K117/118次列车

K117/118次列車是中国铁路运行于首都北京至四川成都之间的快速列车，自1997年4月1日起開行，现由成都局集团成都客运段北京二隊负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、達成铁路及遂成铁路运行，行程2229公里，途经北京、河北、河南、湖北、陝西、四川五省一市。其中北京西站至成都西站运行29小时04分，使用车次为K117次，成都西站至北京西站运行31小时14分，使用车次为K118次。

历史
1997年4月1日，中國铁路實行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京廣、京滬、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。其中成都鐵路局增開了北京西至攀枝花的117/118次特別快車，經京廣、隴海、寶成、成昆線運行，結束攀枝花和涼山地區沒有進京列車的歷史。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，117/118次列車隨即改車次為K117/118次。

2008年4月27日，K117/118次列車於新豐鎮至陽平關段改經西康、陽安線運行，取消西安站停靠。

2009年11月11日，K117/118次列車於成都至洛陽東段改經遂成、達成、襄渝、焦柳線運行。

2019年7月29日起，成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断，自7月31日至另有通知为止，K117/118次列车运行区间调整为北京西至成都，成都至攀枝花段停运。

2020年2月2日至8日成都始发K118，2月4日至10日北京西始发K117次列车停运。

2022年10月11日，配合成都站封閉並展開擴建工程，K117/118次列车改為成都西站始發終到。

列车编组
K117/118次列車运行使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬臥车9辆、行李车1辆。
车厢编号1-78910-1819 车型 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G軟臥车 YW25G硬臥车 XL25G行李车

机车交路
车站区段北京西 ↔ 郑州郑州 ↔ 襄陽襄陽 ↔ 成都西 本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车郑局郑段石家庄/郑州司机在石家庄轮乘 和谐3C型电力机车武局襄段郑州/襄陽司機在关林轮乘 和谐3C型电力机车武局襄段襄陽/成都司机在安康輪乘

时刻表
现行时刻
数据截至2025年10月11日。
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历史时刻

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参见
京蓉高速动车组列车
D117/118次列车

参考资料

Category:中国铁路快速列车车次
Category:中国铁路成都局集团车次
Category:进京列车
Category:四川省铁路旅客列车