蝴蝶谷大馬路總站

蝴蝶谷大馬路總站（），正式名稱為蝴蝶谷大馬路巴士總站（），位於路環石排灣公屋群的一個終點站，位於石排灣綜合社區大樓地面層。新福利15S1、25AX、26S、51、51A、51X、H3路線及澳巴52、55、56路線以該站為終點站。新福利15T路線，澳巴N5路線途經此站。

 歷史 
 臨時總站時期 
 2013年第一季，政府為配合石排灣公屋群即將入伙，計劃增設4條巴士路線往返關閘、外港客運碼頭、亞馬喇前地及媽閣，另計劃增設1條夜間路線往返外港客運碼頭，途經科大醫院、臨時客運碼頭及澳門國際機場。

 2013年3月26日，15、25、26、26A、50及N3路線延伸服務至石排灣公屋群，位於和諧廣場的臨時巴士總站正式命名為“石排灣總站。

 2013年4月2日，25F路線（現51路線）開設，以本站為總站。

 2013年4月2日，22F路線（現52路線）開設，以本站為總站。

 2014年12月6日，55路線開設，以本站為總站。

 2015年12月1日，N5路線開設，以本站為總站。

 2016年1月16日，往返仁伯爵綜合醫院的H3路線開設，以本站為總站。

 2016年4月30日，56路線開設，以本站為總站。

 永久總站時期 
 2016年8月20日，本站正式搬遷至石排灣綜合社區大樓並更名為蝴蝶谷大馬路總站，原以和諧廣場兩側的臨時巴士總站即“石排灣總站”的51、52、55、56、H3及N5路線將遷移至本站，而現有的巴士總站則改為中途停靠站繼續讓公眾使用，並重新命名為「和諧廣場／業興大廈」站及「和諧廣場／樂群樓」站。

2016年8月29日，51A路線開設，以本站為終點站。

2017年9月8日，25AX路線開設，以本站為循環點。

2020年1月29日至3月2日，配合COVID-19防控工作，N6路線不往返澳門大學校區，總站臨時改設於本站。

2021年11月27日，51X路線延伸至本站為總站。

2022年7月18日至22日，為方便往返路環島偏遠地區居民在區內維持基本維生出行需要，第一代15S路線臨時開設，以本站為總站。

2023年9月起，在澳門旅遊塔一帶在舉行大型活動期間，26S路線臨時開設，以本站為落客站。

2024年1月15日，15S1路線開設，以本站為總站。

 各車道安排 
車道路線方向→ A 車道　15S1路線15T路線25AX、51、51X路線51A路線H3路線九澳七苦聖母小堂黑沙海灘關閘（關閘廣場）海擎天山頂醫院（山頂醫院急診大樓）→ B 車道52、N5路線55路線56路線亞馬喇前地司打口高士德← C 車道 落客區 
   ← D 車道 落客區← E 車道 落客區 

 路線資料 
 終點站路線資料 
C690蝴蝶谷大馬路總站 Av. Vale das Borboletas / Terminal  營運商 路線 出發地 目的地 途經地點 備註A車道新福利 15S1蝴蝶谷大馬路 九澳七苦聖母小堂 九澳（九澳高頂郊野公園、懲教局、九澳聖若瑟學校） 25AX 關閘關閘廣場 石排灣公屋群
 路氹連貫公路（巴黎人、威尼斯人）
 氹仔市區（百利寶花園、氹仔CTM）
 亞馬喇前地
 黑沙環（南華） 快線平日尖峰時段服務例假日及公眾假期停駛 51 ↺ 關閘關閘廣場 
 石排灣公屋群
 蓮花路
 溜冰路（澳門東亞運動會體育館）
 上葡京及永利皇宮
 科大醫院
 北安（和睦街）
 黑沙環（海上居） 51A 海擎天 
 石排灣公屋群
 新濠影匯
 路氹連貫公路
 路氹城馬路
 新城大馬路（銀河）
 偉龍馬路（土木工程實驗室）
 氹仔客運碼頭
 北安（和睦街）
 黑沙環（建華）
 馬場東大馬路（駿菁）
 台山（孫中山公園、青茂口岸、青洲坊） 51X 關閘關閘廣場 
 石排灣公屋群
 路氹連貫公路（新濠影匯、巴黎人）
 偉龍馬路（土木工程實驗室）
 北安（和睦街）
 黑沙環（海上居） 快線星期一至六尖峰時段服務星期日及公眾假期停駛 H3 ↺ 山頂醫院山頂醫院急診大樓 
 石排灣公屋群
 澳門協和醫院
 蓮花海濱大馬路（蓮花單車徑、百老匯、皇庭海景酒店）
 氹仔市區（氹仔中央公園、氹仔CTM）
 史伯泰（麗景灣酒店）
 蘇利安圓形地（小潭山觀景台）
 加思欄馬路B車道 澳巴 52 蝴蝶谷大馬路 ↺ 亞馬喇前地 石排灣公屋群
 擎天匯
 重型車輛駕考中心
 蓮花海濱大馬路（澳大河隧、蓮花單車徑、百老匯、皇庭海景酒店）
 澳門運動場
 賽馬會及柯維納馬路
 氹仔海濱花園
 海洋花園（紫荊苑） 55 ↺ 司打口 石排灣公屋群
 擎天匯
 重型車輛駕考中心
 蓮花海濱大馬路（澳大河隧、蓮花單車徑、百老匯、皇庭海景酒店）
 媽閣碼頭
 河邊新街（貨倉巷、李道巷） 56 ↺ 高士德 石排灣公屋群
 路氹連貫公路（新濠影匯、巴黎人、威尼斯人）
 氹仔嘉樂庇馬路（龍環葡韻、信虹花園）
 湖畔大廈
 海灣花園（海城閣）
 外港碼頭
 友誼大馬路（行車天橋）
 羅理基（馬六甲街停車場、東方拱門）

 中途站路線資料 
C690蝴蝶谷大馬路總站 Av. Vale das Borboletas / Terminal  營運商 路線 出發地 目的地 途經地點 備註A車道 新福利 15T ↺ 蝴蝶谷大馬路 黑沙海灘石排灣公屋群
九澳高頂馬路（郊野公園）
黑沙（水庫郊野公園） 泳季期間的周末及節假日服務B車道 澳巴 N5 ↺ 蝴蝶谷大馬路 亞馬喇前地 
 石排灣公屋群
 澳門協和醫院
 溜冰路（澳門東亞運動會體育館）
 美獅美高梅及新濠天地
 科大醫院及科技大學
 氹仔嘉樂庇馬路（龍環葡韻、信虹花園）
 湖畔大廈
 氹仔市區（百利寶花園、中央公園）
 賽馬會及柯維納馬路
 氹仔海濱花園
 海洋花園（紫荊苑） 夜間路線

 爭議 
由於本站名稱為“蝴蝶谷大馬路”，政府規定所有以本站為總站的巴士路線頭牌均只能顯示該名稱，同時，原“石排灣總站”來回程站點分別以“和諧廣場”命名，網民批評當局導致“前往石排灣”的路線，卻沒有任何一個站有石排灣三字，對居民造成不便。

2016年8月下旬，澳門街坊總會指總站啟用後沒有交通事務局員到場指示居民正確乘車方向，讓部分長者無所適從。認為當局應加派人手派發單張和宣傳新總站的位置，又希望55路線恢復停靠居雅大廈。而眾多長者均表示仍不知道新總站的位置，並稱對此站的名稱較感陌生，坦言名稱更改讓長者難記，有站長在場時方可查詢乘車資訊，不然就會在車站“呆等”。

有居民更指出，覺得名稱 “新不如舊”，既然蝴蝶谷沒有蝴蝶，總站位置又在石排灣綜合社區大樓地下，名稱改為“石排灣巴士總站”反而能讓居民清晰易懂。又認為有關部門應在車站增設指示牌，好讓乘客知道總站的新位置。並稱區內車站的遮蔭棚空間較細，一到繁忙時段擠滿人時便沒有地方遮蔭，下雨時更要“淋住雨等車”，即使有位置長者都走不進去坐，期望當局可優化候車環境和增闊遮蔭棚。另有住在樂群樓的居民表示，新總站啟用初時由於不太清楚相關名稱，在亞馬喇前地坐車時需向站長查詢才知，坦言區內居民都已習慣叫石排灣總站，突然更改名稱要再重新適應。但讚揚新總站環境較通爽和遮蔭，期望當局未來可逐步把其他路線調整至新總站，並在總站增設座椅等，方便長者候車。

在啟用初期，此站的過路配套不足，有離島社諮委委員直指鄰近馬路的行人天橋設計出現重大問題，欠缺人性化，居民基本少用，大多選擇橫過馬路，險象環生。又指出從各屋苑至巴士總站欠缺斑馬線過馬路，其中能橫過巴士總站卻一條也沒有，合法的橫越方法僅得兩條行人天橋，惟各組天橋設計並不人性化，過去一直收到不少街坊投訴。該委員希望在位於蝴蝶谷大馬路的巴士總站至樂群樓出口處增設斑馬線，以便居民、輪椅者、推嬰兒車及購物者，能安全使用路面通過巴士總站，盡快完善多人輪候巴士路線時的排隊問題，以及在總站適當處加設座椅，以便有需要人士使用，全方位完善總站功能，吸引更多居民選乘巴士。

2017年5月中下旬，時任澳門立法會直選議員區錦新向行政當局提出書面質詢，在內容中指出此站啟用後，本來在和諧廣場搭巴士的人，就要橫過蝴蝶谷大馬路到巴士總站上車。而蝴蝶谷大馬路雖設有兩條行人天橋，分別座落於居雅大廈旁及和諧廣場的位置，兩座天橋相距近百米。而走行人天橋花費時間長，導致不少人亂過馬路，情況非常危險。他建議相關部門在兩行人天橋之間的百多米距離路上，在中段增設斑馬線或配備紅綠燈的行人輔助線，以方便居民安全越過馬路。

 鄰近公共運輸站 
 巴士 
 C688 和諧廣場／業興大廈（Al. da Harmonia / Edf. Ip Heng）
 路線：15、15T、21A、25、26、26A、50、51、51A、52、56、59、N3、N5

 C689 和諧廣場／樂群樓（Al. da Harmonia / Edf. Lok Kuan）
 路線：15、15S、15T、21A、25、25AX、26、26A、26AT、50、51、51A、51X、52、56、59、N3、N5

 輕軌 
石排灣站

 參考資料 

 相關條目 
 澳門新福利公共汽車有限公司
 澳門公共汽車股份有限公司
 澳門巴士路線列表

 外部連結 
 新福利官方網站  
 澳巴官方網站  

Category:聖方濟各堂區巴士總站
Category:2016年澳門建立