南线 (泰国)

南线（）是由泰国国铁（SRT）建造并拥有的铁路线。本线从曼谷的曼谷阿皮瓦中央车站出发，经过泰国西部和南部诸府，本线终到马来西亚边境的双溪哥乐，并另设有巴东勿刹支线于巴东勿刹站和马来亚铁道公司铁路网相连，总长度为1,144.29公里，是该国最长的铁路线。

原邦苏枢纽站-区间已于2000年实现复线化。佛统-华欣区间施工预计于2024年完成；华欣-巴蜀府区间于2023完工；巴蜀府-春蓬预计将于2024年完工。另外春蓬-素叻他尼-合艾枢纽-宋卡府及合艾-巴东勿刹区间亦计划实施复线化工程。

连接线路
此线沿途分为8个支线：
 吞武里支线（Thon Buri Line）：位于曼谷的短支线，于湄南河西岸的出发
 ：从曼谷至素攀府，也是的一部分。
 泰缅铁路：从叻武里府至北碧府
 基里拉塔尼空支线（Khiri Rat Nikhom Line）：从素叻他尼至
 干當支線（Kantang Line）：从那空是贪玛叻府至董里府干當縣
 那空是贪玛叻支线（Nakhon Si Thammarat Line）：位于那空是贪玛叻府的短支线
 巴东勿刹支线（Padang Besar Line）从合艾至马来西亚北海

此外还有宋卡支线（Songkhla Line），但已于1978年停用。

 歷史 
開通
 1903年6月19日：吞武里-碧差汶里
 1911年6月9日：碧差汶里-差安
 1911年11月25日：差安-華欣
 1913年1月1日： 博他侖-烏塔保-宋卡
 1913年4月1日：干當-會堯
 1914年1月1日：華欣-王彭、會堯-童頌 
 1914年6月1日： 王彭-巴蜀
 1914年10月1日： 考春通-那空是貪瑪叻、童頌-隆披汶-博他侖
 1915年2月14日：班納-童頌
 1915年3月15日：班功-邦沙潘亞
 1915年12月1日：巴蜀-班功
 1916年7月17日：春蓬-班納
 1916年9月1日：邦沙潘亞-春蓬
 1917年4月1日： 烏塔保-合艾-空塞
 1918年7月1日：合艾-巴東勿刹
 1920年3月1日：巴樓-吞勇曼
 1920年11月1日：空塞-巴樓
 1921年9月17日：吞勇曼-双溪哥樂
 1927年1月1日：曼谷（華喃峰）-大林江
 1949年6月24日：農普拉杜克-干乍那武里
 1952年4月1日：干乍那武里-旺坡
 1956年4月13日：班童坡-基里拉塔尼空
 1958年7月1日：旺坡-瀑布
 1963年6月16日：農普拉杜克-素攀武里
 1995年5月12日：瀑布–小賽育瀑布

廢止
 1978年7月1日：合艾-宋卡
 2003年10月4日：吞武里（舊站）-吞武里（新站）

 参考 

Category:泛亚铁路东南亚段
Category:泰國國家鐵路局路線