BMT卡纳西线

卡納西線（），有時稱為「14街-東線」（），是紐約地鐵BMT分部的地鐵路線，以位於布魯克林鄰里的總站命名。任何時候都設有L線列車，在地圖上以灰色顯示。

此線是的一部分，有時稱作「東區線」。這是指威廉斯堡，該區在威廉斯堡市被布魯克林市吸納時被稱為布魯克林的「東區」。這是原初路線布魯克林地鐵部分的所在地。然而，只有後來連接路線的軌道才能到達卡納西。鄰近此線的格蘭街車站，保留了這個地名，直至1996年關閉為止，後來以格蘭街教育校園重新開放。

 路線服務 
使用卡納西線的路線以灰色顯示。以下路線使用全段卡納西線：
   時段 路段  任何時候 全線
 車站列表 

鄰里（大約）中文站名英文站名啟用轉乘及備註 曼哈頓雀兒喜第八大道1931年5月30日"Mayor Drives Train in New Subway Link" , New York Times May 30, 1931 page 11（IND第八大道線）第六大道1924年6月30日"Celebrate Opening of Subway Link" , New York Times July 1, 1924 page 23（IRT百老匯-第七大道線，14街）（IND第六大道線，14街）可轉乘PATH，14街聯合廣場聯合廣場1924年6月30日（BMT百老匯線）（IRT萊辛頓大道線）東村第三大道1924年6月30日第一大道1924年6月30日北行 布魯克林下穿東河威廉斯堡貝德福德大道1924年6月30日羅里默街1924年6月30日（IND跨城線，大都會大道）格拉漢姆大道1924年6月30日格蘭街1924年6月30日蒙特羅斯大道1924年6月30日摩根大道1928年7月14日布什維克傑斐遜街1928年7月14日德卡爾布大道1928年7月14日布什維克/默特爾-威克奧夫大道1928年7月14日（BMT默特爾大道線）起初是默特爾大道哈爾西街1928年7月14日布什維克  ↑威爾遜大道1928年7月14日 僅北行方向可無障礙通行。布什維克大道-阿伯丁街1928年7月14日百老匯交匯1928年7月14日（BMT牙買加線）（IND福爾頓街線）軌道連往BMT牙買加線（）軌道連往東紐約車廠/大西洋大道1906年12月28日可轉乘長島鐵路，蘇特大道1906年12月28日利沃尼亞大道1906年12月28日軌道連往林登車場（沒有第三軌供電；只有柴油列車）新地段大道1906年12月28日原為新地段路巴士往JFK機場東105街1906年12月28日原為地面車站，約1906年改建為高架島式月台軌道連往卡納西車廠卡納西-洛克威公園道1906年12月28日原為地面車站，大規模重建為總站夫拉特蘭大道路線廢棄，車站拆除L大道路線廢棄，車站拆除卡納西碼頭路線廢棄，車站拆除

 參考資料 

Category:紐約地鐵路線
Category:1906年啟用的鐵路線