BMT百老汇线

百老匯線（）是美國紐約市曼哈頓的紐約地鐵的地鐵路線。此線有4條服務路線營運，全部以黃色顯示，平日快車軌道上有列車，慢車軌道上有（深夜時以慢車運行，如同線週末時）。路線通常稱為「N及R」Randy Kennedy, New York Times, Honoring the Champions, October 31, 2000, section B, page 10: "And the only reason she was standing in the middle of Broadway was that she was below it. Underground. In the N and R subway station."Susan Saulny, New York Times, In Subway Changes, W Follows V, but for Riders It's Not So Simple, section B, page 1: "The Q, N, R and W trains would all run on N and R tracks in Manhattan."，因為該兩條路線是曼哈頓大橋南軌道關閉重建期間唯二的服務路線。百老匯線為（後來的BMT）提供進出曼哈頓中城的路線。

此線在至第七大道（時報廣場）之間在百老匯下方營運，因而得名。此外，路線也下穿曼哈頓下城的維希街、、及，以及曼哈頓中城的第七大道、59街與。慢車軌道來往兩條東河隧道下方，布魯克林BMT第四大道線的及皇后區BMT阿斯托利亞線的60街隧道。中央快車軌道在堅尼街至57街之間存在，在堅尼街轉往曼哈頓大橋南側軌道，之後在中央公園下方繼續向北和向東，成為IND/BMT 63街線（與第二大道線連接）。百老匯線是1967年前曼哈頓以北唯一的BMT路線。1967年，超過一半的BMT布萊頓線及全部BMT西城線列車都途經新的移動到IND第六大道線。

 路線服務 
以下路線使用百老匯線，並以黃色顯示：
路線服務 時段白廳街以南介乎白廳街及堅尼街堅尼街經橋介乎堅尼街及42街49街及57街 介乎57街及萊辛頓大道平日 style="text-align:center;" colspan="2" 快車慢車週末 style="text-align:center;" colspan="2" 慢車深夜慢車 style="text-align:center;"  慢車任何時候（深夜除外） colspan="2" style="text-align:center;" 快車align=center 深夜 style="text-align:center;" colspan="2" 慢車align=center 任何時候（深夜除外）慢車 style="text-align:center;" 慢車深夜慢車 style="text-align:center;" colspan="5" 平日慢車繁忙時段慢車 style="text-align:center;" 慢車

 車站列表 

鄰里（大約）中文站名英文站名軌道服務啟用轉乘及備註以BMT阿斯托利亞線（）與（）的匯合開始，通過60街隧道曼哈頓中城萊辛頓大道／59街慢車 1919年9月1日The New York Times, Subway to Open Two New Stations , August 31, 1919, page 25（IRT萊辛頓大道線）僅可使用出站轉乘：（63街線，萊辛頓大道-63街）羅斯福島纜車第五大道／59街慢車1919年9月1日快車軌道自BMT 63街線（）開始20px|alt=升降機只到夾層57街-第七大道全部1919年7月10日 ↑49街慢車1919年7月10日僅北行可無障礙通行時報廣場-42街全部1918年1月5日（IRT百老匯-第七大道線）（IRT法拉盛線）（42街接駁線）（IND第八大道線，42街-港務局客運總站）紐新航港局客運總站34街-先驅廣場全部1918年1月5日（IND第六大道線）可轉乘PATH，33街28街慢車1918年1月5日熨斗區23街慢車1918年1月5日 聯合廣場14街-聯合廣場全部1917年9月4日（IRT萊辛頓大道線）（BMT卡納西線）格林尼治村第八街-紐約大學慢車1917年9月4日蘇豪區王子街慢車1917年9月4日華埠堅尼街快車（下層）1917年9月4日（IRT萊辛頓大道線）（BMT納蘇街線）快車站原為百老匯慢車（上層）1918年1月5日快車軌道途經曼哈頓大橋南側軌道（）繼續前往布魯克林市政中心市政府慢車1918年1月5日金融區科特蘭街慢車1918年1月5日IRT百老匯-第七大道線（），公園廣場IND第八大道線（），錢伯斯街IND第八大道線（），世界貿易中心可轉乘PATH，世界貿易中心雷克托街慢車1918年1月5日白廳街-南碼頭全部1918年9月20日（IRT百老匯-第七大道線）史泰登島渡輪，的南端總站與BMT納蘇街線（）匯合途經繼續前往布魯克林，成為BMT第四大道線（）

参考文献

Category:紐約地鐵路線
Category:1917年啟用的鐵路線