金澤海岸線

金澤海岸線（）是一條連結神奈川縣橫濱市磯子區新杉田站和同市金澤區金澤八景站，由第三部門鐵道橫濱海岸線（舊：橫濱新都市交通）營運的路線。全線基於被視為軌道（）。基於作為都市高速鐵道的名稱「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第3號金澤海岸線」、作為都市計劃道路的名稱為「橫濱國際港都建設計劃道路9、7、1號金澤海岸線」金沢八景駅東口地区の都市計画市素案説明会について  - 横浜市建築局 2012年2月24日閲覧。

全線可以使用全國互相使用IC卡交通系ICカード全国相互利用サービス開始について  - 横浜シーサイドライン、2017年3月23日。2017年3月以前不對應，IC卡只限使用PASMO與Suica。

簡介
金澤海岸線全線都是屬於日本所管轄的（）路線類型。該路線在不同的領域中也有其他的別名，例如在中是將它規類為「都市高速鐵道」（日本對於獨立路權的市區軌道運輸系統之稱呼方式）一類，而稱為橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第3號金澤海岸線，除此之外該路線也是當地的都市計畫道路之一，稱為橫濱國際港都建設計劃道路9、7、1號金澤海岸線。

 事故 
2019年（令和元年）6月1日，位于神奈川县横浜市磯子区的新杉田站发生车辆逆走事故，造成14人重轻伤https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/k10011939351000.html  シーサイドライン 各車両のモーターが一斉に逆走 2019年6月3日。

 路線資料 
路線距離：原計劃路線長約11.0公里，2010年（平成22年）因路線修改縮短至約10.9公里 横浜市建築局  2012年1月12日閲覧，實際營業路線長約10.6公里会社概要  - 横浜新都市交通 2012年2月24日閲覧
導引方式：側邊導軌式
車站：14座（包括起終點站）
複線路段：全線均採複線配置，只有終點站因未來還有延伸至京急站區的建設計畫，因此目前所使用的臨時站區範圍內僅有暫時性的單線配置。
電氣化方式：直流電750V国土交通省鉄道局監修『平成十八年度 鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会

 車輛 
 現用車輛 
使用以下車輛（2014年5月24日起）。車輛由東急車輛製造。

（5節編組16列）
2011年2月26日改點後 - 横浜新都市交通 2011年2月14日開始取代1000型車輛運行。

 車站列表 
所有車站均位於神奈川縣橫濱市。

 註釋 

 參考文獻 

 相關條目 
日本鐵路線列表
自動列車運行裝置

 外部連結 

株式會社橫濱海岸線 
橫濱市道路局 海岸線 

Category:1989年日本建立
Category:1989年啟用的鐵路線
Category:日本旅客捷運系統
Category:關東地方鐵路路線
Category:神奈川縣鐵路
Category:第三部門路線
Category:橫濱海岸線