寺田站 (富山縣)

寺田站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為本線及立山線的分歧位，立山線名義上以本站為正式起點，但現時的運作模式上，所有列車均與本線直通運轉。當中只有特急列車「阿爾卑斯號」會駛往宇奈月溫泉站外，其他列車均直通至電鐵富山站。

本站屬直營站，全日均有正式職員於站務室內駐守。

車站結構
設有單層木製站房1座，位於立山線4號月台旁邊，為標準鄉郊型的站房。車站入口設於左側，進站後，左側為候車室，右側為售票窗口、站務室及儲物室，前方為檢票窗口，並且設置了一部對應IC卡的閘機。由於站房自開業起一直使用至今，結構及外貌已經非常殘舊，2016年6月起進行了修箿及翻新工程【富山地方鉄道】寺田駅舎が改修工事，鉄道ホビダス，2016年7月13日。，於9月23日完工並重新開放使用。

站房外的站牌採用了由右至左的橫書方式寫上「驛田寺」，在日本車站站牌中已甚少見到。

設有側式月台4個，但位處中央的2個側式月台，與原為信號場暨候車室的另一座木製建築物一併相連，又位處同一水平，形成為「Ｖ」型的島式月台格局。線路佈局上，兩側月台皆為下行線路，分別前往宇奈月溫泉站及立山站；中間兩個均為上行前往電鐵富山站。有效長度方面，本線可達4輛，而立山線過往亦因有名古屋鐵道及日本國鐵的列車從富山站轉入，所以亦能停靠3輛編成的列車。

而每年立山黑部阿爾卑斯路線開通時，會有特別急行列車「阿爾卑斯號」往來立山站及宇奈月溫泉站，並在本站轉換行駛方向。列車會先在首段線路所屬的月台停靠及降客（1號及3號月台），及後會繼續前行至轉轍器後的平交路口停車，這時駕駛員會轉移至列車另一端的駕駛室，再從轉轍器轉換至另一線路的相關月台上客（4號及2號）後繼續行車。

月台配置
月台路線方向目的地備註1本線上行電鐵富山方向位於島式月台左側經立山線往立山的特急「阿爾卑斯」落客月台2下行上市、中滑川、電鐵黑部、舌山、宇奈月溫泉方向位於最左側往宇奈月溫泉的特急「阿爾卑斯」上客月台3立山線上行電鐵富山方向位於島式月台右側經本線往宇奈月溫泉的特急「阿爾卑斯」落客月台4下行岩峅寺、立山方向位於最右側往立山的特急「阿爾卑斯」上客月台

歷史
 1931年8月15日：富山電氣鐵道富山田地方站～上市口站及本站～五百石站開通，開業[日本《官報》「地方鉄道運輸開始」，1931年8月26日，第1398號]：國立國會圖書館電子化資料。。
 1943年1月1日：因應富山縣內所有私營鐵道公司合併，改為富山電氣鐵道的車站富山地方鉄道五十年史（昭和58年3月28日発行），第880頁。。
 2016年6月：站房修箿工程展開寺田駅の改修工事について ，富山地方鐵道，2016年5月30日。。
 2016年9月23日：站房修箿工程完成2016年9月、寺田駅が完成しました！ ，富山地鐵之鐵道服務員日誌官方部落格。。
 2019年3月16日：增設車站編號富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 ，Response，2019年2月18日。((ja))。

利用人數
乘車人員推算年度1日平均上落人數1998年412統計立山2002 ，第78頁。1999年3842000年3712001年3512002年357統計立山2007 ，第37頁。2003年3552004年3432005年3512006年3482007年357統計立山2013 ，第33頁。2008年3512009年3362010年3382011年3312012年3502013年320統計立山2019 ，第30頁。2014年3472015年3502016年3532017年3682018年382

相鄰車站
富山地方鐵道
本線
特急「宇奈月」
電鐵富山（T01）－寺田（T08）－上市（T12）
快速急行（上行）
稻荷町（T02） ← 寺田（T08） ← 上市（T12）
急行
越中舟橋（T07）－寺田（T08）－上市（T12）
普通
越中舟橋（T07）－寺田（T08）－越中泉（T09）

立山線
特急「阿爾卑斯」
立山（T56）－寺田（T08）－上市（T12）
註：列車到達本站時，行車方向將會更改
特急・快速急行（下行）
電鐵富山（T01） → 寺田（T08） → 五百石（T46）
急行
越中舟橋（T07）－寺田（T08）－五百石（T46）
普通
越中舟橋（T07）－寺田（T08）－稚子塚（T44）

參考資料

外部連結
富山地方鐵道寺田站公式網頁。 

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