香港中环海滨赛道

香港中環海濱賽道（）是位於香港中環海濱的。賽道首為舉辦國際汽聯電動方程式香港大獎賽而設計，於2016－17年電動方程式錦標賽中舉辦其首站賽事，  賽道包括民光街、民祥街、民耀街、龍和道路段，以及耀星街全段。  及後中環海濱活動空間亦用於舉辦2023年賽季的季終兩站賽事。

 背景 
 電動方程式 
電動方程式賽會首於2013年提出於香港舉辦電動方程式大獎賽，並擬議於中環海濱舉行賽事，其設計團隊曾考察龍和道和龍匯道擬議賽道範圍。賽道原設計包括政府總部前龍和道一段隧道，惟當局強調封閉道路對駕駛人士及公眾的影響，  令香港政府與國際汽聯就賽道方案談判需時較預期長，  最終香港大獎賽未能納入2014-15年賽季賽程。

直至2015年10月，電動方程式控股總裁亞歷杭德羅·阿加格於中環海濱活動空間宣布賽會計劃於2016年10月9日舉行2016-17年賽季之香港大獎賽。  後於2016年9月，國際汽聯世界汽車運動理事會確認香港大獎賽納入2016-17賽季賽程。  賽道曾於2016年、2017年及2019年舉行電動方程式香港大獎賽，共4場賽事。

現行賽道總長1.86公里，並未滿足國際汽聯自2020年起為賽道長度新設之要求。  國際汽聯要求香港延長賽道至2.2公里長，以舉辦2019-20年賽季賽事，並容納新增之兩隊電動方程式隊伍。 香港汽車會會長余錦基指向西延伸賽道或影響香港站運作，向東延伸賽道至政府總部前龍和道一段隧道則引起安全隱憂。 最終香港大獎賽並未納入2019-20年賽季。 

 場地越野車 
場地越野車賽事主辦機構Teamwork Creative Events於2023年3月宣布香港獲得國際汽聯世界場地越野車錦標賽年終賽之主辦權。 賽會計劃於中環海濱活動空間設置賽道，為場地越野車錦標賽首次舉辦街頭賽事。主辦機構於10月公佈賽道設計，於中環海濱活動空間、龍和道及耀星街設置長1.2公里之混合賽道，當中37%為碎石路，63%則為柏油路。 惟首日賽事開始前，主辦機構以無法預知的工程延誤為由，將賽道縮短由全長約1200米縮短至約800米。 及後香港站並未獲納入2024年賽季。

 賽道記錄 
種類圈速車手車輛賽事 電動方程式賽道: 1.860 公里 (2016–2019年) Formula E  1:02.317  安德烈·洛特爾    2019年電動方程式香港大獎賽  1:21.657    2019年香港 Jaguar I-Pace eTrophy 賽事 場地越野車賽道: 0.802 公里 (2023年)  0:35.673   ZEROID X1  2023年世界場地越野車錦標賽香港站

 賽事結果 
賽季日期車手車隊比賽距離比賽時間圈數英里 (公里)ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽2016年10月9日 塞巴斯蒂安·布米e.DAMS Renault4551.795 (83.70)53:13.2982017年12月2日 DS 維珍4349.708 (79.98)1:17:10.48612月3日 菲利克斯·羅辛基斯4551.795 (83.70)50:05.0842019年3月10日 艾度亞度·莫他拿3641.616 (66.96)59:36.119國際汽聯世界場地越野車錦標賽2023年11月11日 52.479 (3.990)3:17:82011月12日 52.479 (3.990)3:09.300

 參考資料 

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