K79/80次列车

K79/80次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至雲南省會昆明之间的快速列车，自1969年9月1日起開行，现由昆明局集团昆明客运段十車隊负责客运任务，是昆明首班始發進滬列車。列车使用4組25G型客车，沿滬昆铁路及安六高鐵運行，全程2618公里，途经上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南六省市。其中至运行38小时11分，使用车次为K79次，昆明至上海松江运行34小时05分，使用车次为K80次。本班列車是滬昆間最快的普速列車。

历史
K79/80次列車的前身為上海至昆明的23/24次列車，自1969年9月1日起開行，經滬杭、浙贛、京廣、湘桂、黔桂、貴昆線運行，當時以隔日終到重慶，隔日終到昆明開行。1975年9月1日，23/24次列車取消隔日終到重慶的安排，改為上海至昆明間每日運行，車次改為79/80次，并分化出沪渝直快191/194、192/193次；1981年10月11日，79/80次列車改為特別快車，但車次不變。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，79/80次列車於株洲至貴陽段改經湘黔線運行。1998年1月1日，列车车底更换为25G型客车，替換原非空调車體。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，79/80次列車隨即改車次為K79/80次。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K79/80次列車改為上海南站始發終到，同時列車於向塘樞紐改經向塘直通线运行，不再途經向塘西站。同時列車的運行時間大幅壓縮，比此前提速約6小時。

2009年4月1日，K79/80次列車於杭州樞紐改經滬昆線運行，改停杭州東站。

2011年1月10日，K79/80次列車由上海鐵路局改為昆明铁路局擔當。

2014年8月8日，大理白族自治州州委、州政府和昆明铁路局合作，将该列车与昆明至北京西的T61/62次列車、昆明至大理的K9636/7/8/5次、K9632/33/42/39次列车冠名为“大理号文化旅游列车”。

2025年4月10日，K79/80次列车於黃桶至水城段改經安六高鐵行走。同年7月1日，调整至上海松江站始发终到。

列车编组
K79/80次列车使用配属昆明局集团昆明车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中行李車1輛、硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆、郵政車1輛，客車採用直流600V機車直供電。
车厢编号12-9101112-1718 车型 XL25G行李车 YW25G硬臥车 RW25G軟臥车 CA25G餐车 YZ25G硬座车 UZ25G郵政车 配属 昆局昆段 运行方向  ←01车…18车→ 

机车交路
K79/80次列车全程使用電力機車牽引，上海松江至懷化間由上海局集团使用上海機務段的和谐1D型电力机车牵引；懷化至昆明間由昆明局集团使用昆明機務段的和谐3C型电力机车或和谐3D型电力机车牽引。
车站区段上海松江 ↔ 懷化懷化 ↔ 昆明 本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车上局滬段上海/鷹潭/株洲司機在鷹潭/株洲輪乘 和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车昆局昆段懷化/昆明司機在貴陽輪乘

时刻表
 現行时刻 
数据截至2025年10月11日。
 K79次 停靠站 K80次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日∨15:0804:50—第三日261854当日15:4215:4504:0404:07第三日2564—— ↓03:4303:46第三日2536162当日16:4817:0102:5002:56第三日2456234当日17:5618:00 ↑——286当日18:3618:42 ↑——334当日19:2419:3201:0901:15第三日2284420当日20:2220:2700:1000:13第三日2198—— ↓23:0523:09次日2117531当日21:4121:4622:3622:44次日2087647当日22:5423:0221:2121:30次日1971—— ↓18:4618:51次日1725—— ↓18:0818:12次日1671—— ↓17:2217:27次日16001099次日04:3804:4716:1016:22次日1519—— ↓15:2215:27次日14931224次日06:1606:2214:0814:14次日1394 1266次日06:5907:0313:2613:29次日13521296次日07:2707:3012:5813:02次日13221317次日07:4807:5312:3612:40次日13011364次日08:2908:32 ↑——1539次日11:2612:0009:1309:36次日10791759次日16:4816:57 ↑——1808次日17:4017:48 ↑——1868次日18:3918:46 ↑——1996次日20:4020:5602:3902:52次日6222093次日22:1622:35 ↑——2229第三日00:3000:4623:1923:26当日3892360第三日02:2002:2521:4521:52当日2582461第三日03:2403:3020:3120:36当日1572618第三日05:19—∧18:45当日0

 歷史时刻 

 K79次 停靠站 K80次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日∨18:2405:16—第三日266026当日18:4418:5304:4304:55第三日263480当日19:3319:3704:0404:07第三日2580—当日 ↓03:4303:46第三日2552188当日20:4120:4502:5002:56第三日2472260当日21:2121:25 ↑第三日—314当日21:5121:56 ↑第三日—360当日22:3522:4101:0901:15第三日2300446当日23:5023:5400:1000:13第三日2214—次日 ↓23:0523:09次日2133557次日01:1101:1522:3622:44次日2103673次日02:2302:3321:2121:30次日1987919次日05:1805:2218:4618:51次日1741973次日05:5606:0018:0818:12次日16871044次日06:4306:4617:2217:27次日16161083次日07:1807:25 ↑次日—1125次日08:1408:2416:1016:22次日15351151次日08:4908:5415:2115:27次日15091250次日10:0410:1014:0714:13次日14101292次日10:4710:5013:2313:28次日13681390次日12:0212:07 ↑次日—1565次日14:4015:0009:2609:48次日10951834次日19:1419:18 ↑次日—2022次日21:4722:0502:3102:52次日6382271第三日01:4401:5523:1923:25当日3892402第三日03:2903:3521:4221:52当日2582503第三日04:3404:3820:2020:28当日1572660第三日06:12—∧18:45当日0

灾难事故
1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车（現K80次）在运行到贵昆铁路至邓家村站间时发生颠覆事故。机车后第2至第7节车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13节车厢脱线，第14节车厢的1根轴脱线，只有第15节车厢保持正常。事故造成88人死亡，62人重伤，贵昆铁路中断运行44小时33分。事后，时任中华人民共和国铁道部部长丁关根向国务院请辞。当年3月12日，第七届全国人大常委会第25次会议正式通过了丁关根的辞职请求。

参见
沪昆高速动车组列车
T381/382次列车
K739/740次列车

来源和注释

Category:中国铁路快速列车车次
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Category:進滬列車
Category:云南省铁路旅客列车