北藤岡站

北藤岡站（）是位於群馬縣藤岡市立石，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）八高線的鐵路車站。
 歷史 
 1931年（昭和6年）7月1日 - 伴隨八高北線倉賀野－兒玉段開業，與高崎線的分岔點開設小野信號場。
 1961年（昭和36年）2月21日 - 作為日本國有鐵道的車站開業。只限旅客營業。小野信號場併入。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，成為JR東日本的車站。
 2002年（平成14年）2月8日 - IC卡Suica開始使用。

 車站構造 
本站為側式月台1面1線的地面車站，也是由新町站負責管理的無人站。本站無站房，僅在月台上設置簡易候車室，且可使用Suica。2019年7月，候車室内改設乘車證明書發行機，不再能於本站購票。此站是八高線與高崎線的合流地點，但高崎線不設月台，僅八高線列車停靠。

 使用情況 
根據「群馬縣統計年鑑」，2000年度（平成12年度）- 2013年度（平成25年度）的1日平均上車人次推移如下表。不過，2014年（平成26年）度以後的統計不再公開。

上車人次推移年度1日平均上車人次來源2000年（平成12年）2282001年（平成13年）2092002年（平成14年）2082003年（平成15年）2322004年（平成16年）2712005年（平成17年）2902006年（平成18年）3122007年（平成19年）3242008年（平成20年）3232009年（平成21年）3332010年（平成22年）3232011年（平成23年）3152012年（平成24年）3322013年（平成25年）343

 高崎線新站設置構想 
由於地理關係，當地一直希望在高崎線側設置月台，以讓高崎線列車也能停靠、上下客。1973年，藤岡市設立「高崎線北藤岡站設置促進期成同盟會」向群馬縣與日本國有鐵道（現JR東日本）提出請願，但難以滿足國鐵提出的3500名新乘客、承擔建設費用等條件。該同盟會於2006年解散。由於藤岡市財政困難，實現機會十分低、藤岡市ホームページ。。

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
 八高線
 群馬藤岡－北藤岡－倉賀野

 參考資料 

 使用情況 

 參見 

 日本鐵路車站列表

 外部連結 


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