K111/112次列车

K111/112次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至貴州省會貴陽之间的快速列车，自1985年4月1日起開行，现由成都局集團貴陽客运段上海車隊负责客运任务，是貴州省首班始發進滬列車。列车使用3組25G型客车，運行縱貫滬昆铁路，行程1996公里，途经上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海松江站至貴陽站运行26小时15分，使用车次为K111次，貴陽站至上海松江站运行27小时47分，使用车次为K112次。

历史
K111/112次列車的前身為上海至貴陽的151/152次直快列車，自1985年4月1日起開行，經滬杭、浙贛、湘黔線運行，自此結束貴州省沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，151/152次列車改車次為351/352次。

1999年10月10日，351/352次列車經滬寧線延長至蘇州站始發終到，同時升級為特別快車，車次改為111/112次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，111/112次列車隨即更改車次為K111/112次，同時改回上海站始發終到。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，K111次列車提速近2小時，K112次列車提速近2.5小時。

2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K111/112次列車改為上海南站始發終到。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K111/112次列車單向提速約6小時，同時列車於向塘樞紐改經向塘直通线运行，不再途經向塘西站。

2025年1月5日，K111/112次列车改為新啟用的上海松江站始發終到。

列车编组
K111/112次列车使用配属成都局集团貴陽车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中行李車1輛、硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车8辆，客車採用直流600V機車直供電。
车厢编号12-9101112-19 车型 XL25G行李车 YW25G硬臥车 RW25G軟臥车 CA25G餐车 YZ25G硬座车

机车交路
K111/112次列车全程由上海局集团使用上海機務段的和谐1D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。
车站区段上海松江 ↔ 貴陽 本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车上局滬段上海/鷹潭/株洲/懷化司機在鷹潭/株洲/懷化輪乘

时刻表
现行时刻
数据截至2025年10月11日。
 K111次 停靠站 K112次里程天数到点开点到点开点天数里程 0当日—15:08上海松江12:55—次日199654当日15:4815:53嘉興11:5611:59次日194282当日16:1116:14海寧11:4111:44次日1914162当日17:1317:25杭州南10:4310:49次日1834——↓↓諸暨09:4609:59次日1762286当日18:3318:38義烏09:0709:16次日1710334當日19:2219:30金華08:2308:33次日1662420當日20:2120:25衢州07:1507:19次日1576455当日20:4520:48江山06:4906:54次日1541531當日21:5221:56上饒05:1605:24次日1465647當日23:0423:28鷹潭↑↑————↓↓株洲22:4722:55當日897——↓↓湘潭22:0022:04當日871——↓↓婁底20:4620:52當日7721317次日07:0207:07新化↑↑——1435次日08:4408:49漵浦17:5517:58當日5611539次日10:2410:32懷化16:2216:28當日4571659次日12:2312:26玉屏14:3314:38當日3371720次日13:2913:32鎮遠13:1813:23當日2761759次日14:0614:09施秉12:3712:42當日2371808次日14:5114:56凱里11:4811:56當日188——↓↓福泉10:4710:52當日128——↓↓貴定10:0810:12當日891996次日17:23—貴陽—09:08當日0

 历史时刻 

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参见
沪贵高速动车组列车
沪六高速动车组列车
K833/834次列车
K495/496次列车

注释

Category:中国铁路快速列车车次
Category:中国铁路成都局集团车次
Category:進滬列車
Category:贵州省铁路旅客列车