IND福尔顿街线

福爾頓街線（）是紐約地鐵IND分部的一條地鐵路線，由克蘭貝里街隧道下穿東河，通過整個布魯克林中心地帶前往皇后區的總站。IND洛克威線支線在洛克威林蔭路以東分支出去。A線列車地下路段在日間以快車營運，深夜以慢車營運，高架路段則任何時候都以慢車營運。C線列車在地下路段以慢車營運，深夜除外。

路線基本上沿、皮特金大道及。地下路段包括路線的主要部分，是由紐約市擁有的獨立地鐵系統（IND）興建，在1936年至1956年間分段啟用。皇后區的高架段原初為布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（BMT）的，高架鐵路在布魯克林的路段在此線通車後關閉和分階段拆除。
 服務 
以下路段使用全部或部分IND福爾頓街線：
服務介乎 時段霍伊特-歇爾美角街尤克利德大道尤克利德大道洛克威林蔭路洛克威林蔭路臭氧公園-勒弗茲林蔭路除深夜外全日快車慢車深夜慢車接駁除深夜外全日慢車無服務深夜無服務

 車站列表 

鄰里（大約）中文站名英文站名軌道服務啟用轉乘和備註 布魯克林繼續IND第八大道線快車軌道（）；有連接IND第六大道線慢車軌道（）布魯克林下城傑伊街-都會科技快車1933年2月1日IND卡爾弗線（）BMT第四大道線（）慢車軌道開始法庭街慢車1936年4月9日1946年關閉，1976年以紐約交通博物館重開慢車軌道繼續向東，從法庭街；快車軌道繼續向南再轉向東，從傑伊街-都會科技霍伊特-歇爾美角街全部1936年4月9日IND跨城線（）慢車與快車軌道之間的慢車軌道和月台不使用拉法葉大道慢車1936年4月9日克林頓-華盛頓大道慢車1936年4月9日富蘭克林大道慢車1936年4月9日BMT富蘭克林大道線（）諾斯特蘭大道全部1936年4月9日慢車-下層快車-上層京斯頓-羅普大道慢車1936年4月9日猶提卡大道全部1936年4月9日勞夫大道慢車1936年4月9日洛克威大道慢車1936年4月9日百老匯交匯全部1946年12月30日BMT卡納西線（）BMT牙買加線（）原初為百老匯-東紐約自由大道慢車1948年11月28日凡希克凌大道慢車1948年11月28日牧者大道慢車1948年11月28日尤克利德大道全部1948年11月28日軌道連往皮特金車廠及格蘭特大道分岔，主線軌道結束格蘭特大道全部1956年4月29日 皇后區單線快車軌道自皮特金車廠（）80街慢車1915年9月25日88街慢車1915年9月25日洛克威林蔭路慢車1915年9月25日IND洛克威線分岔（）104街慢車1915年9月25日111街慢車1915年9月25日臭氧公園-勒弗茲林蔭路全部1915年9月25日巴士往JFK機場

 參考資料 

Category:紐約地鐵路線
Category:1915年啟用的鐵路線