9951993年（平成5年）5,0491994年（平成6年）5,1321995年（平成7年）5,191線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移  - 26ページ1996年（平成8年）5,1591997年（平成9年）5,0221998年（平成10年）5,070平成12年 - 225ページ1999年（平成11年）10,0315,097 - 227ページ2000年（平成12年）9,9785,0792001年（平成13年）10,1045,161 - 225ページ2002年（平成14年）10,1675,162 - 225ページ2003年（平成15年）10,3395,252 - 225ページ2004年（平成16年）10,3955,283 - 227ページ2005年（平成17年）10,5295,364 - 227ページ2006年（平成18年）10,4825,337 - 229ページ2007年（平成19年）10,5205,356 - 233ページ2008年（平成20年）10,8275,509 - 243ページ2009年（平成21年）11,1465,671 - 241ページ2010年（平成22年）11,1685,672 - 241ページ2011年（平成23年）10,8455,495 - 237ページ2012年（平成24年）10,8015,473 - 239ページ2013年（平成25年）10,9085,537 - 241ページ2014年（平成26年）10,7575,429 - 241ページ2015年（平成27年）10,8415,479 - 249ページ2016年（平成28年）11,0815,590

 站名由來 
來自車站鄰近的古戰場。萬騎原一帶在平安時代稱為「」，此處附近擊敗了北條氏的一萬騎兵（），現成為現在的漢字はま旅Vol.111「南万騎が原」 （はまれぽ.com 2013年5月17日）。二俁川站南口往南方方向步行，可到縣營萬騎原團地一角，1892年（明治25年）更建立了「畠山重忠公遺烈碑」。

另外，此站在計劃時臨時名稱為「萬騎原」鉄道ピクトリアル1973年11月号。由於此站東側的萬騎原是町名，而「南萬騎原」的地名並不存在，車站實際上位於柏町。
 相鄰車站 
 55px 相模鐵道
15px|SO 泉野線
 特急
 通過
 快速、各停（快速下行終點為湘南台各停、上行本線鶴峰為止各停）
 二俁川（SO10）－南萬騎原（SO31）－綠園都市（SO32）

 參考資料 

注釋

私鐵1日平均使用人數

私鐵的統計資料

神奈川縣縣勢要覽

 參見 

 日本鐵路車站列表

 外部連結 


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