济南轨道交通2号线

济南轨道交通2号线（又称济南地铁2号线），工程名为R2线，是中华人民共和国济南市的一条地铁线路。项目一期工程全长36.39公里，共设19站。2016年11月26日全线开工建设，2021年3月26日开通载客运营。线路标识色为河脉黄。济南轨道交通2号线是山东第一个、中国大陆第五个全自动运行（GoA4等级）的地铁线路。

 线路概况 
全长36.39km，地下线长约34.5km，高架线长约1.6km，过渡段长约0.3km，共设车站19座，其中地下车站18座，高架车站1座。

2023年9月23日起启用新运行图，往彭家庄站方向始发站发车时间延长至22:15，往王府庄站方向始发站发车时间延长至22:05。2024年11月22日再次调整运行图，彭家庄站和王府庄站末班车时间均调整为22:19。线路运行全程需50分钟。

在6号线东段开通后，“凤凰路站”将更名为“凤凰北路站”

 运营 
运营时间为每日6:00-22:19，同步对向始发。

行车间隔为高峰时5分，平峰时最小7分30秒，低峰最小10分钟。工作日7:00-9:00、17:00-19:30为高峰，每日20:00后为低峰，其他时间为平峰；双休日及节假日全天平峰。

2号线双向末班车均可换乘3号线的“大站快车”。

 沿革 
 2016年11月26日 ，2号线全线开工。
 2020年8月20日，线路东段（历山路站至彭家庄站）开始“热滑”。
 2020年10月8日， 随着宝长区间（宝华街-长途汽车站，正式名称为济南站北和济泺路）最后盾构贯通，全线“洞通”。该区间是2号线施工难度最大的区间，穿越了复杂的断裂带和富水地层。
 2020年10月26日，实现全线“轨通”。
 2020年11月中旬 —— 实现全线“电通”，综合联调开始。
 2020年12月29日，2号线开始不载客试运行。
 2021年3月26日，2号线正式开始运营。
 2021年10月4日，二环西路站至腊山站因区间积水影响行车，运营公司为此展开抢修。王府庄站至腊山站、老屯站至彭家庄站采用列车小交路运行（分段运行），腊山站-二环西路站-老屯站区间采用公交接驳。10月13日6时起恢复正常运营。
 2025年9月26日，随着国铁济南站的北站房启用，乘客终于可以在济南站北站出站后通过约300m的地下通道，前往济南站乘车。
 2025年12月6日，济南云巴1号线开通运营，乘客可于彭家庄站通过过街天桥出站换乘。

 车站概况 
济南市轨道交通R2线一期工程环境影响报告书
车站行政区车站形式里程(千米)站台宽度车站规模(平方米)换乘线路换乘形式王府庄站槐荫区地下二层岛式012m18584双岛换乘腊山南站地下二层岛式11m12635腊山站地下三层岛式14m25357L型换乘二环西路站地下二层岛式11m10992.8老屯站地下二层岛式14m28449T型换乘八里桥站天桥区地下三层岛式14m16320益康路站地下二层岛式11m12881济南站北站地下二层岛式11m15705国铁济南站济泺路站地下二层岛式14m20208L型换乘生产路站地下二层岛式11m12629北园站地下二层岛式11m12019历山路站地下二层岛式14m38199.3||通道换乘
|-
|七里堡站||rowspan=2|历城区||地下二层岛式||||11m||13073.4||||
|-
|祝甸站||地下二层岛式||||14m||14980.6||||
|-
|八涧堡站||rowspan=2|历下区||地下三层岛式||||14m||24182||||T型换乘
|-
|姜家庄站||地下二层岛式||||11m||13027.33||||
|-
|凤凰北路站||rowspan=3|历城区||地下二层岛式||||14m||23385.2||||L型换乘
|-
|鲍山站||地下二层岛式||||11m||12026.9||''彭家庄站高架二层岛式36.3914m9998.14（彭家庄（云巴）站）通道换乘、出站换乘

 车辆 
线路轨距为1435mm，初、近、远期均采用B2型车6辆编组，4动2拖，载客量（定员）1460人/列，和1号线一样，采用青岛四方车辆有限公司B型列车。

车辆采用鼓形车体，下宽上窄，车辆最大宽度为2.89m，较常规B型车最大宽度为2.8m宽90mm。客室座椅采用黄白两色搭配，与地铁2号线配色一致。司机室使用玻璃替代传统地铁车辆封闭式隔断，增加客室通透性。

 设计 
济南地铁2号线的线路色为“河脉黄”。全线19座车站中有12座为特色车站，设有公共艺术品。各站点公共艺术品设计围绕“济脉通衢“主题，展现济南城市文化。济南轨道交通2号线装修设计于2021年12月获得美国缪斯设计奖（MUSE Design Awards）的室内设计类别金奖。

 争议 
线路开通初期，济南站北站的英文站名为“JINAN RAILWAY STATION BEI”，不符合车站命名规范，后更正为“JINAN RAILWAY STATION NORTH”。

在线路开通的前4余年，济南站北站并不能直接前往国铁济南站乘车，初期给乘客造成了困扰，后于车内设置广播提醒乘客。2025年9月26日，随着国铁济南站的北站房启用，乘客终于可以在济南站北站出站后通过约300m的地下通道，前往济南站乘车。

 工程难点 
济南站北站至济泺路站区间是2号线施工难度最大的区间，穿越了复杂的断裂带和富水地层。

腊山南站至腊山站区间因下穿军区用地，盾构施工开工受阻。

由于地下能源管道穿过，一期工程东端设计为高架段。

 施工标段 
一期工程划分为10个标段：
一标段：王府庄站（不含）～任家庄站～腊山站（不含），1站2区间，规模2836米，中铁上海工程局集团有限公司中标。
二标段：腊山站～西二环站～闫千户站（不含），2站2区间，规模3805米，中铁五局集团有限公司中标。
三标段：闫千户站～八里桥站，2站1区间，规模1329米，中铁二十一局集团有限公司中标。
四标段：八里桥站（不含）～万盛北街站～宝华街站～长途汽车站站（不含），2站3区间，规模3240米，	中铁三局集团有限公司中标。
五标段：长途汽车站站～生产路站～历黄路站（不含），2站2区间，规模3639米，中铁十局集团有限公司中标。
六标段：历黄路站～历山北路站，2站1区间，规模964米，中铁四局集团有限公司中标。
七标段：历山北路站（不含）～二环东路站～辛祝路站～西周家庄站（不含），3站3区间，规模5835米，中铁十二局集团有限公司（济南城建集团有限公司）中标。
八标段：西周家庄站（不含）～开源路站～烈士陵园站，（不含姜家庄停车场及出入场线），2站2区间，规模3671米，中国中铁航空港建设集团有限公司中标。
九标段：烈士陵园站（不含）～济钢新村站，济钢新村站-彭家庄站区间地下段，姜家庄出入线，1站2区间1出入线，规模8014米，中铁二局工程有限公司中标。
十标段：济钢新村站-彭家庄站区间高架段、彭家庄站，1站1区间，2站1区间，规模1170米，中国建筑第八工程局有限公司中标。

 参考文献 

 外部链接 
 山东省交通运输厅关于济南市轨道交通R2线一期工程初步设计及概算的批复 
 国家发展改革委关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015～2019年）的批复 

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