IRT东公园道线

東公園道線（）是紐約地鐵IRT其中一條路線，由布魯克林下城開始沿往南，再沿往皇冠高地。通過猶提卡大道後，路線上升至高架，成為新地段線，以的新地段大道結束。東公園道線的西端位於東河下方的Metropolitan Transportation Authority, 2006 Final Proposed Budget – November Financial Plan 2006-2009 ,  : "Joralemon Tube to Nevins Street"Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008 ,  : shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008 ,  : "Sutter Avenue Portal to end"In a 1981 list of "most deteriorated subway stations", the MTA listed Borough Hall and Court Street stations as part of the New Lots Line:New York Times, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11, 1981, section B, page 5The chaining designation "M" (Joralemon Street Tunnel) becomes "E" (Eastern Parkway Line) just west of the Borough Hall platforms; the Court Street and northern Borough Hall stations are chained "K" (Clark Street Tunnel).However, as of 2007, emergency exit signs label Court Street as an IRT Broadway–Seventh Avenue Line station, and the two parts of Borough Hall are signed as being along the Broadway–Seventh Avenue and IRT Lexington Avenue Lines.。

IRT諾斯特蘭大道線在車站開始分岔了慢車軌道往南。
 服務形式 
 時段路段尖峰和日間黃昏和週末深夜慢車以北慢車無服務全線快車慢車猶提卡大道（除晚上外）以北全線（晚上）快車無服務富蘭克林大道以北

 車站列表 

鄰里（大約）中文站名英文站名軌道服務啟用轉乘和備註快車軌道經前往IRT萊辛頓大道線（）布魯克林下城 ↑全部1908年1月9日（IRT百老匯-第七大道線）（BMT第四大道線，法庭街）車站只限北行方向可無障礙通行慢車軌道前往IRT百老匯-第七大道線布魯克林支線（）慢車1908年5月1日全部1908年5月1日（對於號線列車）（對於號線列車）全部1908年5月1日（對於號線列車）（對於號線列車）（BMT布萊頓線）（BMT第四大道線）長島鐵路，慢車1920年10月10日慢車1920年10月10日慢車1920年10月10日皇冠高地 全部1920年8月23日（BMT富蘭克林大道線，植物園）慢車軌道在諾斯特蘭交匯分支往IRT諾斯特蘭大道線（）慢車1920年8月23日慢車1920年8月23日全部1920年8月23日快車軌道結束慢車軌道繼續成為IRT新地段線（）

*區公所只限北行方向可無障礙通行。

参考文献

Category:紐約地鐵路線
Category:1908年啟用的鐵路線
Category:1908年紐約州建立