台鐵DL2500型調動機

DL2500型是一款臺灣鐵路管理局所使用的25噸柴液型調動機，於2016年至2018年間分四批購入，共計24輛。

 概述 
臺鐵既有10噸與20噸已使用長達30年以上，性能不足、車輛老舊與維修零件取得不易，因此計畫採購24輛新型調動機替換並提升調車效率。最終這批總價達新臺幣4.3億元的採購案，在2015年1月22日由代理商宇晟機械以新臺幣2.9億元得標，並交由韓國新盛系統製造。但過去韓製車輛紀錄不良，尤其PP自強號故障頻繁、維修困難，此案再次由韓商得標令維修員憂心不已。臺鐵為了降低疑慮，將24輛DL2500型分四批生產，每批均由臺鐵派員前往製造廠監造與檢測，並將缺失改善後才交車，避免重蹈覆轍。事後，臺鐵導入獨立驗證與認證機制，由台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司得標負責技術協助，以RAMS分析方式在保固期間提供技術服務。。

臺鐵局亦配合修正交通部政策，強化安全性並落實駕駛人員之監管，修正行車人員技能體格檢查實施要點，關於國營鐵路列車駕駛執照之種類，增列「車輛調動機駕駛及車輛基地內駕駛人員之駕駛種類」，並於109年起開始授理申請此項駕照業務。

 規格與構造 
DL2500型使用美國康明斯QSC8.3渦輪增壓柴油引擎，為四行程直列式6缸引擎，具有275匹馬力，並配備引擎控制模組，液體變速器則採用日本日立NICO傳動設備的TDCN-22-1056，並配置雙傳動軸來驅動DL2500型的兩根輪軸，其時速提升至25km/h、牽引噸數達500公噸，相較於舊型調動機的15km/h、150與320公噸，性能提升不少。

除了性能上的提昇外，在工作環境方面，駕駛室配有空調、電扇與照明；安全方面，配有警醒装置、車速紀錄儀與，並增加無火迴送功能，可直接附掛於列車尾端，不同於舊型調動機須以平車運送，DL2500型的引進，改變了過去對調動機狹小、簡陋的印象。

 配屬車站 
+    第一批 第二批 第三批 第四批 製造年 2016年3月 2016年8月 2017年4月 2018年3月 製造序號 S0179－S0184 S0192－S0197 S0199－S0204 S0221－S0226 配屬車站 DL-2501:宜蘭站  DL-2502:瑞芳站  DL-2503:鶯歌站 DL-2504:漢本站  DL-2505:和平站  DL-2506:和仁站 DL-2507:瑞芳站  DL-2508:鶯歌站  DL-2509:北埔站  DL-2510:和平站  DL-2511:宜蘭站  DL-2512:二結站 DL-2513:新豐站  DL-2514:成功站  DL-2515:清水站  DL-2516:田中站  DL-2517:新營站  DL-2518九曲堂站 DL-2519:加祿站 DL-2520:五堵貨場  DL-2521五堵貨場  DL-2522:五堵貨場  DL-2523:五堵貨場  DL-2524:岡山站

圖片集

 參考資料 

Category:臺灣鐵路管理局柴油機車
Category:臺灣鐵路公司柴油機車
Category:2016年面世的鐵路機車