K155/156次列车

K155/156次列车是中国铁路曾运行于江蘇省會南京至雲南省會昆明之间的快速列车，自1999年10月10日起開行，2020年10月11日停運，由昆明铁路局昆明客运段五車隊负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车，沿寧銅铁路、皖贛铁路、滬昆铁路運行，行程2683公里，途经江蘇、安徽、江西、湖南、貴州、雲南六省。其中南京站至昆明站运行40小时19分，使用车次为K155次，昆明站至南京站运行40小时24分，使用车次为K156次。

历史
K155/156次列车的前身為南京西至昆明的155/156次直通旅客快車，自1999年10月10日起開行，經寧銅、皖贛、浙贛、京廣、湘桂、黔桂、貴昆線運行，自此結束江蘇去往雲南不通旅客列車的歷史。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，155/156次列車隨即改車次為K155/156次，當時隔日開行。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K155/156次列車於向塘樞紐改經向塘直通线运行，不再途經向塘西站。

2009年4月1日，K155/156次列车單向提速近3小時。

2010年9月25日，K155/156次列車於貴陽至株洲段改經滬昆線運行，全程比此前縮短395公里，同時K155次列車比此前提速約8.5小時，K156次列車提速約5小時。

2012年3月25日，配合南京西站停止使用，K155/156次列車改為南京站始發終到。

2020年10月11日，因應鐵路部門決定減少皖贛铁路宣城至貴溪段的客車數量，K155/156次列車正式停運。

列车编组
K155/156次列車停運前使用配属昆明铁路局昆明车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中空調發電車1輛、硬座车5辆、餐车1辆、軟臥车1辆、硬臥车9辆、行李車1輛。
车厢编号12-6789-1718 车型 KD25G空調發電车 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G軟臥车 YW25G硬臥车 XL25G行李车

机车交路
车站区段南京 ↔ 鷹潭鷹潭 ↔ 懷化懷化 ↔ 昆明 本务机车配属司机更替 東風4D型柴油机车/東風11型内燃机车南局鷹段南京/蕪湖/鷹潭司機在蕪湖/績溪縣輪乘 和谐3C型电力机车/和谐1D型电力机车南局鷹段鷹潭/株洲司機在株洲輪乘 和谐3C型电力机车昆局昆段懷化/昆明司機在貴陽輪乘

时刻表
现行时刻
数据截至2020年7月1日运行图调整。
 K155次 停靠站 K156次里程天数到点开点到点开点天数里程 0当日—07:01南京23:39—次日2683125当日09:3509:41蕪湖20:1820:24次日2558189当日10:3110:35宣城19:2219:25次日2494—当日↓↓寧國18:4318:46次日2449321当日14:2814:34績溪縣17:0717:13次日2362371当日15:2415:27黃山16:1316:18次日2312538當日18:4218:48景德鎮13:1413:20次日2145696當日21:0421:24鷹潭10:0310:22次日1987942次日23:5700:01新余07:3707:43次日1741—次日↓↓分宜07:0107:16次日1711996次日00:3500:39宜春06:3806:43次日16871067次日01:2101:25萍鄉05:5305:57次日1616—次日↓↓醴陵05:2505:28次日15771148次日02:2902:52株洲04:3804:57次日15351174次日03:1703:23湘潭03:2503:31次日15091273次日04:3004:36婁底↑↑次日—1366次日05:4705:51新化↑↑次日—1588次日08:4209:02懷化22:0722:27當日1095—次日↓↓玉屏20:1520:24當日9751857次日12:3912:42凱里17:5918:05當日826—次日↓↓福泉16:5917:06當日7662045次日15:1015:19貴陽15:0615:27當日638—次日↓↓六枝13:0713:16當日4852294次日18:3919:02六盤水11:4611:54当日3892425次日20:3520:41宣威09:5910:05当日2582526次日21:4021:46曲靖08:5409:00当日1572683次日23:20—昆明—07:15当日0

历史时刻

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注释

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