宮崎自動車道

宮崎自動車道（）是自宮崎縣蝦野市蝦野系統交流道與九州自動車道分歧，至同縣宮崎市，總長80.7 公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為宮崎道（）。法定路線名為九州縱貫自動車道宮崎線，但是門司交流道  - 蝦野系統交流道為與鹿兒島線的重複路段，蝦野系統交流道以東才為宮崎線的單獨區間。在蝦野系統交流道往鹿兒島方向通車之前，蝦野交流道 - 蝦野系統交流道被視為宮崎自動車道的一部份。

高速公路路線編號與東九州自動車道（北九州系統交流道 - 清武系統交流道間）被共同編為 。

 交流道 
 全線位於宮崎縣內。
 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。未開通路段的名稱為臨時名稱。
 智能交流道（SIC）以背景色顯示。
 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
 JCT為的簡寫，IC為交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。

IC編號中文設施名日文設施名英文設施名接續路線名起點起計（公里）起計（公里）BS備註所在地21 九州自動車道0.0蝦野市-7.6○115.9○小林市-18.7226.5○西諸縣郡高原町-30.1都城市-38.0○-45.8○3國道10號（興建中）46.9-50.5○3-1都城市道 山之口SA南通線、北通線山之口SAスマートインターチェンジ（仮称）の概要  - 宮崎県ホームページ（途經市道）51.9併設SIC-天神隧道/上行 1,670公尺下行 1,648公尺宮崎市468.0-70.1○4-1 /  東九州自動車道74.3-78.0○-78.7只限上行線-公路收費站79.0-79.2只限下行線5（）80.7 南線（）接續

 歷史 
 1976年（昭和51年）3月4日 : 蝦野系統交流道 - 高原交流道通車。
 1981年（昭和56年）
 3月17日 : 高原交流道 - 都城交流道通車。
 10月29日 : 都城交流道 - 宮崎交流道通車，同時全線通車。
 2000年（平成12年）3月25日 : 清武系統交流道通車，與東九州自動車道連接。
 2005年（平成17年）10月1日 : 日本道路公團民營化，由西日本高速公路株式會社繼承。
 2011年（平成23年）
 1月26日〜 : 因應霧島山新燃岳噴發，高原交流道 - 田野交流道間（最大時小林交流道 - 田野交流道間）禁止通行。
 2月9日 : 全線被指定為高速公路免費化社會實驗的對象區間。
 2013年（平成25年）6月11日 : 國土交通省發下山之口服務區智慧型交流道的追加設置許可高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜  - 2013年6月11日閲覧。
 2016年（平成28年）9月24日 : 山之口服務區内的山之口智慧型交流道啟用。

 地理 
 通過自治體 
 宮崎縣
 蝦野市 - 小林市 - 西諸縣郡高原町 - 都城市 - 西諸縣郡高原町 - 都城市 - 宮崎市

 連接高速公路 
  九州自動車道（於蝦野系統交流道連接）
   東九州自動車道（於清武系統交流道連接）

 相片集 

 參考 

 相關項目 

 九州地方道路列表
 日本高速公路列表

 外部連結 
 獨立行政法人 日本高速公路保有、債務返還機構
 西日本高速道路株式會社

M
M
M
M
M