K372/373、K374/371次列车

K372/373、K374/371次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至山西省大同市大同站的快速列车，它由原运行于太原至上海的同次列车延长而来，后者自1985年4月1日起開行，是山西省首班始發進滬列車，客运乘务由太原局集团太原客运段担任。列车使用3組25G型客车，沿京滬铁路、石德铁路、石太客运专线、同蒲铁路及韩原铁路运行，途经上海市、江苏省、安徽省、山东省、河北省、山西省五省一市，客运里程1794公里。其中上海站至大同站运行24小时42分，使用车次为K372/373次；大同站至上海站运行25小时15分，使用车次为K374/371次。

历史
K372/373、K374/371次列车的前身是真如至太原的172/173、174/171次直通旅客快車，於1985年4月1日開行，當時以三天为一周期，其中一天終到石家莊，两天終到太原。1988年4月1日，172/173、174/171次列車改為上海新客站始發終到。1991年4月21日上海——石家庄的195/198、196/197次列車开通后，172/173、174/171次列車取消间歇性終到石家莊的安排，改為上海太原間每日運行。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，172/173、174/171次列車改車次為472/473、474/471次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，472/473、474/471次列車更改車次為1572/1573、1574/1571次。

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1572/1573、1574/1571次列車升級為快速列车，車次改為K372/373、K374/371次。

2009年4月1日，K372/373、K374/371次列車於石家莊北至太原段改經石太客專運行。同年6月28日，K372/373、K374/371次列車改用25G新空双管供风集便型车體。

2018年7月1日，K372/373、K374/371次列车改為使用25G型DC600V集便車體。

2019年1月5日，K372/373、K374/371次列车在石家莊樞紐變更運行路徑，改停石家莊東站。

2023年7月1日，K372/373、K374/371次列车延长至大同，自此，大同站首次开行进沪始发列车。同时列车在石家庄枢纽内由石家庄东站改为石家庄北站停靠。

列车编组
本对列车使用配属太原局集团大同客车技术整备所的25G，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车4辆、硬臥车11辆，行李车、餐車和軟臥車各1辆。
车厢编号12-5678-18 车型 XL25G行李车 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G軟臥车 YW25G硬臥车

机车交路
车站区段上海 ↔ 太原太原 ↔ 大同 本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车上局滬段上海/徐州/濟南/石家莊司机在南京/徐州/濟南轮乘，石家莊北換司機 和谐3C型电力机车太局太段太原司机

时刻表
现行时刻

历史时刻

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事件
1994年6月16日0:45分，开往太原的172次列车运行于津浦线-区间时796K+755m处时，机车前往8米位置发生爆炸导致机车挡风玻璃被炸碎。嫌疑人庄子禄于6月29日在170次列车上被抓获。

参见
太沪高速动车组列车
v:上海-大同高速动车组列车
Z196/197、Z198/195次列车

参考资料

Category:中国铁路快速列车车次
Category:中国铁路太原局集团车次
Category:进沪列车
Category:山西省铁路旅客列车