濱田自動車道

濱田自動車道（）是從廣島縣北廣島町到島根縣濱田市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為濱田道（）。本道路同時是中國橫斷自動車道廣島濱田線千代田系統交流道以北的路段與山陰自動車道濱田系統交流道 - 濱田交流道的道路名。高速公路編號與廣島自動車道、中國自動車道（廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與  共線）共同編為 。

 交流道 
 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
 智能交流道（SIC）以背景色顯示。
 巴士站（BS），○為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
 IC為交流道的簡寫，JCT為的簡寫，PA為的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫。
交流道編號中文設施名稱日文設施名稱英文設施名稱接續路線名稱起點里程（公里）巴士站備註所在地25 中国自動車道0.0-廣島縣山縣郡北廣島町-千代田西CB-0.5-濱田方向--2.1○-藏迫CB/-4.8-112.6○--16.5-大塚CB/-18.7----長2,595公尺島根縣邑智郡邑南町-市木CB/-22.3-與豬子山隧道相鄰224.2○-中郡CB/-25.7-大朝、廣島方向濱田市--34.9○-旭CB-36-339.2○-旭西CB-41.4-大朝、廣島方向3-147.0○3-2 山陰自動車道、江津道路55.3---56.0-4國道9號（ ）56.6
 服務區、停車區 
本道路並未設置服務區 。

另外，僅寒曳山停車區上行線有設置商店營業，其他停車區則設有自動販賣機（輕食（寒曳山停車區上下線）、飲料）銷售商品。全線未設置加油站。

 歷史 
 1989年10月18日 : 旭交流道 - 濱田交流道通車。
 1991年12月7日 : 千代田系統交流道 - 旭交流道通車，同時全線通車。
 2003年9月21日 : 濱田系統交流道通車，與山陰道（江津道路）連接。
 2004年12月18日 : 金城停車區智慧型交流道的社會實驗開始（～2005年3月15日）。
 2007年4月1日 : 金城停車區智慧型交流道供用開始。
 2010年2月2日 : 全線被指定為免費化社會實驗的對象區間。

 路線狀況 
 主要隧道 
  豬子山隧道（寒曳山停車區 - 瑞穗交流道） : 2,595公尺

 隧道數  
區間上行線下行線千代田系統交流道 - 寒曳山停車區00寒曳山停車區 - 瑞穗交流道11瑞穗交流道 - 旭交流道44旭交流道 - 金城停車區00金城停車區 - 濱田系統交流道11濱田系統交流道 - 濱田交流道00合計66
 道路管理者 
 NEXCO西日本 中國支社
 千代田高速道路事務所 : 全線
 公路廣播 
 大朝（大朝交流道 - 豬子山隧道）
 車道與速限 
區間車道上下線=上行線+下行線速限備考 千代田系統交流道 - 濱田系統交流道2=1+170km/h各系統交流道、交流道、停車區附近部分為4車道 濱田系統交流道 - 濱田交流道4=2+250km/h
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 交通量 
24小時交通量（台）　道路交通調查

 區間  平成17（2005）年度  平成22（2010）年度 千代田系統交流道 - 大朝交流道  3,666  5,206  大朝交流道 - 瑞穗交流道  2,888  4,740   瑞穗交流道 - 旭交流道  2,788  4,665   旭交流道 - 金城停車區智慧型交流道  2,620  6,323 金城停車區智慧型交流道 - 濱田系統交流道  2,608  6,649  濱田系統交流道 - 濱田交流道  3,365  13,092
（來源：「平成22年度道路交通調查 」（自國土交通省主頁）摘取資料作成）

在2010年度（平成22年度）的調查期間，全線正在進行高速公路免費化社會實驗。

2002年度 日交通量（台）2003年度日本道路公團年報
全線（平均） : 3,695（前年度比97.0%）

 地理 
 通過自治體 
 廣島縣
 山縣郡北廣島町
 島根縣
 邑智郡邑南町 - 濱田市
 連接高速公路 
 中國自動車道（於千代田系統交流道連接）
 山陰自動車道（於濱田系統交流道連接）

 關連項目 

 高速自動車國道
 中國地方道路列表

 來源 

 外部連結 
 獨立行政法人 日本高速道路保有、債務返還機構 
 西日本高速道路株式会社 

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