三田車站 (兵庫縣)

三田車站（）是位於日本兵庫縣三田市，由西日本旅客鐵道（JR西日本）及神戶電鐵所經營的鐵路車站。本站為三田市的主要車站，JR西日本福知山線及神戶電鐵三田線的所有列車皆在此站停靠。

JR西日本的三田站為直營車站，由寶塚車站負責管理，並且被納入都市網絡。特急列車在內的所有通過列車皆在此停靠。而本站過去也曾是國鐵有馬線的起點車站。神戶電鐵的三田站為三田線的終點站，同時也是開往公園都市線列車的出發車站。

 歷史 
 1899年1月25日：阪鶴鐵道從有馬口車站（現在的生瀨車站）延伸至此，成為新的終點站開始營運。同年路線即繼續延伸到福知山。
 1907年8月1日：阪鶴鐵道被收歸國有，三田車站成為日本國有鐵道的車站。
 1909年10月12日：日本國鐵確定各鐵路名稱，三田車站成為阪鶴線的車站。
 1912年3月1日：日本國鐵將阪鶴線福知山站以南路段改命名為福知山線。
 1915年4月16日： 有馬鐵道（後來的國鐵有馬線）開始營運，由本站作為起點車站。
 1919年3月31日： 有馬鐵道被收歸國有。
 1928年12月18日：神戶有馬電氣鐵道（神戶電鐵的前身）三田線開始營運，其三田車站也同時開始營運。
 1943年7月1日：國鐵有馬線被廢除停止營運。
 1947年1月9日：神戶有馬電氣鐵道和三木電氣鐵道合併為神有三木電氣鐵道。
 1949年4月30日：神有三木電氣鐵道更名為神戶電氣鐵道。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化後，原屬國鐵部分改隸屬JR西日本。

 車站結構 

 JR西日本 

 月台配置 
月台路線目的地 1 15px JR寶塚線 篠山口、福知山方向 3 寶塚、大阪、北新地方向

 神戶電鐵 

 月台配置 
月台路線方向1、2 15px 三田線有馬口、木城中央、鈴蘭台、新開地方向

 使用情況 
1986年進行JR福知山線輸送改善與三田市新市鎮事業的進行，作為睡城的需要有所提高，使用人數因而急增。現在新市鎮方向起至神戶電鐵（神鐵）與在此站出閘並轉乘JR福知山線的通勤與通學乘客較多。北鄰的新三田站較少居民使用。

根據「兵庫縣統計書」及「三田市統計書」，近年1日平均上車人次如下表。
年度JR西日本神戶電鐵1日平均上車人次1日平均上車人次 1995年  16,755  1996年  16,231  1997年  16,284  1998年  16,273  1999年  16,302  2000年  16,303   2001年  16,121   2002年  15,828  7,595 2003年  16,005  7,625 2004年  16,093  7,591 2005年  15,826  7,545 2006年  16,455  7,734 2007年  16,798  7,821 2008年  17,145  8,041 2009年  17,043  7,953 2010年  17,484  8,000 2011年  17,967  8,141 2012年  18,339  8,213 2013年  18,625  8,360 2014年  18,372  8,271 2015年  18,461  8,333 2016年  18,434  8,386 2017年  18,370  8,378 2018年  17,945  8,383

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px JR寶塚線（福知山線）
 特急「東方白鸛」停靠站
 丹波路快速、快速（同樣自此站起往新三田方向各站停車）
 西宮名鹽（JR-G58）－三田（JR-G61）－新三田（JR-G62）
 普通
 道場（JR-G60）－三田（JR-G61）－新三田（JR-G62）
 神戶電鐵
 15px 三田線（包括直通公園都市線）

 特快速（只限往新開地運行）、急行、準急、普通
 三田本町（KB28）－三田（KB29）

 曾經存在的路線 
 鐵道省（國有鐵道）
 有馬線
 三田－

 參考資料 

 相關條目 

 都市網絡

 外部連結 



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