澳門巴士AP1X路線

澳門巴士AP1X路線是由新福利經營，往返關閘和澳門機場的巴士路線。

簡介及歷史
本線曾於2008年-2009年間三度開設，往返關閘及澳門機場，沿途不經港澳碼頭及黑沙環。

2016年6月15日，新福利副總經理李啓見在澳門電台澳門講場表示，將會向交通事務局申請開通本線，不途經北區。

2016年8月1日，為紓緩尖峰時段市民對巴士服務的需求，尤其需由關閘往返離島及機場的乘客。交通事務局開設本線，作為AP1路線的輔助線。

2017年6月1日，調整例假日班距為上午10-15分鐘、下午12-15分鐘。同時實施強制性假期停駛。

2017年8月19日，「高勵雅馬路」站更名為「海灣花園／海城閣」。

2017年9月4日起，調整上午時段由特警總部的「關閘廣場」站遷往現時的“關閘東側上落區”內“關閘廣場”站，下午時段維持在特警總部的「關閘廣場」站上落。

2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。

2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」。

2019年7月27日起，“北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”。

2020年2月7日，因應COVID-19疫情持續。為免資源浪費，本線暫停營運，直至另行通知。

2020年6月8日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00，班距10-15分鐘。

2020年7月10日至11月2日，本線暫停營運。

2020年11月3日，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00、15:00-20:00，班距6-12分鐘。

2021年8月14日起，靠近關閘東側旅遊巴上落客區的“關閘廣場”站更名為“關閘東側上落客區”。

2022年5月28日起，本線改為星期一至六服務，星期日及強制性假期停駛。服務時間不變。

2022年7月11日至17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。

2023年1月18日，“北安病毒核酸檢測站”臨時站更改為“北安出入境事務大樓”臨時站。

2023年3月18日，取消停靠上述臨時站。

2023年8月26日，取消停靠“北安出入境事務大樓”站。

2024年9月7日起，恢復停靠「北安出入境事務大樓」站。
2026年1月24日，配合輕軌ES1站連接通道工程施工，「關閘東側上落客區」站停用，改以「關閘廣場」為總站。

 使用車輛 
2022年8月2日前：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28

2022年8月2日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4

2022年9月14日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQE5

2022年12月19日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2022年12月26日起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2023年1月6日起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2023年6月起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1

電牌
 往氹仔方向 日期  頭牌  圖例 開線至今  澳門機場  200px200px 往關閘方向 日期  頭牌  圖例 開線至今  關閘  200px200px

路線資料
收費

服務時間及班距
服務時間 星期一至六 星期日（含強制性假日）關閘廣場 06:00-10:0015:00-20:00停駛班距上午 6-10分鐘下午 8-12分鐘懸掛八號風球後30分鐘開出尾班車

 路線停站 
 AP1X 關閘 ↺ 澳門機場序號循環線站號站名輕軌站／出入境口岸 1M9/5關閘廣場15px 關閘邊檢大樓 2T316北安大馬路／新城區 3T354北安出入境事務大樓15px 氹仔客運碼頭 4T356/2澳門機場15px 澳門國際機場 5T373/1偉龍／科技大學 6T314/2信虹花園 7T343海灣花園／海城閣 8M247海上居 9M9/5關閘廣場15px 關閘邊檢大樓

客量
根據2020年公報，本線在2019年度共開出23,365班，乘車人次為1,758,910人次，平均每班接載75.3人次。
圖片集

參考資料

相關條目
澳門新福利公共汽車有限公司
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士路線列表
澳門巴士轉乘服務

 外部連結 
澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 

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