奇美延伸線

奇美延伸線，為高雄捷運尚未定案的規劃路線之一，採標準軌距重運量系統，經大湖站與既有之紅線直通行駛營運。由於岡山路竹延伸線中的大湖站，與臺南市僅隔二仁溪。2015年，臺南市政府、高雄市政府合意延伸至臺南，避開臺鐵縱貫線，經由車路墘，終點擬設在奇美博物館，與計畫中的台南捷運單軌環狀線相互轉乘。2018年在高雄、台南雙城論壇中決定改由台南捷運紅線延伸到大湖，曾使本路線消失；但至2024年立委邀集交通部、高雄市政府捷運工程局及臺南市捷運工程處協商後，確定未來兩市捷運的轉乘銜接點將設於鄰近2市交界處的臺南市境內嘉南藥理大學與臺南捷運紅線轉乘。高雄捷運往北銜接台南 轉乘站將設於嘉南藥理大學，中央社，2024-7-18

沿革
由於岡山路竹延伸線中的大湖站，與臺南市僅隔二仁溪。2015年，臺南市政府、高雄市政府合意延伸至臺南，避開臺鐵縱貫線，經由車路墘、奇美博物館及臺南機場。終點擬設在大同路與中華東路口，與計畫中的台南捷運相互轉乘高捷延伸台南 將高架避開台鐵路線 ，2015年11月19日，自由電子報。但此案推行之初，一直沒有後續規劃。

直至2016年2月高雄市政府捷運工程局官網公布了「奇美延伸線」（代號CM）。起點為岡山路竹延伸線的大湖站（車站編號：RK8/CM1），沿省道台1線以高架方式佈建，經湖內區、台南市仁德區，橫跨86快速道路後在奇美博物館主要入口處結束，路線全長7.05公里，共7座車站，其中高雄市與臺南市各自負責轄內的路線規劃及車站建設。然而，本路線係高雄捷運路網中之後期路網，且未經行政院核准，因此為不確定路線。

台南市政府交通局長林炎成2018年5月7日表示，交通部在5月初預算審議會議中，已把優先路網藍線、藍線延伸線、綠線及紅線，也就是高捷大湖站北延至藍線，在2019年及2020年都有編列綜合規畫費1年2千萬，來進行整體綜合評估。高捷北延銜接台南環狀藍線　李孟諺：完整路線規劃月底送中央 2018年5月7日，台灣好新聞／記者莊漢昌／台南報導除藍、綠線捷運外 南市長：紅線本月底送交部納前瞻 2018-05-07，自由電子報/台南報導

高捷延伸至台南，分為奇美延伸線及沙崙延伸線兩案，奇美延伸線由台南奇美博物館延伸至高雄大湖站，沙崙延伸線則由高雄大湖站延伸至台南沙崙站。吳義隆說，奇美延伸線由南市負責；沙崙延伸線則由高市負責，雙方已成立小組共同討論規劃。南市府日前表示，奇美延伸線經台南機場、車路墘等，並向南延伸至高雄大湖站，已針對此路線拜會交通部，並完成可行性研究，近日將送中央審議高雄捷運路竹延伸線 第一期工程年底前動工 2018-05-07，自由電子報/台南報導。

車站
 路線  編號  名稱  站體型式  所在地  交會路線 中文  英文 奇美延伸線 台南段  8px  CM5  嘉南藥理大學    rowspan="5"  台南市  仁德區  File:AB-Kreuz.svg 預計延伸至臺南捷運紅線 高雄段  8px  CM4  湖內國中    高雄市  湖內區  rowspan="4"  8px  CM3  牛蹄寮   8px  CM2  田尾   8px  CM1  大湖國小  ↓預定接續（岡山路竹延伸線）直通行駛

註釋
 外部連結 
高雄市政府捷運局捷運計畫

 參考 

Category:臺南捷運
段