廣島自動車道

廣島自動車道（）是從廣島縣廣島市安佐南區到安佐北區的高速公路（高速自動車國道）。略稱為廣島道（）。法定路線名與濱田自動車道合併稱為中國橫斷自動車道廣島濱田線（廣島縣廣島市 - 島根縣濱田市）。高速公路路線編號與中國自動車道（廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與  重複編號）、濱田自動車道被共同編為  。

 交流道 
作為國土開發幹線自動車道的路線名、高速自動車國道的路線的起終點依次為廣島JCT至廣島北JCT的順序，此段遵從IC編號、距離標、廣島北JCT至廣島JCT的順序記述。
 全線都位於廣島縣廣島市。
 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
 英略字は以下の項目を示す。
 IC為交流道的簡寫，JCT為的簡寫，PA為的簡寫，BS為巴士站的簡寫。
交流道編號中文設施名稱日文設施名稱英文設施名稱接續路線名稱起點里程（公里）巴士站備註所在地26 中國自動車道0.3-0.0KP為中國道分岔部分安佐北區1（候補路線）3.1○--10.7--11.9○213.5安佐南區30 山陽自動車道17.5-距離標至16.8KP為止

 歷史 
 1983年3月24日 : 廣島北系統交流道～廣島北交流道通車。
 1985年3月20日 : 廣島北交流道～廣島系統交流道通車，全線通車。
 2001年7月6日 : 廣島西風新都交流道通車。

 路線狀況 
 車道與速限 
區間車道上下線=上行線+下行線速限 廣島系統交流道 - 廣島北系統交流道4=2+280km/h
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 主要隧道與橋梁 
 宮鄉隧道（廣島西風新都交流道 - 廣島北交流道） : 上行線1,220公尺 下行線1,217公尺
 太田川橋（廣島西風新都交流道 - 廣島北交流道）: 744公尺
 隧道數 
區間名上下線廣島系統交流道 - 久地停車區0久地停車區 - 廣島北交流道3廣島北交流道 - 廣島北系統交流道0合計3
 道路管理者 
 NEXCO西日本 中國支社
 廣島高速公路事務所 : 廣島系統交流道 - 廣島西風新都交流道
 千代田高速公路事務所 : 廣島西風新都交流道 - 廣島北系統交流道
 交通量 
24時間交通量（台）　道路交通調查

 區間  平成17（2005）年度  平成22（2010）年度 廣島北系統交流道 - 廣島北交流道  23,024  20,768 廣島北交流道 - 廣島西風新都交流道  22,467  20,588  廣島西風新都交流道 - 廣島系統交流道  19,304  18,480 
（出典：「平成22年度道路交通調查 」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

 地理 
 通過自治體 
 廣島縣
 廣島市安佐南區 - 廣島市安佐北區
 連接高速公路 
 中國自動車道（於廣島北系統交流道連接）
 山陽自動車道（於廣島系統交流道連接）

 參考資料 

 相關項目 

 日本高速公路列表
 中國地方道路列表

 外部連結 
 獨立行政法人 日本高速道路保有債務、返還機構 
 西日本高速道路株式會社 

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