城巴A20線

城巴A20線是香港一條來往紅磡站及機場（地面運輸中心）的機場巴士路線，由城巴經營，提供紅磡車站、何文田、油麻地、大角咀、旺角、深水埗、長沙灣及美孚來往機場的機場巴士服務。值得留意的是A20線的第一代原為中巴於1995年至1998年營運《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，132-133頁，但機場由啟德遷往赤鱲角而停辦，城巴的A20則為第二代。

本線是7條不取道昂船洲大橋的城巴機場快線路線其中之一（另外四條為A26、A28、A29、NA29，因取道龍翔道及呈祥道來往，無法駛入昂船洲大橋，除此之外還有A21、A23、NA21），同時是唯一一條不經港珠澳大橋香港口岸的城巴機場快線。

城巴NA20線則為A20線的通宵特別班次，來往港珠澳大橋香港口岸及黃埔花園的機場巴士服務。

歷史
2017年3月20日：A20線投入服務城巴開辦A20機場快線  城巴新聞稿、宣傳海報及乘客通告，2017年3月16日。。
2018年7月3日：NA20線投入服務，來往機場及黃埔花園，中途途經美孚、旺角、尖沙咀及紅磡，去程開出時間為00:35；回程則為04:30城巴開辦深宵機場特快NA20號線  城巴新聞稿、宣傳海報及乘客通告，2017年6月28日。。
2018年10月25日：NA20線總站延長至港珠澳大橋香港口岸，往黃埔花園方向班次，開出時間改為0025。
2019年9月23日：A20線來回程改經何文田及大角咀，不再途經尖沙咀及佐敦。
2019年11月29日：取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。
2020年2月16日：A20線提早由機場開出的頭班車時間至10:30。城巴有限公司，〈城巴機場快線 A20 號線調整班次時間 〉［新聞稿］，2020年2月11日。
2020年4月1日，因2019冠狀病毒病疫情持續，A20線縮減服務時間，班次減至每60分鐘一班。城巴有限公司，〈城巴機場快綫部分路線臨時暫停服務及調整班次 〉［新聞稿］，2020年3月28日。 其後於4月22日進一步縮減服務時間城巴有限公司，〈路線A10,A12,A17,A20,A23,A26,NA12臨時服務調整  〉［新聞稿］，2020年4月20日。。同年12月28日起更暫停服務，直至2023年11月12日。城巴有限公司，〈路線A20暫停服務〉［乘客通告］，2020年12月24日。
2021年1月25日：NA20暫停服務，直至2024年2月7日。城巴有限公司，〈路線NA20暫停服務 〉［乘客通告］，2021年1月22日。城巴有限公司，〈路線NA20服務安排  〉［乘客通告］，2024年2月2日。
2024年4月22日：NA20線往黃埔花園方向增停長沙灣道「昌華街」站，往港珠澳大橋香港口岸方向增停彌敦道「海防道」、「寧波街」、「長沙街」及長沙灣道「興華街」站。城巴有限公司，〈路線NA20 增設巴士站 〉［乘客通告］，2021年1月22日。
2025年4月7日：每日由紅磡站開出之尾班車時間延遲至14:30，由機場開出之頭班車時間提早至12:00。

服務時間（詳細班次）
A20
每日紅磡站開06:3007:3008:3010:3012:3014:30每日機場（地面運輸中心）開12:0014:0016:0018:0020:0022:0023:0000:00

NA20
每晚 港珠澳大橋香港口岸開：00:25
每晚 黃埔花園開：04:30

收費
路線全程收費分段收費A20$34.6（機場員工優惠票價：$23.0）青嶼幹線巴士轉乘站往機場（地面運輸中心）：$17.8

青嶼幹線巴士轉乘站往紅磡站：$27.3
葵涌交匯處往紅磡站：$8.4NA20$39.3（機場員工優惠票價：$29.0）不設分段收費

預售來回車票
本線另設有來回車票$60.0（成人）／$28.0（小童及長者），適用於兩程A20/A21/A22/A23/A25往來機場車程，有效期為三個月，車票不適用於NA20線。

八達通轉乘優惠
乘客登上A20線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘A20線，次程可獲車資折扣優惠：

A20↔城巴E線
A20往機場 → E11/E11A、E21、E22/E22P/E22X或E22A往機場博覽館，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘，於機場轉乘
A20往機場 → E21A、E22S或E23/E23A往東涌，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘，於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘
E11/E11A、E21/E21X、E21A、E22/E22P/E22X、E22A或E23/E23A往市區 → A20往紅磡站，補付首程車資與次程全程車資之差額，轉乘時限為60分鐘，於機場或青嶼幹線巴士轉乘站轉乘

A20↔R8
A20任何方向 → R8往迪士尼樂園，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
R8往青嶼幹線巴士轉乘站 → A20往紅磡站，次程可獲$5折扣優惠，轉乘時限為60分鐘
R8往青嶼幹線巴士轉乘站 → A20往機場，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為60分鐘

A20←→702
A20往紅磡站 → 702往又一村，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
702往海麗邨 → A20往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘

A11、A17、A21、A22、A23、A29→A20，於青嶼幹線巴士轉乘站進行轉乘
A11、A17、A21、A22、A23、A29往市區 → A20往市區，次程免費

A20→A11、A17、A21、A22、A23、A29，於青嶼幹線巴士轉乘站進行轉乘
A20往機場 → A11、A17、A21、A22、A23、A29往機場，次程免費

行車路線
A20
紅磡站開經：暢運道、都會道、、紅磡南道、、暢通道、溫思勞街、溫思勞街隧道、漆咸道北、仁風街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、大角咀道、欅樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、海泓道、麗翔道、窩打老道、培正道、佛光街、忠孝街、忠民街、公主道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道。

NA20
港珠澳大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、及。

黃埔花園開經：德康街、、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。
沿線車站
A20
紅磡站開機場（地面運輸中心）開序號車站名稱位置序號車站名稱位置1紅磡站紅磡站公共運輸交匯處1機場（地面運輸中心）機場（地面運輸中心）巴士總站2紅磡南道2青嶼幹線巴士轉乘站北大嶼山公路3老龍坑街溫思勞街3葵涌交匯處葵涌道4佛光街4美孚長沙灣道5何文田站忠孝街5荔枝角站6迦密中學6長沙灣站7愛民邨7怡閣苑8忠民街8欽州街9欣圖軒9黃竹街10房屋委員會總部佛光街10旺角警署彌敦道11香港都會大學11西洋菜南街12何文田街窩打老道12油尖旺地區康健中心亞皆老街13廣華醫院13銘基書院櫻桃街14油麻地消防局14帝柏海灣15上海街15富貴街大角咀道16富榮花園海泓道16海富苑海泓道17柏景灣17富榮花園18帝柏海灣櫻桃街18廣東道窩打老道19富貴街大角咀道19青年會20櫸樹街20廣華醫院21旺角道2122弼街彌敦道22培正中學培正道23太子站23何文田廣場佛光街24楓樹街長沙灣道2425北河街25何文田站忠孝街26怡閣苑26迦密中學27長沙灣遊樂場27愛民邨28長沙灣廣場28忠民街29美孚荔枝角道29紅磡站紅磡站公共運輸交匯處30葵涌交匯處葵涌道31青嶼幹線巴士轉乘站北大嶼山公路32機場（1號客運大樓）暢航路33機場（地面運輸中心）機場（地面運輸中心）巴士總站

NA20
225px|缩略图|右|NA20線的走線圖
港珠澳大橋香港口岸開黃埔花園開序號車站名稱位置序號車站名稱位置1港珠澳大橋香港口岸港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處1黃埔花園黃埔花園公共運輸交匯處2機場（地面運輸中心）機場（地面運輸中心）巴士總站2永安廣場梳士巴利道3青嶼幹線巴士轉乘站北大嶼山公路3尖東站4葵涌交匯處葵涌道4海防道彌敦道5美孚長沙灣道5金巴利道6荔枝角站6尖沙咀警署7昌華街7寧波街8長沙灣站8眾坊街9怡閣苑9碧街10欽州街10長沙街11黃竹街11雅蘭中心12旺角警署彌敦道12弼街13旺角中心13太子站14銀行中心14楓樹街長沙灣道15信和中心15北河街16文明里16怡閣苑17彌敦酒店17長沙灣遊樂場18恆豐中心18興華街19金巴利道19長沙灣廣場20金馬倫道20美孚荔枝角道21中間道21葵涌交匯處葵涌道22尖東站梳士巴利道22青嶼幹線巴士轉乘站北大嶼山公路23永安廣場23機場一號客運大樓暢航路24紅磡南道24港珠澳大橋旅檢大樓順暉路25機利士南路25港珠澳大橋香港口岸港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處26觀音街蕪湖街2728黃埔花園黃埔花園公共運輸交匯處

客量
A20線的密度有如A21的輔助車次，未改經何文田及大角咀前，由機場往返長沙灣道沿線明顯比E21線快捷，但往返油尖旺區行車時間卻較走線重疊的A21線稍長，也不途經港珠澳大橋香港口岸；而且班次疏落，在機場（地面運輸中心）的站位亦與兩線分開，無法有效疏導該兩線的龐大客流，客量一直偏低。

改道何文田後，使何文田及大角咀有不經東涌的機場巴士服務覆蓋，但又因走線迂迴，到達旺角後，折返大角咀，再由油麻地回何文田，時間又比E21及E21A長、價錢亦相對昂貴，加上基於班次疏落，乘客大多「見車就上」，甚少刻意等候，加上因何文田站的興建，而設置來往忠孝街與漆咸道北及蕪湖街的升降機及扶手電梯開放使用後，使從愛民邨步行到設在漆咸道北的A22來往機場或從機場回愛民邨，即使在觀音街設站的E23系也變得方便及輕鬆，使整體客量仍然維持於低水平。

未改道前，來回方向之全日最高一小時載客率為約36%。

2020年：改經何文田及大角咀後，來回方向之全日最高一小時載客率為約40%。

參考資料及注釋

外部連結

城巴A20線－城巴 
城巴NA20線－城巴 
城巴A20線－i-busnet.com 
城巴NA20線－i-busnet.com 
 城巴官方網站A20線資料（PDF乳豬紙版） 
 城巴官方網站NA20線資料（PDF乳豬紙版） 
城巴A20線－681巴士總站 
城巴NA20線－681巴士總站 

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