72街車站 (第二大道線)

72街車站（）是紐約地鐵第二大道線第一期的地鐵站，位於曼哈頓上東城第二大道及72街交界，於2017年1月1日啟用，設有Q線（任何時候停站）與N線（尖峰時段）列車服務。此站是第二大道線最南端的車站，車站以南，BMT 63街線轉向西前往萊辛頓大道-63街車站，以及一個預留作未來延長至第二大道-豪斯頓街車站與漢諾威廣場的鐘口。

 車站結構 

G街道出入口B1上層地面（1號出口）扶手電梯及樓梯前往1號出口，及扶手電梯往下夾層B2</span>下夾層扶手電梯及樓梯往月台閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機B3月台層南行 纽约地铁Q线|20px 經布萊頓往康尼島-斯提威爾大道（尖峰時段纽约地铁N线|20px 經海灘往康尼島-斯提威爾大道）（萊辛頓大道-63街）島式月台，左側開門 北行 纽约地铁Q线|20px（尖峰時段纽约地铁N线|20px） 往96街（86街）
72街車站設有Q線（任何時候停站）與N線（尖峰時段）列車服務。它設有一個島式月台和兩條軌道。與其他第二大道線車站相同，此站比其他大部份紐約地鐵地下車站寬。其建築與其他第二大道線車站一同由主席Michael Horodniceanu博士比較，猶如華盛頓地鐵站一般。月台大約99英呎（30公尺）深。72街車站月台與其他第二大道線車站一樣寬27.8英呎。

車站設有空調系統，確保在夏天時比其他地鐵站涼快華氏10度（攝氏6度）。因此車站需要設置大型通風系統和輔助建築，而不設傳統地鐵柵欄。車站亦按現時防火標準設計，大部分現存車站皆無防火標準。另外，車站設有混凝土防水墊和溝渠以便防水。

72街車站曾設計為兩個島式月台和三條軌道，但在興建前受建設費影響縮減至一個島式月台和兩條軌道。另外，車站的寬度亦由100英呎收窄至70英呎。

車站南北皆設有剪式橫渡線。另外，途經車站南端的南渡線後設有G3和G4軌道立體交匯前往BMT 63街線 。車站洞穴連同兩個剪式橫渡線長1300英呎。車站以南預留了第二大道線繼續經第二大道南延的空間。屆時軌道會跨過連接BMT 63街線到第二大道線上城S2軌道的G4軌道。

 參考資料 

72nd Street
Category:2017年启用的美国铁路车站
Category:曼哈頓紐約地鐵車站
Category:2017年紐約州建立
Category:上東城