台北捷運610型電聯車

台北捷運610型電聯車是一款屬於台北捷運的中運量動力分散式電聯車，由義大利商日立軌道義大利（Hitachi Rail Italy S.p.A.，前稱安薩爾多百瑞達（AnsaldoBreda S.p.A.）與台灣車輛承造，合計生產17列列車，是台灣繼台鐵EMU300型電聯車之後再度購入由義大利製造的列車。

本型車為台北捷運公司於文湖線工程後再度購置之中運量電聯車，2020年隨環狀線第一階段的通車而投入使用。另外，本型車之到站提示音與同樣為中運量的文湖線列車不同。

 歷史 
台北市政府於2009年舉行環狀線第一階段機電系統工程招標作業，最後由義大利商安薩爾多百瑞達得標，進行電聯車設計與製造工作。

2016年8月日立軌道義大利於雷焦卡拉布里亞工廠舉辦出廠典禮，11月運抵南機廠進行各項測試及後續統整作業，2017年中開始於路線上試車。

 規格與構造 
與台北捷運現有之中運量電聯車有許多不同設計及創新，除使用與高運量列車相同之鋼輪行駛、車廂間可連通之外，該型列車亦大量增加載客人數且座椅更加符合人體工學設計。

 列車編組 
列车采用四節编组形式，所有车厢皆為动车车厢，列車的編組順序為 B、D、C、A。车厢编号方面，第一個數字為車廂節數，第二、第三个數字為車籍編號（01～17）。

 外觀設計 
車頭參考海豚之外型採20度傾斜流線造型設計，車外不裝設LED顯示器，各車廂下部均設兩只防爬器，另因環狀線全線裝設月台門，車廂連結處僅設置風檔而不裝設防墜裝置。

塗裝部分，該型列車於初期設計兩種塗裝：正常塗裝與 (Emmanuelle Moureaux) 設計的公共藝術塗裝，而兩種塗裝均以黃色與白色作為主色彩。正常塗裝以白色為底搭配黃色線條貫穿車側，並在窗戶部分使用大型黑色色塊。而公共藝術塗裝車頭以黃色作為底加上白色色塊，車身中段則改為白底黃色色塊，塗裝中不採用黑色。

 內裝設計 
內裝部分以灰色為主色系，扶手、吊環部分則與外觀相同採用黃色。車內安全器具大量採用嵌入式設計，使車廂內部空間利用最大化，方便行走。座椅置於一旁採用一字形分布，一般座位另以黃色漸層設計。照明部分，除天花板設置燈具外，車頭及車側採用大型觀景玻璃窗，採光良好。兩車門間中央立柱採單柱設計，上方設置煙霧警報器，另外於車廂連通道附近設置嵌入式行李放置區。除此之外，天花板還有設置閉路監視器CCTV，上下台門之車內資訊顯示器（SI）的門機蓋板下方有開門方向指示燈。

 列車運用 
編號製造年份採購數量配置營運路線2017～2018年（CF610）17列  南機廠

 編成表 
 形式 A C D B 機器配置 VVVF VVVF VVVF VVVF 集電靴 有  有  有  有 車内設備 ,20px,15px   20px,15px  20px,15px   ,20px,15px 車體長(mm) 17,455  16,760  16,760  17,455 重量(t) 117 座椅張數 臺北市政府公務出國報告專區. 25  24  24  25 載客量 650  車輛編號日立軌道義大利A101:A102C101:C102D101:D102B101:B102台灣車輛A103:A117C103:C117D103:D117B103:B117

範例：
 A/B - 控制動力車
 C/D - 動力車
 ：無障礙空間
 20px：行李架
 15px：Wi-Fi

 參考文獻 

外部連結

Category:2020年面世的鐵路機車
Category:750伏直流電力動車組
Category:台北捷運車輛
Category:台灣車輛製鐵路車輛
Category:日立集團製鐵路車輛
Category:新北捷運車輛
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