澳門巴士H2路線

澳門巴士H2路線是由澳巴經營，往返俾若翰街／快富樓和山頂醫院的巴士路線。

 簡介及歷史 
2016年9月30日，為回應長者的出行需要，尤其需經常往返醫院的人士，本線開設，由澳巴營運。

2017年4月10日，原於例假日及公眾假期停駛，調整為例假日及強制性假期停駛。

2020年1月20日起，新增停靠「何賢紳士大馬路／青洲坊」、「台山街市」、「北區警司處」、「青洲／嘉應花園」站。

2021年1月4日起，新增停靠「慕拉士馬路」、「黑沙環馬路」站。

2021年8月7日，為配合青茂口岸即將啟用，多個巴士站開始改名： 
 “鴨涌河變電站”站改名為“青茂／鴨涌河變電站”；
 “何賢紳士馬路／青洲坊”站改名為“青茂／青洲坊”。

2021年8月14日起，本線調整行程並新增停靠站點。新增停靠“慕拉士／飛通大廈”、“新雅馬路／母親會”、“二龍喉公園”、“得勝花園”、“塔石體育館”、“水坑尾／公共行政大樓”、“八角亭”、“加思欄馬路”、“電力公司”站。

2021年11月27日起，“慕拉士馬路／望廈”站更名為“慕拉士馬路／望善樓”。

2022年5月28日起，總站遷至快富樓附近的“俾若翰街／快富樓”站。另外，「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站。

2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年12月3日起，新增停靠“關閘馬路／三角花園”站。

2025年4月18日起，新增停靠“望信樓”站。

2025年9月23日起，恢復停靠「俾若翰街／綠楊花園」分流站。

2025年10月25日起，「望信樓」站更名為「望信樓／慕拉士政府綜合服務大樓-2」。

2026年1月13日至2027年6月18日，暫不停靠“慕拉士／飛通大廈”站。

 本線特色 
本線與2AS路線為唯二在大賽車舉行期間停駛的路線。
本線是首條以中巴途經山頂醫院的路線。

 使用車輛 
本線開通時，曾經使用五洲龍FDG6951G中巴行駛，為當時唯一一條使用中巴往返山頂醫院的路線。但因人流較少，故改用五洲龍FDG6751G小巴行駛。

2022年3月17日起：
五洲龍FDG6751G
中通LCK6759SHEVG

2022年4月29日起：
五洲龍FDG6751G

2022年5月2日：
三菱Rosa
五洲龍FDG6751G
中通LCK6759SHEVG

2022年5月3日起：
三菱Rosa

2022年6月起：
三菱Rosa
中通LCK6759SHEVG

2022年7月20日起：
三菱Rosa

2022年7月25日起：
三菱Rosa
中通LCK6759SHEVG

2022年9月19日起：
三菱Rosa

2022年9月26日起：
中通LCK6759SHEVG

2022年12月21日起：
三菱Rosa
中通LCK6759SHEVG

2022年12月26日起：
中通LCK6759SHEVG

2024年7月29日起：
中通LCK6759SHEVG
中通LCK6980SHEVG（尖峰時段限定）

2025年7月14日起：
中通LCK6980SHEVG

 電牌 
 往筷子基方向 日期  頭牌  圖例 2022年5月28日前  筷子基社屋   2022年5月28日起  俾若翰街／快富樓  200px 往中區方向 日期  頭牌  圖例 開線至今  山頂醫院  200px

 路線資料 
收費

 服務時間及班距 
服務時間星期一至五例假日（含強制性假期）俾若翰街／快富樓 06:30-20:00 停駛班距 25-30分鐘懸掛8號風球後1小時開出尾班車

路線停站
 H2 俾若翰街／快富樓 ↺ 山頂醫院序號 循環線站號站名出入境口岸1M213 俾若翰街／快富樓2M108/2 俾若翰街／綠楊花園3M6 青茂／鴨涌河變電站15px 青茂口岸4M65 青茂／青洲坊15px 青茂口岸5M10 台山街市6M27關閘馬路／三角花園7M29 慕拉士馬路8M36 慕拉士巷9M48 慕拉士／飛通大廈10M47 新雅馬路／母親會11M61/2 二龍喉公園12M73/1 得勝花園13M270/2 塔石體育館14M153 水坑尾／公共行政大樓15M168 八角亭16 M164 加思欄馬路17 M151 山頂醫院急診大樓18 M54 電力公司19M56望信樓／慕拉士政府綜合服務中心-220M35/1 慕拉士馬路／望善樓21M28/2 黑沙環馬路22M12 北區警司處23M21/2 青洲／嘉應花園24M25 青洲／自來水公司25M213 俾若翰街／快富樓

客量
由於本線服務範圍狹窄，加上班距非常稀疏，故本線客量長期低迷，乘客以見車上車為多。
根據2020年公報，本線於2019年共開出6,063班次，共接載85,617人次，平均每班接載14.1人次，為現時客量最差的路線。
自2021年8月改線後，本線客量稍有上升，但因班次較疏，故被列為客量最差的路線其中之一。在2021年第四季、2022年第一季、2022年第二季巴士統計數據中日均乘客量之最排名第三。

圖片集

 參考資料 

 相關條目 
澳門公共汽車股份有限公司
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士路線列表
澳門巴士轉乘服務

外部連結
澳門公共汽車有限公司官方網站 

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