BMT默特尔大道线

默特爾大道線（），又稱默特爾大道高架鐵路（），是紐約地鐵一條全線高架鐵路的路線，屬於BMT分部。此線是布魯克林其中一個最後殘餘的高架鐵路。該路線作為BMT牙買加線的分岔前往布什維克、及，在其原初的東端總站，路德墓地對面為總站。直至1969年為止，路線可一直延至布魯克林下城，在1944年前更可跨過布魯克林大橋到曼哈頓的為總站。

 服務 
以下路線使用全部或部分BMT默特爾大道線：
   時段 路段  所有時段 大都會大道至默特爾-威克奧夫大道  接駁巴士 默特爾-威克奧夫大道至中央大道以西
 車站列表 

鄰里（大約）中文站名英文站名服務啟用轉乘和備註 皇后區中村-大都會大道1906年10月1日服務延至早已存在的路德線車站。現時車站位於1906年的車站以西約100英呎。軌道連往鮮潭車廠鮮潭路1915年2月22日森林大道1915年2月22日塞尼卡大道1915年2月22日 布魯克林布什維克默特爾-威克奧夫大道1889年7月21日BMT卡納西線（）車站在1914年7月29日重建為3線軌道，中央軌道拆除。尼克柏克大道1889年8月15日車站在1914年7月29日重建為3線軌道，中央軌道拆除。中央大道1889年7月21日車站在1914年7月29日重建為3線軌道，中央軌道拆除。默特爾大道以東匯入（暫時關閉）BMT牙買加線（1914年7月29日加入連接線）已關閉路段1889年4月27日車站仍存，軌道拆除，1969年10月4日關閉雷德大道以西結構已拆除1889年4月27日1969年10月4日關閉1889年4月27日1969年10月4日關閉1889年4月27日1969年10月4日關閉1889年4月27日1969年10月4日關閉1889年4月27日1953年1月21日關閉 1888年12月4日關閉1969年10月4日關閉1888年4月10日關閉1969年10月4日關閉1888年4月10日1969年10月4日關閉布魯克林下城1888年4月10日早期稱為橋街。1969年10月4日關閉1888年4月10日1944年3月5日關閉1888年9月1日關閉1944年3月5日關閉布魯克林大橋市政中心1898年6月18日1944年3月5日關閉

 參考資料 

 延伸閱讀 
 "The New Road Opened", The New York Times, April 11, 1888, page 8
 "City and Suburban News", The New York Times, April 28, 1889, page 6
 "New of the Railroads", The New York Times, January 9, 1896, page 15
 "Park Row to Sheepshead Bay", The New York Times, June 19, 1898, page 5
 "1,200 on Last Trip on Myrtle Ave. El; Cars Are Stripped", The New York Times, October 4, 1969, page 23

 外部連結 




 NYCsubway.org – BMT Myrtle Branch
  "Myrtle Ave El, Oct. 1969, plus a few earlier shots"

Category:紐約地鐵路線
Category:1889年啟用的鐵路線